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F-15C训练课程F-15C 简介和预置路径导航训练        欢迎参加F-15C 的预置路径导航训练在这个训练课程中，你将要学习HUD 上显示的导航信息仪表面板上的导航信息与A-10A 相同，因此这方面不再复述       带有传奇色彩的F-15C“鹰”战机是一种全天候空中优势战斗机，现代空战中从未被击败过的F-15C 也是全世界最成功的战斗机之一       F-15C装有两台普惠公司的PW-220 涡扇发动机，单台静推力23,830 磅，最大平飞速度可达1,400 节或2.5 马赫，最大升限60,000 英尺       F-15C的飞行、导航、和标准机载系统使用了传统仪表战斗传感器和武器管理通过三个显示器显示，即垂直状况显示屏（VSD）、战术电子交战系统（TEWS）和可编程武器控制系统（PACS）       在执行任务之前，温习飞行计划并记下每个导航点和机场的需求航向、高度和速度是个好主意你可以把这些信息输入到这本手册最后的“check list and key reference ”部分的飞行计划文档中         当你进入座舱开始飞行时，战机将自动的处于预置路径（Enroute）导航模式。

HUD 导航图标HUD 上有三个导航项目，飞行指挥仪（Flight Director）、导航点航向指示符（Steerpoint Heading Bug）、和导航信息区·在HUD的正中有一个“W” 型的符号，即水平线（waterline）， 无论何时都代表飞机的纵轴或指示飞机的机首指向水平线和速度矢量（Velocity Vector）之间的距离就是飞机的攻角·一体化的飞行指挥仪（Flight Director）提供俯仰和导航引导为了使用飞行指挥仪，只要操纵飞机使飞行指挥仪十字线位于HUD 的中间·带有倒“V”符号的航向表位于HUD 的顶端，指示当前的航向·导航信息区位于HUD右下角，在NAV 模式下提供所有导航点的信息导航信息以三行显示，第一行显示导航模式和当前所选择的导航点·第二行显示到达当前所选导航点的剩余距离·第三行显示到达当前所选导航点的实际剩余时间当你的速度与任务编辑器中的计划速度不同时，这个时间将会变化·第三行显示的任务时钟指示任务中的实时时间 除了空速/马赫计，F-15C的5 个基本飞行仪表与A-10A 相同F-15C 仪表进场训练         欢迎参加F-15C 仪表进场训练。

在这个训练课程中，你将要详细的学习如何根据HUD 上的信息进行仪表进场并着陆，当天气差或云层低时，这是成功着陆所必需的仪表飞行是飞行员必须掌握并精通的另一项技术，它可以使战机在各种条件下安全地返回到地面当你进入座舱开始飞行时，战机将自动地处于预置路径（Enroute）导航模式HUD ILS 图标ILS 进场模式中额外的HUD 图标如下1. 左右定位指针和下滑道指针：显示当前飞行路径与左右定位条和下滑道指针的偏离 2. 攻角（AOA）标尺：以单位显示飞机的当前攻角 3. ILS 导航模式指示除了空速/马赫计，F-15C的面板导航仪表与A-10A 相同 战机有四种不同的导航子模式导航子模式可以通过按“1”键循环1. 自由飞行模式：不显示导航信息，常用于自由飞行或练习飞行动作 2. 预置路径模式：在HUD、ADI 和HIS 上显示导航点的相关信息 3. 返航模式：显示进场准备点（IAF） 的信息在该点可拦截到跑道的ILS 信号并开始你的进场和着陆 4. ILS 着陆模式：显示最终进场点（FAF ）的导航信息和机场的ILS 信息你可以通过按“~”键循环导航点和机场的IAF 及FAF 仪表导航飞行到进场准备点（IAF）1. 按“1”键循环导航模式，直至IAF 出现在HUD 的导航区。

