
金桥小区设计.doc
17页技技 术术 方方 案案 目目 录录 1.1. 系系统总统总体体设计设计.3 1.11.1系统概述系统概述 .3 1.1.11.1.1项目概况项目概况.3 1.1.21.1.2需求分析需求分析.3 1.1.31.1.3解决方案解决方案.3 1.21.2系统设计依据系统设计依据 .3 1.31.3系统设计思想系统设计思想 .4 2.2. 系系统统功能功能设计设计.5 2.12.1智能车场管理系统智能车场管理系统 .5 2.1.12.1.1系统概述系统概述.5 2.1.22.1.2系统设备介绍系统设备介绍.5 2.1.32.1.3系统功能特点系统功能特点.8 2.1.42.1.4系统工作流程系统工作流程.10 2.1.52.1.5主要性能参数主要性能参数.12 2.1.62.1.6系统管理软件(系统管理软件(cy2010cy2010).13 3.3. 质质量保量保证证体系体系.14 3.13.1质量保证任务范围质量保证任务范围 .14 3.23.2质量保证执行方式质量保证执行方式 .14 3.33.3质量保证管理方法质量保证管理方法 .14 3.43.4质量方针为:质量方针为: .15 4.4. 工程工程实实施及售后服施及售后服务务.16 4.14.1施工人员组成(乙方)施工人员组成(乙方) .16 4.24.2工程执行流程图工程执行流程图 .16 4.34.3售后服务售后服务 .16 4.3.14.3.1咨询服务咨询服务.16 4.3.24.3.2维修服务维修服务.16 4.3.34.3.3维修人员组织维修人员组织.16 4.3.44.3.4定期保养维护定期保养维护.16 4.3.54.3.5非保修范围非保修范围.17 4.3.64.3.6更新服务更新服务.17 1.1. 系系统总统总体体设计设计 1.11.1系统概述系统概述 1.1.11.1.1 项目概况项目概况 根据该项目情况 1.1.21.1.2 需求分析需求分析 为了使本小区车场进出车辆实现智能化管理。
系统要求如下: 系统要求具有“一卡一车”逻辑判断功能,即同一张卡不能多次入场或多次出场, 并具有临时车收费功能临时车采用出口收费管理方式 系统可脱机运行、自动存储记录、自动计费、语音报价等功能 系统为全自动控制,临时车辆由操作员在收费电脑上进行处理,固定车辆不许操 作员操作及可实现自动判断、自动放行 系统中挡车器要采用具有防砸车、砸人功能 系统应能满足大车流量车场的需求 1.1.31.1.3 解决方案解决方案 根据我司对本项目的相关要求理解,本方案从一卡通智能管理的角度出发,在充分 考虑用户的投资成本及投资回报的前提下,以先进、可靠、实用、方便为系统建设目标, 结合多年研发停车场管理系统及停车场系统施工经验,针对本项目的特点,设计出一套切 实满足用户需求,稳定、适用的停车场管理系统具体方案如下: 车场管理系统车场管理系统 由于本项目主要供固定车辆(业主车辆)及外来临时车辆及访客车辆停放,建议在 各出入口处分别设置我公司带临时收费功能停车场管理系统,临时车进场刷卡,出场收 费收卡放行根据驾车人的使用习惯,本系统采用出口收费方式 出口收费模式:出口收费模式:在出口处设置收费岗亭,对临时车辆进行收费,并将临时卡回收。
该收 费模式是目前国内应用最多的收费方式,适应国人的生活习惯系统可同时对固定用户、 储值卡用户和临时用户(临时卡)的车辆进行智能化安全管理,具有月租卡、储值卡、 临时卡、免费卡等收费与不收费模式,收费标准可由管理方自行确定本系统的入口控 制机设有自读式;出口处设置一个收费处,负责系统终端设备管理、临时车收费及临时 卡回收,整个系统完全实现自动化 其它主要功能:其它主要功能: 1:该系统将机械、电子计算机和自动控制等技术有机的结合起来可在脱机状态下 实现:自动识别卡内身份、自动开启与关闭闸机、自动储存记录、自动核算费用 2:系统设计遵循“一卡一车”的原则,当一张卡在某进口或出口控制上读卡后,该 控制机将对该卡的进出状态标示位改写,使该卡无法在该道口上重复使用有效防止 