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    C-NCAP第三批车型评价结果发布    2012年9月2日上午，中国汽车技术研究中心在天津召开了“2012年度第三批C-NCAP评价车型结果发布会”，这是《C-NCAP管理规则（2012年版）》实施以来第一次发布评价结果第三批参加碰撞试验的共计有6款车型，其中碰撞得分最高的是东风本田CR-V，为57分（满分为62分），获得了5星评价；长安逸动得分为52.9分，获得了5星评价；上汽通用五菱宝骏630得分为44.3分，获得了4星评价；北京汽车E系列两款车型碰撞得分分别为41.1分（自动挡）和35.7分（手动挡），获得了3星和2星评价；海马汽车爱尚碰撞得分为28.3分，获得了2星评价中汽中心新院区在天津滨海落成8月31日，投资20亿元、占地460亩、坐落于天津市滨海新区的中国汽车技术研究中心新院区正式落成，标志着中汽中心历时3年打造的中国汽车产业综合性科研基地全面竣工并正式投入使用建成后的中汽中心新院区拥有8大试验室，将开展10大领域研究中汽中心主任赵航在致辞中表示，27年来中汽中心在标准化与技术法规、产品检测与认证、行业规划与政策研究、工程管理与设计、质量体系认证五大传统业务的基础上，开创了中国汽车产业国际发展论坛、中国新车评价规程( C-NCAP)、汽车工程研究三大品牌，并新近开发了数据信息资源、生产一致性监督、管理科学研究三大新兴产业项目。

锡柴隆重庆祝建厂六十九周年9月26日，一汽解放无锡柴油机厂迎来了69岁生日，锡柴隆重举行一系列活动进行庆祝锡柴人以开展“学廉·思廉·倡廉”廉政建设演讲比赛、重机部职工活动室启用仪式、新品柴油机献礼活动、聚焦锡柴成果展、“用真情述说的故事”大型文艺演出等形式展示锡柴在扎实推进“十二五”规划、进行四次创业的过程中，不畏挑战和困难的精神风貌，凝聚锡柴人打造百年企业，为一汽的自主事业作出更大贡献的力量集团公司党委常委、纪委书记王昭翮与锡柴员工，共同参加了锡柴建厂六十九周年系列活动锡柴举行建厂六十九周年系列活动，就是要坚定信心，进一步用实际行动为一汽增光添彩进入21世纪以来，尽管我国汽车工业取得了一些成果，成为名副其实的汽车生产和消费大国，但还不是汽车强国成为汽车强国，需要具备以下四个特征：支柱产业地位非常突出，具有世界级强大竞争力的企业，具有较强的实验研究和技术创新的能力，具有强有力的零部件和相关支撑体系成为汽车强国需要具备哪些条件，工业和信息化部副部长苏波给出了上述观点限购是目前汽车产业和工业性发展和社会方方面面不协调所造成不得已的行为，当然这对更有竞争性的企业更有利因为整个形势不好，有准备的、有竞争力的、有核心技术的市场表现会更好。

没有核心技术，竞争力不好的企业会出局这是一把双刃剑在市场环境恶劣的时候，倒逼企业增强竞争力，主动的升级、调整，企业应该积极面对，积极回应在限购政策上，中国汽车工程学会副理事长兼秘书长付于武给出了自己的观点自主品牌发展到如今，影响其发展的因素已经不再是技术、质量安全等问题，而关键是消费观念的问题一方面，政府在强调支持自主品牌发展，另一方面则是公务员在公私场合体验自主品牌的意愿、机会却很少因此，自主品牌“最需要更多公务员亲自来体验！”面对“自主品牌需要什么样的支持”的问题，广汽采用车总经理吴松的回答简短却出乎意料高速免费通行时代，对车企来说，是是骡子是马拉出来的试金石因为对车企来说是一次大考：无论是品质、性能，还是售后服务的保障，都是一种考验一般的车而言，在城市是基本够用的，不过一旦放大到高速路上，车子的品质、性能以及售后服务都是一种考验对于奔驰、宝马、奥迪这样的大牌儿来说，是没问题的但是，对于在发展中的自主品牌而言，我们是否做好了足够的准备？在谈到高速免费给车企带来哪些思考时，北京晨报汽车周刊主编周光军给出了上述观点任何厂家搞自主品牌大家都是乐观其成但合资自主不是合资企业主动的行为或感恩的回馈。

