集团公司抽考400之判断-企事业内部考试交通试卷与试题.pdf

集团公司抽考400之判断集团公司抽考400之判断 试卷总分：140 答题时间： 未设置 列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等 的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110 V时，电压波动允许范围为-20%+5% 1分-正确答案(对) 1. 对 错 铁路信号机应采用灯信号机1分-正确答案(对)2. 对 错 车站必须设进站信号机1分-正确答案(对)3. 对 错 LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员都可以更改1分-正确答案(对)4. 对 错 CTCS-2CTCS-3级区段临时限速服务器集中管理列控限速调度命令，具备列控限速调度命令的存储、校验、撤 销、拆分、设置、取消的管理功能，具备列控限速设置时机的辅助提示功能1分-正确答案(对) 5. 对 错 CTCS-3级区段应答器提供线路数据、临时限速、过分相、定位、级间转换、公里标、车站名、无线闭塞中心切换 等信息应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足列控车载设备控车要求1分-正确答案(对) 6. 对 错 动车组列车转入或退出隔离模式（被救援时除外），列车调度员需发布调度命令。

1分-正确答案(对)7. 对 错 动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合 1分-正确答案(对) 8. 对 错 动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的股道及进路上接发1分-正确答案(对)9. 对 错 高速铁路车站（线路所）向衔接的其他线路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按高速铁路规定执行；高 速铁路衔接的其他线路车站（线路所）向高速铁路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按其他线路规定执 行1分-正确答案(对) 10. 对 错 如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，动车组列车司机应按调度命令控制列车运行 1分-正确答案(对) 11. 对 错 信号是指示列车运行及调车作业的命令，公寓大使必须严格执行1分-正确答案(错)12. 对 错 铁路信号分为视觉信号和听觉信号1分-正确答案(对)13. 对 错 视觉信号的基本颜：白停车；紫注意或减低速度；绿按规定速度运行 1分-正确答案(错) 14. 对 错 号角、口笛等发出的音响和机车、动车组、自轮运转特种设备等的鸣笛声为听觉信号1分-正确答案(对)15. 对 错 视觉信号分为昼间、夜间及盲专用信号。

1分-正确答案(错)16. 对 错 在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1 000 m，注意或减速信号显示距离不足400 m，调车信号及调车手信号显示距离不足200 m时，应使用夜间信号1分-正确答案(对) 17. 对 错 隧道内只采用夜间或盲专用信号1分-正确答案(错)18. 对 错 区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路 信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯，仅起停车位置作用1分-正确答案(对) 19. 对 错 接发未装设列控车载设备的列车时信号机不需要转为点亮状态1分-正确答案(错)20. 对 错 接发列控车载设备故障的动车组列车时信号机不允许转为点亮状态1分-正确答案(错)21. 对 错 需越出站界调车时信号机不可以转为点亮状态1分-正确答案(错)22. 对 错 常态灭灯的信号机转为点亮状态时，进站、出站、进路、调车信号机均以显示电脑标为定位 1分-正确答案(错) 23. 对 错 常态灭灯的信号机转为点亮状态时，线路所的通过信号机以显示可变信号为定位，其他通过信号机以显示蓝灯定 位1分-正确答案(错) 24. 对 错 调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。

1分-正确答案(对)25. 对 错 引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭1分-正确答案(对)26. 对 错 预告标，设在进站信号机及防护分歧道岔的线路所通过信号机外方900 m、1 000 m及1 100 m处，在该标志提示的 禁停区域内不得停留1分-正确答案(错) 27. 对 错 电力机车禁停标，设在站场、区间接触网锚段关节式电分段两端，电力机车（动车组）在接触网终点标，设在接 触网边界1分-正确答案(错) 28. 对 错 在接触网电分相前方设断电标，断电标设置在电分相中性区段起始位置前第2根支柱上；在接触网电分相后方设合 电标，合电标设置在电分相中性区段终止位置后400 m处附近的接触网支柱上1分-正确答案(对) 29. 对 错 在有动车组列车客运作业的车站应设置动车组列车停车位置标该标志为表面采用反光材料的蓝底白字牌，写 有“公交车停车位置”1分-正确答案(错) 30. 对 错 中继站标：在上下行线路靠近区间中继站控制的第一个有源应答器位置处设置中继站标志牌该标志采用白底 、写有黑“号中继站”标记的反光长方形板，装设于邻近的接触网支柱上1分-正确答案(对) 31. 对 错 区间信号标志牌：设在CTCS-2CTCS-3级区段区间闭塞分区分界处。

该标志标面采用蓝反光膜、黄三角 案，蓝底与黄三角形案间填充白样，其对应的号码牌标面采用黑反光膜、黄边框、黄字样 1分-正确答案(对) 32. 对 错 级间转换标：在CTCS-0CTCS-2级、CTCS-2CTCS-3级区段转换边界一定距离前方的级间转换应答器组对应的线 路左侧设级间转换标志该标志采用涂有白底、黑框、写有黑“C0”、“C2”或“C3”标记的反光菱形板，装 设于邻近的接触网支柱上1分-正确答案(对) 33. 对 错 通信模式转换标：在始发站列车停车标内方或需要转换通信模式的相应地点设机车综合无线通信设备通信模式转 换提示标志，标志牌顶边距轨面2.5 m该标志标面采用涂有白底、黑框、写有黑“通信转换”字样的方形板 1分-正确答案(对) 34. 对 错 动车组列车应在头部和尾部分别显示不同的列车标志，列车运行时，如两端司机台均未激活，则两端分别向前和 向后显示两个红灯光1分-正确答案(错) 35. 对 错 动车组列车应在头部和尾部分别显示不同的列车标志，列车在站内或区间停留时，前端白灯光；尾部向后显示 两个红灯光1分-正确答案(错) 36. 对 错 听觉信号，长声为3 s，短声为1 s，音响间隔为1 s。

