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CST显示屏使用操作手册.docx

11页
  • 卖家[上传人]:hs****ma
  • 文档编号:508607557
  • 上传时间:2023-07-24
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    • 淮南新庄孜煤矿3x630KSCST空制系统显示屏操作说明罗克韦尔自动化动力系统(上海)有限公司F1—“屏幕T:L总屏幕13x63DKSCST皮带机状态鉴倉停车主驱动器选择主控速匿选掙运行CSTCST正常主电机开停冷却泵开停冷却凤扇开停运行信号•慢动选择•O王驱锁定•打滑检测4>运行狀态*带速EMEnrnzs1 0#^/0#/0#|0#:0S:0#.皮带机状态:*运行信号一当接收到控制系统的起车信号后,指示灯亮•慢动选择-当从控制屏幕选择了慢动运行后,指示灯亮在慢动方式下,CST若接收到“起车”信号,皮带将在1m/s的验带速度下运行•紧急停车一当收到控制系统发来的“急停”信号或按下控制柜上的急停按钮时,指示灯亮•主驱锁定一当从“屏幕9”选择了主驱动器锁定时,指示灯亮这种方式下,主驱动器的离合器压力会在皮带达到满速后逐渐加到最大当满速速度不稳定时可采用这种方式•打滑检测-如果从“屏幕9”选择了皮带打滑检测,则指示灯亮这种方式下,CST的轴速度和皮带速度将自动进行比较,如偏差大于设定值则发出打滑故障报警并停机2 .运行状态:*停车—皮带机速度为零,离合器压力为零状态—0)*启动—接收到“运行”信号并且皮带机及CST系统无故障。

      状态—1)•预压—逐渐给CST离合器加压状态—2)•啮合—皮带开始移动状态—3)*加速—皮带机按设定曲线逐渐加速状态—4)*满速一皮带机达到满速状态一5)*减速-CST收到停车信号或因故障停车状态—6)3.CST状态:*主驱动器选择-哪台CST为主,相应指示灯亮可从“屏幕9”选择主控速动选择一哪台CST的轴速度选为主控速度,相应灯亮可从“屏幕9”选择•运行CST—选择CST运行时,相应指示灯亮可从“屏幕9”选择•驱动器就绪-CST无故障、离合器压力小于100psi、皮带速度低于5%时,指示灯亮•驱动器正常-CST无故障时,指示灯亮4•附属设备状态:•主电机开停-接收到主电机接触器辅助接点返回信号,指示灯亮•冷却泵开停-接收到冷却泵电机接触器辅助接点返回信号,指示灯亮冷却风扇开停-接收到风扇电机接触器辅助接点返回信号,指示灯亮F2—“屏幕2”2:xC:r.::,T手动方豉CST2皮带机运行状态主电机功卒齿轮箱油温霸合器庄力输出轴速度卷却压力洒滑压力比例阀输出kuCPSI■PSIPSIJi■t)###/0#/朋鉴急停车CST参数:• 主电机功率一正常为0〜560KW• 齿轮箱油温-正常为10〜80oC• 离合器压力-正常为0〜300psi• 输出轴速度一正常为0〜100%(对应0〜4米/秒)• 冷却压力一正常为10〜70psi• 润滑压力一正常为10〜70psi*比例阀输出一正常为0〜100%.(指控制离合器压力的输出)F3—“屏幕3”(皮带机故障/警告信息):电机功率平衡超限Q皮常机过裁O梵止CST未腔开哇轴器外部紧急停车建止UST洵儈压力故障CSTS统故障急停控制器橫块故感代码孕訪方式1•停车故障(红指示灯亮):*外部紧急停车一电机因收到控制系统急停信号或按下急停按钮而故障跳闸。

      •禁止CST润滑压力故障-禁止的、未脱开联轴器的CST,润滑压力低•CST系统故障急停—由于CST系统故障使主电机跳闸2•警告故障(不停车,指示灯红灯):*电机功率平衡超限—运行的主电机之间功率平衡超限•皮带机过载一皮带因过载而达不到规定速度3 *禁止CST未脱开联轴节-当CST因故长期被禁止运行时,应该脱开其联轴节•控制器模块故障代码:*当SLC出现故障时,显示相应故障代码F4—“屏幕4”CST警告状态屏幕:吗手动方武冷却压力传感器信号故麽润滑压力传感器信号故遵油温传感器信号故障离合器压力倍感器信号故障區统压力过低主电机越裁醫告润滑压力低于2Ops1冷却压力低于NOpsi此屏幕显示了CST的警告故障信息,警告故障不停车只起警告作用:*冷却压力传感器信号故障:传感器信号不在4~20mA范围内检查接线或更换•润滑压力传感器信号故障:传感器信号不在4〜20mA范围内检查接线或更换•油温传感器信号故障:传感器信号不在4〜20mA范围内检查接线或更换•离合器压力传感器信号故障:传感器信号不在4〜20mA范围内检查接线或更换•系统压力过低:检查系统压力表指示、比例阀以及更换10u、25u过滤器主电机过载警告:主电机功率超过额定功率。

