公路测量实习报告5篇.doc

公路测量实习报告5篇 公路测量实习报告 篇1（2181字）　　一、实习目的：　　通过对S040公路的实地实习认识，使我们对公路的路基处理、道路的设计及施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合　　二、实习时间：　　6月23日-- 7月21日　　三、实习地点：　　S040武邑G106交叉口至衡水市区188立交桥段　　四、工程项目简介　　本项目起自武邑G106交叉口，沿顺S040旧路向西经滏东排河、滏阳新河、苏义、苏正、南郭庄、大刘庄、上跨大广高速、下穿衡德路、京九铁路终于衡水市区118立交桥引线起点全长13.59km项目起点桩号K36+080，终点桩号K49+669.55　　本项目一般路段采用双向四车道一级公路标准，设计车速80km/h全线基本维持现有中央分隔带宽度，一般路段路基宽25.5m，中央分隔带宽3m行车道宽4__3.75m左侧路缘带0.5m，右侧硬路肩2.5m，土路肩0.75m，新庄桥至新庄坡道路桥段170m及苏义桥至西堤顶段200m因距离较短且纵坡坡度较大，考虑到行车安全因素，上述俩段维持原有路面宽度不变新建桥涵设计采用公路一级。

利用原有旧路桥涵保持原有设计荷载标准全线采用沥青混凝土路面　　本项目原为二级汽车专用公路，本次养护改造升级为一级公路本项目利用旧路改造，不新增占地　　五、实习内容　　1.水准仪的使用包括：水准仪的安置、粗平、瞄准、精平、读数安置：安置是将仪器安装在可以伸缩的三脚架上并置于两观测点之间　　粗平：粗平是使仪器的视线粗略水平，利用脚螺旋置园水准气泡居于园指标圈之中　　瞄准 ：瞄准是用望远镜准确地瞄准目标首先是把望远镜对向远处明亮的背景，转动目镜调焦螺旋，使十字丝最清晰再松开固定螺旋，旋转望远镜，使照门和准星的连接对准水准尺，拧紧固定螺旋最后转动物镜对光螺旋，使水准尺的清晰地落在十字丝平面上，再转动微动螺旋，使水准尺的像靠于十字竖丝的一侧　　精平：使管水准气泡吻合后调微调　　读数：用十字丝，截读水准尺上的读数　　2、道路的结构由下至上为两个15cm的灰土层，16cm水稳层、18cm水稳层，6cm沥青、4cm沥青　　（1）灰土层铺设：　　旧路铣刨完后，在左幅路面进行施工放样，每隔20m设一桩，并在左侧路肩边缘外设指示桩，并标注桩号我们每隔20m测量一次，先计算出中桩处所要求的标高，并按照1.5的坡度向道路边桩处计算得出边桩处标高，然后在已初步铺砌的灰土上测量出需要上涨或者下降的高度 ，并坐上标记，然后再由平地机进行调整，最后由压路机对路面进行压实。

其中，计算中桩处所要求高程：先在已知的水准点处测量标高作为后视读数，用水准点高程加上后视读数再加上各个结构层的厚度再加上俩个或者、三个虚数然后减去中桩处的设计高程就可以得出中桩处所要求的标高）　　灰土采用人工用扣锨法将石灰均匀摊开，石灰摊铺完后，表面应没有空白位置量测石灰的虚铺厚度，根据石灰的含水量和松铺密度，校检石灰用量是否合适　　用灰土拌合机进行拌和，拌合结束后，如果混合料的含水量不足，应先用推土机进行稳压，再用喷管式洒水车补充洒水，洒水后，重新进行拌合，使水分在混合料中分布均匀，混合料拌合均匀后，应立即用平地机初步整形，在直线段平地机由两侧向路中心进行刮平，然后根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2—3遍　　（2）水稳层铺设：　　水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实完成4%～6%是水泥掺量　　水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实水稳层位于面层（即沥青层）下，施工可用人工、平地机和摊铺机等方法，在水泥初凝前用压路机至设计压实度施工完后应对水稳进行洒水养护。