重复鸣示时，须间隔5min以上1分-正确答案(错)37. 对 错 动车组鸣笛一长声为起动注意信号，表示列车起动1分-正确答案(对)38. 对 错 动车组鸣笛三长声为惰行信号，途中本务机车要求补机牵引运行1分-正确答案(错)39. 对 错 动车组鸣笛一长二短声为途中降弓信号表示机车要求出入段1分-正确答案(错)40. 对 错 动车组鸣笛连续短声为缓解信号，司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信 号，邻线列车司机应紧急停车1分-正确答案(错) 41. 对 错 使用GSM-R手持终端的作业人员，须按规定注册网络功能号使用GSM-R手持终端和无线对讲设备通话应使用标准 用语，不得用于涉密业务和无关行车的通话1分-正确答案(对) 42. 对 错 动车组修改车次号时必须停车进行人工操作，不停车可随意修改车次号1分-正确答案(错)43. 对 错 遇列控车载设备开机或故障重启；CTCS-2级列控车载设备按LKJ方式、CTCS-3级列控车载设备按机车信号模式行车 时，司机必须根据地面轨道电路载频信息，正确选择列车乘务组类型1分-正确答案(错) 44. 对 错 遇动车组ATP未进入完全监控模式或动车组在区间ATP重启后，未越过写有过分相信息的应答器，尚未接收到过分 相信息时，司机应使用手动方式过分相。

1分-正确答案(对) 45. 对 错 常态灭灯的进站信号机点亮并办理了接车进路（含引导进路）或向股道进行调车作业时，对应进路股道上起阻挡 作用的信号机自动点亮红灯光；进路准备人员必须在列车或车列完全进入股道40s后，方可人工将该信号机红 灯光熄灭1分-正确答案(对) 46. 对 错 列车在GSM-R区段运行时，司机应选定CIR通信模式为GSM-R，并在CIR设备操作显示终端正确注册车次功能号，确 认车次功能号注册成功在列车车次变化地点，车次自动跳转时，司机通知车长重新注册新车次号 1分-正确答案(错) 47. 对 错 遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），使用进行通话 1分-正确答案(错) 48. 对 错 入动车所（存车场）的动车组列车必须在始发站（存车场）上水1分-正确答案(错)49. 对 错 动车组列车在站折返、途中补（给）水或动车所（存车场）不具备上水条件时，在机务段上水 1分-正确答案(错) 50. 对 错 动车组列车在中间站（含折返站）进行上水作业的，作业人员上水作业完毕，须关（锁）闭上水口盖板并确认， 通知车站客运（值班）人员，客运（值班）人员通知列车长，列车长须得到客运（值班）人员的确认后，方可按 要求通知司机（或随车机械师）关闭车门。

1分-正确答案(对) 51. 对 错 需入库的动车组列车在终到站进行上水作业的，列车停稳后由车站客运（值班）人员通知司机需在车站进行上水 作业，作业完毕后报告司机1分-正确答案(对) 52. 对 错 动车组、电力机车可随意在分相中性区、分段绝缘器下方、电力机车禁停标区域停车1分-正确答案(错)53. 对 错 动车组、电力机车在接触网终点附近作业时，应与接触网终点标保持不少于10m处停车遇特殊情况，必须近于 10m时，须吸污上水完毕1分-正确答案(错) 54. 对 错 动车组重联或长编组时，工作受电弓间距200215m1分-正确答案(对)55. 对 错 动车组主控端司机室门（CRH5型动车组指登乘门、摆门）的开关及锁闭由动车组司机负责，看管工作由乘警负 责；非主控端(不含重联端)看管工作由随车机械师及乘警负责1分-正确答案(对) 56. 对 错 动车组司机在车站进行换端作业时，主控端、非主控端司机室门的开关及锁闭由动车组司机负责重联动车组重 联端司机室门的锁闭和看管由退勤调度员负责1分-正确答案(错) 57. 对 错 动车组部分制动力切除时列车调度员不需要发布调度命1分-正确答案(错)58. 对 错 动车组在车站进行解编或重联作业时列车调度员不需要发布调度命。

1分-正确答案(错)59. 对 错 调度命令无线传送系统故障，且列车无线调度通信设备故障或语音记录装置故障时，须人工递交书面调度命令 1分-正确答案(对) 60. 对 错 调度命令必须在列车进入关系区间(站)前交付，未得到回执前，不得开放接发该次列车的进站、出站或线路所通 过信号机1分-正确答案(对) 61. 对 错 动车组因车底结冰原因需要限速运行时必须要发布调度命令1分-正确答案(错)62. 对 错 有动力回送、试运、试验的动车组，电报、试运行申请单等有明确限速要求时必须要发布调度命令 1分-正确答案(错) 63. 对 错 接触网跳闸筛选电力机车(动车组)故障或排查接触网故障区段时必须要发布调度命令1分-正确答案(错)64. 对 错 在始发站，动车组始发前，应将车门保持关闭状态车站放行旅客前，司机（随车机械师）根据列车长的通知开 门1分-正确答案(对) 65. 对 错 在中间站（含折返站），车站客运（值班）人员确认客运作业（含旅客乘降、上水、吸污等）完毕后，通知列车 长列车长接到客运作业完毕的通知后，再次确认旅客乘降完毕，通知司机（随车机械师）关闭车门 1分-正确答案(对) 66. 对 错 在终到站（不含折返站）不进行吸污、上水作业的动车组列车，列车长确认旅客下车完毕，随车保洁、餐服人员 终到作业结束后，通知司机（随车机械师）启动备用系统。

1分-正确答案(错) 67. 对 错 在终到站（不含折返站）进行吸。