铁路防寒过冬细化措施.docx

铁路防寒过冬细化措施 机械化车间2022年防寒过冬细化措施依据宝工段电【2022】87号《关于做好204年防寒过冬工作的通知》精神，为确保冬季施工作业、车辆运用、劳动平安有序可控，结合车间实际状况，特制定本措施，望各班组严格执行 一、总体要求：车间本次防寒过冬着力于以下三大方面：一、西宝区段施工劳动平安、人身及行车平安；二、冬季施工地段防“三折”工作；三、施工驻地、工地看管棚综治及消防管理、施工库房消防管理 二、组织机构 １:车间成立防寒过冬工作领导小组: 组 长:车间主任 党总支书记 组 员:车间其它干部及各工区工长 车间由主管平安副主任定期对班组防寒过冬措施落实及施工工地看管棚防断备品、捣固车随车过冬备品状况进展检查，发觉问题刚好催促落实整改 2、大修工区成立防断抢险小组由主管生产副主任干脆领导，主要负责施工地段的伤轨夹固和换轨工作，接到重伤通知后马上实施要点抢修 ３、大修工区主管工长详细负责每次防断事故发生的处理，负责日常检查巡养班慢行棚内防断备品的存放 三、防寒过冬时间 - 1 -1、进入宝成线施工时为：2022年10月10日至次年3月31日； 2、在宝鸡地区施工为：2022年11月15日至次年3月15日，详细完毕时间依据施工地段及天气状况可适当延长。

四、防寒过冬重点卡控:1、大修施工地段及已竣工但未交验地段的线路及道岔设备 2、车间、工区库房、眉县料库冬季防火、防盗、看管 五、各项防断打算工作:１、车间必需严格执行施工驻地干部值班制度保证有一名车间干部和工长在驻地值班同时有一半职工在工区留守２、车间防寒过冬领导小组成员必需２４小时开机，保证通信畅通３、各种抢险工具〔打眼机、锯轨机、沙轮片〕必需定点存放、专人保管、专人修理4、施工驻地的车间干部和工长必需在开工前驾驭每次施工地段的轨道电路及伤损轨加固状况5、施工地段钢轨伤损病害及绝缘接头纳入到慢行巡养检查范围，发觉问题马上汇报，发觉一处整改一处6、大修工区施工驻地或工棚的抢险机具必需状态良好，做到随时可用，如机具不全或存在问题，由工区刚好提报，车间主管机械副主任负责落实补充或修理〔详细防断机具和备品见附件1〕7、大修工区应坚持“踊跃主动、超前预防”的原那么，加强全体职工对钢轨伤损学问及应急处理程序的培训，提高应急处理实力，发 - 2 -生故障要做到汇报快、出动快、检查快、发觉快、处理快、开通快8、车间要踊跃组织各班组进展防断及冬季应急演练 9、防断抢险机具操作手必需由经考试合格的路工担当，持证上岗。

操作时严格按上道→定位锁定→启动发动机→调整油门→达规定转速→起先工作，并监视运转状况作业过程中必需穿戴好劳动防护备品，并不得运用受潮、变形、裂纹及规格型号不符的切割片10、车间当日值班汽车司机必需２４小时开机，保证随时出动六、发生“三折”〔含焊缝〕时应急及防护措施㈠发觉单夹板折断，马上进展监控并通知工地要点更换 ㈡发觉双夹板折断，按钢轨折断处理 ㈢钢轨折断处理要求:１:紧急处理:当断缝不大于50mm时，应马上进展紧急处理在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50米复紧扣件，并派人看管限速5 km/h放行列车如断缝小于30mm时放行列车限速为15～25 km/h，有条件时应在原位焊复， 否那么应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度２:临时处理:当伤损紧要或断缝大于50mm时，以及紧急处理后不能马上焊复的，应封锁线路进展临时处理，沿断缝两侧对称切除伤损局部两锯口间插入不短于6米的同类型钢轨，轨端钻孔，上好夹板用10.9级螺栓拧紧，在短轨前后各50米拧紧扣件后按正常速度放 - 3 -行列车，但不得大于160km/h３、永久处理: 对紧急处理或临时处理的处所，利用天窗插入短轨进展复焊，复原无缝线路轨道构造。

插入短轨长度等于切除钢轨长度减去2倍预留焊缝值先焊好一端，焊接另一端时，先张拉钢轨，使焊缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值后再焊接〔四〕、胶结绝缘接头发生拉开离缝时，应马上拧紧两端各50米范围内的扣件，并进快修复胶结绝缘失效时，应马上更换或采纳现场胶结绝缘接头技术处理如不能永久处理，可将失效局部撤除更换为平凡绝缘接头〔五〕路上焊接时，气温不应低于0℃放行列车时，焊缝温度应低于300℃进展复焊处理时，应保持无缝线路锁定轨温不变，并照实记录两标记间钢轨长度在复焊前后的改变量〔六〕发生道岔轨件折断时，处理道岔尖轨、根本轨时，采纳道岔简易急救器进展加固〔或刚好联系设备工区〕，开通单侧道岔进路，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看管，如轨缝不大于50mm，限速不超过5km／h 放行列车假如断缝小于30mm时，采纳措施后，放行列车速度可适当提高，但不得超过25km／h，并支配人员进展现场监控，监控断轨处所改变，复紧加固处所，同时马上上报车间和段指挥中心４、“三折”发生后马上按故障防护方法进展防护: ①区间:a:马上通知运行列车和车站，并在故障地点设置停车信号，如了 - 4 -望困难，遇降雾、暴风雨雪或夜间还应点燃火炬。

