催化剂使用量初步分析.doc

催化剂使用量投入产出初步分析现在，每天上午加300-500kg新鲜催化剂，加入后效果比较明显，反应温度不变的情况下，分馏塔塔底液位，回炼油罐液位都会出现下降，汽油，柴油明显增多，白班一般收率比较良好而中班，夜班一般情况下，收率出现下降换罐后原料油一直保持比较稳定，加工量在每班80t左右分析如下:（数据来自催化车间流量统计，可能存在误差）汽油收率柴油收率液化气收率轻油收率白班平均收率40.2%22%11.7%73.9%中班夜班收率39.6%22.4%10.5%72.5%加工一吨原料油后，经济效益比较如下（汽油按8293.78元/吨，柴油按7847.42元/吨，液化气按7743元/吨，油浆无数据，忽略）：汽油柴油液化气合计白班3334.1元1726.43元905.9元5966.43元中班夜班3284.34元1757.82元813元5855.16元上表中可看出，加工每吨原料油，白班比中班夜班要高5966.43-5855.16=111.27元/吨每班加工量为80吨，中班夜班就是160吨假设多加xkg催化剂，可以使中班夜班达到白班的收率，几种假设加剂量如下:（催化剂价格按31000元/吨计算）x所加催化剂价值平均每吨原料油多消耗的催化剂价值（160吨）收率提高所增加的价值投入产出效益600kg18600元116.25元/吨111.27元/吨-4.98元/吨500kg15500元96.88元/吨111.27元/吨14.39元/吨400kg12400元77.5元/吨111.27元/吨33.77元/吨上表的关键在于，假设多加入这一部分催化剂后，中班夜班收率可以达到白班的水平。

这并未试验日，也做过统计，结果收率，白班，中班夜班并不明显原因是：中班有几天是加了新鲜剂，平衡剂的；另外中班夜班压油，也会使收率增加明显汽油收率柴油收率液化气收率轻油收率白班平均收率40.8%21.9%11.0%73.7%中班夜班收率40.1%22.4%10.7%73.2%另外从经验来看，加入催化剂量与收率成正比，原料油加工量与收率成反比大体关系可以用下面公式表达：（加入催化剂量/原料油加工量）*K=收率K为经验参数，需要探索这个公式是在一定范围内有效的原料油加工量，最直接的影响表现为影响催化剂活性失活速度加工量大时，催化剂活性在中班夜班衰减的比较明显，收率下降也很明显综上所述，有效提高收率，可以适当加大催化剂加入量，保持活性，也可以适当降低原料油加工量具体的催化剂加入量，还需要大量的数据进行探索从上表可看出，最好每天多加的催化剂量不要超过600kg这个多加的催化剂量，可以上午一次性加入，也可以分批，中班夜班再加入。