配网停电施工方案.doc

泉州安溪县 35kV 大坪变 10kV 前洋线大坪乡大坪村 H0010 配变改造工程施工方案业主单位：国网福建安溪县供电有限公司运检部审核： 年 月 日供电所审核： 年 月 日监理单位：泉州亿盛电力工程监理有限公司审核： 年 月 日施工单位：安溪县益安电力工程有限公司审核（总工）： 年 月 日编写： 年 月 日安溪县益安电力工程有限公司年 月 日目 录１．工程概况....................................２．组织措施....................................３．技术措施....................................４．安全措施....................................５．施工方案....................................6.文明施工措施..................................１．工程概况：1）工程名称：泉州安溪县 35kV 大坪变 10kV 前洋线大坪乡大坪村 H0010 配变改造工程；2）工程量：拆除部分：（一）、10kV 部分：1、拆除电杆 Φ190*12m:2 根。

2、拆除 LGJ-35:90 米 3、拆除普拉 GJ-25:4 组二）、配变部分：1、拆除配变 100kVA:1 台； 2、拆除隔离开关 1 组、跌落式开关 1 组、避雷器 1 组； 3、拆除台架：1 套三）、0.4kV 部分：1、拆除电杆 Φ150*10m：3 根；Φ150*9m:3 根；Φ150*8m:5 根；Φ150*6m：2 根2、拆除 JKLYJ-1-50 导线 152 米；拆除低压线路导线 LGJ-25:3788 米；3、拆除拉线：普拉 GJ-25:20 组；墙拉 GJ-25:2 组安装部分：（一）、10kV 部分：1、新立电杆 190*15m:2 根； 2、架设新导线 JKLYJ-10-50:110 米；3、安装普拉 LX-5:4 组； 4、安装隔离开关：1 组二）、配变部分：1、安装 200kVA 成套变压器：1 套 2、安装 200kVA 成套变压器铁件：1 套（三）、0.4kV 部分：1、新架电杆 Φ190*15m：3 根；Φ190*10m：10 根；2、架设配变至 A1C1 杆侧出线,配变至 B1 杆侧出线低压线路,采用新电缆 YJLV-1kV-4*240:10+31=41 米/2 条；3、架设 A3 杆---A5 杆低压线路，采用新电缆 YJLV-1kV-4*150：63+10=73 米/1 条；4、架设新导线 JKLYJ-1-150:980 米； 5、架设新导线 JKLGYJ-1-95:2266 米；6、架设新导线 JKLGYJ-1-50:985 米； 7、架设新导线 JKLYJ-1-95:240 米；8、安装普拉 LX-8:2 组； 墙拉 LX-8：1 组； 普拉 LX-5：17 组；9、安装验电接地环共 11 组；10、补接户线 BLV-50：300 米。

２．组织措施 1、人员组织1）总负责人：（ 1 ） 2)施工负责人：（ 1 ） 3)班组兼职安全员：（ 1 ） 4)材料员：（ 1 ） 5)施工人员：工作负责人（ 2 ）个、兼职安全员（ 1 ） 个、材料员（ 1 ）个、技工总计（ 8 ）人，辅助工（ 8 ）人共计（ 20 ）人 2、现场勘察组织组织牵头：益安公司：（ 1 ） 参加人员：益安公司：（ 1 ） ，施工人员：（ 2 ） 3、现场勘察情况示意图３．技术措施 1、技术措施：1） 立、 撤杆塔要设专人统一指挥 开工前， 讲明施工方法及信号， 工作人员应分工明确、 密切配合、 服从指挥 在居民区和交通道路上立、 撤杆时，应设专人看守2） 立、 撤杆应使用完好的钢丝绳及合格的起重工具， 并不得超载使用 3） 使用吊车立、 撤杆钢丝绳应套在杆、 塔的适当位置以防杆塔突然倾倒， 利用旧杆立、撤杆， 应先检查杆根， 必要时加临时拉绳 本工程无跨越河流及其他线路交叉4） 杆塔起立离地后， 应对各吃力点处做一次全面检查， 确无问题后，再继续起立 ６０度后，应减缓速度，注意各侧拉绳5） 已经立起的电杆，只有在杆基回填土夯实完全牢固后， 方可撤去叉杆及拉绳，杆下人员应戴安全帽。

