液力变矩器的简单介绍.ppt

第二章 液力变矩器,§2-1 液力变矩器结构和工作过程,§2-2 液力变矩器泵轮、涡轮和导轮的工作特性,§2-3 液力变矩器的变矩原理和自动适应性,§2-4 液力变矩器中的能量平衡和损失,§2-5 液力变矩器的特性,§2-6 液力变矩器性能、分类与评价,液力变矩器的三项基本性能：变矩性能经济性能透穿性能（负荷特性、容能性能）,一、液力变矩器的性能,1.变矩性能指液力变矩器在一定范围内，按一定规律无级地改变由泵轮轴传至涡轮轴的转矩值的能力②偶合器工况点速比：,①起动变矩比：,,,,,评价指标：,一、液力变矩器的性能,2.经济性能指液力变矩器在传递能量过程中的效率评价指标：,,,①最高效率值：,②高效区范围速比比值：,,,,,一、液力变矩器的性能,3.透穿性能指液力变矩器涡轮轴上转矩转速变化时，泵轮轴上转矩转速相应变化的能力透穿性系数：,,,,,K=1,评价指标：,一、液力变矩器的性能,透穿性系数:,可分为：正透穿、负透穿（反透穿）、不透穿和混合透穿T > 1 正透穿T < 1 负透穿T ＝1 不透穿,一、液力变矩器的性能,正透穿,不透穿,负透穿,混合透穿,3.透穿性能,负荷特性与负荷抛物线,一、液力变矩器的性能,一、液力变矩器的性能,3.透穿性能,正透穿,负透穿,混合透穿,不透穿,容能性能,指在不同工况下，液力变矩器泵轮轴所能吸收功率的能力。

评价指标：,,一、液力变矩器的性能,最高效率工况：,最高效率工况：,起 动 工 况：,高效区工况：,偶合器工况：,透 穿 度：,T,,,,,,,,,,,,,K0,lB0,hmax,lB*,i*,K1,i1,iM,lBM,评价指标体系(10参数),二、评价液力变矩器的参数,正转,反转,可调,不可调,单级,二级,三级,单相,二相,三相,向心涡轮,轴流涡轮,离心涡轮,调节导轮叶片角,调节泵轮叶片角,双泵轮,,,,,三、液力变矩器分类,液力变矩器,,正转变矩器B-T-D,反转变矩器B-D-T,1. 按涡轮相对泵轮的转动方向分类,三、液力变矩器分类,,,,正转(B-T-D型)及反转(B-D-T型)液力变矩器,,,,,,,三、液力变矩器分类,,,,B-D-T型可用于解决双流传动的功率反传问题,,,,,B-D-T型冲击损失较大，传动效率较低,三、液力变矩器分类,2. 按涡轮形式分类,三、液力变矩器分类,向心涡轮变矩器,轴流涡轮变矩器,离心涡轮变矩器,,,不同形式涡轮的液力变矩器,,,,,效率不同,流量不同,,容能不同,空损不同,,三、液力变矩器分类,3. 按能否实现闭锁工况分类,非闭锁式液力变矩器,闭锁式液力变矩器,三、液力变矩器分类,,闭锁式液力变矩器,良好路面、高挡行驶时使用,一般与单向联轴器配合使用,,闭锁后状态有何不同?,,,可实现拖车起动发动机及下长坡时利用发动机制动,三、液力变矩器分类,4.按刚性连接的涡轮数目分类,三、液力变矩器分类,二级液力变矩器,三级液力变矩器,级：刚性连接在一起的涡轮数目。

1）避免单级时提高起动变矩比时，最高效率大幅下降；,2）多级变矩器的涡轮和导轮可采用短直叶片，对冲击不敏感，因此高效区范围加大；,3）由于叶栅列数增多，无冲击工况液力损失比单级大，最高效率值可能降低；,4）结构复杂，价格昂贵，目前应用范围不广三、液力变矩器分类,5.按液力变矩器可能的工作状态分类,三、液力变矩器分类,两相液力变矩器,三相液力变矩器,相：液力工况下，液力元件可能的工作状态，这种工作状态是以一种独立的液力变矩器或液力偶合器的形式表示出来的三相液力变矩器,两相液力变矩器,三、液力变矩器分类,1）多采用单向联轴器或离合器、制动器及行星排；,2）导轮随液流空转有一部分能量损失；,3）多相变矩器是靠导轮叶片角度设计保证换相点的6.按变矩器的外特性能否调节分类,三、液力变矩器分类,双泵轮可调能容变矩器,泵轮叶片可旋转的可调式变矩器,导轮叶片可旋转的可调式变矩器,,双泵轮液力变矩器,相的数目增加；,能容可调三、液力变矩器分类,,,导轮叶片可调,一般要求叶轮具有圆柱状叶片,结构复杂，价格较贵，应用少,三、液力变矩器分类,,,泵轮叶片可调,三、液力变矩器分类,。