西安地铁二号线AFC系统自动检票机通行控制运营.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑西安地铁二号线AFC系统自动检票机通行控制运营 龙源期刊网 西安地铁二号线AFC系统自动检票机通行操纵运营 ：王强 来源：《现代企业》2022年第06期 AGM（自动检票机）是乘客在付费区与非付费区之间进出时自动验票和放行的自动检票设备，能监控乘客通过检票机的整个过程以及切实监测通过检票机的人数本文以西安地铁二号线AGM为例，阐述AGM通行操纵规律，各项参数对AGM通行操纵的影响，并结合实例议论参数设定的合理性以及实际使用中存在的问题与解决方案，为各地地铁实际使用供给参考 一、AGM通行操纵流程、参数分析及设置阅历 西安地铁二号线采用意大利固力保扇门，本文下述内容均以该类扇门为例 1.各种处境下的探测判断说明事情是乘客从通道走过时的行走处境遮挡传感器的依次和时间被PCM板（通行操纵规律电路板）检测出来形成一系列事情1）事情1乘客依次通过S1至S10后，同时遮挡S11和S12，PCM板测试遮挡S11的总时间并计算同时遮挡S11和S12的时间，计算这些时间并与初始时间比较，以此判断是乘客通行还是行李物品。

2）事情2遮挡S4和S5传感器事情发生，被认为是乘客的身体或者是一个包裹PCM先检测遮挡S4和S5的时间，然后检测遮挡S4传感器的时间，再和起始时间相对比3）事情3通过S11后，进入出口区域，PCM判断乘客已经通过扇门，并将一名乘客已经通行的信息传输至EMM（AGM工控机） 2.AGM通行操纵流程当EMM发送给PCM一个授权信号后，门扇开启，授权信号超时计时开头当乘客到达门扇处（事情1），门扇关闭超时开头计时，离开通道超时也开头计时离开通道超时到时之前，从对面闯入不检测，乘客因此有时间离开通道当乘客穿过门扇（事情3），一个确认信号会传给EMM板当“门扇关闭超时”计时终止，那么门扇关闭，直到再收到新的授权信号为止在门扇保持开启的处境下，仅仅当其次个乘客已经到达门扇时（事情1），授权超时重新开头计时，这一过程可以重复执行当结果一个乘客通过退出区，即完成一次通行，通道返回等待状态 授权信号超时终止，假设乘客还没有通过门扇，但已经离开了通道，那么门扇关闭，通行被认为已经完成，PCM不发送通过确认信号给EMM PCM能存储8个授权信号，当一个通过确认信号或者取消一个信号产生时，存储的信号才会裁减。

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