铁路工务技术比武题库 线路组.doc

线路组题库(共 30 题)1、线 路 作 业 、 检 查 中 遇 有 降 雾 、 暴 风 雨 （ 雪 ） 、 扬 沙 等 恶 劣 天 气 影 响 了 望 时 ， 应 执 行哪 些 规 定 ？ 《 安 规 》 3.2.6 条遇有降雾、暴风雨（雪） 、扬沙等恶劣天气影响了望时，应停止线上作业或检查，必须作业或检查时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道2、本线封锁，邻线来车时（线间距小于 6.5m）下道距离是怎样规定的？《安规》3.2.3 条三.2（1）邻线速度 Vmax≤120km/h 时，本线可不下道；（2）120km/h＜邻线速度Vmax≤160km/h 时，可不下道，但必须停止作业；（3）邻线速度 Vmax＞160km/h 时，必须在距列车 2000 米下道完毕；3、下道避车时对作业人员、工具、材料有什么要求？《安规》3.2.3 条人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料人员下道避车时应面向列车认真了望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人4、发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，应怎么办？《安规》3.3.21 条发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准直接或间接与之接触；在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处 10m 以外设置防护，严禁人员接近。

5、作业人员传递工具材料、绕行停留车辆及休息时有哪些安全要求？《安规》3.2.5 条严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上绕行停留车辆时其距离应不少于 5m，并注意车辆动态和邻线开来的列车6、营业线施工安全监护人员的“四清楚”是什么？《安规说明》第 2.1.7 条(1)清楚施工起止地段及起止时间；(2)清楚施工作业内容及影响安全范围；(3)清楚施工作业的技术标准；(4)清楚施工作业的安全措施7、在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方 25m 范围内综合维修，对作业轨温有何要求？《修规》4.6.6 条在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方 25m 范围内综合维修，按实际锁定轨温±10℃ 进行作业8、在有轨道电路的线路上作业时，哪些部位不能联？《自动闭塞区段线路工电务知识》P141⑴ 两根钢轨不能联；⑵ 轨型、槽型、绝缘垫板、垫片等绝缘装置的两边也不能联；⑶ 两股电线不能联(引接线)；⑷ 电线路 (引接线、跳线)与钢轨和钢轨联结零件、防爬器不能联9、在轨道电路道岔绝缘接头处改道时有何要求？《现代铁路工务安全管理》P70在绝缘接头处改道时，道钉应反钉，且钉头不得与夹板接触；加设和更换绝缘轨距杆时，做到事先通知信号工区；在轨枕盒内有信号导线时，不得安装轨距杆、防爬器。

绝缘接头处轨端钢轨工作边飞边应及时打磨10、轨距(含加宽值和偏差)最大不得大于多少？《修规》表 6.2.1 条轨距(含加宽值和偏差)最大不得大于 1456mm11、线路爬行量超过多少，应调整轨缝？《 修 规 》 4.8.2条线路爬行量超过 20mm，应调整轨缝12、检查曲线水平高低，应以哪一股为标准股？《线路工模块》检查曲线水平高低，应以曲线下股为标准股13、检查曲线方向，应以哪一股为标准股？《线路工模块》检查曲线方向应以曲线上股为标准股14、曲线未被平衡欠超高和未被平衡过超高是怎样规定的? 《修规》3.7.1 条曲线未被平衡欠超高不应大于 75mm，困难情况下不应大于 90mm；未被平衡过超高不应大于 30mm，困难情况下不应大于 50mm，允许速度大于 160km／h 线路的个别特殊情况下不应大于 70mm15、钢轨绝缘接头的最小轨缝和最大轨缝是如何规定的？《技规》第 42 条绝缘接头的最小轨缝不得小于 6mm，最大轨缝不得大于构造轨缝16、 道 岔轮缘槽宽度是如何规定 的 ？ 《 修 规 》 3.9.4 条⑴ 护轨平直部分轮缘槽标准宽度为 42mm,允许误差为+3 mm，-1mm。

