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钢筋混凝土装配式单层工业厂房施工组织设计_secrect.doc

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  • 文档编号:269425923
  • 上传时间:2022-03-22
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    • 土木工程施工课程设计 学院:xxxx学院指导老师:xxx设计者:xxx建筑施工课程设计任务书一、目的 通过本课程设计,学习单位工程组织设计的内容以及设计计算步骤和方法,巩固所学的理论知识,并能运用所学知识达到初步分析和解决施工组织问题的能力二、设计内容与要求 1、设计原始资料l 工程概况某金工车间如图所示,该车间为钢筋混凝土装配式单层工业厂房,柱距6.0米,跨度18.0米,车间平面、剖面如图所示,主要承重结构为钢筋混凝土杯型基础、工字型柱、预应力钢筋混凝土拱形屋架、预应力钢筋混凝土大型屋面板、T形吊车梁、钢筋混凝土基础梁l 施工条件距离厂址三公里处有预制厂,主要构件:柱、预应力混凝土拱形屋架为现场预制,其他构件如T形梁、预应力钢筋混凝土大型屋面板、连系梁等用汽车运入摆放,柱的杯型基础已经施工完毕,并回填至-0.2标高当地机械化公司有各种运输机械设备满足施工中各种构件的运输和吊装要求安装工期:30天 2、设计内容l 工程概况l 厂房结构安装方案的选择1. 结构安装方法的确定2. 起重机型号的选择和台数的确定3. 现场预制构件的平面布置和吊装前的构件堆放说明4. 起重机的开行路线及位置l 主要构件吊装验算l 施工进度计划的横道图及网络图l 预应力构件平面布置图l 质量、安全措施l 经济指标 3、设计要求及工作量l 设计说明书必须有施工方案选择的理由,进度计划编制和构件平面布置设计说明,并附以简图l 绘制结构安装构件布置图两张(预制阶段和吊装阶段),要求用比例绘制在2#图上,内容包括: 屋架现场叠浇预制的位置,吊装前扶直就位以及吊装屋架时起重机开行路线;预制柱吊装前就位的平面布置以及起重机开行路线;现场构件布置图要注明与柱网的关系、叠置时构件编号;柱、屋架摆放图要标明安装时停机位置及起重半径。

      主要构件一览表轴线构件名称及型号数量构件重量(t)构件长度(m)安装高度(A-G)(1-7)基础梁441.45.97DG连系梁320.85.978.20A柱Z1175.110.1DG柱Z2346.413.1BC柱Z344.612.0EF柱Z445.815.6低跨屋架YGJ-16174.4617.708.7高跨屋架YGJ-18174.4617.7011.34吊车梁DCL323.65.975.6吊车梁DCL325.025.977.8屋面板YWB3821.355.9714.34设计计算书一、工程概况 某金工车间如上图所示,该车间为钢筋混凝土装配式单层工业厂房,柱距6.0米,跨度18.0米车间平面、剖面如上图所示,主要承重结构为钢筋混凝土杯型基础、工字型柱、预应力钢筋混凝土拱形屋架,预应力钢筋混凝土大型屋面板、T形吊车梁、钢筋混凝土基础梁 施工条件 距离厂址三公里处有预制厂,主要构件:柱、预应力混凝土拱形屋架为现场预制,其他构件如:T型梁、预应力混凝土大型屋面板、连系梁等用汽车运入摆放柱的杯型基础已施工完毕,并回填至-0.2米标高 当地机械化公司有各种运输机械设备满足施工中各种构件的运输和吊装要求。

      安装工期为30天二、厂房结构安装方案的选择 由工程概况、车间平面图及主要构件一览表知:基础梁:44根 连系梁:32根柱Z1:17根 柱Z2:34根柱Z3:4根 柱Z4:4根低跨屋架:17榀 高跨屋架:17榀吊车梁DCL1:32根 吊车梁DCL2:32根屋面板:382块可见,构件数量较多且相差较大,若采用综合吊装法则起重机种类更换频繁,吊索更换也很平凡,造成费工费时现象而分件吊装法每次吊装相同的构件,索具不需经常更换,操作方法简单且基本相同,中间有间隔时间,能为后续工作提供工作面和时间基于以上分析,将施工方案定位分件吊装柱子及抗风柱的吊装采用旋转法,屋架的堆放采用斜向堆放l 结构安装方法的确定:柱和屋架采用现场预制采用同时预制,先吊装柱,然后吊装吊车梁,最后是屋盖系统,包括屋架、连系梁和屋面板,一次安装完毕 l 起重机型号的选择和台数的确定:由主要构件一览表,构件重量均小于15吨,安装高度均小于19米,因此暂时将起重机型号定为起重机型号的确定和工作参数的计算:1. 柱重为5.1吨,长度为10.1米,要求起重量和起重高度分别为:柱重为6.4吨,长度13.1米,要求的起重量和起重高度分别为:柱和均为抗风柱,以计算为主,所以柱的重量为5.8吨,长度为15.6米,要求的起重量和起重高度分别为:2. 屋架采用两点绑扎安装,安装所要求的起重量和起重高度分别为:因为屋架分为低跨屋架和高跨屋架,在此以高跨屋架的计算为准。

