一体两翼融合发展.docx

    一体两翼，融合发展    欧阳亮3月24日，在国新办举行的新闻发布会上，交通运输部副部长王志清表示，“十四五”时期是一体化融合发展的重要机遇期、窗口期，交通运输部将紧紧围绕“补短板、促融合、提质效、保安畅、强服务、优治理”这六个方面开展工作其中，促融合就是要在“一体化”上下功夫，大力促进各种运输方式间一体化融合发展，促进交通运输与其他产业融合发展笔者理解，王志清副部长讲的上述两个融合发展，既包括航空运输与铁路、公路等多种运输方式的一体化融合发展，也包括民航运输业与民机制造业的融合发展事实上，民航运输业与民机制造业的融合发展由来已久比如，在ARJ21新支线飞机和C919大型客機的研制过程中，就有很多来自民航的专业人士参与其中，并从运行的角度提出了许多宝贵的建议民航高层对与民机的融合也是十分明确的2020年10月，中国民航局局长冯正霖赴中国商飞公司调研时就指出，民航局全力支持国产民机制造业，双方要加强理念融合、人才融合、服务融合、标准融合、工作融合，把国产民机特别是大飞机发展起来笔者认为，就像一架飞机有两翼一样，民航运输业与民机制造业就是大飞机事业的两翼，这两翼互相融合，协调发展，大飞机事业才能平稳、高速地起飞。

从历史上看，很多著名机型，正是民航与民机互相支持的产物比如在A380之前独霸超大型客机市场的波音747，就是在泛美航空的支持下才得以面世的当时，747巨大的投入差点让波音破产，如果不是泛美航空的坚定支持，747也许就坚持不到下线的那一天至今，泛美航空总裁胡安·特里普和波音总裁比尔·艾伦之间的对话仍为人们津津乐道—“只要你造我就买只要你买我就造有了民航的支持，民机制造就有了市场，有了目标，有了前进的方向在上述调研活动中，冯正霖就表示，中国商飞正更加注重从客户需求和市场角度来研究问题、改进问题，产品的全寿命周期管理和服务不断增强，从生产者视角的“我造你用”，变为换位站在客户视角的“我需你造”，这是一个现代航空制造商的表现中国商飞公司董事长贺东风亦表示，要牢记“融入民航才能成功、不融入民航必然失败”的理念，推动从“我造你用”到“你需我造”观念的转变笔者相信，在上下同心、一体融合的方针之下，中国的大飞机一定会越飞越高，越飞越平稳！  -全文完-。