舞弊,导致卡片和停车费用流失,给管理方带来损失 3:系统内部车辆使用免费卡或月卡进出车库,临时车辆使用临时卡进出车库 “内部 用户”与“临时用户”统一使用感应卡进行管理 4:系统预留有输入输出接口,满足消防等功能扩展要求 1.21.2系统设计依据系统设计依据 智能建筑设计标准 (GB/T50314-2000) 民用建筑电气设计标准 (JGJ/16-92) 国际综合布线标准 (IEC/ISO11801) 建筑智能化系统工程设计管理暂行规定建设部 1997 建筑和建筑群综合布线工程设计规范中国工程建设标准协会 1997 建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范中国工程建设标准协会 1997 火灾自动报警系统设计规范国家计委 1988 国家有关对智能系统工程安装(设计)的验收标准 智能停车场管理系统的功能要求 所有计算机硬件系统均符合下述标准 电磁学规范:FCC Class B 或 CISPR22 ClassB 安全规范:UL Listed(美国)或 EN60950(国际) 1.31.3系统设计思想系统设计思想 安全性、先进性和开发性原则安全性、先进性和开发性原则 前台管理端软件中的功能模块设置为读 IC 卡加 Password 认证方式。
任意一种认 证未通过,都将无法越权操作系统 系统后台选用 Microsoft SQL-server2000 大型 Client/Server 网络数据库,其 完善的安全防范功能,可将数据库中某个字段的访问权限进行设置 系统硬件采用当今世界最为先进与成熟的 Mifare-1 技术开发该技术在众多大 型的项目中被采用,如:上海公交系统一卡通 所选用的网络基于开放的 TCP/IP 协议运行,其他系统只需通过本系统的授权即 可通过 ODBC 获取本系统的信息有利于系统扩充和与其他系统对接 经济性原则经济性原则 通过系统的高度集成,从而可以实现以下目的 极大节省了系统设备的投资 节约了设备线缆的投资,与工程施工方面的投资 减少了管理人员,与日常维护的开支 可扩展性原则可扩展性原则 系统在 Mifrea-1 国际标准技术平台上开发该技术的具备良好的可扩展性因 其在每张 IC 卡上都具备 16 个独立分区,去掉 1 个公用分区,其余 15 分区,可 用于扩展 15 个分系统 2.2. 系系统统功能功能设计设计 2.12.1智能车场管理系统智能车场管理系统 2.1.12.1.1 系统概述系统概述 智能停车场管理系统,采用非接触式 Mifare-1 卡为信息载体,作为车辆出入停车场 凭证,该系统将先进的 IC 卡识别技术和计算机技术相结合,对车辆进出停车场的收费、 保安和管理等进行全方位管理。
在停车场管理系统中,持有月租卡和储值卡的车主在出入停车时,经车辆检测器检 测到车辆后,将 IC 卡在出入口控制机的读卡区刷卡,读卡器读卡并判断卡的有效性,对 有效的 IC 卡,自动闸机的闸杆升起放行,并将相应的数据存入数据库中若为无效的 IC 卡等异常情况时,则不予放行 对临时停车的车主,在车辆检测器检测到车辆后,按入口控制机上(自读式出卡机) 的按键取出一张 IC 卡,并完成读卡放行出场时,将车驶到人工收费处缴纳停车费用并 交卡,无异常情况时闸机升起放行 供值班人员进行识别,若无异常情况,由值班人员按确定键开闸放行,同时系统自 动将相关车辆信息保存到数据库中,以备查询 停车场管理系统具有功能强大的数据处理功能,可以对发卡系统发行的各种 IC 卡进 行管理,对丢失的卡进行挂失;可以完成管理系统各种参数的设置、数据的收集和统计, 实现车辆的出、入时间记录、收费记录、自动计费以及场内车辆的信息记录并生成日报 表、月报表 2.1.22.1.2 系统设备介绍系统设备介绍 1 1 1、出出出出入入入入口口口口 刷刷刷刷卡卡卡卡 机机机机 控制机内标配:语音部分、对讲、地感处理器、显示屏、控制机类型有: 通用控制机类型通用控制机类型 产品主要特点产品主要特点 外观新颖、线条简捷、造型大方 结构简捷、功能实用,维护方便 嵌入式 32 位 ARM 双核处理技术,前后端处理,快速响应 出入口控制机软件下载,维护方便快捷 出入口控制器参数下载,安装调试方便快捷 外围设备运行状态监控,出入情况、设备状态随时掌握 CPU 主控信号与设备控制信号完全隔离提高 CPU 及控制信号的稳定性及抗干扰能力 外部电源与控制电源完全隔离提高控制电路的稳定性及抗干扰能力 主控板、机箱多级防雷 工业级标准设计、严格的 EMC、环境测试 控制机箱:控制机箱:密封设计;防雨、防尘,外观采交通标准色,精工制作。
