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世界车坛杰出名人世界车坛杰出名人 一、尼古拉斯一、尼古拉斯·约瑟夫约瑟夫·库诺库诺——蒸汽机汽车发蒸汽机汽车发明者明者 　　二、尼古拉斯　　二、尼古拉斯·奥托奥托——四冲程发动机发明人四冲程发动机发明人 　　三、弗兰克　　三、弗兰克·汪克尔汪克尔——转子发动机发明人转子发动机发明人 　　四、约翰　　四、约翰·邓禄普邓禄普——轮胎之父轮胎之父 　　五、李　　五、李·艾柯卡艾柯卡——救星之父救星之父 　　六、努西欧　　六、努西欧·博通博通——设计大师设计大师 　　七、乔吉托　　七、乔吉托·乔治亚罗乔治亚罗——造型设计者造型设计者 　　八、巴蒂斯塔　　八、巴蒂斯塔·平尼法连那平尼法连那——设计之父设计之父 　　九、鲁道夫　　九、鲁道夫·狄塞尔狄塞尔——柴油机创始人柴油机创始人 　　十、福特二世　　十、福特二世——科学改革者科学改革者 　　十一、拉尔夫　　十一、拉尔夫·内德内德——汽车安全的倡导者汽车安全的倡导者 　　十二、海因兹　　十二、海因兹·诺德霍夫诺德霍夫——复兴德国复兴德国 　　十三、贝拉　　十三、贝拉·巴恩伊巴恩伊——安全之父安全之父 　　十四、丰田章一郎　　十四、丰田章一郎——敢于竞争者敢于竞争者 　　十五、赫尔伯特　　十五、赫尔伯特·戴默尔戴默尔——平步青云平步青云 　　　　 十六、罗伯特十六、罗伯特·毕歇豪夫尔毕歇豪夫尔——大众商务经理大众商务经理 　　十七、麦克纳马拉　　十七、麦克纳马拉——数豆子的人数豆子的人 　　十八、米其林兄弟　　十八、米其林兄弟——充气轮胎发明人充气轮胎发明人 　　十九、富兰克林　　十九、富兰克林·赫尔舍赫尔舍——一生设计者一生设计者 　　二十、齐莫卡　　二十、齐莫卡——魔术推销者魔术推销者 　　二十一、戴维　　二十一、戴维·普拉斯托普拉斯托——推销大王推销大王 　　二十二、伊西戈尼斯　　二十二、伊西戈尼斯——迷你代表作迷你代表作 　　二十三、艾尔弗雷德　　二十三、艾尔弗雷德P斯隆斯隆——通用之杰通用之杰 　　二十四、竹崎瑞夫　　二十四、竹崎瑞夫——功绩卓著功绩卓著 　　二十五、丰田英二　　二十五、丰田英二——丰田掌门人丰田掌门人 　　二十六、皮埃尔　　二十六、皮埃尔·德雷福斯德雷福斯——为雷诺之崛起为雷诺之崛起 　　二十七、海尔默　　二十七、海尔默·沃纳沃纳——改革创新改革创新 尼古拉斯尼古拉斯·约瑟夫约瑟夫·库诺库诺——蒸汽机蒸汽机汽车发明者汽车发明者尼古拉斯尼古拉斯·约琵夫约琵夫·库诺（库诺（Nicolas Joseph Cughot），出生于），出生于1725年，法年，法国军事工程师，世界第一辆机动车的设国军事工程师，世界第一辆机动车的设计和制造者。

