飞机的总体设计PPT课件-第12讲起落架位置参数.ppt

起落架位置参数和轮胎尺寸的确定,飞机总体设计框架,设计 要求,布局型式选择,主要参数计算,发动机选择,部件外形设计 机身 机翼 尾翼 起落架 进气道,,,,,三面图 部位安排图 结构布置图,分析计算 重量计算 气动计算 性能计算 结构分析,,,是否满足 设计要求？ 最优？,,,,,,,,,,,,,,,,内容提要,起落架几何参数应满足的要求 起落架的主要几何参数 确定起落架主要几何参数的一般原则 轮胎数目和尺寸的确定 确定起落架位置参数和轮胎尺寸的步骤,起落架几何参数应满足的要求,能保证飞机起飞和着陆时所需要的姿态； 使起飞和着陆时的滑跑距离最短; 保证在地面滑跑过程中的稳定性和机动性 ; 在起飞抬前轮、离地和着陆的各阶段，应只有机轮与地面接触； 机体上有合适的结构件作为起落架的固定点，且有足够的内部空间来收入起落架起落架的主要几何参数,主轮距 ： B 前、主轮距：b 停机角 ：  着地角 ：  防后倒立角 ： 高度 ： h,确定起落架主要几何参数的一般原则,1．停机角  定义：飞机的水平基准线与跑道平面之间的夹角 原则：按起飞的要求选定，应能使起飞滑跑距离最短。

起飞滑跑时的迎角：,通常取：,2．着地角 定义：主轮接地点与机身尾部最低点间的平面和地面 之间的夹角 原则：按飞机所需要的着陆迎角着陆确定因为：,3．防后倒立角  定义：见图 原则：1）角不能过小，防止发生尾部倒立事故； 2）过大会使前轮伸出量减小，造成前轮载荷过大， 起飞时抬前轮困难，致使起飞滑跑距离延长前苏联）,（美国）,4．前、主轮距b 定义：见图 原则：1）前轮所承受的载荷为起飞重量6％～12％ 2）b = （0.3～0.4） L机身 3）要与防后倒立角相协调,5．起落架高度 h 定义：见图 原则：1）根据防后倒立角和着地角; 2）在机体上的安装和收藏位置的需要; 3）地面与飞机之间距离不小于200250mm6．起落架宽度 B 定义：见图 原则：1）按飞机起飞、着陆以及在地面滑行转弯时的 稳定性，越宽越好 ; 2）主要决定于飞机重心距地面的高度h，最小的 主轮距应该满足不致使飞机向侧向翻倒的要求:,是侧向的摩擦系数，取 =0.85,轮胎数目和尺寸的确定,1．计算前、主起落架的载荷：Pn 和 Pm 确定前、主起落架的轮胎数 ; - 前起落架：1-2轮胎 - 主起落架：取决于每个轮胎的载荷和地面承 载能力。

主起落架 前起落架,选择轮胎尺寸的一般原则,主起落架 前起落架,选择轮胎尺寸的一般原则,轮胎的选择步骤 （1）,a．按飞机的重量重心组合情况而作用在主起落架单轮上的最大载荷，并适当考虑飞机可能增重的影响，确定主轮胎的静载荷b．按飞机的重量重心组合情况而作用在前起落架单轮上的最大静载荷、飞机刹车时前轮的动载荷，并适当考虑飞机可能增重的影响，确定前轮胎的载荷轮胎的选择步骤 （2）,c．按轮胎手册，列出所有候选轮胎有关数据:外廓尺寸、额定载荷、充气压力、额定速度等d．按估算出的机轮尺寸，经标准规格化、确定候选轮胎e. 按飞机适用机场跑道通过性要求，或订货方规定的使用场地特点，决定最高轮胎充气压力轮胎的选择步骤 （3）,f．对机轮和轮胎安装在轮架上的组合机构进行运动间隙检查g. 如跑道粗糙度等级给定的话，轮胎在规定的压缩量下应有足够的断面高度余量，其值应大于跑道所具有的凸起高度，以免轮胎发生“硬“性撞击确定起落架位置参数步骤,确定起落架是否要收起 a. 固定： b. 收起：V 150 （海里/小时） 起落架形式: a. 前三点； b. 后三点； c. 自行车式 安装位置： a. 在机身上 b. 在机翼上？ 估算重心位置 根据确定起落架主要几何参数一般原则，确定： - 停机角  - 着地角  - 防后倒立角  - 高度 h - 前、主轮距 b - 主轮距 B,参考统计数据，确定轮胎数目和尺寸 检查起落架在机体上是否能固定？是否有空间可收藏？,。