地铁项目可回收锚索施工方案.doc

可回收锚索施工技术方案第一章工程概况1、工程项目情况;车站为地下双层岛式车站，主体******************************结构采用双层三跨钢筋混凝土框架结构，车站主体结构外包总长204.5m，标准段宽22.7m站南北围护结构采用灌注桩 + 可回收式预应力锚索（部分锚索不回收）支护，东西两侧 1:1放坡三 级台阶开挖，采用土钉+网喷混凝土进行边坡支护可回收式预应力锚索（部分锚索不回收）采用 4束①15.2钢绞线， 钻孔直径200mm，锚固长度7~19m，总长度16m~27m，预应力 50~200KN ;北侧两排，倾角为15 °，南侧七排，倾角为20 °2、 工程地质情况拟建场地跨越残积台地与冲洪积阶地两个不同地貌单元，地形起 伏较大基坑开挖围主要地层为：人工填土、淤泥、粉质粘土、砂层、 粉质粘土、坡积粉质粘土及残积土或全风化岩，基坑底板之下主要为 全风化岩，局部为残积土主要不良地质为液化砂层特殊岩土为人 工填土、淤泥、残积土及全、强风化花岗岩人工填土或砂土结构松 散，自稳能力差；粉质粘土抗剪强度较高，作为基坑侧壁土层其自稳 能力一般；残积土及全风化花岗岩具在动水作用下， 遇水软化、崩解, 强度急剧降低的特点，且同一开挖断面上具有上下、 左右软硬不均的 特点，不利于工程施工。

地下水位较高，富水程度中等 ~较强3、 编制依据1、图纸围护平面图》;《MM2I-S-04-Z18-JG-01-11**********《MM2I-S-04-Z18-JG-01-39 预应力锚索设计图》2、技术规标准：《土层锚杆设计与施工规》(CECS22:90);《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22_2005)；《锚杆喷射混凝土支护技术规》(GB50086-2001 )；《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-20144、施工准备1、 施工组织机构结合本段边坡工点地质条件复杂的特点，为了优质、高效地完成 预应力锚固边坡的施工任务，按照精干管理层，强化作业层的原则， 成立两个钻孔班组；一个锚索制作班组；安放锚索及拉班组每组明 确每日施工计划，按生产经理要求制定施工计划安排， 并当日检查完成情况及质量情况汇报做到满足质量达标的情况下抓紧工期的要 求2、 施工人员安排根据施工现场具体情况，组织专业施工班组进行施工，施工班组 和施工人员安排详见〈施工投入人员一览表〉3、 机械设备、试验检测及测量仪器配置情况主要机械设备全部到场后，对机械设备全面检修与保养试验检测及测量仪器、仪表在使用前均已通过计量、 检验单位标 定。

试验检测及测量仪器、机械设备配置情况见〈主要施工机械设备表〉施工投入人员一览表序号施工班组人员数量施工任务备注1钻孔组6负责锚孔钻孔施工2锚索制作组5负责可回收锚索的加工3锚索安放组4负责可回收锚索的安放入孔6杂工班4负责原材料、设备的运输7锚索回收组4负责锚索使用后钢绞线的回收工作主要施工机械设备表序号设备名称型 号单 位数 量1履带钻机MDL150D台套22潜孔钻机XJ-100台套33对焊机、电焊机套24注浆机台套15切割机台16空压机电动 9M 3、13M 3套27搅拌机台1主要仪器设备序号设备名称型 号单 位数 量1穿心千斤顶50KN套12穿心千斤顶100KN套13电云动油泵a、套14压力表a、个25磅秤台2第二章基坑锚索设计方案及施工本工程基坑南侧和北侧部分区域采用可拆式锚索支护，要达到原 设计的意图，施工时必须将可回收锚索设计为多级荷载压力分散型锚 索，将锚索的压力分散于锚索中间合理的段落 锚索的回收采用符合 设计意图的工作锚索，锚头采用夹片独立式锚头，体积小，工作可靠, 回收简单，回收时只用人力就可以将钢绞线顺利地抽出， 钢绞线采用符合设计要求的I860级的©15.24钢绞线。

一、北侧断面锚索参数：基坑北侧设置两排为可拆式锚索，钻孔孔径 200伽，设计倾斜 角度15主筋4X①15.24 1860级钢绞线锚索设计拉力及锁定：锁定拉力值50~200KN锚索工作形式设计：1、锚索设计总长度为设计长度外含拉段 1.5米现设计锚索为两 级荷载压力分散型北侧断面锚索参数:层数标咼(m)类型水平间距(m)孑L径(mm)角度(度)主筋长度(m)1拆卸锚索1.52001504 X① 15.241860钢绞线2拆卸锚索1.52001504 X① 15.24I860钢绞线三、南侧断面锚索参数:层数标咼(m)类型水平间距(m)孑L径(mm)角度(度)主筋长度(m)1拆卸锚索1.520020 04 X① 15.241860钢绞线2拆卸锚索1.520020 04 X① 15.241860钢绞线3拆卸锚索1.520020 04 X① 15.241860钢绞线4拆卸锚索1.520020 04 X① 15.241860钢绞线5拆卸锚索1.520020 04 X① 15.241860钢绞线6拆卸锚索1.520020 04 X① 15.241860钢绞线锚索全部为可拆除式锚索，其工作方式为荷载压力分散型锚索。