⑵ 辙叉心轮缘槽标准宽度（测量位置按标准图或设计图规定）为 46mm,允许误差为+3mm，-1mm轮缘槽宽度的量取位置与轨距量取位置相同⑶ 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为 65mm，允许误差-2mm17、什么叫查照间隔、护背距离？其限值是怎样规定的？《修规》3.9.5 条查照间隔指辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离，查照间隔不得小于 1391mm；护背距离指辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离，护背距离不得大于 1348mm测量位置按设计图规定18、线路上矫直钢轨硬弯对轨温有何要求？矫直后应达到什么要求？《修规》4.5.5条线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于 25℃ 矫直钢轨后用 1 米直尺测量，矢度不得大于 0.5mm允许速度大于 120km／h 地段，矢度不得大于 0.3mm19、允许速度 ≤160km／h 无缝线路道床顶面宽度、边坡坡度、碴肩堆高是怎maxv样规定的？《修规》3.2.2 条允许速度 ≤160km/h 无缝线路顶面宽度为 3.4m，曲线半径 R≤600m 时，在曲ax线外侧加宽 0.1m；碴肩堆高为 0.15m；边坡坡度为 1：1.7520、 《修规》对铁路路肩宽度是怎样规定？《修规》3.1.2 条线路允许速度不大于 160km/h 的路堤地段不得小于 0.8m，路堑地段不得小于0.6m，电气化铁路、无缝线路和机械化维修作业地段有条件时宜加宽至 1.0m。

21、 钢 轨 轨 端 或 轨 顶 面 剥 落 掉 块 及 顶 面 擦 伤 轻 伤 标 准 是 如 何 规 定 的 ？ 《 修 规 》 3.4.3条⑴ 轨 端 或 轨 顶 面 剥 落 掉 块 ， 其 长 度 超 过 15mm， 允 许 速 度 大 于 120km/h 的 线 路 ， 深 度超 过 3mm， 其 他 线 路 超 过 4mm⑵ 钢轨顶面擦伤，允许速度大于 120km/h 的线路，深度超过 0.5mm，其他线路超过 1mm 22、 钢 轨 轨 端 或 轨 顶 面 剥 落 掉 块 及 顶 面 擦 伤 重 伤 标 准 是 如 何 规 定 的 ？ 《 修 规 》 3.4.3条⑴ 轨端或轨顶面剥落掉块，允许速度大于 120km/h 的线路，长度超过 25mm 且深度超过 3mm；其他线路长度超过 30mm 且深度超过 8mm；⑵ 钢轨顶面擦伤，允许速度大于 120km/h 的线路，深度超过 1mm，其他线路超过2mm23、60kg/m 钢轨头部侧面磨耗重伤标准是如何规定的？《修规》3.4.3 条160km/h≥ ＞120km/h 的正线超过 16mm；V≤120km/h 正线、到发线及其他站maxv线超过 19mm 判重伤。

24、钢轨折断的标准是什么？《修规》3.4.3 条钢轨折断是指发生下列情况之一者：（1）钢轨全截面断裂；（2）裂纹贯通整个轨头截面；（3）裂纹贯通整个轨底截面；(4)允许速度不大于 160km/h 区段钢轨顶面上有长度大于 50mm 且深度大于 10mm 的掉块25、在钢轨上钻孔有什么要求？《修规》3.4.10 条钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱两螺栓孔的净距不得小于大孔径的 2 倍其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经工务段同意26、接头夹板伤损达到什么标准，应及时更换？《修规》3.5.10 条（1）折断2）中间 两 螺 栓 孔 范 围 内 裂 纹 ： 正 线 、 到 发 线 有 裂 纹 ； 其 他 站 线 平 直 及 异 型 夹 板 超过 5mm,双 头 及 鱼 尾 型 夹 板 超 过 15mm3）其他部位裂纹发展到螺栓孔27、接头螺栓及垫圈伤损达到什么标准，应及时更换?《修规》3.5.11 条⑴ 螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过 3mm 不能保持规定的扭矩⑵ 垫圈折断或失去弹性28、铁垫板和道钉达到什么伤损，应有计划地更换？《修规》3.5.8 条⑴ 铁垫板折断、变形、严重锈蚀或丧失固定立柱螺栓功能。

⑵ 道钉钉头脱落、严重锈蚀或下颚磨耗达 3mm 及以上29、扣件伤损达到什么标准， 应有计划地修理或更换？《修规》3.5.5 条⑴ 螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀⑵ 垫圈损坏或作用不良⑶ 弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的扣压力⑷ 扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过 2mm⑸ 挡板座、铁座损坏或作用不良30、轨道加强设备伤损达到什么标准，应有计划地修理或更换？《修规》3.6.7 条⑴ 轨距杆折断或丝扣损坏,螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良⑵ 轨撑损坏或作用不良⑶ 防爬器折损，穿销不紧或作用不良⑷ 防爬支撑断面小于 110cm2，损坏、腐朽或作用不良。