6） 立、 撤杆塔完后， 杆塔基残留物应清理干净， 原杆基孔洞应填平7） 凡松动导、 地线和拉线的电杆， 应先检查杆根， 打好拉线后方可上杆8） 所用工器具及绑扎应牢固可靠， 运输前应由工作负责人进行检查 搬运较大物体时， 应由一人指挥， 步调一致 人力抬运时不得直接用肩扛，注意同肩、 同起、 同落，防止伤人9） 施工前应对所有牵引设备进行检查， 合格后方可使用， 如有断股应更换后方可使用10） 放线时跨越马路铁路应架设围栏挂上标示牌并派专人看守，采用人工放线11） 放线时应注意导线与地面锋利物摩擦损伤保护导线完好12） 紧线前检查为了保证施工安全， 必须认真做好信号联络工作13） 所有工器具和牵引设备是否合格，设置是否妥当14） 放线时，绝缘线不得在地面、 杆塔、 横担、 瓷瓶或其它物体上拖拉， 以防损伤绝缘层 放线过程中， 应将绝缘线放在塑料滑轮或套有橡胶护套的铝滑轮内 滑轮直径不应小于绝缘外径的 １．２５倍，槽底部半径不小于 ０．７５倍，绝缘线外径，轮槽槽倾角为 １５度15） 放导线采用人工放拉，收线采用紧线器16） 放线前明确人员分工， 专人看护线轴， 专人看护牵引设备，专人指挥， 必要时使用对讲机。

17） 导线放拉时，横担上挂滑车， 每根电杆各挂 １ 粒滑车18） 放线时防止导线发生磨伤、 断股、 背花等损伤， 防止行人、车辆横跨或碾压导线，及时检查是否需要修补19） 放线中， 采用旧线带新线法时， 安排专人跟随线头行进， 防止导线弹跳碰及带电线路，牵引吃力时应立即停止检查， 导线被卡住时，清除人员应站在导线角度外侧，放线架应有刹车装置20） 拉线装设的方向，应符合设计要求，拉线棒外露地面部分的长度应为 ５００～７００ｍｍ拉线应牢固受力， 并无明显松股现象， 在道路边上的拉线应装设警示保护套， 应装设拉线碍子； 在断拉线情况下， 拉线碍子距地面不应小于 ２．５ｍ21） 导线不应有断股、 扭曲等现象， 在同一档距内， 同一根导线上的接头， 不应超过 １ 个； 交叉跨越栏距内不允许有导线接头， 导线接头位置与导线固定处的距离应大于 ０．５ｍ， 导线接头位置与导线固定处的距离应大于 ０．５ｍ， 同档内各相导线弧垂宜一致，水平排列的导线弧垂相差不应大于 ５０ｍｍ22） 绝缘线的连接不允许缠绕，应采用专用的线夹、 接续管连接不同金属， 不同规格、 不同绞向的绝缘线， 无承力线的集束线严禁在档内做承力连接。

23） 在一个档距内，分相架设的绝缘线每根只允许有一个承力接头， 接头距导线固定点的距离不应小于 ０．５ｍ， 低压集束绝缘线非承力接头应相互错开，各接头端距不小于 ０．２ｍ24） 铜芯绝缘线与铝合金芯绝缘线连接时， 应采取铜铝过度连线， 剥离绝缘层、 半导体层应用专用切消工具，不得损伤导线， 切口处绝缘层与线芯宜有 ４５倒角25） 绝缘线连接后必须进行绝缘处理 绝缘线的全部端头、 接头都要进行绝缘封护不得有导线、 接头裸露，防止进水４．安全措施：1）施工安全措施1）贯彻落实“安全第一， 预防为主” 的方针， 实行三级安全管理严格执行电力安全规程、工作票制度、 安全组织技术交底制度、 安全活动（安全例会）制度及安全检查制度、 安全防护设施验收制度、 安全教育制度（所有参加施工人员安全培训考试， 成绩合格后方可上岗）， 做到安全管理台帐、 表、 卡完整齐全2）施工活动必须按规定填写安全工作票3）现场的工作人员应集中思想、 听从指挥、 明确分工、 密切配合，施工现场召开班前班后会4）施工前应对所有设备、 工器具进行检查， 合格后方可使用， 如有损坏应及时修复 应严格按“安规” 要求正确使用机械设备、 工器具。