水稳材料主要由粒料和灰浆体积组成粒料为级配碎石，灰浆体积包括水和胶凝材料，胶凝材料由水泥和混合材料组成　　施工前需要架设钢丝绳，并且要调节钢丝绳的高度作为水稳层铺设时的依据首先需要立桩，每隔20m在需要铺设的路面俩侧架设长度80cm直径16mm光圆钢筋；探头为30cm直径12mm的钢丝绳固定桩，然后架设钢丝绳，最后测量调整钢丝绳的高度一般调整钢丝绳要三个人，一人报量高数据，一人扶水平尺，还有一人调整钢丝桩探杆高度 因为这次铺设是旧路改造，所以首先在不需要改造的路面上测量出路面的标高，然后按照道路的结构算出钢丝绳需要架设的高度，设原路面的标高为X，则钢丝绳的高度为X+40+60+120+180+20，其中40、60为俩个沥青层的厚度，120为泡沫沥青曾的厚度，180为上层水稳层的厚度，20为控制的虚数（因为铺完水稳层后需要进行压实公路测量实习报告 篇2（2941字）　　一、实习目标：　　1、知识目标　　(1)全站仪的使用;　　(2)公路工程测量主要内容　　2、能力目标　　(1)进一步熟悉全站仪基本操作方法;　　(2)获取公路工程测量主要知识，及相关软件使用方法;　　(3)培养团队合作的精神，积累一定的工作经验。

　　3、德育目标　　通过实习，要求学生在学习中养成科学、严谨、实事求是的学习态度，灵活掌握所学知识，并加以应用同时，培养学生的责任感　　二、实习内容与要求　　1、仪器操作　　熟练操作全站仪，能快速的整平仪器，并能准确的读取尺面读数　　2、内业处理　　按照内业处理的要求，分别使用软件计算导线坐标，绘制纵横断面图，计算工程量　　三、实习任务　　1.全站仪控制网加密;　　2. 道路曲线测设;　　3. 道路断面图测定;　　4. 工程量计算　　四、实习地点　　校园　　五、实习时间　　20××/4/22至20××/4/27　　六、实习测区概况　　学校图书馆前面广场场地平坦东以实验楼西侧为东边界，西以教学楼东侧为西边界，南以南门为南边界，北以图书馆为北边界我们组选取的控制点大概在这实习的西北角　　七、实习计划　　4月20日实习前的准备工作;　　4月22日实地踏勘，布设控制点;　　4月23日导线测量外业;　　4月24日导线测量内业及计算整桩号点坐标;　　4月25日放样;　　4月26日根据断面测量数据绘制纵横断面图，计算工程量;　　4月27日整理实习资料，撰写实习报告　　八、实习内容　　4月20日，星期五。

我们为即将开始了为期一周的“土木工程测量实习”，那天我们在老师的带领下进行了一系列的准备工作首先，老师向我们说明了测量任务和测量的实际意义及其重要性;然后给了我们测量时需要的数据(学校平面图、起点、交点坐标)及我们需要用到的软件——平差易然后我们就以小组的形式到学校实验室请出了这次实习的主角“全站仪”　　因为是下周一开始正式实习，所以今天我们的任务就是先对眼前的这个陌生而又好奇的仪器进行个初步了解同学们有的上网查，有的找资料，经过两天的摸索终于对全站仪有了个比较精确的定位并且经过小组成员讨论决定讲实习提前一天，免得周一实习的小组多会影响进度　　4月22日，星期日一大早我们就开始着手选控制点，首先我们根据需要测的起点的大体位置在老师给的校园平面图中选择适合的控制点经讨论选择了C25和C14两点作为控制点下午我们到综合楼前面的广场上的C25和C14进行实地勘察并建立坐标系在实地选点时我们选的是依据相邻间通视良好，便于测角和量距;点位便于保存标记的地方;视野开阔，便于施测这三个原则选取的　　4月23日，星期一我们根据昨天下午选好的控制点开始做导线因为我们有四个测站点，所以就将全组八个成员分为四小组，两人配合着测，每个小组负责测一个测站点。

