深圳市宝安区东明大道环境影响报告书(简本).doc

国环评证甲字第 2806 号深圳市宝安区东明大道〔广深高速～光明园区〕工程环境影响报告书〔简写本〕托付单位：深圳市宝安区重大工程前期工作办公室编制单位：深圳市环境科学争辩所2022年十一月·深圳 深圳市宝安区东明大道〔广深高速～光明园区〕工程环境影响报告书〔简写本〕 目 录1 工程概况 12 环境质量现状 63 社会环境影响评价 74 施工期环境影响评价 75 环境空气影响评价 96 声环境影响评价 97 水环境影响评价 138 景观影响评价 139 环保投资 1410 环境监理及监测打算 1412 总结论 151 工程概况东明大道〔广深高速～光明园区〕工程位于深圳市宝安区西部工业组团和西部高组团，道路大致呈东西走向，起点位于沙井的广深高速-沙井立交的外环线相交，终点至光明园区内的东长路，沿线与根玉路、南玉路、创业路、现状松白路等城市主干道相交，线路全长6.95 km，道路红线60 米，双向6 车道估算本工程总投资为 49473 万元人民币工程将于 2022 年 6 月开工，施工期 18 个月↑N 1：205000图 1 道路在区域的地理位置工程沿线的环境敏感点主要包括了学校 1 所，直接临路的人群居住地 1 处； 环象山四周丘陵区内的路段位于生态把握线内；局部路段位于事实上的饮用水源五指耙水库水源保护区。

工程的敏感点见表 1、图 2-图 41 深圳市宝安区东明大道〔广深高速～光明园区〕工程环境影响报告书〔简写本〕 类别编号敏感点所在桩号与道路的关系方位 /受体性质学生 3000 人，教职工150 人空气及噪声水环境生态24 栋 3~5 层的别墅固定人口 700 人，流淌人口 2 万人固定人口 1500 人，流淌人口 3.5 万人固定人口 1300 人，流淌人口 3 万人区域内引用水源排洪河流生态把握线内表 1 沿线主要环境敏感点〔路段〕高差*m1博华学校K4+370～K4+490北侧/约 0.5~1.02白书区分墅K3+000～K3+080北侧/约 -5.5~4.53石围村K3+550～K5+050两侧/—4将石村K5+050～K5+800两侧 / —5塘尾村K5+850～K6+500两侧/—1五指耙水库N2+650～K3+320北侧2茅洲河K6+360～K6+425上跨1环象山路段N0+850~N0+950穿过深圳市宝安区东明大道〔广深高速～光明园区〕工程环境影响报告书〔简写本〕五指耙水库博华生态把握线内区域石围村白书区分墅—— 工业区 —— 生态把握线范围图 2 主要的环境敏感点及沿线的一些社区位置图 ↑N 1：3000 深圳市宝安区东明大道〔广深高速～光明园区〕工程环境影响报告书〔简写本〕 深圳市宝安区东明大道〔广深高速～光明园区〕工程环境影响报告书〔简写本〕 2 环境质量现状2 10环境空气 收集了 2022 年——2022 年宝安区的环境空气质量的常规监测结果，结果说明，宝安区环境空气中SO2、NO 、PM 和降尘分别到达《环境空气质量标准》和广东省推举的其次时段的二级标准，空气现状良好。

本报告还进展了环境空气现状监测结果说明，NO2、SO2、PM10 在本次监测中的环境浓度都到达了二级标准本次监测结果说明，本区域的环境空气质量良好声环境 对沿线的敏感点监测等效连续声级 Leq 进展了监测结果说明，临松岗大道的第一排建筑昼间没有超过 4 类标准，其余各点都到达或小幅超过昼间 2类标准夜间在现有交通线旁侧的 1 号点、工业区的 4 号点超 4 类标准，超标幅度 3~9 dB(A)不等，其余的根本可达 2 类标准整体上看，沿线声环境质量相对较好水环境 收集了 2022 年茅洲河的常规监测资料，说明水质受到重度污染，劣于Ⅴ类进一步分析说明， 5 年来茅洲河的总体水质呈格外明显下降趋势生态环境 对评价区域生态环境质量现状进展了调查工程沿线路段为濒海冲积平原、低丘等沿线主要是在环象山区域植被比较完整，但都是人工林，此 外还有农业植被、果园等品种多为多年来我市为绿化山体防治水土流失而种植查阅了由深圳市环境保护局和中山大学生命科学院 2022 年完成编制的《深圳市生物物种资源保护规划与预警系统》的文献资料，该区域目前尚未觉察珍稀濒危动植物调查说明，由于环象山区域紧邻建成区，受到人为活动的反复扰动动物种类不丰富，且随近年区域开发力度的加大，本区域根本少有野生动物，经调查和查阅资料，本区域尚没有觉察珍稀动物。

