交通设备概论.ppt

Click to edit Master title style,,Click to edit Master text styles,,Second level,,Third level,,Fourth level,,Fifth level,,*,,*,单击此处编辑母版标题样式,,单击此处编辑母版文本样式,,第二级,,第三级,,第四级,,第五级,,*,157,*,单击此处编辑母版标题样式,,单击此处编辑母版文本样式,,第二级,,第三级,,第四级,,第五级,,*,157,*,单击此处编辑母版标题样式,,单击此处编辑母版文本样式,,第二级,,第三级,,第四级,,第五级,,*,157,*,,第一章 绪论,第二章 铁路运输设备,第三章 城市轨道交通设备,第四章 道路运输设备,第五章 水路运输设备,第六章 航空运输设备,第七章 管道运输设备,2024/10/21,1,157,第六章 航空,运输设备,第一节 航空运输概述,,第二节 航线与机场,,第三节 飞机,,第四节 通信与导航设施,,2024/10/21,2,157,学习要求,了解,航空运输设备的概念与发展趋势,了解,航线、机场、飞机、通信导航设备的构成、作用和基本工作原理。

掌握,航线和空中管制的概念；,重点掌握,飞机基本构造和原理以及有关性能指标2024/10/21,3,157,第一节 航空运输概述,一、航空运输体系,二、航空运输的特点,三、航空运输的发展趋势,,2024/10/21,4,157,一、航空运输体系,航空运输设备体系：,,,1.,飞机,,2.,机场,,3.,空中交通管理系统,,4.,飞行航线,2024/10/21,5,157,1.,飞机,飞机——是航空运输的主要运载工具民用,运输机：,,运送旅客和货物；,通用航空飞机：,,工农业生产作业飞行、,,抢险救灾、,,教学训练等；,2024/10/21,6,157,1.,飞机,远程,8000,km,以上,,中程 3000-8000,km,,短程 3000,km,以下,2024/10/21,7,157,远程客机,,2024/10/21,8,157,中程客机,,2024/10/21,9,157,近程客机,,2024/10/21,10,157,2.,机场,是提供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充给养及组织飞行活动的场所，,,,飞机,使用的部分：,,,起飞区,和 地面服务的,航站区,,旅客、货物,使用的部分：,,,航站楼,、,地面交通,设施 及各种,附属,设施。

2024/10/21,11,157,,,2024/10/21,12,157,3.,空中交通管理系统,保证航空器飞行,安全,,提高空域和机场飞行区的,利用效率,而设置的各种,助航设备,和,空中交通管制机构,及,规则,仪表,助航设备,,用于航路、,进近（进场）,、机场的管制飞行，,,通信、导航、监视（雷达）等装置目视,助航设备,,用于引导飞机降落、滑行的装置，,,灯光、信号、标志等2024/10/21,13,157,,,2024/10/21,14,157,3.,空中交通管理系统,进近,,又叫,进场,，指飞机在机场上空由地面管制人员指挥,对准跑道下降的阶段,飞机需要按规则绕机场飞行后,,,对准跑道，减速，放下襟翼和起落架2024/10/21,15,157,4.,飞机航线,航空运输的线路，,,由空管部门设定飞机从一个机场飞抵另一个机场的通道固定航线,,用于定期航班飞行,非固定航线,,用于临时性的航空运输 或,通用航空,运行,2024/10/21,16,157,,2024/10/21,17,157,一、航空运输体系,,商务运行、,,机务维护、,,油料供应、,,地面辅助及保障系统等2024/10/21,18,157,二、航空运输的特点,主要优点：,（1）速度快,,（2）机动性大,,跨越地理障碍,,（3）舒适、安全,,现在飞机的事故率已经降至汽车的1∕20，,,火车的1 ∕10；,（4）基本建设周期短、投资少,,新桥机场：,2008,年,12,月,-2013,年,5,月，,,京沪高铁：,2008,年,4,月,-2011,年,6,月,2024/10/21,19,157,二、航空运输的特点,主要缺点：,运载成本和,运价,比地面运输高。