智能卡读写器:智能卡读写器:智能卡与系统沟通的桥梁,对 IC 卡进行读写操作 显示屏:显示屏:LED 显示,安装在出入口控制机的正面,显示相关信息,明了直观在空闲时显示时间 日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息 语音提示:语音提示:安装在出入口控制机的正面,与电子显示屏功能配套,以语音的形式进行提示,指导 用户科学使用停车场向司机报告停车时间和缴费金额,提高系统收缴费的透明度,公平可信,减少 磨擦,避免操作员多收或少收费 2 2 2. . .闸闸闸闸机机机机 闸机具有感应自控和按钮控制等多种方式,具有感应探测防砸功能,车辆过后自 动复位,如闸机下落过程中遇到车辆经过,会立刻停止下落返回,以防砸车 闸机安装在车场的出入口处,离控制机 3 米左右距离由箱体、电动机、离合器、机 械传动部分、闸杆、电子控制等部分组成 (1)机箱:结构坚实牢固,做防雨水和喷溅水保护,外壳可以用特制的钥匙方便地打开 和拆下,特别设计一套卸荷装置,以防止外力损坏,色彩鲜明的国际标准化外形设计, 具有较强的警示作用 (2)电动机:具备开、关、停控制功能,另外还具备电机转速输出功能,便于控制系统对 电机的运转情况加以检测和监控。
(3)离合器:电动和手动两种工作方式,将电动机的驱动减速,从而驱动传动机构,在停 电时,方便采用摇杆控制闸杆的起落 (4)传动部分:四连杆平衡设计,确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小,防止人为抬杆 和压杆,将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上 主要参数:主要参数: 工作电压:AC220V 50HZ 电机功率:300W 杆长度:直杆6m、闸杆升/降时间:6 秒 外观工艺:可选喷塑镀锌板 3 3 3 3. . . .发发发发卡卡卡卡 器器器器 主要是对停车场管理系统所使用的临时卡进行读卡收费工作,同时在单独一个小型 停车场系统中能兼作 IC 卡发行器使用 主要结构特点: 1、放置于工作站台面; 2、内部电路包括微控制器、 IC 卡读写部分、通讯部分等 主要技术参数: 1、读卡距离 2 公分 2、RS485 通讯接口; 3、电源: 12V/450mA 4、工作温度:-25-+50 相对湿度:小于 95 4 4 4 4. . . .车车车车辆辆辆辆 处处处处理理理理 器器器器 此检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与闸机或控制机配合使用,线 圈埋于闸杆前后地下 30mm 处,只要路面上有车辆经过,线圈产生感应电流信号,经过车 辆检测器处理后发出控制信号控制机或闸机,需要说明的是:控制机前的检测器是输给 主机工作状态的信号,闸杆后的检测器实际上是与电动闸杆连在一起,当车辆经过时起防 砸作用。
本公司生产的车辆检测器采用的是数字电路多重判断,感应电路不会漂移,无 须经常调“零” 具体型号与参数见下表: 主要结构特点: 1.车辆检测器包括处理器 及检测线圈,如图; 2.线圈埋设于路面下,可 做成长方形或平行四边 形 3.信号处理装置可输出 “有车信号电平”和“车 辆离开脉冲电平” ,提供 给微控制器 主要技术参数: 1、地感线圈的线型采用 BV2.5 多股软铜线 2、一般埋设成矩形(1mx2m) 或平行四边形(边仍为 1。
