新奥迪A6L C6维修资料：给冷却液回路排气.doc

给冷却液回路排气 说明t 因为暖风冷却液关断阀 -N279-仅在驻车暖风打开时根据冷却液温度受控，所以排气过程中必须短时打开驻车暖风，以便将可能存在的气泡从驻车暖风冷却回路中排出t 如果冷却液回路中有空气，则驻车暖风可能过热且可能存储故障“控制单元损坏”如果此故障连续多次出现，则辅助加热装置控制单元 -J364-将被锁止，且故障只能在消除锁止后通过功能“匹配”来删除– 按规定加注发动机冷却液 →维修分组号19– 按规定给发动机的冷却液回路排气 →维修分组号19– 必要时关闭发动机– 打开点火开关– 打开驻车暖风（例如通过 MMI 终端） 说明t 根据冷却液温度情况，驻车暖风可能不会起动（可能切换到调节停歇状态） →章t 只要驻车暖风的循环泵 -V55-处于运行状态即可（如果驻车暖风装置由于冷却液温度的原因处于调节停歇状态）– 关闭点火开关– 必要时请等待，直至操作和显示单元，Climatronic 控制单元 -J255-由驻车暖风设置为运行– 在操作和显示单元，Climatronic 控制单元 -J255-上为驾驶员和副驾驶员侧设定到最大加热功率 说明操作和显示单元，Climatronic 控制单元 -J255-可根据那里设定的温度来控制泵阀单元的阀门（关闭，因为不再需要加热功率）。

因为阀门关闭时不再有冷却液流过驻车暖风，所以需在操作和显示单元，Climatronic 控制单元 -J255-上为驾驶员和副驾驶员侧设定到最大加热功率（例如将温度预选为“Hi”）– 等待约 3 分钟（同时使驻车暖风装置处于打开状态）– 再次起动发动机并使其以较高的怠速转速运行约 3 分钟（例如 2300 rpm）– 关闭驻车暖风– 关闭发动机– 必要时添加冷却液 →维修分组号19 。