受,气象条件,限制，影响其准点性航空运输速度快的优点在,短途运输,中难以显示2024/10/21,20,157,三、航空运输的发展趋势,,1.,航空运输的发展过程,1903年，美国莱特兄弟完成首次飞行,1933,年，第一架“现代”运输机波音,247,诞生,1939,年，涡轮喷气发动机,1942,年，第一代喷气飞机,-,贝尔,XP59A,1945,年开始，航空运输机型发展呈系列化趋势,2024/10/21,21,157,波音,247,2024/10/21,22,157,三、航空运输的发展趋势,,电子和信息技术的发展,1920,年：小旗，信号枪,1930,年：无线电塔台，美国,Cleveland,1935,年：仪表飞行，美国,Newwark,40,年代：雷达（飞行动态）,50,年代：全向信标（导航）、测距仪,… …,2024/10/21,23,157,,全向信标,2024/10/21,24,157,三、航空运输的发展趋势,,2.,航空运输发展趋势,（,1,）新一代航空运输载运工具,超音速,增大载客量（,空客,A380,，,550,）,两栖运输船,…,,（,2,）新一代通信、导航和空中交通管理系统,现行空管系统缺陷：,覆盖范围,不足：大洋和沙漠,运行标准,不一致：跨国安全,自动化,程度不高,2024/10/21,25,157,三、航空运输的发展趋势,（,3,）信息技术在航空运输中的应用,,市场预测、机队规划、,,航队规划、航班计划、,,价格决策、收益管理、,,订座系统、机务与航材管理、,,飞机运行管理、财务数据分析、,,,生产自动化、管理信息化,2024/10/21,26,157,第六章 航空,运输设备,第一节 航空运输概述,,第二节 航线与机场,,第三节 飞机,,第四节 通信与导航设施,,2024/10/21,27,157,第二节 航线与机场,一、空中交通运行与管理,,二、机场,,2024/10/21,28,157,一、空中交通运行与管理,（一）基本概念,1.,航路,2.,航线,3.,航段,4.,航班,（二）空中交通管制,,2024/10/21,29,157,1.,航路,航路：,,,经有关当局批准的、使飞机在地面通信导航设施指挥下、沿具有一定,高度,、,宽度,和,方向,在空中飞行的空域,,航路划定：,,,空军划定，国务院和中央军委批准,2024/10/21,30,157,1.,航路,欧美,航路高度层：,,低,空航路：宽,16km,，平均海拔：,4423m,以下,,中,空航路：宽,26km,，平均海拔：,4423-7320m,,高,空航路：平均海拔,7320m,以上，喷气飞机,,,,,2024/10/21,31,157,1.,航路,中国,空中交通间隔规则,航路宽度,：,一般,20km,，最小,8Km;,,垂直间隔：,高度,6000m,以下，垂直间隔,300m,,高度,6000-1 1400m,，,600m,一层,偶数层：向东（,0-179,度）,奇数层：向西（,180-359,度）,,水平间隔：,无涡流危害和雷达覆盖时，同向飞机最小间隔,9.26km,,在雷达天线,74km,以内时，最小间隔,5.56km,2024/10/21,32,157,2.,航线,航空公司开辟的从甲地航行到乙地的营业路线,,,新航线的开辟：,,航路的,地理,和气象条件（安全）,,站点地区的,经济,水平（客货量）,,地面,综合交通运输能力（客货集散）,2024/10/21,33,157,3.,航段,旅客航段（简称航段）,,飞行航段（通常称为航节）,,,例如航线：北京,-,上海,-,旧金山,,旅客航段：北京,-,上海、上海,-,旧金山、北京,-,旧金山,,飞行航段：北京,-,上海、上海,-,旧金山,2024/10/21,34,157,4.,航班,按照民航管理当局批准的,班期时刻表,、使用指定的,航空器,、沿规定的,航线,在指定的,起迄经停点,停靠的客货邮运输飞行服务,航班用,航班号,标识其具体的飞行班次,2024/10/21,35,157,航班号,航空公司代码,加,4位数字,航空公司代码,由民航总局规定公布。

