救生艇筏和救助艇操作及管理课件.ppt

救生艇筏和救助艇操作及管理1整体概述概述二点击此处输入相关文本内容概述一点击此处输入相关文本内容概述三点击此处输入相关文本内容2第一章 救生艇 第一节 救生艇概述作用：在船舶应急和遇险情况下，帮助船员和旅客脱离难船，在海上进行求生活动，以保障船员和旅客的生命安全特点：具有一定浮力、强度、航速、能搭载一定人数并属具备品比较齐全的刚性小艇，是一种非常有效的脱险工具配备要求：GT500总吨及以上、国际航行船舶；必须配备救生艇3 第二节 救生艇的种类及性能一、救生艇按结构形式分类：1 1、开敞式：没有固定顶蓬装置的救生艇优点：比较宽阔人员登乘无障碍；艇内活动方便；操作简便缺点：因没有支架和顶蓬，身体直接暴露在炎热或寒冷的外界环境中，艇员生命安全受到威胁；遇到风浪艇内进水目前海船上已经淘汰，不再使用452 2、部分封闭式：在艇艏艉设有不少于艇长20%的固定刚性顶蓬，其它部位设有由12人撑起的可拆式顶蓬特点：保留了开敞式的优点并避免了其缺点国际航行的客船上允许使用部分封闭式救生艇63 3、全封闭式：艇的上部有刚性固定顶盖的救生艇优点：具有良好的保温隔热性和水密性；具有自我扶正功能缺点：进出口较小，瞭望口小。

现在船舶广泛配备全封闭艇7全封闭艇的要求：1）通道舱口盖在内外均能开启和关闭，2）艇内顶盖设有顶窗能保证艇内光线充足；3）封闭盖外面颜色鲜明易见，内部颜色不致使成员感到不适；4）除了自由降落艇外，能划动救生艇；5）所用开口水密关闭，且成员用安全带缚牢时可以自动扶正；6）发动机的排气管、空气管及其他开口，应不会使海水进入；7）以不少于3.5m/s是碰撞速度撞击船舷时产生的有害加速度，有保护措施8二、按材质分类:1、铝合金艇：过去油船采用的较多，现在海船极少使用2、玻璃钢艇：使用玻璃钢为材料制造特点：重量轻、强度高、耐用、不受海水腐蚀并易 于保养被广泛采用之9三、按功能分类：1、自行扶正功能救生艇：全封闭式救生艇一般都具有2、自供气体系统救生艇：载运有毒气体的化学品船或气体运输船配有用时不低于10min（满足人员与机器使用，且艇内气压不得低于艇外气压，也不得高于艇外气压20hpa）3、耐火功能救生艇：载运闪点低于60的液货船配有冲出火海的时间不低于8min，装有喷水防火系统10四、自由降落救生艇 存放在船尾专用滑架上，艇尾仅通过释放钩与大船相连，入水迅速；11自由降落艇的要求：除应该满足全封闭艇的要求外：1、能从核准的高度，载足全部乘员和属具，在纵倾10，横倾20时落入水中；2、脱开系统：1）有2个独立的只能从内部操作脱开装置的独立的激活系统，且颜色与周围不同；2）在从无载状态到至少200%正常负载的任何情况能脱开救生艇。

12w救生艇的基本构造与各部分名称w 基本构造：w 有纵龙骨、横肋骨、纵座板、横座板、艇壳板和空气箱组成w纵龙骨、横肋骨、艇壳板：救生艇的强力构件w纵座板、横座板：供人员乘坐和划桨w空气箱：保持浮力w 部位名称：w见教材5页图13 第三节 对救生艇的特性要求一、稳性：应有足够的稳性：当50%定额乘员移到一侧时，救生艇应能保持稳定，并GM值应为+二、干舷：应有足够的干舷：当载足额定乘员和属具后，当50%定额乘员移到一侧时其干舷至少为艇长的1.5%或100mm，取其大者三、浮力：应有足够的浮力：当艇进水和破漏通海时，仍足以将满载额定乘员和一切属具的救生艇浮起14四、强度：应有足够的强度：1.在载重额定重量并乘以2时，不产生剩余变形；2.在载重额定重量能经受碰撞速度至少3.5m/s的船 舷冲击力；3.能经受至少3m高度投落入水；4.当船舶在平静水面以5kn的速度前进时，救生艇 能降落水中并被拖带五、救生艇的额定乘员：救生艇的乘员定额不得超过150人；应在艇内明确标出每个乘员的位置：正常坐姿不能妨碍救生艇的正常操作15六、救生艇舾装件（指装配在艇上与艇连接在一起的器材和物品）1.所有救生艇（自由降落式除外）应在艇底装设至少一个排水阀，每个排水阀设1个艇底塞；2.救生艇外舷设有链环状可浮救生索，供落水人员攀扶；3.艇内设有水密柜，用于存放小属具备品、淡水和口粮；16七、救生艇的脱钩装置1.可以前后同时脱开；2.能在吊艇钩无负荷或超负荷1.1倍时脱开；3.脱开控制手柄应有明显表示，且颜色与周围有明显差异。

