CHR380BG型动车组5号有电作业流程.ppt

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,*,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,单击此处编辑母版标题样式,CRH380B,型动车组,5,号作业流程,主要内容,二、司机室有电作业流程,二、司机室有电作业流程,1、准备工作,联控号确认接触网已供电，确认防护锁已挂设为“禁止动车”，通知值班室供电作业开始，查看电压表电压,96V,，闭合蓄电池，蓄电池供电，确认停放制动已施加，在司机台牵引手柄挂设禁动牌，联控值班室动车组升弓供电，升受电弓，查看,HMI,屏确认网压正常，闭合主断，查看,HMI,屏车组状态正常，确认“,ATP“,旋钮在隔离位，备用制动未激活1,、号确认接触网已供电，安全防护锁已挂设,2,、确认蓄电池打压,3,、将蓄电池开关打到开位,二、司机室有电作业流程,4,、插入主控钥匙占用司机室,5,、将方向开关打到前进位,二、司机室有电作业流程,升弓降弓开关,主断合、断开关,6,、升弓,7,、合主断,二、司机室有电作业流程,2、头罩开闭机构试验,确认,HMI,屏头罩开闭机构状态，操作头罩开闭机构按钮进行开关试验。

二、司机室有电作业流程,3、空调试验,将,HMI,屏选到空调界面，检查空调状态，联控,1,、,2,号检查确认空调工作状态,二、司机室有电作业流程,4,、火灾报警系统测试,具体操作见,CRH380B,型动车组火灾报警测试作业指导书,二、司机室有电作业流程,5、塞拉门及司机室广播功能试验,进行塞拉门实验，使用广播，安全提示：“塞拉门集控试验，注意安全重复,3,次）,二、司机室有电作业流程,操作台上塞拉门各控制按钮,二、司机室有电作业流程,此框为黄色，代表门被隔离,在司机操作台上依次操作释放、开门、关门按钮对门进行试验,二、司机室有电作业流程,6,、停放制动缓解试验,将制动手柄拉至最大常用制动位，在HMI屏确认全列制动已施加,按住停放制动缓解按钮至停放制动缓解、施加按钮同时闪烁后松开，确认停放制动缓解按钮长亮在HMI屏停放制动界面确认停放制动已缓解,二、司机室有电作业流程,7.,停放制动施加试验,停放制动缓解试验完成后，按住停放制动施加按钮至停放制动缓解、施加按钮同时闪烁后松开，确认停放制动施加按钮长亮在HMI屏停放制动界面确认停放制动已施加将制动手柄拉至缓解位，确认全列制动已缓解二、司机室有电作业流程,8.,紧急制动按钮试验,试验前在HMI屏确认停放制动已施加，全列制动已缓解。