第一位：航空公司的,基地,所在地区,第二位：航班的,基地外终点,所在地区,,（1华北，2西北，3华南，4西南，5华东，6东北，8厦门，9新疆）,第三、四位：航班的序号,,单数,:,由基地出发,向外飞,的去程航班，,,双数,:,飞回,基地的回程航班,,2024/10/21,36,157,例如：,MU5305，,上海——广州航班,MU,为东方航空公司代码,5 代表上海所在华东地区,3 代表广州所在的华南地区,05 为序号，单数是去程航班航班号,2024/10/21,37,157,航班安排,,考虑因素：,① 利用率和载运率（盈亏平衡,70%,）,②可靠性：,,正点率,③机组作业和换乘：,,可行性,④飞机运营与检修,,波音,747,：运营,120h,，,8h,保养等,⑤市场状况,⑥季节变化：,,旅游地点，假期,⑦起降费 定价 等等2024/10/21,38,157,（二）,空中交通管制,目的,：,,使航空器按计划飞行，使保障工作,有条不紊,，,,维护飞行秩序，合理控制空中交通,流量,，,,防止航空器之间、航空器与障碍物之间,相撞,，保证飞行安全,,对违反飞行管制的现象，查明情况，进行处理,2024/10/21,39,157,1.,空中交通管制机构,空中交通服务报告室、,,塔台管制室、,,进近管制室、,,区域管制室、,,区域管制中心,,全国交通管制中心（民航总局调度室）。

2024/10/21,40,157,2.,程序管制,依照空中交通管制,规则,、机场和航路的有关,规定,，依靠,通信手段,进行管制的方法机长应报告飞行的位置和状态，,,管制员通过计算，掌握飞机的位置和航迹主要职责：为飞机配备,安全间隔,2024/10/21,41,157,2.,程序管制,间隔规定：,（,1,）,机场放行,时间间隔（仪表飞行 ）,同速度、同航迹、同高度，前后放行间隔：,10min,同速度、同航迹、不同高度，前后放行间隔：,5min,不同速度、同航迹、快→慢 ：,2min,,（,2,）航路仪表飞行,穿越航线,的时间间隔,穿越处,无,导航设备，间隔不少于,15min,穿越处,有,导航设备，,,与,已飞跃,导航设备的飞机间隔不少于,10min,,与,未飞越,导航设备的飞机间隔不少于,15min,2024/10/21,42,157,3.,雷达管制,根据空中交通管制规则，依靠,雷达监视,的手段进行管制的方法,掌握飞机的,航迹位置,和有关的,飞行数据,，,主动引导,飞机运行雷达间隔：,,水平最小间隔：,9.3km,,精确定位最小间隔：,5.6km,2024/10/21,43,157,二、机场,（一）机场的功能、分类和构成,,（二）,飞行区,,,（三）航站区,,（四）进出机场的地面交通系统,2024/10/21,44,157,（一）机场的功能、分类和构成,1．机场的功能,,2．机场的分类与等级划分,,3．机场的构成,2024/10/21,45,157,1．机场的功能,机场,——供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充给养及组织飞行活动的场所。

机场是 航空公司、用户的相互作用点民用航空运输系统：机场、飞机和航路2024/10/21,46,157,1．机场的功能,空中运输和地面运输的,转接点,：,面向空中，,,送走起飞的飞机，迎来着陆的飞机；,面向陆地，,,供客、货和邮件进出基本功能：,为飞机的,运行,服务，,为旅客、货物及邮件的,运输,服务等等2024/10/21,47,157,2．机场的分类与等级划分,（,1,）按,航线性质,分:,国际航线机场：,,设海关、边防检查、卫生检疫等,国内航线机场,,（,2,）按机场的,作用,分：,枢纽机场：国内、国际航线密集,干线机场：省会、直辖市,…,支线机场：空运量较少,2024/10/21,48,157,2．机场的分类与等级划分,飞行区等级,确定起降机型,等级指标,I,（,,代码）：跑道长度,等级指标,II,（ 代字）：翼展，主起落架外缘间距,合肥新桥国际机场：,4E,（跑道长,3400,米）,,等级指标,I,,等级指标,II,,代码,飞行场地长度（,m,）,代字,翼展,(m),主起落架外缘间距,(m),1,<800,A,<15,<4.5,2,800-1200,B,15-24,4.5-6.0,3,1200-1800,C,24-36,6.0-9.0,4,≥1800,D,36-52,9.0-14.0,,,E,52-65,9.0-14.0,2024/10/21,49,157,2．机场的分类与等级划分,②跑道导航设施等级,,能提供飞机以何种进场程序飞行,,非仪表,跑道,——,用目视进场程序飞行的跑道,,仪表,跑道,——,用仪表进场程序飞行的跑道,③航站业务量规模等级,,年旅客或货物吞吐量,,合肥新桥：年旅客设计吞吐量,1100,万人次,,等级,年旅客吞吐量（万人）,年货邮吞吐量（,kt,）,小型,<10,<2,中小型,10-50,2-12.5,中型,50-300,12.5-100,大型,300-1000,100-500,特大型,≥1000,≥500,2024/10/21,50,157,3．机场的构成,空侧：,,,受机场当局控制的区域,,,飞行区、站坪及相邻地区和建筑物,,陆侧：,,,为航空运输提供各种服务的区域,2024/10/21,51,157,早期的首都机场图,飞行区,、,航站区,及进出机场的,地面交通,系统。