17八、救生艇的灯具1.封闭盖顶部设一盏白色人工控制灯，连续照明不少于12小时；2.艇内装设一盏人工控制灯，照明不少于12小时九、救生艇的标记1.救生艇应有明显字迹标明其尺度和艇员定额；2.救生艇的船名及船籍港应标明于艇艏、艉两侧；3.识别救生艇所从属船舶和救生艇号码的标志，应能从上空看清；4.救生艇的编号顺序是右舷为单数，左舷为双数；自前到后，自上到下18十、其他要求：1.进入救生艇的通道：客船能使全部乘员10min内登艇完毕，货船不超过3min;2.救生艇首缆的固定装置：每首救生艇应在艇首设一装置固定首缆，并包括一个脱开装置以使首缆能从救生艇内部脱开；3.脱开装置连接件材料的安全系数为6.19 第四节 救生艇的配备、配员与属具备品一、配备：1.配备依据：SOLAS公约，海船建造规范 根据船舶所载人数的定额、航行区域、船舶种类、船舶长度决定的2.客船：国际航行的客船每舷配备的救生艇应能容纳全船总人数的50%，至少容纳37.5%，其余用救生筏代替客船所有救生艇、筏能在发出弃船命令后30min内载足全部人员属具后降落水中203.货船（L85m）每舷配备的救生艇应能容纳全船总人数的100%。

货舱所有救生艇、筏能在发出弃船命令后内载足全部人员属具后降落水中二、救生艇的配员1.每艘要使用的救生艇，应设置1名驾驶员负责指挥，还应指派1名副指挥；2.指挥及副指挥应有1分艇员名单21二、救生艇的属具与备品食品药品相关类：淡水：3L/人；救生干粮：1份/人，至少产生10000kj的热量；防晕船药：6剂/人（48小时），清洁袋每人1份；急救药包：1套；不锈量杯：1个，分配淡水用；不锈水瓢：1个；开罐头刀：3把钓鱼用具:1套；22信号信息相关类：橙色烟雾信号2支；降落伞火箭信号4支；红光火焰信号6支；雷达反射器：1具；日光信号镜：1面；救生手册：1本；救生信号图解：1张；哨笛：1只；防水手电:1只（发送信号用）；探照灯：1具，（连续工作不少于3小时）；23工具类：带钩艇篙：2只；可浮浆：1套（自由降落艇除外）；操舵罗经：1具；太平斧：2把（分别放于艇艏艉）；海锚：1只；水手刀：1把；艏缆绳：2根（长度为所在位置到水面且船舶向任何一舷 横倾20时距离的2倍或15m取大者）；可浮水瓢1只水桶2只；手摇泵：1台（排出艇内积水）；手提灭火器：1具（通常为5kg干粉灭火器）；工具：足够数量（调整发动机）可浮救生环（系有不少于30米浮索）：2个；保温用具：不少于艇员的1/10或2件，取其大者。

24 第五节 救生艇的存放1、为了尽快登艇，救生艇的存放位置要尽可能靠近起居处所和服务地点；2、存放位置：横向上：不能超过船舶两舷侧；纵向上：120m以上的货船与80m以上的客船，救生艇应存放离推进器不少于1.5倍的艇长；80米至120米的货船，离推进器不少于1倍艇场；垂向上：尽可能靠近水面，但是登乘地点，当满载船舶纵倾10和向任何一舷倾斜20，救生艇应离水线不少于2m；客船上采用吊架降落的救生艇，吊架顶部至最轻水线的高度不超过15米；3、处于随时可用状态：2名船员在5min内完成登艇和降落的准备工作；25 第六节 救生艇的维护保养与检查1、建立专门账册，注明该艇的所有情况；2、每周对艇体外观及降落设备做外观检查，对艇机进行启动检测时间不少于3min；3、属具每月清点检查一次；4、桶装淡水1个月更换一次；5、每月救生艇应该扬出舷外，放至干舷，每三个月应入水脱钩一次；6、活动部件每三个月检查、除锈、加油、润滑一次；7、口粮半年抽查一次；8、每隔30各月进行吊艇索掉头使用；5年须更换吊艇索26第二章 救生艇的降放设备 第一节 救生艇的降放设备及结构特点救生艇的降放设备称为吊艇架，分为重力式吊艇架和自由降落艇的降放装置两类。