计和制造者1769年在法国陆军大臣资年在法国陆军大臣资助下，经过助下，经过6年苦心研究，成功地制造出年苦心研究，成功地制造出世界上第一辆完全依靠自身动力行驶的世界上第一辆完全依靠自身动力行驶的蒸汽汽车（最高车速蒸汽汽车（最高车速4km，每行驶，每行驶15km停一次，加热停一次，加热15分钟后继续缓慢行驶分钟后继续缓慢行驶后在一次试车中，撞到工厂墙上毁坏后在一次试车中，撞到工厂墙上毁坏 1771年，库诺又研制成功了更大型的蒸年，库诺又研制成功了更大型的蒸汽机汽车，时速增加到汽机汽车，时速增加到9.5km，可牵引，可牵引四五吨的货物该车现在珍藏在巴黎国四五吨的货物该车现在珍藏在巴黎国家艺术及机械陈列馆家艺术及机械陈列馆 1804年，库诺去年，库诺去世在它去世世在它去世80多年后，才出现真正意多年后，才出现真正意义上的汽车义上的汽车尼古拉斯尼古拉斯·奥托奥托——四冲程发动机发四冲程发动机发明人明人1866年，奥托研制出具有划时代意义的立式活塞式年，奥托研制出具有划时代意义的立式活塞式四冲程奥托内燃机，转速达到四冲程奥托内燃机，转速达到 80～～100r/min1876年，奥托对四冲程内燃机又作了改进，试制出第一年，奥托对四冲程内燃机又作了改进，试制出第一台实用活塞式四冲程内燃机，转速提高到台实用活塞式四冲程内燃机，转速提高到250 r/min，运转十分成功。

运转十分成功1877年取得专利，并成批投入生年取得专利，并成批投入生产奥托是第一个应用四冲程循环原理制成内燃机产奥托是第一个应用四冲程循环原理制成内燃机的人奥托提出了内燃机的工作原理，即可燃气体的人奥托提出了内燃机的工作原理，即可燃气体先在气缸中压缩，在点燃压缩可燃气体时产生较强先在气缸中压缩，在点燃压缩可燃气体时产生较强的爆发力，提高了内燃机的热效率和输出功率同的爆发力，提高了内燃机的热效率和输出功率同时，他利用活塞的四个冲程，把进气、压缩、作功时，他利用活塞的四个冲程，把进气、压缩、作功及排气融为一体，使内燃机的结构紧凑和简化，从及排气融为一体，使内燃机的结构紧凑和简化，从而推动了小型内燃机的实用化奥托创建的内燃机而推动了小型内燃机的实用化奥托创建的内燃机工作原理，一直在现代汽车发动机上沿用至今所工作原理，一直在现代汽车发动机上沿用至今所以人们习惯上用以人们习惯上用“奥托循环奥托循环”来称呼点燃式的四冲来称呼点燃式的四冲程内燃机循环程内燃机循环 弗兰克弗兰克·汪克尔汪克尔——转子发动机发明转子发动机发明人人菲加士菲加士·汪克尔于汪克尔于1902年出生在年出生在德国德国，，1951年，菲加士年，菲加士·汪克尔与德国汪克尔与德国NSU公司签订了公司签订了关于合作开发转子发动机的合约。

关于合作开发转子发动机的合约1954年年4月月13日，日，NSU公司研制成功第一台转子发动机，公司研制成功第一台转子发动机，并于并于1958年对这种发动机展开一系列测试年对这种发动机展开一系列测试1960年，汪克尔转子发动机在年，汪克尔转子发动机在德国工程师协德国工程师协会会的一次讨论会上作首次公众讨论三年后，的一次讨论会上作首次公众讨论三年后，NSU公司在公司在法兰克福车展法兰克福车展上展出了装备汪克上展出了装备汪克尔转子发动机的新车型尔转子发动机的新车型 1964年，年，NSU公司公司和和雪铁龙雪铁龙在日内瓦组建合资企业在日内瓦组建合资企业COMOBIL公公司，首次把转子发动机装在轿车上成为正式司，首次把转子发动机装在轿车上成为正式产品1967年，日本东洋工业公司也将转子年，日本东洋工业公司也将转子发动机装在发动机装在马自达马自达轿车上开始成批生产当轿车上开始成批生产当时业内人士认为这种发动机的结构紧凑轻巧，时业内人士认为这种发动机的结构紧凑轻巧，运转宁静畅顺，也许会取替传统的运转宁静畅顺，也许会取替传统的活塞式发活塞式发动机动机 约翰约翰·邓禄普邓禄普——轮胎之父轮胎之父邓洛普·约翰·博伊德(1840-1921)英国发明家，为改进儿子的自行车的行驶平顺性和操控性而大获成功,发明了充气橡胶轮胎(1887年)。