2024/10/21,52,157,飞行区,、,航站区,及进出机场的,地面交通,系统2024/10/21,53,157,二、机场,（一）机场的功能、分类和构成,,（二）,飞行区,,,（三）航站区,,（四）进出机场的地面交通系统,2024/10/21,54,157,（二）飞行区,飞行区是机场内用于飞机起飞、着陆和滑行的区域，,,通常还包括用于飞机起降的空域1.,跑道,,2.,滑行道,,3.,停机坪,2024/10/21,55,157,（二）飞行区,1.,跑道,：,,是提供飞机起飞、着陆、滑跑,,以及起飞滑跑前和着陆滑跑后,运转,的场地1,）跑道的,构成,（,2,）跑道的,形式,（,3,）跑道的,长度,（,4,）跑到的,方位,和,数量,（,5,）跑道的宽度和坡度、平整度和粗糙度,,2024/10/21,56,157,1.跑道,（,1,）跑道构成：,,结构道面、,,道肩、,,防吹坪、,,跑道安全地带,,,结构道面,,,防吹坪,,,,,跑道安全地带,道肩,2024/10/21,57,157,1.跑道,①结构道面、,支撑飞机,刚性：水泥混凝土、,柔性：沥青混凝土,,②道肩（公路？）,紧靠跑道两侧，,保护,道路边缘，,抵御喷气,气流,的吹蚀，延长道面寿命,土基,,结构道面,,,防吹坪,,,,,跑道安全地带,道肩,2024/10/21,58,157,1.跑道,③防吹坪,防止跑道端的表面受到高速喷气气流的吹蚀，,避免提前着陆的飞机碰上跑道,端部裸边,的危险,,④跑道安全地带,支承应急和维护设备、可能的转向滑出,,结构道面,,,防吹坪,,,,,跑道安全地带,道肩,2024/10/21,59,157,1.跑道,（,2,）跑道形式：,①单条跑道,②平行跑道,③交叉跑道,④开口,V,形跑道,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(a),(b),(c),(e),着陆,着陆,着陆,着陆,起飞,着陆,起飞,起飞,起飞,(d),(f),(g),(h),(i),跑道的基本构形,起飞,2024/10/21,60,157,1.跑道,①单条跑道,,目视规则：,50-100,架,/h,,②平行跑道,,,,,间距,流量（仪表飞行）,近距,210-750m,50-60,架,/h,中距,750-1300m,60-70,架,/h,远距,>1300m,100-125,架,/h,,,,,,,,,,(a),(b),(c),(d),2024/10/21,61,157,1.跑道,③交叉跑道,强风且风向固定,60-70,架,/h,（仪表）,70-150,架,/h (,目视,),,,④开口,V,形跑道,(,仪表,) 50-80,架,/h,(,目视,) 60-180,架,/h,,,,,,,,,,,(e),着陆,着陆,着陆,着陆,起飞,着陆,起飞,起飞,起飞,(f),(g),(h),(i),起飞,2024/10/21,62,157,1.跑道,（,3,）跑道长度,①起飞长度,②着陆长度,③飞机场地长度,④跑道长度的修正,a.,海拔修正,b.,气温修正,c.,坡度修正,2024/10/21,63,157,1.跑道,①起飞长度,正常起飞,继续起飞,,有一台发动机失效时，为了保障运行安全,,中断起飞,,采取各种减速措施，使飞机减速运动直到停止,②着陆长度,,从高于着陆表面,15.2m,处,,通过跑道入口到接地并完全静止所需水平距离,③飞机场地长度,起飞距离、加速停止距离、着陆距离,2024/10/21,64,157,1.跑道,④跑道长度的修正,,基本跑道长度：,,在标准大气、海平面、无风、平坡条件 起飞降落的跑道长度,,a.,海拔,修正,,每增加,300m,，增加,7%,b.,气温,修正,,每超过,1℃,，增加,1%,c.,坡度,修正,,下坡起飞，滑跑距离,缩短,,上坡起飞，滑坡距离,增长,,坡度每增加,1%,，增加,10%,2024/10/21,65,157,1.跑道,（,4,）跑道的方位和数量,,方位：,最好逆风起降，侧风妨碍起降，与主导风向相近,影响因素：,,周围山形,,发展规划,,可用面积,,相邻机场状况,数量：,,运输量,2024/10/21,66,157,1.跑道,（,5,）跑道的宽度和坡度、平整度和粗糙度,变坡长度：,,等级,4,机场：变坡,0.5%,，竖曲线,150m,横向：双面坡，,0.01< (,等级,CD,机场,) <0.015,平整度：颠簸，操纵、积水（飘滑）,摩擦特性：,,清理沾污物：橡胶、滑油、雪、水,…,2024/10/21,67,157,2.滑行道,主要功能,,提供从,跑道,到,航站区,或维修区的通道，,,使已着陆的飞机迅速,离开,跑道，,,不与起飞滑跑的飞机相干扰，,,尽量避免延误即将到来的飞机着陆。

