飞机数据性能及使用.doc

飞机数据性能及使用1．几何数据机长 33.60m/39.50m翼展 34.40m/35.79m机身高 5.44m.机尾高 12.50m平翼翼展 14.30m主轮距 5.70m前主轮距 12.60m/15.60m机身上下直径 4.01m前轮距机鼻 4.01m机身左右直径 3.75m最小转弯半径 12.63m/15.64m机翼最小转弯半径 21.10m/21.90m前轮最小转弯半径 17.00m/20.01m尾翼最小转弯半径 20.00m/21.70m手提氧气瓶 3 个（每个 311 升；20℃压力 1800PSI)[高流量 78 分钟；低流量 156 分钟]机组氧气瓶（最小）气温 2 人 3 人-5℃ 440 6100℃ 445 6205℃ 455 63510℃ 460 64520℃ 480 67030℃ 495 6902．重量数据：支付空机重量 约 37997~38320KG/41120~41459KG干机操作重量 约 39324~39648KG/43053~43574KG最大滑行重量 63729KG/74389KG/74615KG/79242KG最大起飞重量 63502KG/74162KG/74389KG/79015KG最大着陆重量 58059KG/65317KG/66360KG最大商载重量 约 17178KG最大载油量 22137KG最大无燃油重量 54657KG/61688KG最小飞行重量 35108KG/36651KG3．飞行性能数据：重心范围 9~33%理想重心 约 20%载荷等级 约 39平衡指数 约 42.8（每架飞机不同）最大载客 F8-Y120(126)/F8-Y156(162)最大飞行高度（巡航） 41000 英尺（12496m ）最大使用速度 340N/0.82M正常巡航速度 0.75~0.79M远程巡航速度 0.78M穿越颠簸速度 280N/0.76M最大航程 2962 海里（5485KM)飞机使用温度 最高+48℃最低-55 ℃起降机场大气温度 -54℃~+54℃载荷因数 (襟翼收起：2.5---1.0G 襟翼放下：2.0---0.0G)跑道坡度 +2%/-2%顺风限制 10 海里/小时最高起飞和着陆高度 8400 英尺或 13500 英尺跑道最大积水深度 0.5 英寸（13MM）爬升梯度 2.4%马赫配平失效 限制 280N/0.82M襟翼速度限制：1.2.5——250 海里/小时 10——210 海里/ 小时15——195/200 海里/小时 2——170/190 海里/小时30——165/175 海里/小时 40——156/162 海里/小时襟翼收放高度 20000 英尺备用放襟翼速度 （放 15 约 2 分钟）230 海里/小时轮舱火警放起落架速度 270N/0.82M轮舱火警消失需收起落架 待 20 分钟后，速度 235 海里/小时收起落架速度 235 海里/小时放起落架速度 270N/0.82M带起落架飞行 320N/0.82M最大着陆速度（最大着陆重量） 襟翼 30—133 海里/ 小时襟翼 40—131 海里/ 小时减速板使用高度 1000 英尺以上水平安定面适用范围：起飞配平绿区范围 约 2.6~8.5 单位主电配平 襟翼收上 3.95—14.5 单位襟翼收上 0.05—14.5 单位自动驾驶配平 0.05 —14.5 单位人工配平范围 -0.20—16.9 单位马赫配平工作速度时机 0.615M 以上速度配平操纵条件：1、襟翼收起或放下 2、空速在 100N—0.5M 之间 3、起飞后 10 秒 4、松开配平电门后 5 秒 5、N1 在 60%以上 6、自动驾驶未接通 7、感到有配平要求自动刹车接通 RTO 时机 轮速＞90 海里/小时前缘装置不对称或未放出a、速度限制： 一个前缘灯亮---------300N（颠簸 280）/0.65M多个前缘灯亮或后缘收起灯仍亮---------230 海里/小时b、坡度限制 ≯15 襟翼收上后但绿灯亮 速度≯300N备用襟翼空中工作循环周期 0----15 需 5 分钟大于 15 需 25 分钟四、自动飞行：自动驾驶仪（A/P） 接通高度 1000 英尺着陆前 A/P 断开最低高度 50 英尺飞行指引（F/D）使用最低高度 50 英尺飞行指引 TO/GA 方式预位 2000 英尺（验证 400 英尺）ILS 进近 AFDS 为双通道自检 1500 英尺（LOC 和 G/S）偏离警告 2 秒接通第二部 A/P 最低高度 800 英尺空速/马赫数自动转换高度 26000 英尺马赫数显示 0.4~0.82M/0.85预计的空速趋向矢量 10 秒内双通道拉平（FLARE） RA350 英尺A/T 预位 200 英尺以下A/T 自动脱开 接地后 2 秒钟拉平开始高度 RA50 英尺A/T 收回到慢车 27 英尺使 V/S 预位 MCP 最小高度变化量 1000 英尺内为 50 英尺显示-7900~+6000 英尺DU 最小数字显示 ±400 英尺/ 分钟MCP 高度窗口显示范围 0~50000 英尺起飞时，F/D 起始指令 表速＜60 海里/小时 向下 10°表速＞60 海里/小时 向上 15°F/D 复飞方式 双发 ，上仰 15°单发 ，上仰 13°起飞时，A/T THR HLD 84 海里/小时CWS 方式下杆力小时坡度： ＜6°改平＞6°保持最高偏差＜1000 英尺 复原＞1000 英尺 保持自动着陆风速限制：顶风----25 海里/小时 顺风----10 海里/ 小时 侧风 20 海里/ 小时 （下滑角度：最大 3.25°最小 2.5°）公司起飞和着陆侧风标准：无翼尖小翼/有翼尖小翼(单位海里/ 小时)机长类别机型 跑到状况 B737---700 B737---800老机长 干跑道 40/起飞 36 40/起飞 36湿跑道 30/起飞 23 30/起飞 25积水/融雪 20/起飞 15 20/起飞 15干跑道 30 30湿跑道 20/起飞 15 20/起飞 15新机长（300 小时内）积水/融雪 15 15与跑道夹角15 30 45 60 70以上数据为正侧风不同风向的计算为侧风分量0.3 0.5 0.7 0.85 0.95注：有阵风时按照阵风预报值的 1/2 计算修正，即稳定风+1/2起飞和着陆距离：起飞--------1760 米 着陆----------1420 米在航道和下滑道截获后 APP 断开方法：按 TO/GA 电门 脱开 A/P 和两个 F/D 重调 VHF NAV 频率○ 1 ○ 2 ○ 3选择的速度超过刻度———游标在顶或底部显示半个马赫数 ≥0.40——显示 〈 0.40——空白PFD 空速指示---起飞进近：游标 5（白色） 显示---发动机控制板速度基准选择游标 5选择速度大于 60 海里/小。