      •润滑压力降入警告范围:润滑压力低于20psi,更换10u过滤器冷却压力降入警告范围:冷却压力低于20psi,检查滤蓝及管路F5—“屏幕5”CST停车故障状态屏幕1:CST□SB手动方式主电机启动器故障主电机功率信号过低主电机过載油温过低冷却泵启动器故障冷却凤扇启动器故障冷却压力辻色润滑压力过低油温过髙〔跳电机)此屏幕显示了能够引起停车的CST故障:*主电机起动器故障:主电机启动后无返回信号,检查高压开关辅助接点信号电机功率信号过低:在主电机起动后,功率信号值过低检杳高压开关柜功率信号主电机过载:电机功率信号达到1.2倍额定功率油温过低:油温低于0摄氏度冷却泵起动器故障:冷却泵电机启动后无返回信号,检查冷却泵开关冷却风扇起动器故障:风扇电机启动后无返回信号,检杳风扇开关冷却油压过低:冷却泵启动后,冷却压力小于10PSI•润滑油压过低:主电机启动后,润滑压力小于10PSI检杳更换10u过滤器油温过高:油温高于80摄氏度,将跳电机离合器压力启动时过低:检杳系统压力、比例阀以及压力传感器离合器压力过高:离合器压力超过290PSI检杳系统压力、比例阀以及压力传感器F6—“屏幕6”CST停车故障状态屏幕2CST故陲屏幕一2离合器压力过高启动时未检测到速度启动前离合器压力过高打滑故障一轴速度大于皮带速度打滑故障一轴速厦小于皮带速度电机连续三欢过载*启动时未检测到速度:检查传感器接线或调整探头尖隙,或更换主控速度选择。

      启动前离合器压力过高:启动前离合器压力应小于30psi更换、清洗比例阀,换油* 打滑故障-轴速度大于皮带速度:轴速度大于皮带速度,滚筒打滑检杳皮带张力 打滑故障-轴速度小于皮带速度:轴速度小于皮带速度,皮带打滑检杳皮带张力电机连续三次过载:电机功率连续三次超过1.2倍额定功率F7—“屏幕7”手动控制屏幕1手动停止秒却泵1启动OO0冷却泵2D冷却泵3S功O1启功风用2启动OB3启动OO加热器1启动加热器启动•加热器3启动紧意停车芋动方或按动相应的触摸屏按键,可进行相应的选择控制;*第一步:按动“手动选择”,手动状态指示灯开始闪烁绿灯,表示已进入手动方式•第二步:通过按动各按钮,可启动各泵、风扇以及加热器,启动后,相应指示灯亮第三步:需要停止各设备时,按动“手动停止”注意,这将使所有运行的设备停止停主电机也可通过按集控系统或控制柜门上的急停按钮F8—“屏幕8”手动控制屏幕2CST1o狀态手訪减压清誓Q手动方式鉴急停车CST2CST3o拎却泵•凤扇]•主电机o挣却泵•凤尿•主电机kkCFSIo拎却泵Q凤扇.主电机kuCPSI在主电机、冷却泵以及风扇已经手动运行后可进行加压控制:*第一步:确认处于手动状态,“手动状态”指示灯绿灯闪烁。

      •第二步:确认主电机、泵以及风扇都已运行,相应状态指示灯亮•第三步:在润滑压力正常、冷却压力正常、油温正常以及没有急停输入的情况下,可以进行"手动加压"、“手动减压”给离合器加压、减压以启动停止皮带注意确认制动闸已打开需要立即完全泄压时可按“手动清零”第四步:需要立即清零并停止主电机时,可按急停按钮第五步:需要返回屏幕“7”时,按返回按钮CST1、CST2、CST3右侧的指示灯表示是否允许加压,绿色表示允许F9-“屏幕9”皮带机控制方式及参数设定屏幕:打滑检测开■1号主岖1号禁止[打滑检测关|■2号主驰3号主驰N号运行主驱锁定开N号禁止[主驱锁克关]1号轴速N号轴速3号运行慢动选择开■3号轴速弓号禁止[慢动选择关]9可以在此屏幕设定控制方式:•CST禁止或运行—缺省—三台均选,相应绿灯指示亮•皮带打滑检测选择或禁止-缺省-禁止打滑检测绿灯表示选择了打滑检测*主驱锁定选择一缺省—不锁定绿灯表示选择了主驱锁定•主驱选择-缺省—CST#2为主绿灯表示选择了相应主驱•主控速度选择-缺省—2#轴速度为主控绿灯表示选择相应的速度。

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