赣江公路大桥检查与养护手册.doc

赣江公路大桥检查与养护手册赣州赣康高速公路有限责任公司同济大学2009年9月目 录第一章 总则 11.1 大桥检查及养护的基本目的和安排 11.2 赣江公路大桥概况 21.3 大桥维护基本要求与程序 6第二章 主桥 102.1 主桥技术状况检测及评定 102.2 主缆的检测、维修和养护 122.3 吊索的检测、维修和养护 172.4 索塔的检测、维修和养护 262.5 钢箱梁的检测、维修和养护 282.6 特殊检查及检查方法 33第三章 引桥 353.1 引桥设计概况 353.2 检查和巡视 363.3 维修与养护 38第四章 桥面铺装及桥梁附属设施 404.1 桥面铺装 404.2 支座 414.3 伸缩缝 42第五章 交通安全设施及标志标线 435.1 交通安全设施 435.2 交通标志、标线 43第六章 技术管理 456.1 交通流量、重车轴载统计 456.2 桥梁结构安全监测 456.3 地基基础安全监测 466.4 技术资料档案管理 46第七章 桥梁评定 477.1 桥梁结构技术状况（BTS） 477.2 桥梁技术状况评定等级 48第一章 总则1.1 大桥检查及养护的基本目的和安排1.1.1 为了加强赣江公路大桥的维修管理养护工作，提高维护技术和管理水平，更加充分有效地利用资金和现有设备实施维护作业，确保大桥在寿命期内结构安全可靠、运营正常，根据《公路桥梁养护规范》及有关技术规范、规章、政策的要求，特制定本手册。

1.1.2 大桥养护应贯彻“预防为主，防治结合”的方针，加强桥况的日常性、周期性检查和养护维修工作，建立、健全桥况技术档案，制定符合实际的养护维修措施，使大桥及其附属设施在大桥的寿命期内始终处于良好的技术状态1.1.3 为了进一步提高维护管理水平，规范管理的方法和程序，并与计算机维护管理系统的建立相配套，在本手册试行过程中，应结合工作实践和已有的经验，及时反馈修改建议和意见，提高手册的可操作性和实用性，切实将大桥维护管理水平提高到一个新台阶1.1.4 根据赣江公路大桥的结构特点和大桥维护的具体要求，本手册分为总则、主桥、引桥、桥面铺装及桥梁附属设施、交通安全设施及标志标线，技术管理、桥梁评定等七章1.1.5 本手册未涉及的内容均按交通部现行有关标准、规定执行1.2 赣江公路大桥概况1.2.1 赣江公路大桥环境条件1.2.1.1 桥址、桥位江西省赣州市赣江公路大桥的建设是规划的赣州市域主干线公路网“三纵三横一环”中“横一”与“一环”的关键性工程，是连接水东、水西两个城市片区，形成赣州中心城区的内外连通的外环快速通道的纽带工程拟建赣州市赣江公路大桥项目，推荐方案路线从105国道出发，经白塔南侧木材厂，跨赣江，从铭旺纺织厂北侧、江铃齿轮厂南侧在虎岗农贸市场中通过，经张屋背、窑坑、鲤鱼垇、肖半坑、东坑、柿子坪、上庙、周坑、候屋利用赣县工业园区跨京九铁路跨线桥，在赣县工业园出口与梅林大桥左匝道相交处与323国道相交，路线全长11.409公里。