 2. 操纵飞机使飞行指挥仪居中，同时导航点的航向指针直指向上，这将使你直接飞向IAF 3. 按HUD 右上角的导航点高度需求爬升或下降 4. 距IAF 5 英里时，你应当减速到200 节，按“F”键放出襟翼至进场位 5. 继续飞向IAF，当进入ILS 信号范围时，机载导航计算机将自动选择ILS 模式仪表导航飞行到最终进场点（FAF）1. 按“1”键循环导航模式，直至“ILSN”出现在HUD 的导航区 2. 操纵飞机使飞行指挥仪居中，同时导航点的航向指针直指向上，这将使你直接飞向FAF  3. 按飞行计划中的高度需求爬升或下降 4. 距FAF 2 英里时，你应当减速到180 节，襟翼放出ILS 进场和着陆1. 此时，HUD 上的“ILSN”指示处于ILS 模式中 2. 当拦截到下滑道时，按“G”键放下起落架，并按“ALT-L”键两次打开着陆灯 3. 增加推力至80%N1，保持速度为150 节确认3 盏绿色指示灯亮起，然后按“SHIFT-F” 键放下襟翼至着陆位 4. 通过操纵飞机使飞行指挥仪居中，保持ILS 水平定位线和下滑道线的交叉中心位于HUD 中间确认ADI 飞行指示器和HSI ILS 引导指针。

 5. 维持900 英尺/分钟的下降率和150 节的速度沿着下滑道下降 6. 最后目视进场时，减慢速度以130 节通过跑道头上空，并拉平着陆当执行ILS 进场和着陆时，必须不断微调并频繁改变推力大小，以保证稳定的进场终止进场         在某些情况下，你可能看不到跑道，这时你必须执行终止进场1. 机首向上拉起10 度 2. 增加推力到加力位置 3. 当垂直速度仪的读数为正值时，收起起落架 4. 一旦起落架收起，按“F”键收起襟翼 5. 继续爬升至少到3000 英尺高度以上，然后改变航向飞向备用机场         如果你希望安全的返回到地面上，学会稳定的ILS 飞行是至关重要的在偶然的情况下，由于战斗损坏或仪器失效，你可能不得不依靠面板的仪表引导飞行，因此练习不看HUD（直到最后目视进场），只看面板仪表执行ILS 进场是个好主意         在一次艰难的战斗后，在天气条件很差的情况下驾驶战机安全的返回到基地是值得嘉奖的F-15C 可编程武器控制系统（PACS ）训练         欢迎参加F-15C 的可编程武器控制系统（PACS） 训练在这个训练课程中，你将要学习PACS 的相关知识及它提供的信息，这些信息能帮助你了解战机的存储管理状态。

         PACS是一种多功能彩色显示器（MPCD）， 显示外部挂载的位置和状态、机载消耗性电子对抗诱饵也能显示Vulcan 航炮的当前射速和炮弹的剩余数量1. AIM-9 扫描模式指示器 6. 红外搜索头冷却状态  2. Vulcan 航炮的当前射速       7. 待用的空空导弹 3. Vulcan 航炮的剩余炮弹数量       8. AIM-9 短程导弹  4. 外部油箱状态  5. 干扰丝和闪光弹的状态   ·当某枚空空导弹在ARM 位时，将有一个附有“RDY”符号的亮框围绕着该枚导弹·当某个外部油箱挂点未挂载油箱时，将在该挂点下方出现“PYLON ”字样·当Master Arm开关在ARM 位时，将有一个亮框围绕“COOL”F-15C 战术早期预警系统（TEWS）训练       欢迎参加战术早期预警系统（TEWS） 训练在这次训练课程中，你将要学习TEWS 的相关知识和理解TEWS 所提供的信息，这些信息能帮助你了解来源于空中，地面和海洋的威胁TEWS 接收、解译雷达辐射，并通过视觉和听觉的方式警告和显示威胁       TEWS 系统包括能对地面和空中威胁提供电子侦测和识别的Loral AN/ALR-56 雷达预警接受器（RWR）。