b:当确知一端有车来时，应先向该端，再向另一端设置响墩，然后返回故障地点c:如不知来车方向，应在故障地点倾听和了望，发觉来车应急速奔向列车，用手信号〔灯〕或徒手显示停车信号并将响墩放置到能赶到的地方使列车在故障地点前停车设有固定信号机的，应使其显示停车信号当Vmax≤120Km／h、120Km＜Vmax≤160Km／h、160Km／h＜Vmax≤200Km／h时，列车紧急制动距离〔A〕分别为:800m、1400m、2000m②站内:站内线路、道岔发生故障时，应马上通知车站值班员采纳措施，使机车、车辆不能通往该地段，并按《安规》第２.２.８条规定设置停车信号防护七、冬季人身平安措施:1、全体职工按规定运用各种劳动爱护用品2、上道作业人员按规定穿劳保用品，防寒帽必需有耳孔，且孔径不小于20mm，制止穿高跟鞋，塑料底鞋及带钉子鞋作业，严禁衣帽堵塞双耳3、职工宿舍制止私拉电线、运用电炉运用火炉必需按规定安装有合格证防止煤气中毒发生4、冬季上下道必需按规定设置防护，坚毅了望严禁走道心、枕木头留意滑倒、摔伤5、上下班严禁骑摩托车及燃油助力车 - 5 -八、汽车防寒过冬措施1、加强车辆管理11月1日前驾驶员必需对车辆进展全面检查和换季保养， 特殊是对车辆的刹车、 转向、 灯光、 轮胎进展重点检查， 不准车辆带病上路行驶。

2、加强对机动车司机的平安教育，严格落实好道路交通平安的各项规定3、进入冬季，机动车辆尽量削减夜间行驶，如确因施工须要夜间行车，必需由经历丰富的司机班组长亲自驾车在桥梁和隧道口必需减速慢行遇冰雪、大雾或泥泞的路面上行驶时， 要保持与前车的平安距离，慎重驾驶，减速慢行，稳重操作， 不准强超强会4、冬季冰雪路面， 应采纳有效的防滑措施， 汽车必需配备雨雪冻滑路面的应急备品，如防滑链、三角木、 沙袋、镐锨等工具，以备急用，气温低于 0℃以前， 须按规定加注防冻液，保证汽车能够随时投入应急运用九、冬季综合治理及消防平安措施1、车间在11月至次年3月期间每月不定期支配平安、材料人员对大修、机捣工区职工宿舍照明、伙房生活用电进展全面检查，发觉违规运用大功率电器、乱拉电线、用电炉取暖、做饭等要刚好消退隐患，紧盯整改2、车间在11月底前支配平安、材料管理人员对眉县库房、工地看管棚消防器材、火炉、枕木堆码、物品摆放、油料等进展检查，不合格的火炉严禁运用，合格火炉运用时要悬挂段发火炉合格证，严禁 - 6 -在火炉上烤烘衣物，严禁在工区和车间存放汽油、柴油，工地存放的油料要分别堆放3、车间班组应加强每月对工区锅炉房的检查，做好日常问题整修，四名兼职人员要尽心竭力按规定操作。

4、冬季每月干部职工的学习必需有消防学问，车间班组应经常传播三懂三会学问〔三懂：懂得本岗位的火灾危急性，会报警；懂得预防火灾的措施，会运用灭火器；懂得火灾的扑救方法、会扑救初期火灾〕5、进入封闭网时，施工人员应遵照以下规定：①全部施工人员必需带防护帽，职工带齐上岗证、民工带有彩带标记的小黄帽②民工进出封闭网必需有职工带着，封闭网开口必需派专人把守，没有人通过时必需锁闭，不得允许非施工人员进出③施工时如需拆开防护网要提前和管理单位联系，签订平安协议，开口要加锁并支配专人看管，运用完毕后刚好复原原状 机械化修理车间 2022年10月25日 - 7 -附件1：大修工地防断备品一、 防断备品： 平凡夹板4块，臌包夹板4块〔必需刨切〕，急救器8个，打眼机1套，切割机1套二、固定防护备品：双面信号灯 1个/人，火炬4个，喇叭2个，响墩12个，红色信号旗9个，黄色信号旗6个，短路途2个，有线机2个，钢卷尺30米1个，切割片12片，9.8钻头4个，24钻头8个， 螺栓24条，扳手2把。

三、作业备品：道尺1把，线路检查记录本、线路曲线正矢本各1本，木折尺2个，正矢绳2个，防护接车记录本、轨温记录本各一个，液压压机2台，内燃镐4台，拐子2把，抬杠2个，慢行45ｋｍ／ｈ牌备用1个 - 8 - 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第9页 共9页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页。