进,入跑道,),,,以实际可行,最短距离,连接各功能分区2024/10/21,68,157,2.滑行道,（,1,）主滑行道：,,跑道与机坪的主要通道，与跑道平行,（,2,）进出滑行道：,,使着陆飞机尽快脱离跑道，与跑道正交,,跑道两端各设置一个进口滑行道,,防止前机不能进入跑道：,,等待坪，双滑行道及双进口滑行道,（,3,）飞机机位滑行通道,：机坪上,（,4,）辅助滑行道,：通向维修坪,2024/10/21,69,157,,,2024/10/21,70,157,3.停机坪,起飞前的等待或准备机坪,,包括：站坪、维修机坪、隔离机坪、等候机位机坪、等候起飞机坪等停机坪上设有,机位：,供飞机停放的划定位置,,,站坪：航站楼空侧所设停机坪,,,可供飞机滑行、停驻和旅客上下及加油2024/10/21,71,157,3.停机坪,站坪,2024/10/21,72,157,二、机场,（一）机场的功能、分类和构成,,（二）,飞行区,,,（三）航站区,,（四）进出机场的地面交通系统,2024/10/21,73,157,（三）航站区,1.,航站楼,2.,助航设施,3.,地面活动引导和管制系统,4.,地面特种车辆和场务设备,2024/10/21,74,157,（三）航站区,航站区平面布局图,停车场,2024/10/21,75,157,1.,航站楼,（,1,）基本功能：,安排好旅客和行李的流程,,,为其改变运输方式提供各种设施和,服务,,,使航空运输安全有序。

设施：,车道边、公共大厅,安全检查设施,政府联检机构,候机大厅,行李处理设施,代步设施、登机桥,旅客信息服务设施,2024/10/21,76,157,,,2024/10/21,77,157,登机桥,行李处理设施,2024/10/21,78,157,（,2,）航站楼布局,布局方案,一层式：离港、到港及行李处理均在机坪层实现,,一层半式：离港 一层办手续，二层登机；,,到港 二层下机，一层提取行李（登机桥）,③二层式：离港 二层办手续、登机；,,到港 二层下机，一层提取行李（登机桥）,④三层式：与二层相类似，行李房置于地下室,2024/10/21,79,157,武汉天河机场,T2,航站楼平面布局图,2024/10/21,80,157,2. 助航设施,保证飞机的安全起飞、着陆、滑行,（1）,仪表,助航设备,安置在地面或驾驶舱内，为驾驶员提供通信、导航和监视航路,助航设备：,,无向信标（,NDB）,台、全向信标（,VOR）,台、,,测距仪（,DME）、,雷达和话音通信设备等航站,助航设备：,,飞机,着陆,，,,仪表着陆系统（,ILS）、,微波着陆系统（,MLS）、,,精密进近雷达、机场监视雷达等。