      3. 对于屋面板同样以安装高跨屋面板的计算结果为准: 若采用履带式起重机安装高跨跨中屋面屋面板,则最小起重长度即最大起重高度时的起重臂仰角为: 所需最小起重臂长度为: 选履带式起重机,起重臂长23米,仰角安装屋面板时,起重半径为:查履带式起重机的性能曲线,当时,,满足安装高跨跨中屋面板的要求综合安装各构件的工作参数要求,选用型履带式起重机,长起重臂根据起重机性能曲线,安装厂房各构件时起重机的起重参数如下表所示:构件名称Z1Z2Z4高跨屋架YWB参数QHRQHRQHRQHRQHR计算量5.37.3--6.69.87--615.26--4.7617.24--1.5517.3814.16参数5.3198.76.6197.5619851992.317.5014.5起重机台数的确定: 根据《土木工程施工》教材中提供的公式和台班定额,计算过程如下: 这里 取1台,每天工作班次取1l 确定起重机的开行路线和构件的平面布置及吊装前的堆放1. 柱吊装的行车路线的确定: 由以上表格算出的参数值及起重机的机械参数,吊装柱时,起重机的开行路线的计算为: 由,低跨跨度,,所以起重机沿跨边开行,由于低跨柱子只有一排,而且跨中还要浇筑预应力混凝土屋架,所以要求起重机在外跨边开行,而且在每个停机点只吊一根柱子,则根据参考书中提供的公式: ,取时 。

      为了施工方便,取 吊装柱时,起重机的开行路线为: 由于高跨跨度,,所以起重机亦需靠跨边开行,高跨柱有两排,考虑到柱子很长,且在跨中也要制作屋架,因此亦采用每个停机点只吊装一根柱子起重机沿跨外和跨中一边行驶则:,同理可得时,此处取7米 吊装抗风柱时,可同理计算得,为方便施工取7.5米,跨外开行2. 屋架的吊装:屋架吊装的行车路线选跨中开行,起重机停机点由图纸显示和具体说明,在此不再叙述注:在起重臂为23米时最大起重半径为,最小起重半径为,因此以上计算结果可行综上所述1. 柱的平面布置及开行路线: 柱的预制位置即为安装前的就位位置,柱采用斜向布置,采用一点绑扎旋转法起吊起重机在跨外首先沿G轴距基础7米处开行,每停一点,安装一根柱子:然后转入D轴线安装柱子,最后转入A轴线沿跨外距基础中心8.5米处开行安装柱子,同时依次完成临时固定、校正,最后固定作业,具体情况见图纸最后履带式起重机在车间两端安装8根抗风柱2. 吊车梁的平面布置及开行路线: 吊车梁沿柱边纵向放置,要尽量接近安装位置安装吊车梁时起重机采用跨中开行,每一停机点可安装两根吊车梁;同时,可进行屋架扶直和就位。

      起重机可从AD跨1轴线开始安装吊车梁,及扶直屋架;然后转入DG跨从17轴线向1轴线方向进行,完成第二次安装吊车梁和扶直屋架作业3. 屋架和大型屋面板的平面布置和开行路线 屋架在跨内采用叠浇预制,两端留有足够的穿筋、抽筋的场地,屋架采用沿柱边斜向堆放,按设计要求在安装位置就位,并用汽车式起重机将大型屋面板沿柱边纵向堆放用履带式起重机在AD跨跨中开行,从1、2轴线开始分跨间安装屋架、屋面板及屋盖支撑等当AD跨屋架、屋面板等构件安装完成后,随即转入DG跨,仍在跨中开行,完成17、16轴线至1轴线屋架、屋面板及屋盖支的安装作业三、主要构件的吊装验算 柱的吊装验算: 柱子只是以、、、表示,而且只给了抗风柱的相关数据,因此只对抗风柱进行验算即可 则:荷载统计,自重应力系数定为1.5 AB段: BC段: CD段:截面面积: DG段: 柱的计算简图如下: 支座B的反力:由 得: 同理,由得:由材料力学知识计算得柱子吊装时的弯矩图如下: 由图知B点的弯矩为、C点的弯矩为、D点的弯矩为,最大弯矩为 以最大弯矩为参考值,令,则: 代入上式得:裂缝宽度验算: 由式:得:查钢筋表得:需要8根直径20的二级钢筋,间距90,钢筋面积最后确定为:四、施工进度计划横道图五、质量、安全措施 1. 起重机在进场准备工作之前,要进行全面检查,包括履带、吊钩、起重架等,严格防止其液压泵露油、液压管崩裂、钢丝绳崩断及相应起吊齿轮断齿等情况的发生。

      2. 严格检查吊索设备,主要检查钢绞线是不是已经起茬,卡环是否完好 3. 检查起吊构件尺寸是否符合标准,是否有缺损,并对其进行弹线,以求安装简单且准确 4. 对起重机开行路线进行放线,以便其能准确开行,控制工程偏差在允许范围内 5. 安装各构件时,工作人员要进行严格校准,避免出现施工偏差 6. 工作人员必须佩戴安全帽,穿工作服,以防吊具从空中落下时砸伤 7. 工人严禁在起重机运转时转动范围内走动,要站在每个构件吊装范围稍外 8. 构件、起重机在施工施工时严格按照设计路线及设计方向摆放和开行,各构件要标明序号,以免弄混,现场要求有技术人员对机手进行指导 9. 起吊时对构件进行绑扎要十分小心,以防损伤构件,造成不必要的经济损失10. 在吊装施工前要检查与被吊构件同时期、同条件下养护的混凝土试块,看其强度是否达到设计强度的75%以上,以防构件翻身、起吊时断裂或裂缝过大参考文献:【1】 建筑施工手册。

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