海运术语篇.doc

海运术语篇海运术语篇海运术语篇(含英文缩写)P.S. 请尽量补充, 任何实际工作中用到的而书本涉及较少的术语或行业习惯用语,多多益善. 多谢!指定货 / 揽货 / 甩货 / 背箱/回箱/集港 /海关放行/码头放行/ 集卡 / 拖车 / 内点 / 外点 / 换单 / 签单 / ……AMS ：Automated Manifest System 自运舱单系统BAF : Bunker Adjustment Factor 燃油附加费CAF ：currency adjustment factor 货币贬值附加费GRI ; general rate increase 综合费率上涨附加费 一般是南美航线、美国航线使用DDC ; destination delivery charge 目的港卸货附加费目的港卸货附加费，常用于美加航线THC ; terminal handling charge 码头操作费.这是国际班轮公会和航线组织联合从 2002 年 1 月起向中国货主征收的附加费用对此费用，货主与船公司之间存在较大的争议货主认为按班轮条款，码头操作费应该已包含在运费里了，因此加收 THC 属于不合理收费，但船公司却称收取此项费用是降低成本的机制，用作抵消向码头经营商支付的装卸作业费用。

这一争议至今未见解决，因而费用仍在照常收取DOC; Document charges 文件费电放费 B/L surrender fee港杂费 port sur-charge场站费: CFS charge改单费 amendment charge提箱费 container stuffing charge滞期费 demurrage charge滞箱费 container detention charge转运费 transportation charge到东南亚收取的附加费：EBS:EMERENT BUNKER SURCHANGES 紧急燃油附加费，是船公司根据国际原油和成品油价格的波动为平衡船舶航行增加的额外燃油成本而收取的一项费用属于临时性的附加费CRS：Cost Recovery Surcharge 是紧急成本附加费CIC 是 container inbalance charge 的缩写，指的是集装箱不平衡附加费集装箱尺寸:集装箱尺寸外尺寸为 20 英尺*8 英尺*8 英尺 6 吋，简称 20 尺货柜；外尺寸为 40 英尺*8 英尺*8 英尺 6 吋，简称 40 尺货柜；外尺寸为 40 英尺*8 英尺*9 英尺 6 吋，简称 40 尺高柜。

20 尺柜： 内容积为 5.69M * 2.13M * 2.18M， 配货毛重一般为17.5 吨， 体积为 24-26 立方米40 尺柜： 内容积为 11.8M * 2.13M * 2.18M， 配货毛重一般为22 吨， 体积为 54 立方米40 尺高柜：内容积为 11.8M * 2.13M * 2.72M， 配货毛重一般为22 吨， 体积为 68 立方米45 尺高柜：内容积为 13.58M * 2.34M * 2.71M， 配货毛重一般为29 吨， 体积为 86 立方米20 尺开顶柜：容积为 5.89M * 2.32M * 2.31M， 配货毛重一般为20 吨， 体积为 31.5 立方米40 尺开顶柜：内容积为 12.01M * 2.33M * 2.15M， 配货毛重一般为 30.4 吨， 体积为 65 立方米20 尺平底货柜：内容积为 5.85M * 2.23M * 2.15M， 配货毛重一般为 23 吨， 体积为 28 立方米40 尺平底货柜：内容积为 12.05M * 2.12M * 1.96M， 配货毛重一般为 36 吨， 体积为 50 立方米20'' STANDARD 内长 5.895 m 内宽 2.350 m 内高 2.392 m40'' STANDARD 内长 12.029 m 内宽 2.350 m 内高 2.392 m40'' HIGH-CUBE 内长 12.024 m 内宽 2.350 m 内高 2.697 m20'' OPEN TOP 内长 5.888 m 内宽 2.345 m 内高 2.315 m40'' OPEN TOP 内长 12.029 m 内宽 2.342 m 内高 2.326 m20'' FLATRACK 内长 5.698 m 内宽 2.230 m 内高 2.255 m40'' FLATRACK 内长 11.832 m 内宽 2.228 m 内高 1.981 m20'' FLATRACK COLLAPSIBLE 内长 5.675 m 内宽 2.213 m 内高 2.270 m40'' FLATRACK COLLAPSIBLE 内长 11.660 m 内宽 2.200 m 内高2.245 m20'' PLATFORM 内长 6.058 m 内宽 2.438 m 内高 0.370 m40'' PLATFORM 内长 12.192 m 内宽 2.245 m 内高 0.648 m20'' REFRIGERATED 内长 5.724 m 内宽 2.286 m 内高 2.014 m40'' REFRIGERATED 内长 11.840 m 内宽 2.286 m 内高 2.120 m20'' BULK 内长 5.934 m 内宽 2.358 m 内高 2.340 m20'' TANK 内长 6.058 m 内宽 2.438 m 内高 2.438 m AMS: 美线舱单信息费。

各类附加费缩写简析 1、BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一2、SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区）3、FAF 燃油价调整附加费（日本航线专用）4、YAS 日元升值附加费（日本航线专用）5、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用6、DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用7、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用8、PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用9、ORC 本地出口附加费，和 SPS 类似，一般在华南地区使用10、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS 一般是澳洲航线使用，EBA 一般 是非洲航线、中南美航线使用11、PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用12、PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用·13. THC (Terminal Handling Charges) 码头操作费·CAF (Currency Adjustment Factor) 货币贬值附加费·EPS (Equipment Position Surcharges) 设备位置附加费·DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交货费·PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加费·PCS (Port Congestion Surcharge) 港口拥挤附加费·DOC (DOcument charges) 文件费·O/F (Ocean Freight) 海运费·B/L (Bill of Lading) 海运提单·MB/L(Master Bill of Lading) 船东单·MTD (Multimodal Transport Document) 多式联运单据·L/C (Letter of Credit) 信用证·C/O (Certificate of Origin) 产地证·S/C (Sales Confirmation)销售确认书（Sales Contract） 销售合同·S/O (Shipping Order)装货指示书·W/T (Weight Ton)重量吨（即货物收费以重量计费）·M/T (Measurement Ton)尺码吨（即货物收费以尺码计费）·W/M(Weight or Measurement ton)即以重量吨或者尺码吨中从高收费·CY (Container Yard) 集装箱（货柜）堆场·FCL (Full Container Load) 整箱货·LCL (Less than Container Load) 拼箱货（散货）·CFS (Container Freight Station) 集装箱货运站·TEU (Twenty-feet Equivalent Units) 20 英尺换算单位（用来计算货柜量的多少）·A/W (All Water)全水路（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）MLB(Mini Land Bridge) 迷你大陆桥（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier) 无船承运人BAS: 基本海运费。

BAF: 燃油附加费所有航线和港口均有此费用CAF: 货币调节费仅欧洲航线（包含地中海）征收此费用一般是基本海运费的一定百分比PSS: 旺季附加费CON: 港口拥挤费又称塞港费IHI: 又称 IHL从港口到内陆门点的陆路运输费用SER: 反恐费目前征收标准为 6USD 每个自然箱（不分大小箱）PTF: 巴拿马运河费通过巴拿马运河到中美州和加勒比海地区港口征收的费用目前征收标准为 115USD 每个自然箱（不分大小箱）OHC: 又称 OTHC起运港码头操作费DHC: 又称 DTHC目的港码头操作费DTHC 一般由收货人支付，不过有部分港口的 DTHC 需由发货人支付托运之前确认价格时必须核实清楚ODF: 单证费AMS: 美线舱单信息费FTS: 运费税目前到尼日利亚和贝宁的港口有此费用。