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继动阀和快放阀原理.doc

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卖家[上传人]：kms****20

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快放阀和继动阀的工作原理快放阀和继动阀的工作原理储气筒和制动气室二者一般只通过制动阀用管路连接这样，储气筒向制动气室充气以及压缩空气排入大气，都必须回流制动阀在储气筒，制动气室与制动阀相距较远的情况下，这种迂回充气和排气将导致制动和解决制动的滞后时间过长，不利于汽车及时制动和制动后的及时加速继动阀的工作原理和快放阀就是在这种情况下应运而生，在制动管路上靠近制动气室处，设置一快放阀，可以保证解快制动时快速排气，制动时，由制动阀输运过来的压缩空气由进气口进入，将阀门推离进气阀座，压紧排气阀座，从而使排气阀关闭，压缩空气直接进入弹簧气室，解除制动时，阀门在回位弹簧的作用下回位关闭进气阀门，开启排气阀门，弹簧气室内的压缩空气直接由排气阀排入大气，不需迂回流过制动阀继动阀的工作原理在一般情况下，进气口接通储气筒，出气口接制动气室当踩下制动踏板时，制动阀的输出气压作为继动阀的工作原理的控制压力输入，在控制压力作用下，将进气阀推开，于是压缩空气便由储气筒直接通过进气口进入制动气室，而不用流经制动阀，这大大缩短了制动气室的充气管路，加速了气室的充气过程因此继动阀的工作原理又叫加速阀当脚踏板松开时，控制压力撤除后，膜片在弹簧的作用下向下拱曲，使进气阀关闭，排气阀开启，于是制动气室的压缩空气便经芯管和孔流向制动阀，并经制动阀排气口排入大气。

继动阀的工作原理mgAVC riiTDDgr/)15.21(20。

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