一直以来，邓禄普的产品都是高性能高质量轮胎的代名词此外，邓禄普通过参加汽车竞技领域中历史悠久的拉力赛，在速度和持久力方面用实际表现证实了邓禄普的技术实力，并以精益求精的精神致力于开发更高的技术此类活动中造就的技术和诀窍又反馈到普通轿车轮胎的开发上，进而创造出以高性能为目标的新技术1999年邓禄普发表了“数码轮胎”这一新作品，从技术上确立了21世纪轮胎开发的基础数码轮胎的诞生，使得轮胎的安全性、舒适性、经济性等基本性能得到飞跃性的提高邓禄普还积极致力于全世界的重要课题－环境问题，在日本实现了废弃物的零排放，同时，在减少地球温室效应的主要因素CO2方面也一直在努力贡献 李李·艾柯卡艾柯卡——救星之父救星之父李李·艾柯卡，艾柯卡，22岁以推销员的岁以推销员的身份加入福特公司，身份加入福特公司，25岁成为岁成为地区销售经理，地区销售经理，38岁成为福特岁成为福特公司副总裁兼总经理，公司副总裁兼总经理，46岁升岁升为公司总裁他创下了空前的为公司总裁他创下了空前的汽车销售纪录，公司获得了数汽车销售纪录，公司获得了数十亿美元的利润，从而成为汽十亿美元的利润，从而成为汽车界的风云人物车界的风云人物54岁被亨利岁被亨利·福特二世解雇，同年以总裁福特二世解雇，同年以总裁身份加入濒临破产的克莱斯勒身份加入濒临破产的克莱斯勒公司。

六年后，创下了公司六年后，创下了24亿美亿美元的盈利纪录，比克莱斯勒此元的盈利纪录，比克莱斯勒此前前60年利润总和还要多艾柯年利润总和还要多艾柯卡也成为美国家喻户晓的大人卡也成为美国家喻户晓的大人物，美国人心目中的英雄物，美国人心目中的英雄 努西欧努西欧·博通博通——设计大师设计大师汽车设计大师，出生于汽车设计大师，出生于汽车设计世家，年轻时汽车设计世家，年轻时在都灵大学学习在都灵大学学习1932年进入其父开办的一家年进入其父开办的一家轿车车身厂工作，很快轿车车身厂工作，很快全面负责起工厂的经营全面负责起工厂的经营管理他的设计风格大管理他的设计风格大胆、独特、极富幻想、胆、独特、极富幻想、不受条件限制，总是能不受条件限制，总是能够开创一个时代之先河，够开创一个时代之先河，成为众家模仿的对象；成为众家模仿的对象；并且极善发掘人才，先并且极善发掘人才，先后发现了乔治亚罗和甘后发现了乔治亚罗和甘迪尼两名世界级的设计迪尼两名世界级的设计大师博通的经典之作——兰博基尼Countach乔吉托乔吉托·乔治亚罗乔治亚罗——造型设计造型设计者者1938年，乔治亚罗年，乔治亚罗(Fabrizio Giugiaro)出生于出生于意大利西北部小城意大利西北部小城Garessio的一个艺术世家。

在他的一个艺术世家在他17岁岁那一年，被那一年，被Dante Giacosa——菲亚特灵魂人菲亚特灵魂人物物——慧眼识中，亚罗被当慧眼识中，亚罗被当场雇用乔治亚罗称得上场雇用乔治亚罗称得上“多产作家多产作家”：阿尔法罗密欧：阿尔法罗密欧Canguro（袋鼠）、法拉利（袋鼠）、法拉利250GT、玛莎拉蒂、玛莎拉蒂5000GT、、阿斯顿马丁阿斯顿马丁DB4、菲亚特、菲亚特850 Spider、宝马、宝马3200CS，数下来颗颗都是巨星数下来颗颗都是巨星 阿尔法罗密欧阿尔法罗密欧Canguro（袋鼠）（袋鼠）鲁道夫鲁道夫·狄塞尔狄塞尔——柴油机创始柴油机创始人人１８９２年，狄塞尔向全世界展示１８９２年，狄塞尔向全世界展示自己的成果自己的成果——一台实用的柴油动一台实用的柴油动力压燃式发动机这种发动机功率力压燃式发动机这种发动机功率大，油耗低，可使用劣质燃油，显大，油耗低，可使用劣质燃油，显示出辉煌的发展前景狄塞尔随即示出辉煌的发展前景狄塞尔随即投入到柴油机生产的商业冒险中投入到柴油机生产的商业冒险中不幸的是，作为优秀的工程师，狄不幸的是，作为优秀的工程师，狄塞尔缺乏商业头脑他在经济上渐塞尔缺乏商业头脑。