2024/10/21,81,157,（2）,目视,助航设备,作用：,为驾驶员在起飞、着陆时提供,信号和引导,设施：,指示标和信号设施、,标志、灯光,、 标记牌和标志物,2. 助航设施,2024/10/21,82,157,2. 助航设施,①助航灯光系统,进近灯光系统,跑道和滑行灯光系统,机坪泛光照明,,②标志,不同颜色的线条和数字,跑道：白色；入口，中线,滑行道和机位标：黄色；中线，等待,…,机坪安全线：标出地面设备停放区、工作道路,2024/10/21,83,157,,,2024/10/21,84,157,,,2024/10/21,85,157,3. 地面活动引导和管制系统,作用：,,使机场能安全地解决运行中提出的,地面活动需求,,,,防止,飞机与飞机、飞机与车辆、飞机与障碍物、车辆与障碍物以及车辆之间的,碰撞,等系统组成：,助航,设备,（目视标记牌）,机场交通,规则,,2024/10/21,86,157,4. 地面特种车辆和场务设备,地面特种车辆：,牵引车、食品车,污水车、加油车、,行李车、除胶车,升降平台、客梯车等场务设备,：,维护检测以及驱鸟设备,清扫车、吹雪车、,推雪车、 割草机、,道面摩擦系数测试车,,2024/10/21,87,157,,行李传送车,客梯车,2024/10/21,88,157,二、机场,（一）机场的功能、分类和构成,,（二）,飞行区,,,（三）航站区,,（四）进出机场的地面交通系统,2024/10/21,89,157,（四）进出机场的地面交通系统,功能：,,把机场和附近城市连接起来，,,,将旅客和货邮及时运进或运出航站楼。

出入机场主要,交通方式,：,私人小汽车、出租车、机场班车、公共汽车、市郊列车,2024/10/21,90,157,,西安咸阳国际机场,2024/10/21,91,157,第六章 航空,运输设备,第一节 航空运输概述,,第二节 航线与机场,,第三节 飞机,,第四节 通信与导航设施,,2024/10/21,92,157,第三节 飞机,一、,飞机的分类,,,二、,飞机的基本构造和工作原理,,三、,飞机的性能技术指标,,2024/10/21,93,157,一、飞机的分类,大气飞行器,——,航空器（飞艇、飞机）,空间飞行器,——,航天器（火箭、航天飞机、行星探测器）,飞机,——,民用航空运输的载运工具2024/10/21,94,157,一、飞机的分类,单翼,双翼,,活塞发动机,,喷气式,,1.,按构造,,,按机翼数,按发动机类型,,2024/10/21,95,157,一、飞机的分类,客机,货机,教练机（民用）,农业机、林业机,体育运动机,多用途轻型飞机,2.,按用途,,军用机,民用机,,研究机,通用航空,,2024/10/21,96,157,一、飞机的分类,货机,农业机,2024/10/21,97,157,教练机,2024/10/21,98,157,一、飞机的分类,亚音速(低速、高亚音速),跨音速,超音速,,陆上、雪（冰）上、水上,两栖、舰载,,滑跑起落式,垂直起落式,3.,按性能特点,,,按最大,飞行速度,按起落地点,按起落方式,,,2024/10/21,99,157,,2024/10/21,100,157,二、飞机的基本构造和工作原理,飞机构造要求：,,(1),空气动力要求,,阻力小、举力大、良好空气动力外形,,(2),重量、刚度和强度要求,,(3),使用维修要求,,便于检查、维护和修理,,(4),工艺和经济要求,,制造容易、成本低廉,2024/10/21,101,157,二、飞机的基本构造和工作原理,组成部分：,,（一）机体,,（二）推进装置,,（三）飞机系统,,（四）机载设备,,2024/10/21,102,157,（一）机体,1.,机翼,,2.,机身,,3.,尾翼组,,4.,起落装置等,2024/10/21,103,157,1. 机翼,作用：,为飞机飞行提供举力,作为油箱和起落架舱的安放位置。

