长春有轨电车规划方案-更新版.docx

长春有轨电车规划方案-更新版长春有轨电车规划方案简介长春市作为中国东北的重要城市之一，人口密度较高为了缓解城市交通拥堵，提高市民的出行效率，长春市政府决定推动有轨电车规划建设规划范围长春有轨电车规划建设包含两个轨道线路，一号线和二号线其中一号线起始点位于长春市南部的经开区，终点为北部的高新区二号线起点在城市中心的南关区，终点同样是高新区路线规划一号线一号线全长约23.5公里，共设站点13个沿路途经会展中心、净月潭景区、青年公园等众多市民出行和旅游的热门地标经过市政府审核，确定如下站点：1.经开区站：终点站2.长春会展中心站3.汽车展览馆站4.净月潭景区站5.亚泰广场站6.青年公园站7.百花街站8.新民路站9.前进大街站10.民主广场站11.人民广场站12.重庆路站13.高新区站：起点站二号线二号线全长约16.5公里，共设站点11个途径长春市的众多商业中心、文化地标、重要交通节点等城市核心区域车站设置如下：1.南关区站：起点站2.环球购物中心站3.文化广场站4.家乐福站5.市政府广场站6.吉大一院站7.省立医院站8.长影世纪城站9.净月潭文旅城站10.北环城路站11.高新区站：终点站设施标准长春市有轨电车规划建设要求车站和线路必须满足以下标准：1. 轨道线路：轨距1435mm，线路最大坡度不超过6%。

2. 车站设施：每个站点距离不超过1500米，每个车站的面积不小于1000平方米，配有无障碍电梯、自动售票机、风机通风等各种设施3. 电车车辆：采用低地板无轨电车，单向4节或6节编组，最大载客量为300人投资资金长春市政府表示，本次有轨电车规划建设将采用PPP模式进行，以吸引社会资本的参与投资方和经营方将在政府部门的监管下共同推进项目预计总投资额将达到40亿元人民币左右项目进展目前，长春市有轨电车规划建设已经进入实质性推进阶段轨道线路的建设进展顺利，各个车站的建设工作也已经开始根据计划，一号线和二号线将于2023年前相继建成并正式投入使用结语有轨电车是城市轨道交通的重要组成部分，它能够缓解城市交通压力，方便市民出行，也能够提升城市形象相信长春市政府的有轨电车规划建设一定会为城市的发展注入新的活力3 / 3。