另外，TEWS 系统也能激活相应的电子对抗措施，包括电子干扰、释放干扰丝和闪光弹TEWS 的显示提供如下信息：1. 雷达发射器模式：搜索，锁定或发射 2. 雷达发射器的方位 3. 雷达发射器的一般类型，比如是空中，舰基或陆基 4. 雷达发射器的特别类型，比如某种特殊类型的地空导弹或飞机TEWS 显示器AN/ALR-56 雷达预警接受器的信息显示在仪表面板右上角的单色CRT 显示器上·中间的十字线是自己飞机的俯视图·内圈/锁定圈显示已锁定你的雷达发射器·外圈/搜索圈显示已探测到你，但还没有锁定你的雷达发射器搜索圈外的小点指示雷达发射器的方位，这些小点一直显示在屏幕上并固定不动TEWS 有三个级别的过滤器，使得TEWS 只显示指定的信息1. 显示所有（Show All）：显示所有照射你的雷达发射器 2. 只显示锁定（Show Only Lock）：只显示锁定你的雷达发射器 3. 只显示发射（Show Only Launch）：只显示跟踪我机的雷达制导导弹 你可以通过按“SHIFT-R”键循环TEWS 三个级别的过滤器TEWS 威胁符号         下面将详述几种类型的雷达发射器符号不同的雷达可以划分成五大类，这几类是：·早期预警雷达（EWR）： 所有的早期预警雷达都归于这一类，以“EW” 图标出现在RWR 屏幕上。

·机载雷达：所有机载雷达都都归于这一类，以符号“?”盖在发射器图标的上面·地基雷达：所有地空导弹及防空火炮都归于这一类，发射器图标外围绕着一个盒子·舰载雷达：所有舰载雷达都归于这一类，发射器图标下方有一个括号的形式出现·主动制导导弹：像R-77、AIM-120和AIM-54 主动雷达制导导弹都归于这一类，发射器图标外有一个棱形所有种类的雷达发射器ID 可参看LOCKON 手册的第77 页TEWS 预警指示器TEWS 通过可视图标和警告声提供预警：·当被雷达扫描到时，警告声响一次，同时雷达发射器图标出现在外圈·当被雷达锁定时，警告声持续响起，同时雷达发射器图标出现在内圈·当导弹发射后，警告声反复响起，同时位于内圈的雷达发射器图标闪动A-10A 的雷达预警接受器也显示上面的图标和预警方式F-15C AN/APG-63 雷达训练         欢迎参加F-15C 的超视距雷达训练在这个训练课程中，你将要学习怎样使用强大的AN/APG-63 脉冲多普勒火控雷达捕获和射击空中目标；怎样使用边测距边扫描（RWS）、边跟踪边扫描（TWS） 和单目标跟踪（STT） 雷达模式，并理解平视显示仪和垂直状况显示屏上的数据；如何使用AIM-7M 麻雀中程半主动雷达制导和AIM-120C AMRAAM 先进中距主动雷达制导导弹与敌交战。

         位于机首的APG-63 雷达是一种高效、全天候的多模式雷达APG-63 雷达复合了自动化的远程捕获和攻击能力，在空战中能根据需求提供即时信息和运算         下面部分将详细的讲述APG-63 雷达的平视显示仪（HUD） 和垂直状况显示屏（VSD）模式下图显示了AIM-7M 麻雀导弹的边测距边扫描（RWS）HUD 模式边测距边扫描（RWS） 模式是搜索目标并在VSD 上显示距离和方位角的主模式该模式将连续照射雷达天线扫描范围内的所有回波点被照射的目标将以实心的“轨迹”显示在VSD 上RWS 模式最多可以同时在VSD 上显示16 个目标在RWS 模式中，天线仰角可以向上或向下移动，方位角可以被设置成120 度或60 度下图显示VSD 处于搜索模式中使用RWS 搜索   1. 扫描线BAR 和扫描频率PRF 指示器    。