机场免税店.pptx

机场免税店案例机场免税店案例三亚免税店 国旅海棠湾国际购物中心位于三亚市海棠湾黄金地段北端，距三亚凤凰机场32千米，与亚龙湾和陵水湾相连项目一期规划包含购物中心、二期包含酒店以及别墅三亚海棠湾免税购物中心于2014年9月1日正式开门营业，位于市内的原大东海免税店由于政策原因关闭国旅海棠湾国际购物中心 简介海海SEASEA 花花FLOWERFLOWER海中瑰宝海中瑰宝TREASURETREASURE棠棠TANGTANG大自然大自然NATURENATURE 海棠湾免税购物中心总建筑面积约12万平方米， 商业面积达7.2万平方米，是全球规模最大的单体免税店，汇聚了近300个国际知名品牌，涵盖了服装、服饰、箱包、香水、化妆品、手表、太阳镜、小皮件等21个品类 “棠”区与”花“区为A区 海中瑰宝”区与“海”区为B区 A区1、2楼为香化区，B区1、2楼为精品区 AB二区3楼为有税商品及餐饮服务 “大自然”区为室内露天广场 结合商业购物的五感：即视觉、声音、气味、触摸、品尝，整体项目设计为“海、棠、花、海中瑰宝及大自然”五个主题馆，带给客人丰富的购物享受香化区（A区1、2楼）精品区（B区1、2楼）有税商品及餐饮服务（A、B区3楼）海棠湾购物中心作为一个独立的免税店(Duty free sale)的集合体，让它可以自由地安排布置免税店。

为了方便旅客比较和购买，DFS以类别的不同集中布置因此海棠湾购物中心分成了不同的区域：香水化妆品区域、服装区域、钟表珠宝区等等作为一个DFS的集合体，切不与机场发生直接联系，使得该DFS区域的规模和数量更加庞大，再加上与旅游产业的捆绑，使得其在知名度和人气上有很大的优势但是当地政策的免税限额成为其发展的一大阻碍三亚免税购物中心的模式特点海南岛是国内目前唯一适用离岛免税的区域不同于离境免税店的受众离境人员,三亚免税店也可以面向本岛居民和乘坐飞机离岛的旅客（购买限次限量参见右侧）三亚免税店的离岛免税+旅游的捆绑模式，很大地刺激了当地的旅游消费产业在全球免税行业增速下降的大环境下，三亚免税业的新模式，合理地利用了国内消费人群的消费潜力，为三亚经济发展助力不少 新加坡樟宜机场免税店新加坡樟宜机场免税店新加坡樟宜国际机场是一座位于新加坡樟宜的国际机场，占地13平方公里，距离市区17.2公里樟宜机场是新加坡主要的民用机场，也是亚洲重要的航空枢纽樟宜机场目前有5个航站楼，1、2和3号航站楼是连接一起的，旅客可透过旅客捷运系统和高架列车，或以步行方式自由来往3个航站楼 樟宜机目前针对普通游客的三个航站楼T1、T2、T3是联通一起的。

T4、T5未投入使用，T2南侧为BT廉价航空） T1、T2、T3均有免税店与其他商业设施布置其中以T2航站楼内的商店数量最多T1航站楼T2航站楼T1 DFS T2 DFS樟宜机场免税店由于与机场直接联系，布置在机场的航站楼内其无法像海棠湾DFS一样集中布置，而是要配合机场内的其他功能设施而樟宜机场目前的三个航站楼的距离较远需要通过捷运设施来往为了方便时间较为紧迫的乘客购物，独立的航站楼内，免税店的种类较为齐全，形成一个完整的购物链樟宜机场的T1、T2、T3三座航站楼，除了有DFS免税店分布，也配备有餐饮服务等商业设施每一个独立的航站楼都具有比较完整的商业生态体系，可以承担起乘客在转机期间的一些娱乐购物需求三亚免税店与樟宜免税店两种模式的对比三亚免税店模式樟宜免税店模式免税店位置独立于机场，不与机场发生直接联系（也有可能远离机场单独选址）直接布置在机场航站楼内，发生直接联系（需安检完成方可进入）针对人群来当地旅游商务的人群，大部分有明确的购买意愿和计划的部分有明确的购买意愿和购买计 划;部分出入境人员（包含转机人员）被机场dfs带动消费意图优势dfs规模较大且集中布置，品牌丰富形成较大的吸引效应，可以承担较大的购买人群。

dfs集合体成为区域内独立的购物中心，与当地其他产业核心可以相互配合dfs与机场航站楼内部紧密联系，充分利用机场的出入境人员的购买力，小额零售十分频繁樟宜机场2015年吞吐量5540万人）机场dfs形成规模和影响力后，可以吸引更多消费人群劣势对机场庞大的吞吐量利用率较低，作为dfs的集合体，免税政策的限制可能会制约其发展dfs的规模和数量无法形成过大的规模，无法形成较强的品牌效应机场免税店的商业模式和未来发展趋势u 免税店收入属于机场的非航空性收入（候机楼内的商业与服务活动的收入），在国内几大国际机场，非航空性收入可以占到机场收入的30%-40%，欧美较大的国际机场，可以达到50%-60%u 国内机场免税店大致有三个模式：机场招标模式（机场对免税店内容统一规划）；国家专营模式（统一采购、统一供货；欧美机场免税店的集成代理商，例如DFS、DUFRY、SSP）；混合模式商业模式未来发展趋势u 中国在2016年奢侈品购买量达到1200多亿美元，占全世界总额的50%机场免税店的免税模式对于国内庞大的中产阶级来说，具有极大的吸引力u 国内机场年吞吐量持续上升（年均增长率在10%左右），机场零售业消费群体迅速增长。

大型机场的零售业规模越来越大，未来可能成为城市的购物中心u 航空交通的普及化和大众化，使机场免税店可以接受更多的中端消费品牌入驻，消费人群的选择也更多u 电商技术对于机场零售业的助力越来越强大，使得旅客可以避免候机时间过短产生的一系列问题线上选购线下机场提货成为机场免税店以后一大趋势。