锚索工作形式设计：直列无极调压式可拆式锚索，锚索分级根据锚索设计长度分级(缺少详细剖面设计图纸，锚索分级长度根据现场设定）四、锚索注浆：锚索注浆水泥采用硅酸盐PO42.5高强水泥水灰比0.45~0.5，采用二次高压注浆，根据施工经验二次注浆应在首次注浆8-12小时进行第三章施工程序及技术要求一、锚索施工程序如下：锚索加工-钻机就位-钻孔-插入钢绞线-压浆-安装工字钢腰梁-拉-锁定1、锚索加工：锚索加工时在现场搭设一工作棚、工作台，现场安装钢绞线截取：锚索采用I860级©15.24钢绞线，截取长度均包含拉段长度锚索杆体组装：锚索钢绞线按照上述长度要求截断后，以外径①20的塑料套管穿 过，然后在一头安装承压板，承压板板厚采用 12mm钢板制作，中间钻孔直径20mm，安装可拆卸单头夹具并将钢绞线预压在可拆卸 夹具承压板和可拆卸夹具可以是在场外就组装好的一体式， 也可以是现场安装的分体式多级锚索钢绞线分别编号为1号2号1号位于孔底，其钢绞线 从2号承压板上穿过，2号承压板要预先给1号钢绞线事先钻两个直 径①20的孔，2号承压板和1号承压板距离按钢绞线截取长度设定 注浆管要从所有的承压板上同样的边缘位置钻孔穿过。

锚索间隔2米安装一定架线环，用铁丝将钢铰线均匀绑于骨架周 围，注浆管不帮扎其它排锚索安装以此类推2、钻孔：钻孔采用MLD-135锚杆系列钻机放线定位：由现场测量放线人员按设计要求放线，并经专人检查 后做好施工记录土方开挖至锚索设计标高下1.0 m时开始钻孔锚索施工紧接基坑土方开挖进行，基坑土方开挖采取分层开挖， 当每层土方开挖至锚索孔位下1m高程时，平整开挖面后进行锚索施 工根据钻机的特点，钻机的工作面宽度不小于 7m施工用电采用 交流电，约150KW，用水使用自来水，用50mm水管通向基坑 因施工时用水量大，因此，正式钻进前，须于基坑设置好排水沟，并 于基坑中间设置一个泥浆沉淀池开孔前测量放点定出锚索孔位后，调整好角度，北侧断面为 150,南侧断面为150，孔直径为200mm钻孔采用全套管跟进钻进技术锚索钻孔时，孔间水平方向允许偏差为士10m m,垂直方向允许偏差为士 50mm钻孔倾斜允许偏差为3 %o,孔深应超过锚索设计长 度50cm，终孔后清孔要彻底，并立即插入锚索灌浆成孔过程中注意控制锚杆倾角，成孔后对孔深、孔径、倾角进行检查验收，做好施工记录及隐蔽工程检查记录3、 插入钢绞线：送钢绞线进入孔采用人工，人工搬运时要注意轻拿轻放。

4、 锚索注浆：锚索注浆采用套管孔底注浆的方式，用水泥浆将孔残留的泥浆等 置换出来注浆时以慢速连续注浆，直至钻孔的水及杂质被置换出孔 口，孔口流出水泥浓浆为止注浆前事先检查每根钢绞线是否松脱，可用人拉一下即可注浆水泥采用PO42.5水泥；水灰比o.45~0.5左右，注浆压力 >1.5MPa注浆管拔管时要始终保证出浆管口深于孔水泥浆 2m，且不能太 快，使水泥浆有一个向锚固端土壤扩散渗透压缩周边土体的时间二次劈裂注浆根据现场需要使用5、 安装工字钢腰梁、拉、锁定拉端应涂防腐剂，外套波纹管，管注满黄油，两端捆扎严实，防 止黄油流出，拉端应防止挖机作业和人为破坏导致无法拉锚索锚固体的强度大于15mpa，达到设计强度75 %时，可进行 锚索拉锁定本工程设计采用多级压力分散型锚索，外锚头都采用单孔分立夹 片式锚具，对应其最好的拉方法就是分别多次循环拉 第一次循环拉 值直接达到设计锁定值的90%，剩余数值的调平循环次数及应力损 失值的补偿要根据现场第一根锚索的调试来确定根据经验一般在注浆后10天可进行拉当地经验定为灌浆后 12 天拉锚索并锁定锚索拉采用500KN级穿心千斤顶，拉过程中需注意安全事项， 施工时千斤顶后方围不可长久站立，以免发生危险。

第四章 质量保证措施与安全措施1、 质量保证措施现场个工序由专人负责把关，每道工序制定岗位职责，做到分工 明确，责任到人1 ）严格按照有关规、规程施工，实行全面管理；（2） 开工前由技术人员向全体人员作详细技术交底；（3） 各工序设质量负责人、质量检查人，岗位明确，责任落实；（4） 不掌握操作工艺、不明确质量标准的人员，严禁上岗操作；（5 ）严把材料进场关，搞好复检、抽检，确保材料质量；（6）定期召开质量会议，严格质量管理2、 安全措施（1）设专职安全检查员，现场昼夜值班2） 上班前4小时及班中不得饮酒3） 进入施工现场必须配戴安全帽4） 无关人员不得靠近挖方作业现场5 ）现场准备灭火器、灭火水桶、铁锨等灭火器具，任何人不 得他用6）电器设备安、拆、维修由专职电工操作7 ）未尽事宜遵守各岗位安全操作规程。