各种机具、 工器具、 电源设备不得超铭牌规定的额定范围使用5）此工程要停电施工，应提前申请停电，施工现场召开“班前”会， 待工作票许可后， 方可验电， 挂完接地线后才能施工 施工完毕， 拆除接地线， 所有施工人员到位后并在施工现场召开“班后” 会方可汇报工作票送电6）防止低压倒供电措施， 施工前将用户低压开关自行断开或加挂低压接户线及平行线的接地并做好记录7）防止开断电缆判别错误措施，在电缆开断前，试验班利用电缆判别仪反复多次对沟内所有电缆进行判别， 确认对需要开断的电缆方可通知施工班组进行验电试钉 电缆开断时， 应有两个人工作班成员进行， 两人都应戴绝缘手套、 穿绝缘靴站在高压 １０ＫＶ绝缘垫上， 戴防护眼镜， 一人手握带有钢钉的绝缘棒上， 且钢钉可靠接地， 每一锤要间隔 ３秒以上将钢钉打入电缆8）防止倒杆及高空坠落措施，工作班成员人应先检查杆基是否牢固， 是否有裂缝 上杆作业人员必须系好安全带， 安全带必须系在牢固的构件上， 并不得低挂高用， 施工过程中， 应随时检查安全带是否拴牢 在杆上工作转位不得失去安全带的保护 撤杆塔要设专人统一指挥开工前，做好临时拉线制作， 讲明施工方法及信号， 工作人员应分工明确、 密切配合、 服从指挥。

在居民区和交通道路上立、 撤杆时，应设专人看守 立、撤杆应使用完好的钢丝绳及合格的起重工具， 并不得超载使用， 证件要齐全9） 加强车辆及过往行人安全，跨越马路放线时应架设围栏挂上标示牌并派专人看守， 必要时与交警部门联系， 请他们到现场协助交通疏导，保证在施工时交通顺畅以及过往的车辆、 行人的安全2） 吊装作业：1） 使用吊车吊装时， 吊车应由专人指挥（指挥人员应穿红马甲），除遇紧急情况外，其他人员不得随意指挥2） 起吊物件的绑扎， 由专人负责， 所用起吊绳索（钢丝绳） 由使用人做外观检查 物件稍离地面后加荷重试验，经证实重物绑挂牢固、制动良好和吊车稳定后方可起吊3） 在吊装时， 吊臂下方严禁站人， 吊装人员必须持证上岗（驾驶证／操作证／指挥证）4）起吊作业严格执行“十不吊” 要求3）机动车运输： 1） 机动车的使用、 驾驶必须严格执行国家交法和局准驾制度，严格遵守车辆驾驶八项禁令2）工作负责人在运输前， 应把道路的险桥、 沟坡、 急弯以及路面情况向驾驶员和押运员详细交待， 并采取相应的安全措施、 严禁人货混装3） 所运物件必须绑扎牢固， 绞紧绳索， 对于超长、 超高物件还应在突出部分绑扎明显的危险标志。

4）人力运输：1） 人力运输的道路应事前清除障碍物，确保通畅2）重大物件不得直接用肩扛运； 抬运时应设一人指挥， 步调一致，同起同落3）运输用的工器具应牢固可靠，每次使用前应认真检查4）雨后或在潮湿地抬运物件，应有防滑措施5）设备试验：1） 试验现场应做好安全围栏及做好警示标志2）加压时操作人要征得试验负责人的许可后方可进行， 加压过程中应有人监护并准确发令3）现场要使用专用试验电源，不得使用绝缘老化的电线， 安全开关要完好，熔丝的规格应合适５、施工方案1、施工准备1）开工前熟悉、审核施工图纸，主动与设计单位联系有关施工图事项，参加施工图的交底，会审，对发现的问题及时提出、提交设计单位解决2）进行现场勘测，勘测沿线自然情况、地形、运输道路根据现场勘测情况，施工力量及工程实际情况，编写《三措一案》及相关的技术、安全、质量。