[feiq]45吨机车持续牵引重量计算.doc

中交隧道局广州地铁中交隧道局广州地铁 45 吨机车吨机车额额定定牵牵引引重重量量计计算算及及刹刹车车制制动动力力计计算算中铁隧道股份有限公司新乡机械制造分公司中铁隧道股份有限公司新乡机械制造分公司2014 年年 10 月月 23 日日1、机车实际驱动持续牵引力计算、机车实际驱动持续牵引力计算F= ( 9549××N××i×μ×μ)/ ( n××R) =( 9549××264××20.83××0.96)/ ( 990××0.46) =110.7KN其中：F—机车持续驱动牵引力(KN)；N—系统总功率(KW) ；i —减速箱传动比；μ—总机械效率( 0.96 )；n —电机转速(r/min )；R —车轮半径(m )；2、额定牵引重量计算、额定牵引重量计算G2=F/g(μμ1+μμ2) - G1=F/g（（μμ1+μμ2））- G1=110.7/[9.8××（（0.05+0.008））]-45=150T其中：F-----机车持续驱动牵引力(KN)G1—机车粘重（kg） ；G2—牵引重量(kg)；μ1—坡道阻力系数（׉=×/1000） ；μ2—列车运行阻力综合系数（按 0.008 计算）g----重力加速度（9.8 m/s2） 。

3、、45T 机车进行刹车力核算机车进行刹车力核算机车在 5%（约 2.86°）坡度上重载下坡：（1） 单个气缸制动力F 气缸=Lk=260×36.64=9.5KN式中：L 为标准制动气缸弹簧压缩量，260mm；k 为弹簧刚度，36.64N/mm2 ）单个车轮刹车力F 刹=n F 气缸=8.8×9.5 =84KN式中：n 为制动倍率，4.4×23 ）整车刹车力矩M 刹=4μ1 F 刹 r=4×0.3×84×0.46=46KN·m式中：μ1 为车轮与闸瓦摩擦系数，0.3；r 为车轮半径，0.46m4 ）钢轨与车轮的滚动摩擦阻力矩M 阻=mgsinθr=45×9.8×sin2.86°×0.46=11KN·m式中：m 为机车粘重，45T；θ 为隧道坡度，2.86°根据以上计算结果显示，45T 机车在 5%坡度上， M 刹> M 阻，可得知：机车刹车力矩远大于摩擦阻力矩，因此保证在机车刹车时车轮不会发生转动。