借此大家也都熟悉了用全站仪测站的操作方法下午我们开始了繁琐而又有趣的工作首先是将全站仪对中整平，然后由一位同学拿着活动棱镜寻找测站点测站说起来简单，其实没有熟练地操作和耐心再花上一段时间是测不出满意的`点位的第二天也就是4月23日星期三，由于下雨我们只有在自习室就之前做的导线做内业了根据导线测量外业记录表，吧测量数据填入表格中，然后算出两测回的平均角值和平均距离;接着根据平均较和平均距离在平差易软件中又算出三个控制点的X,Y坐标就这样我们把起点、交点以及每隔十米的正点桩号都算出来了　　4月24日，星期二有了前一天的内业处理，我们今天的工作就简单多了，我们还是以两人一组讲整桩号点及桩左右5米的点都实地放样出来，并测了个点的高程就这样测量实习的外业工作就算完成了第二天我们根据之前测得的横纵断面数据绘制了横纵断面图并采用平均断面法进行了土石方量计算　　九、实习感想　　在这次为期一个星期的实习过程中，收获最大的就是对仪器的进一步熟练掌握和数据计算整理能力的提高，通过地形测绘的实习，掌握了测绘和绘图的基本方法可以说这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检阅，但是我们谁都明白这次测量任务不轻，责任很重，谁也不敢掉以轻心。

一周以来，我们都坚守在自己的“阵地”，观测、记录、计算、描点......我们分工合作,力求更好更快地完成我们的任务在整个测量过程中,我们遇到了不少的问题和疑难,也出现了不少的错误,对整个测量进度造成了一定的影响,我们也从中得到了不少的教训和体会　　我感觉数据处理的能力在这次实习中也得到了很大的提高，以前接触的数据都不是通过自己实际测量得到的结果，整理时往往误差都在允许范围内，这次通过自己的实际测量练习得到的数据由于种种问题有些是超出误差允许范围的，这就需要我们能够迅速分析错误原因来得到新的数据进而也对　　数据检核的重要性有了新的认识由于数据量大，而且数据计算整理是一项很繁琐的工作，需要我们在整理计算的时候要格外认真小心另外在记录数据的过程中要随时检核数据是否可用，免得再最后整理时发现误差过大而耽误工程进度当确定所有的所需数据都计算准确后可以开始进行新的操作操作过程中要严格按照操作顺序进行，组员要进行明确的分工，每项工作要有专人负责测量需要建立在准确的数据收集基础上，所以在测各角值和量距的过程中要认真仔细，边测量边校核，确保数据准确无误如果测量结果出现超出误差允许范围，必须进行重新测量，认真科学地对待。

同时我们所使用的仪器很多是很精密也很脆弱的，必须轻拿轻放，严格依照操作要求使用，必须时刻注意爱护仪器　　这次实习我想最大成功之处就是我们小组的团对合作精神因为任何一项小的工作一个人都不能完成，必须有大家的同力合作才能顺利完成每一项工作应该说，没有团队就没有我们今天的比较完美的实习成绩通过这次实习使我们养成了严谨求实、团结协作、吃苦耐劳、爱护仪器和遵守纪律的精神，我想这在以后对给我们无论是工作还是生活都会有莫大的帮助　　我们一直被模仿，从未被超越公路测量实习报告 篇3（2944字）　　一、实习目的：　　二、实习设备：　　全站仪、水准仪、花杆、三脚架、水准尺、罗盘仪：　　三、实习内容：　　1. 水准测量：根据已知水准点的高程，测量其他水准点的高程;　　2. 导线测量：通过测角和量距，求出各导线点的坐标;　　3. 碎步测量：根据控制点，测定碎步点的平面位置和高程;　　4. 绘图　　四、实习步骤：　　1、水准测量：水准测量是利用水准仪提供的水平视线，借助于带有分划的水准尺，直接测定地面上两点间的高差，然后根据已知点高程和测得的高差，推算出未知点高程　　2、导线测量：　　(1)导线测量概述：　　导线从一组已知控制点出发，经过几个点，又回到起始点上，形成一闭合多边形，成为闭合导线。

由于测量了多边形的各内角及边长，闭合导线也具有检核。