恰恰相反，它是为了享受新近的国家政策而投机取巧想出来的主意！在享受了二十年特殊政策和十年市场盛宴之后，继续两面讨巧不禁让人想起了：当做兽有利的时候它是哺乳的兽类，当做禽有利的时候它又是带翅的飞禽在谈到合资自主时，安徽江淮汽车多功能商用车公司总经理林啸虎给出了自己的见解程远 中国有两件与汽车有关的事情很难办：一是轿车自主研发，二是公车改革两件事情看似八竿子打不着，但其实密切相关因为自主研发落后，导致公务用车长期采购国外品牌车型，而这反过来又造成自主品牌销量不好，研发投入不足，研发水平上不去，难以满足公务用车需求，甚至成为官员不坐自主品牌的借口钟师：搞自主研发体系，钱是不能少花的，巧妇难为无米之炊但突击花钱搞形象工程，后果不堪怎么是花钱、以什么节奏花钱是门大管理学问现在最难的衡量钱怎么花得对、花得值比乱花谁不会？徐向阳 欧洲几十座城市，有百年历史的有轨电车一直在大行其道，不就是最好的电动公交车吗？干吗还背着几吨重的电池系统去驱动电动公交车呢，还得另建换电站，长安街、二环、三环等铺上行轨就跌份啦？有了轨道同向车的司机都别想并线超车添堵，骑车人自己不把轮子别到轨线中就不用担心被公交车压死中国学美国，好的没学多少，坏的都照搬了。

城市的规划和管理欧洲要比美国更先进和科学，中国人只捧美国当月亮，结果害己朱华荣：要做强自主汽车需要做到以下几点：1、踏实做品牌——产品差异化，质量看齐合资，服务超越合资2、布局国际市场——出口、建基地两手抓，找个强者合作，切忌低质低价抢份额3、提升研发能力——培养队伍和利用国际资源并重4、企业间合作——境外合作、平台开发、技术预研、采购……如此，自主汽车何愁生存危机！朱伟华：十一期间高速不收费，前几个小时在高速上停车等免费的车肯定不会少，后几个小时超速赶免费的也不会少，这样出事故的概率会增大，总有人为钱丧命，这是变革必须付出的代价吗？7.9%斯柯达日前公布其今年9月份全球销量为83，900辆，同比增长3.3%；今年前三季度中，斯柯达全球销量共计717，200辆，去年同期的销量为664，800辆，同比增长7.9%4.3万辆近日，吉利汽车公布其9月销量数据显示，受国内市场的强劲复苏和海外市场的不断突破，吉利汽车9月销量为43055台，同比增长33%，比8月增长43%3.36万辆长安福特9月共售出43501辆汽车，同比增长高达55%其中，福克斯车系更是以33587辆的单月傲人业绩，再度刷新了自其进驻中国市场以来单月最高销量纪录。

60万本田汽车公司( Honda)于2012年9月27日向美国NHSTA提交了召回申请，将召回在北美地区市场生产销售的部分2003款—2007款雅阁(Accord) V6车辆约60万辆由于转向助力油管橡胶耐热性能不良，在车辆长期使用后橡胶油管可能发生龟裂，以及出现方向盘转动沉重的现象，存在一定安全隐患30万吨美国证券公司分析师称，2020年全球电动汽车生产需要锂30万吨，是目前锂需求量的两倍为满足这一需求，相关厂商已经开始加快锂的生产速度10款日前，奔驰2015年新车详细计划被正式曝光计划内的产品共有10款，涉及紧凑、中型、．suv等类型其中包括四门轿跑CLC、CLC Shootingbrake猎装版、GLC跨界车；而在全新C级上也会衍生出C级敞篷以及C级运动旅行车175人近日，福田汽车正式推出首批大容量LNG清洁能源公交车，该车长达18米，可容纳175人以上，对缓解城市高峰期拥堵作用巨大4.5亿中国江淮汽车制造厂巴西公司总裁塞尔济奥·哈比比10月7日在巴西东北部的萨尔瓦多市宣布，江淮汽车决定投资9亿雷亚尔（约合4.5亿美元）在巴西建设第一个江淮汽车厂新建工厂从2014年下半年起投产，年生产能力达到10万辆，可为巴西创造3500个直接就业岗位和1万个间接就业。

55:45东风汽车的人士介绍，东风商用车和沃尔沃卡车合资项目已经走完流程并获得批准，现在就等相关部门宣布工厂设在湖北十堰，工厂设在湖北十堰各自占比为55：45 1.7亿据路透社报道，戴姆勒集团计划在未来两到三年内投资1.7亿美元，对其阿根廷布宜诺斯艾利斯(BuenosAires)工厂进行扩建，并增加850个就业岗位2900多座参与在河北省石家庄市举行的第十四届中国科协年会第19分会场电动汽车充放电技术研讨会的国家电网公司总经理助理陈峰表示，未来五年国家电网公司将兴建电动汽车充换电站2900多座、充电桩54万个  -全文完-。