1.2.1.2 地形、地貌桥区属于河流阶地及岗地低山丘陵地貌，植被较为发育桥区横跨赣江，河流常年流水，水位随季节性变化很大西岸地势较高，东岸地势较低修有一河堤为堆积岸，赣江西岸为某木材场，东岸多辟为池塘及稻田地1.2.1.3 地震项目所在地抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度峰值为0.055g根据场地及地质调绘及钻孔资料分析，在钻孔范围内桥区地层从上到下依次为：第四系覆盖层和基岩，基岩为白垩系粉砂质泥岩桥址区初判即为不液化1.2.2 赣江大桥结构条件1.2.2.1 桥型、桥跨布置赣江公路大桥由两岸引桥和主桥组成，全桥总长1073米，其中主桥为主跨408米双塔地锚式悬索桥，主梁采用了全封闭的钢箱梁，梁高3.0米；引桥全部为小箱梁，采用先简支后连续的施工方法，西侧引桥共分成2×（3×35）m二联，东引桥共分成4×35和3×（3×35）四联总体布置图如图1.1所示图1.1 赣江公路大桥总体布置图桥面按双向四车道布置，每条车道宽3.75m，中间设2.0m中央带 （0.5+1.0+0.5），两侧各设一条非机动车道和人行道，主桥横断面布置为：1.45米（吊索区）+2.0米（人行道、栏杆）+0.25米（路缘带）+4.0米（非机动车道）+2×3.75米（车行道）+2.0米（中央分隔带）+2×3.75米（车行道）+4.0米（非机动车道）+0.25米（路缘带）+2.0米（人行道、栏杆）+1.45米（吊索区），桥梁全宽为32.40米，两侧各设1.45米吊索锚箱以及风嘴。

引桥标准横断面布置：2.0米（人行道、栏杆）+0.25米（路缘带）+4.0米（非机动车道）+2×3.75米（车行道）+2.0米（中央分隔带）+2×3.75米（车行道）+4.0米（非机动车道）+0.25米（路缘带）+2.0米（人行道、栏杆），桥梁断面全宽为29.50米桥梁纵坡1.6%，全桥共设4道伸缩缝，主桥采用模数式伸缩缝，伸缩量800mm，引桥伸缩缝采用80及160型钢梳齿伸缩缝，其中引桥的人行道采用型钢伸缩缝桥面横坡双向2%主桥机动车道与非机动车道采用双层改性沥青铺装(厚70mm)，人行道采用10mm厚塑胶铺装引桥的机动车道与非机动车道采用防水砼（厚80mm）垫层与沥青砼（90mm）铺装，人行道铺装采用35mm厚水泥砂浆与25mm厚防滑花岗岩1.2.3 主要材料1） 主缆钢丝：采用镀锌高强钢丝本设计采用强度为1670MPa的钢丝，镀锌后钢丝直径为5.30mm2） 锚固系统：索股锚头的锚杯及锚板均采用ZG310-570铸钢铸造，锚杯内浇铸有98%锌和2%铜组成的合金3） 混凝土：主塔塔柱、门雀、横梁 C50，主塔塔冠 C40，主墩承台封底砼 C20，主墩承台 C35，钻孔桩 水下 C30，引桥系梁、立柱；桥台台身、承台 C30，桥台台帽、引桥盖梁 C35。

4） 钢材：箱梁的主体结构，吊索锚箱（吊耳板除外），支座承力构造，临时连接件，采用Q345C钢，应符合GB/T1951-94的标准5） 预应力钢绞束：（GB）标准高强度低松弛钢绞线，公称直径为Φ15.20m（7丝Φ5），标准抗拉强度为1860Mpa；6） 普通钢筋：CRB55级钢筋网：用于桥面铺装砼、承台内钢筋网；HRB335钢筋：钢筋混凝土构件主筋及骨架主筋；R235钢筋：用于构造及架立筋7） 钢板：Q235C钢板：用于支座，构件的连接件，配件，预埋件8） 支座：主桥支座要承受负反力，用了12根螺杆，螺杆端头深埋于横梁的顶板中，以承受拉力，全桥共设4座；横向抗风支座设在两塔柱内侧相应位置上，其主要结构为焊接箱体，全桥共设4座；引桥采用板式橡胶支座（GJZF4250×350×64、GJZF4350×500×64、GJZ400×450×78、GJZ450×800×78） 9）焊接材料：焊接接头应按照规范要求进行焊接工艺评定，各项指标应不低于“低合金结构钢”（GB/T1591-1994）中Q345C钢的母材要求焊接材料采用与母材相匹配的药芯焊丝、焊剂和手工焊条，CO2气体纯度不小于99.5%， 材料均应符合现行国家标准。

