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工作参数不合理性对螺杆泵井杆管磨损影响 摘要:针对螺杆泵井杆、管磨损的问题,分析了工作参数不合理性对管杆磨损管的影响,并提出了合理优化参数,根据泵参数与液面深度匹配原那么,可降低杆管磨损发生几率应用说明,螺杆泵不合理性是发生磨损的重要影响因素关键词:螺杆泵合理参数对策一、状调查与分布规律1.1磨损区域螺杆泵井杆管磨损分为2种类型一是从某一深度开始,在该深度以下开始磨损,且越往下磨损越严重,二是无规律磨损,全井各有几处磨损点,最严重的点往往在下部统计说明,磨损部位中下部居多,中下部杆、管磨损的井占90.5%1.2不同液面深度统计了不同液面深度井的磨损状况,见表2其中液面300-500m之间的井,磨损深度600～800m,所占比例最少,且检泵周期长,检泵周期在600天以上,液面在500-700的井检泵井数虽然较多,磨损深度600～800m,但检泵周期根本在350天以上,液面700m以下井数最多,磨损深度≥800m,液面在井口的井偏磨点呈无规律分散并且这种液面两级分化的井检泵周期不超过300天由图1和图2可知,载荷波动呈非规律性变化,并且波动幅度小,说明这时的工况好于液面在200m的时候1.3转速统计杆管磨损井53口,按转速分类,见表3。

统计说明,转速小于100r/min的井仅占5.6%,检泵周期在700天以上,100-140r/min的井占43.4%,检泵周期在1年左右,1400-1800r/min井,占50.9%,检泵周期261天1.4磨损现象抽油杆靠在油管壁上,靠一侧磨损,将油管管体磨出裂缝;杆和管壁上呈现圆周磨损的痕迹;杆体未磨,杆箍处磨损见图3,图4二、措施研究与应用根据以上原因分析,我们针对转速高、液面两级分化、杆箍磨损,从三方面研究对策1)优化参数为保证螺杆泵能高效、长期正常运转,必须确定合理的下泵参数从检泵原因分析可看出,要有效的减轻杆管磨损,防止杆断脱,必须降低扭矩、弯矩,减少共振要到达以上目的,就必须让螺杆泵在中、低转速运行为此,我们在检泵时,根据油井产能,在满足供排要求的前提下,以最低速为目标,选择泵型因此重新计算了各种泵型中低转速时,对应的实际排量(表3)按照表4确定泵型和转速,优选大泵,均以最低转速投产至目前优化设计下入9口井,借检泵时机换大泵40口井,平均转速为90r/min目前这些井均未因杆管磨损、杆断原因造成检泵2)泵参数与液面深度匹配2021年某矿有2口连续作业,3个月内共作业7井次,其中6-P293井连续作业3次,磨断1次,杆脱2次,7-更291连续作业4次,磨断1次,杆脱3次,这两口井共同特点是,地层压力高,自喷产量都在100t以上。

为此,将这2口井安装变频,并在在作业后将参数调到最大,当液面降低到500m左右,逐渐降低转数,其中6-P293投产初期转速为210转,2个月后液面降低到500m,我们开始逐渐降低转速,目前该井运行稳定,转160转研究认为,聚驱使用φ28杆的大型井,2000泵液面应小于500m,大于200m;1400-1600泵,液面应小于600m,大于300m,1200及以下的泵应小于700m,大于400m受初始扭矩影响各单井最正确点不同聚驱使用∮38和∮42杆2000泵液面应小于700m,大于300m;1400-1600泵,液面应小于750m,大于400m,1200及以下的泵应小于800m,大于400m平均最正确点在450-650m四、结束语螺杆泵井杆、管发生磨损的根本原因是由于二者之间存在的接触载荷造成的,但接触载荷的产生及大小受到多种因素的综合影响,因此应该从多方面着手采取措施才能够有效地减轻杆、管磨损程度;合理的工作参数是延长检泵周期、减轻杆管磨损的有效途径◆参考文献:【1】韩修廷,王秀玲,焦振强.螺杆泵采油原理及应用[M].哈尔滨:哈尔滨工程大学出版社,1998.。