他在经济上渐渐陷入困境１９１３年狄塞尔已渐陷入困境１９１３年狄塞尔已处于破产的边缘这一年夏天，狄处于破产的边缘这一年夏天，狄塞尔在乘坐英吉利海峡的渡轮时，塞尔在乘坐英吉利海峡的渡轮时，突然失踪，据认为是投海自杀但突然失踪，据认为是投海自杀但狄塞尔发明的柴油机，在汽车、船狄塞尔发明的柴油机，在汽车、船舶和整个工业领域得到越来越广泛舶和整个工业领域得到越来越广泛的发展 米其林兄弟米其林兄弟——充气轮胎发明人充气轮胎发明人1898年是轮胎人必比登的生日，可米其林公年是轮胎人必比登的生日，可米其林公司的创建却是从早于司的创建却是从早于60多年以前开始的多年以前开始的1832年，在那个还没有汽车的年代，马车是年，在那个还没有汽车的年代，马车是人们唯一的代步工具米其林兄弟的祖父巴人们唯一的代步工具米其林兄弟的祖父巴比尔比尔(Barbier)与其表兄多伯利与其表兄多伯利(Daubree)合合股，在法国科列蒙一一费昂股，在法国科列蒙一一费昂(Clermont—Ferrand)开办了一间小型的农业机械厂，起开办了一间小型的农业机械厂，起初只生产一些供小孩子玩耍的橡皮球玩具，初只生产一些供小孩子玩耍的橡皮球玩具，之后便开始制造橡皮软管、橡皮带和马车制之后便开始制造橡皮软管、橡皮带和马车制动块，并出口到英国去，这就是米其林公司动块，并出口到英国去，这就是米其林公司的雏形。

的雏形1889年年5月月28日，爱德华日，爱德华·米其林米其林继承了祖父的事业，并在其兄弟安德鲁继承了祖父的事业，并在其兄弟安德鲁·米米其林的帮助下正式创立了米其林公司，爱德其林的帮助下正式创立了米其林公司，爱德华也成为了第一任管理者，现代的米其林公华也成为了第一任管理者，现代的米其林公司就是从此发展而来的司就是从此发展而来的 伊西戈尼斯伊西戈尼斯——迷你代表作迷你代表作Mini的名字是为人们生活中的一个词汇，成为微型和袖珍的代名的名字是为人们生活中的一个词汇，成为微型和袖珍的代名词中文译音词中文译音“迷你迷你”用在许多商品上，迷你裙、迷你音响等等，用在许多商品上，迷你裙、迷你音响等等，但许多人不知道但许多人不知道“迷你迷你”是来自于一辆车的名称这也是世界上是来自于一辆车的名称这也是世界上唯一被用于生活名词的汽车名称唯一被用于生活名词的汽车名称1959年秋天年秋天Mini面世人们看面世人们看到只有到只有3.9米长的车身里，容纳了米长的车身里，容纳了4张合适的座椅，横置发动机机械张合适的座椅，横置发动机机械都集中到人不需要用的地方，两个前轮之间以及后座地板下面都集中到人不需要用的地方，两个前轮之间以及后座地板下面。

它的奥妙在于巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距它的奥妙在于巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距1994年德国年德国宝马宝马(BMW)集团从它原来的生产商集团从它原来的生产商Rover接手过来，专心致志进行接手过来，专心致志进行迷你车的改良工作新迷你车的改良工作新MINI的诞生，代表着高技术含量、高水准的诞生，代表着高技术含量、高水准的生产工艺、突出的产品特点，还有强大的品牌形象新一代的生产工艺、突出的产品特点，还有强大的品牌形象新一代MINI虽然会有三个版本，但引擎的规格都一样，是虽然会有三个版本，但引擎的规格都一样，是1.6升升4气缸而随着而随着MINI COOPER进入中国市场，才让我们有机会感受这款有进入中国市场，才让我们有机会感受这款有着着40年传奇历史在世界车坛享有盛誉的经典小车年传奇历史在世界车坛享有盛誉的经典小车 。