从调查的状况来看，沿线的水土保持状况尚好63 社会环境影响评价在城市规划方面 本工程符合城市规划，该工程的工程建议书已通过深圳市进展与改革局审查对工程的社会环境影响推测与评价说明，本工程建设对实现深圳市将来进展 战略任务及进展目标、利于深圳市城市化与特区内外进展一体化、促进区域进展、加强组团联系、完善区域路网构造、缓解交通拥堵、改善交通环境、促进区域高 技术产业、先进制造业产业进展、完善沿线用地的市政配套设施，提升土地利 用经济价值都具有重要意义工程建设对居民的出入的阻隔作用很小本工程拆迁的工程量约 39116 平方米，多为工厂房、临时构筑物、少量民居等，拆迁的安臵将依据有关部门规定妥当解决4 施工期环境影响评价对工程施工期的环境影响评价说明，工程永久占地约 593 亩，局部路段在现有工业区道路上扩建，环象山路段以隧道穿越，占用的土地中有局部为果园、临时的菜地、乔灌林地、荒地等生态环境影响评价说明，资料调查及现场考察说明，工程沿线没有珍稀、濒 危类的动植物工程将损失损失果园的果树约果园的果树约 2100 棵，其他乔木较少，除下垫层的灌草植被全部被破坏外，还将损失灌木约 4000 穴已制定了绿化恢复打算，共计种植树木约2600 棵，灌木3500 穴，总计绿化面积到达7.5 万平方米。

对工程提出了施工前期对环象山路段菜地、果园的表层熟土进展单独的收集， 用于后期的绿化工程的措施7深圳市宝安区东明大道〔广深高速～光明园区〕工程环境影响报告书〔简写本〕水土流失评价说明〔表 2—表 3〕，本工程路侧斜坡的总面积约 45000 平方米， 最大边坡长约 18 米，但一般的坡长为 5~13计算说明路侧边坡〔包括挖、填、弃土区域的边坡和面〕在雨季中将发生猛烈级的土壤侵蚀建设单位已经对边坡的水土保持、植被恢复提出了具体的方案，本报告也提出了必需到达的要求和技术措施，以及对不同状况植被恢复的时间限制表 2 全暴露、不同坡度典型一次降雨条件下边坡的水土流失状况 坡度：度项目单 位6045坡度30150土壤侵蚀摸数At/km216990.4411521.605984.611801.2020.82土壤侵蚀量Et764.57518.47269.3181.050.94实行措施后的Et305.83207.39107.7232.420.37表 3- 全暴露、不同坡度典型年降雨条件下边坡的水土流失状况 坡度：度项 目单 位坡度604530150土壤侵蚀摸数At/(km2*a)158758.50107657.6755920.1316830.38194.54土壤侵蚀量Et/a7144.134844.602516.41757.378.75实行措施后的At/(km2*a)63503.4043063.0722368.056732.1577.81实行措施后的Et/a2857.651937.841006.56302.953.50在土石方平衡后，工程的净产生的弃方量约为约 6~7 万立方米，土石方初步确定调运到环象山南侧的废弃采石场内，该方案的最终需要国土部门在招标之前方可确定。

依据该状况报告进展了评价，就弃土提出了必需开展专题环评工作施工期工程对环境空气的影响 主要是施工扬尘的环境影响，要求在施工面进出、等交通干线的出入口各设 1 个洗车槽，共 5 个此外，已经制定了施工期的交通疏导方案，以避开发生严峻交通堵塞污染空气环境，该方案尚需交管部门批准施工期工程对声环境的影响 主要是在沿线的学校、局部居民区四周，有超标状况发生施工时应严格按规定进展，必需夜间连续施工的需要报环保部门批准施工期工程对水环境的影响 来自生活基地的生活污水和生活垃圾，应确保生活污水经化粪池处理后再接城市污水管并加强对生活垃圾的收集和治理8 深圳市宝安区东明大道〔广深高速～光明园区〕工程环境影响报告书〔简写本〕 5 环境空气影响评价环境空气影响推测与评价说明，在最不利的状况下路侧 CO 一次浓度最大影响值为 4.583 mg/m3〔表 9.3-1~表 9.3-4，叠加上该区域的背景浓度 0.35 mg/m3，没有超过二级标准的限值 10mg/m3在最不利状况下，NO2 一次浓度在路侧为 0.114 mg/m3，消灭在距离道路中心线 30 米的地方叠加上该区域的背景浓度 0.053 mg/m3 后没有超过一次浓度的二级标准。

上述评价说明，本工程机动车辆产生的废气对沿线环境空气影响很小本工程对环境空气敏感点的影响也属可承受范围〔表 4〕序号12敏感点方位与主干道中心线的距离(m) 40160CONO2博华学校白书区分墅北侧北侧4.3322.2140.1630.102表 4 工程运营后的 2024 年境敏感点各污染物的一次最大浓度 (mg/m3)6 声环境影响评价声环境影响推测与评价说明，工程建成后近、中、远期临路第一排建筑昼间根本可以满足 4 类声环境标准要求，在远期的顶峰小时有 0-2 dB(A)超标；夜间近、中、远期均有不同程度的超标，超 4 类标准范围随运营年份的增加从距离路中心线 65 米扩展到远期的 90m 不等；在同一距离上，超标的幅度随运行年份而增加上述评价说明，道路将对沿线路侧的声环境有肯定影响〔表 5、表 6、表决权〕依据推测结果，结合各敏感点的具体状况提出了修建实体围墙、立体绿化， 维护路面质量等措施〔表8〕，实行这些措施后，工程对沿线主要敏感点的声环境影响能把握在可承受范围9推测 时段距离道路中心线距离表 5 广深高速～根玉路段交通噪声推测结果 dB(A)年限30405060。