1、重力式吊艇架（包括吊艇架和底座）：滑轨式吊艇架 倒臂式吊艇架272、自由降落艇的降放装置：包括吊艇架及其附属设施；吊艇机及其附属设施281、吊艇臂：借助吊臂的起伏，使艇收进或放出吊艇架；2、横担（横梁):收放艇时使艇平稳绞起不旋转，且能稳定的进入门字形框架；3、滑道：减少阻力，引导下滑方向；4、压艇装置：压紧救生艇避免移动；5、释放钩固定装置：6、挂艇装置：演习训练时，进行脱钩的释放操作，演习结束应立即解脱；29释放钩30 第二节 降放装置的主要设备与配件一、吊艇机1.作用：提供回收救生艇、救助艇的动力；控制下降速度；2.吊艇索采用不旋转钢丝绳3.吊艇索要求在滚筒上整齐排列，不可混乱挤压，不可多于2层31二、遥控释放装置：即由1根细钢丝直接控制吊艇机制动装置的设施三、稳索、止荡索、吊艇滑车32 第三节 救生艇降放设备的一般要求 1、在船舶纵倾10并横倾20时，该装置能使艇安全降落水面；2、应能由1人在甲板上或艇内操作；3、每具降落设备的构造，应仅需要最少的日常维护量，且容易接近和维护4、绞车制动器应具有承受下列负荷的足够强度：试验负荷不少于1.5倍最大工作负荷的静水试验；以最大速度下降，作试验负荷不少于1.1倍最大负荷的动态试验；5、除绞车制动器外，降落设备及其附属设备的强度，应能承受不少于2.2倍最大工作负荷的静力试验；336、连接降落设备的配件，应用不少于最小的安全系数来设计。

吊艇架和绞车构件的安全系数应为4.5，吊艇索、吊艇链、链环和滑车的最小安全系数为6；7、降落设备在结冰情况下应保持有效；8、降落设备应能收回载有艇员的救生艇；9、在艇下降时，绞车的转动部分不使手动装置手柄或手轮转动10、艇降落下水速度：S（下降速度）=0.4+0.02H(从艇架顶部至水面)11、手柄制动器的布置应始终处于制动状态12、吊艇索应防旋转，耐腐蚀，钢丝索，有足够的长度，船舶在空载纵倾10和横倾20时，救生艇能到水面34 第四节 船舶的集结登乘场所与设施一、集结、登乘场所的一般要求1.集结站和登乘站应易于到达，且集结场所尽可能靠近登乘场所；2.集合的地方应设在艇筏甲板无障碍的场所，人均面积0.35米以上；3.通往集合场所的应急照明不少于18H，集合场所的应急照明不少于3H；4.通往集合场所、等乘站的通道应设有符号标志35二、脱险通道1.所有处所，须设有2条独立的脱险通道；2.电梯不能作为脱险通道；3脱险通道的梯子为钢制的，通道的门向着逃生的方向打开，或者两面都能打开；36三、登乘设施1.登乘梯设置在救生艇筏集结和登乘场所，长度应该在船舶最小吃水，并纵倾10，或横倾20时，到达水面踏板长度不少于480mm，宽度不少于115mm，厚度不少于25mm，间距不少于300不大于380mm372海上撤离系统1）该系统加快了人员撤离难船的时间，避免了人员入水的危险，使用时须穿救生衣。

2）通常有三部分组成，上部的入口踏台，中部的滑梯，底部的漂浮平台（登筏平台）3）可由一人布放操作38 第五节 人员的集结与登乘一、登乘方法1、在救生甲板直接登乘；2、登乘梯登乘；3、快速撤离系统登乘二、登乘顺序先旅客，后船员，最后船长；妇女儿童优先，伤病员优先注意：一般不宜直接跳入水中，特别是在5m以上高度跳39 第六节 降放设备装置的检查与保养1、建立周期性的检查保养计划；2、每周外观检查；3、每航次降放设备的活络部位加油润滑；4、每月挂钩部位加油活络；5、每月检查吊艇索在滚筒上排列是否整齐，如发现有压扁、扭曲变形，或10倍直径内5%断丝时应更换；6、每六个月释放装置除锈涂漆保养；7、降放设备5年内须进行全面检修试验40第三章 救生筏特点：体积小、重量轻、操作简便缺点：无自航能力；投放易翻扣，需人工扶正；浮胎易 破损一、分类1.根据浮体的不同刚性救生筏：很少采用气胀式救生筏：普遍采用。