按下紧急制动按钮，在HMI屏确认全列制动已施加，列车管压力降至0Kpa,恢复紧急制动按钮，在HMI屏确认全列制动已缓解，列车管压力升至600Kpa二、司机室有电作业流程,9.备用制动试验,通过HMI屏确认全列常用制动已缓解、停放制动已施加、制动手柄在缓解位打开司机操纵台右下角柜门内的备用制动阀（C14阀）与管路水平，使用备用制动手柄对动车组进行制动试验分别对备用制动手柄5个位置进行试验（全缓解、缓解、中立、制动、全制动位）确认试验良好备用制动试验完成后，备用制动手柄置中立位，关闭C14阀（于管路垂直）二、司机室有电作业流程,具体操作：将备用制动阀（C14阀）打至开位，查看总风管、列车管风表确认列车管风压下降，将备用制动手柄打至完全缓解位，列车管、备用制动均衡风缸风压上升至6.0bar，将备用制动手柄打至缓解、中立、制动、全制动位（制动位时列车管排风降压、全制动位时起紧急）,二、司机室有电作业流程,10,、进行自动制动试验（,注：此,PPT,中所有的制动手柄位置均不是实际位置，做实验时应该打到该位,）,在左边,HMI,屏上选择到制动页面,1,、选择制动试验,2,、进去之后选择上次试验结果,二、司机室有电作业流程,3,、进去之后选择显示试验时间,4,、时间显示,二、司机室有电作业流程,在右边HMI屏上选择到制动页面,1,、选择制动试验,2,、进去之后显示此页面,二、司机室有电作业流程,a、直接制动试验,1,、选择直接制动试验,2,、根据提示选择开始试验,二、司机室有电作业流程,3,、弹出此页面,4,、将制动手柄扳到,3,位,制动手柄,3,位,二、司机室有电作业流程,5,、根据提示做，实验做完后,HMI,左屏对应的该项试验时间会变会为此时的时间,二、司机室有电作业流程,b、紧急制动试验,1,、选择紧急制动试验,2,、根据提示选择开始试验,二、司机室有电作业流程,3,、根据提示将制动手柄扳到紧急制动位（,380B,为,EB,位、,380BG,位,UB,位），制动实验做完后,HMI,左屏对应的该项试验时间会变会为此时的时间,二、司机室有电作业流程,c,、总风管贯通性试验,1,、选择直接制动试验,2,、根据提示选择开始试验,二、司机室有电作业流程,3,、根据提示将制动手柄反复扳到最大常永峰制动位降低,MRP,压力（,380B,为,8,位、,380BG,位,E,位），制动实验做完后,HMI,左屏对应的该项试验时间会变会为此时的时间,二、司机室有电作业流程,d、列车管泄漏试验,1,、选择直接制动试验,2,、根据提示选择开始试验,二、司机室有电作业流程,3,、开始试验,4,、试验完毕后的提示，同时,HMI,左屏对应的该项试验时间会变会为此时的时间,二、司机室有电作业流程,e、间接制动试验,1,、选择直接制动试验,2,、,根据提示选择开始试验,二、司机室有电作业流程,3,、根据提示将制动手柄扳到缓解位（,REL,位置），制动实验做完后,HMI,左屏对应的该项试验时间会变会为此时的时间,二、司机室有电作业流程,f、列车管贯通性试验,1,、选择直接制动试验,2,、,根据提示选择开始试验,二、司机室有电作业流程,3,、根据提示检测制动管压力,4,、,根据提示选择停止排风,二、司机室有电作业流程,3,、制动实验做完后,HMI,左屏对应的该项试验时间会变会为此时的时间,二、司机室有电作业流程,制动做完之后会显示制动有效率为100%,二、司机室有电作业流程,走到另一端司机室将制动手柄打到紧急制动位，制动有效率也会显示100%,二、司机室有电作业流程,11.,牵引及换弓试验,确认停放制动已施加，施加最大常用制动，将牵引手柄推至小级位进行牵引力测试，在,HMI,屏确认牵引状态。

在,HMI,屏牵引界面中切除升起的受电弓重新升另一架弓，合主断进行动车组供电操作重复第一步工作等待动车组设备启动正常后，在,HMI,屏牵引界面中恢复切除的受电弓再次确认,HMI,屏故障信息二、司机室有电作业流程,二、司机室有电作业流程,12.,联控作业结束及完工填记,联控号作业结束，联控号确认防护锁已解除，联控值班室供电作业结束，确认停放制动已施加后，摘除禁动牌，锁闭司机室门填写纸质一级试验记录单：填写各项结果，做到字迹工整、填写准确，回填信息化电子记录二、司机室有电作业流程,司机室有电作业结束,演讲完毕，谢谢观看！,内容总结,CRH380B型动车组5号作业流程1、号确认接触网已供电，安全防护锁已挂设确认HMI屏头罩开闭机构状态，操作头罩开闭机构按钮进行开关试验进行塞拉门实验，使用广播，安全提示：“塞拉门集控试验，注意安全在司机操作台上依次操作释放、开门、关门按钮对门进行试验通过HMI屏确认全列常用制动已缓解、停放制动已施加、制动手柄在缓解位打开司机操纵台右下角柜门内的备用制动阀（C14阀）与管路水平，使用备用制动手柄对动车组进行制动试验分别对备用制动手柄5个位置进行试验（全缓解、缓解、中立、制动、全制动位）确认试验良好。

10、进行自动制动试验（注：此PPT中所有的制动手柄位置均不是实际位置，做实验时应该打到该位）5、根据提示做，实验做完后HMI左屏对应的该项试验时间会变会为此时的时间4、试验完毕后的提示，同时HMI左屏对应的该项试验时间会变会为此时的时间制动做完之后会显示制动有效率为100%演讲完毕，谢谢观看,。