FP-35断路器手车的技术改进.docx

    FP35断路器手车的技术改进    刘冰摘 要：介绍了JYN-35kV开关柜、FP-35手车技术改进项目，该项目是结合油田变电站建设向“小型化、无油化、安全可靠”的发展要求，根据油田实际，在原手车的基础上研制的一种新型断路器手车针对原手车在结构、“五防”闭锁等方面存在的问题进行了初步的探讨，提出了解决措施Key：断路器；开关柜；手车；闭锁： TH89 ： A ： 1673-1069（2016）15-161-21 断路器手车性能及优越性某油田电网变电所正在运行的35kV断路器手车，基本全是油开关，都已大大超过使用年限，而且每年的维修费都超过预算为此开发了用于JYN、GBD-35KV开关柜的六氟化硫（SF6 ）新式断路器手车该手车断路器采用法国阿尔斯通公司PD-SF6六氟化硫断路器，性能优良，可靠性高，具有体积小、结构紧凑，馈出一体化，通风散热性能好，防护等级高（可达IP33级）；外型美观、保护齐全，馈出保护先进；可实现遥控、免维护的特点该断路器同时可应用于户外箱变做断路器开关使用2 FP-35kV断路器手车的技术改进JYN-35开关柜中六氟化硫（SF6 ）断路器手车改造项目，是在原手车的基础上研制的一种新式的手车。

开发了针对各种GBD、JYN-35KV系列开关柜，所应用的FP-35KV六氟化硫（SF6 ）断路器手车（见图1）为今后产品的更新换代提供了良好的技术支持新的手车设计做了如下改进2.1 操动机构与断路器的联锁装置按照GB3906-1991《3-35千伏交流金属封闭开关设备》“五防”闭锁的要求，必须在设计中加入此部分结构操动把手与断路器的联锁装置，因原有断路器没有这部分闭锁结构，所以新的断路器必须加入此设计对于开关柜中的联锁要求，根据国标都应设计出各种方案来实现联锁功能满足“五防”闭锁的要求目前机械联锁主要有两种形式，一种是主动式另一种是被动式主动式联锁”是指在这种联锁状态下，若无正常的解锁条件，不会被解锁，从而保证误操作根本无法执行例如当断路器处于合闸位置时，机械上应保证隔离开关或隔离插头被闭锁而无法操作，即使错误操作也不会产生不良影响被动式联锁”是指在该种联锁状态下，可能由于非正常原因，出现解锁条件，使闭锁解锁如在闭锁状态下操作隔离开关或推拉手车，虽然隔离开关尚未动作或隔离插头没有产生位移，但由于联锁的存在而使断路器分闸，从而使隔离开关或隔离插头的联锁被解除显然，这种被动式联锁形式会引起断路器误分闸。

所以此断路器设计采用“主动式联锁”即断路器手车在工作位置与试验位置之间移动时，如需将手车拉出，必须保证断路器处于分闸状态避免带负荷拉动手车此结构利用杠杆原理，由闭锁把手带动一个偏心轴、带动联动杆及一个长转动轴，其工作原理是当进行操动机构的分（合）时，必须先转一下闭锁把手手柄带动偏心轴，通过偏心旋转，带动连杆与拐臂运动，使长轴转动，长轴的另一端有一个拨片，带动六氟化硫断路器的合闸楔子上的小轴，使断路器分闸断开，实现两者之间的闭锁，保证了“五防”功能之一的实现（图2）2.2 对二次插头试验位置闭锁及二次插座自动复位的改进2.2.1 二次插头在试验位置的闭锁当手车推入开关柜中，有两个位置，第一个是试验位置，该位置的作用：一是为了满足安全检修的需要，二是为了保证设备处于“热备用”状态；第二个是工作位置，该位置是为满足正常工作的状态每当手车推倒第一个试验位置时，由于在导轨位置装有限位挡块，使后连动杆销被档住，阻止手车推入，只有先把二次插头插入，再把二次插头拉杆复位，使后联动杆自动抬起，前联动杆落下，同时连锁销向上运动，挡住了二次插头闭锁板的运动，只有完成上述操作，才能实现把手车推入第二个工作位置，保护设备及人身的安全（见图3）。

2.2.2 对二次插座连锁自动复位的二次插头是保证开关能正常分、合的重要部件之一，每当需要把手车推出开关柜外和推进开关柜内时，都必须把手车的二次插头拔出、插入各一次在试制实验过程中，发现每当需将二次插头拔下时，固定二次插座的闭锁板没有相对固定的位置，闭锁板沿着其轴心自由转动每当需要把二次插头插入时，都必须先把闭锁板拨到打开位置，否则在操作时容易与连锁销发生碰撞，造成机构损坏后在固定闭锁板转轴的位置加装一只钮力弹簧，很好地解决了此类问题（见图4）2.3 关于互换性问题的解决为满足馈出线互换性的要求，研制了以下工装夹具：①手车整车焊接工装靠模，此靠模保证了手车整体的位置精度②设计了模拟手车装配工装，保证使每一台手车都在模拟手车装配工装中进行装配，保证每台手车达到互换性的目的，缩短了装配时间，提高了手车的制造精度，提高了工作效率（见图5）3 结束语通过对FP-35KV断路器手车的技术改进和分析，解决了“五防”中的闭锁问题，对制造工装夹具的设计，保证了产品互换性问题的解决，使安全性、可靠性、使用寿命大大提高，达到了批量生产的技术条件该产品已先后应用到公司的多个变电所的35kV手车改造中该项目为公司创造了良好的社会效益和经济效益，预计年生产、销售量200台，按单台价格16万元计，年销售额达3200万元，可实现利润320万元。