1.2.3.1 桥面系及附属工程1）栏杆及护栏：桥面防撞护栏采用金属梁柱式护栏护栏立柱采用钢板焊接成形，基本间距为1600mm2）排水：主桥排水主要依靠横坡排水在人行道栏杆基座处间隔9.6m开118(mm) x400(mm)的排水口，并设置排水格栅，沿着主梁风嘴用钢板焊接而成的排水槽将桥面的水引入江中，排水槽钢板的下沿应低于风嘴下沿10cm，避免雨水沿着主梁的底板流淌在主桥非机动车道防撞护栏基座处的挡水板上预留排水口，以便主梁机动车道与非机动车道雨水流入人行道，通过人行道排水口排除3）伸缩缝：主桥采用模数式伸缩缝，伸缩量800mm；引桥采用80 、160型钢梳齿伸缩缝；1.2.3.2 技术标准1．道路等级：一级公路（兼有城市道路功能）；2．荷载等级：公路I级（校核荷载为城－A级）；3．地震烈度：大桥按照地震安全性评价结论意见进行设防；其它标准按有关规范规定执行4．设计安全等级：一级；5．桥梁结构设计基准期：100年6．设计速度：60 km/h；7．桥面宽度：主桥30.4m（主缆中心线间距离），引桥29.5m 桥面布置：中央带 2.0m 行车道 2×11.0m 人行道 2×2.50m 吊索区 2×0.70m8．引道路基宽度21.5m9．设计洪水频率：特大桥1/30010．通航技术标准：（1）技术水位最高通航水位：采用重现期20年的最高潮位，为103.73m（黄海高程）最低通航水位：采用保证率为98％的最低潮位，为95.20m（黄海高程）（2）桥下净空尺寸通航等级：III－（3）级；单孔双向通航净宽度：2排1列式 110m；双孔单向通航净宽度：2排1列式 55m；11．路面类型：水泥混凝土；12．最大纵坡：≤3%；13．抗风设计标准：运营阶段设计重现期 100年施工阶段设计重现期 10~30年，根据具体情况采用1.3 大桥维护基本要求与程序1.3.1 养护工程分类根据《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）对公路桥涵养护工程分类的原则，结合大桥维护管理内容和特点，为便于维护计划的编制与考核，将维护工程划分为维护保养工程、专项工程、大修工程、改善工程、灾害性预防及抢修工程五类。

1.3.1.1 维护保养工程：指为保持大桥及其附属设施经常性的处于良好的使用状态而进行的日常维护和检查，或者一次性维修费用在5万元以下的单项维修项目维修养护时对大桥及其附属设施进行预防性保养和修补其轻微损坏部分，使之经常性保持完好状态1.3.1.2 中修工程：指大桥及其附属设施的一般性磨损和局部损坏，一次性维修费用在5万元以上的修理、加固和更新工程1.3.1.3 大修工程：指大桥及其附属设施已达到服务周期而必须进行的应急性、预防性、周期性的综合修理，以保证其正常使用1.3.1.4 改善工程： 对大桥及其附属工程设施因不使用交通量和载重需要等原因而提高其技术等级，或通过改善显著提高其通行能力的较大工程项目，比如主桥桥面重载交通沥青铺装改善工程、收费通道扩容工程等1.3.1.5 灾害性预防及抢修：指对因遇到不可抗拒的异常气候（如：水毁、地震、风暴、冰雪等）或其他异常情况造成或可能造成大桥及其附属设施的重大损坏而进行的预防性工作及保证大桥安全、畅通所发生的突击性抢修工程 各类工程的内容，可参考《公路养护技术规范》JTJ073-96中表11.2.1（高速公路养护工程分类）1.3.2 维护基本要求保持各部位设施完善，结构完好，处于正常工作状态；表面整洁、行车顺畅、舒适，排水畅通无阻，绿化协调美观。

1.3.2.1 根据赣江公路大桥的特点，将大桥维护工程划分为：主桥；引桥；桥面铺装及桥梁附属设施；交通安全设施及标志标线四部分1） 桥面铺装及其附属设施范围：主桥钢桥面板铺装，引桥混凝土桥面板铺装基本要求：① 保。