改善或控制飞机气动性能的装置：,副翼、,襟翼、,缝翼,扰流板等2024/10/21,104,157,2024/10/21,105,157,1. 机翼,副翼：,一对副翼以相反方向偏转,一侧机翼升力增加，另一侧减小，滚转,,襟翼和前缘缝翼：,增加起飞降落时的升力，缩短起降滑跑距离扰流板：,铰接于机翼,上表面,的薄板,打开时分离上翼面的气流，升力下降、阻力增加,空中,，扰流板可以协助副翼使飞机,滚转,地面,，扰流板可起,减速板,的作用,2024/10/21,106,157,1. 机翼,机翼构造,(1),骨架,(2),外部蒙皮,(3),接头,,(1),骨架,纵向,骨架,:,翼展,翼梁：承受弯矩和剪力,珩条：支持蒙皮,纵墙：与蒙皮组成围框承受扭矩,,横向,骨架：翼弦,普通翼肋、加强翼肋,1—,翼梁,2—,前纵墙,3—,后纵墙,4—,普通翼肋,5—,加强翼肋,6—,对接接头,7—,硬铝蒙皮,8—,长桁,,2024/10/21,107,157,1. 机翼,(2),外部蒙皮,承受空气动力、维持机翼外形,早期：布质,(,轻,,,廉,),现代：金属铆接,夹层蒙皮,:,高亚音速，跨音速,,(3),接头,机翼分段制造,（装配、运输、维修）,金属蒙皮,整体蒙皮,2024/10/21,108,157,1. 机翼,梁,肋,副翼,翼尖,襟翼,桁,2024/10/21,109,157,2. 机身,机身是飞机的主体，左右对称呈流线型,,作用：,,装载人员、货物、燃油、各种设备，,,并将飞机的各部件连接为整体。

机头、前段、中段、后段和尾锥2024/10/21,110,157,2.,机身,机头,:,雷达天线和整流罩,,前段和中段,:,气密增压舱，,上部：驾驶舱和客舱，,下部：货舱、设备舱和起落架舱,,后段,:,尾翼及部分设备,,尾锥,:,辅助动力装置的排气管,2024/10/21,111,157,2.,机身,机身构造要求：,,空间大,,连接安全可靠,,良好的通风加温，隔音设备，视野广阔,,阻力小：迎风面小，表面光滑，流线型,,重量轻,2024/10/21,112,157,2.,机身,构造形式,（,1,）构架式,像桥梁结构，依靠骨架受力，低速小飞机,优点：,构造简单，便于施工、开口方便,缺点：,阻力大，空气动力性能差，蒙皮只受空气动力,载荷由骨架承受，纵横构件减少有效空间,构架式机身,2024/10/21,113,157,2.,机身,（,2,）梁式,金属蒙皮与骨架牢固结合,,（,3,）复合式,前机身：珩梁式，,后机身：珩条式,1—桁梁；2—桁条；3—蒙皮；,4—加强隔框；5—普通隔框,2024/10/21,114,157,2.,机身,机舱结构,1-,正驾驶员座；,2-,副驾驶员座,3-,无线电员座,4-,工程师座,5-,进口；,6-,厕所,7-,救护；,8-,厨房,9-,酒吧间；,10-,空勤人员,11-,衣帽间；,12-,进口,2024/10/21,115,157,2.,机身,机舱结构,2024/10/21,116,157,2.,机身,气压和温度降低问题,通风保暖,：夹层法,利用发动机为动力将空气压缩机中的空气加热，,送入座舱夹壁的中间,,增压：,气密座舱,利用涡流发动机的压气机将空气,加压,通过,控制阀门,由,导管,进入座舱,座舱中,压力调节器,调节气压,,温度过高：,控制阀门引导到散热器，冷却后再导入座舱,优点：,气密性要求低，构造简单，不另需加温设备,缺点：,不超过,2 0000-2 5000m,,2024/10/21,117,157,3. 尾翼组,垂直尾翼,,垂直安定面和,方向舵,，,,提供,航向,,稳定性和操纵性,,水平尾翼,,水平安定面和,升降舵,，,,提供,俯仰,稳定性和操纵性,2024/10/21,118,157,4. 起落装置,作用,使飞机能在不同的条件下平顺地起飞、着陆、滑行、停放，吸收撞击能量，改善起落性能。

起落架：,有支柱、机轮、减震装置和收放机构等,收放,—,减小飞机阻力，有利于飞机姿态的控制改善起落性能装置：,增举装置、起飞加速器、机轮刹车和减速伞,2024/10/21,119,157,2024/10/21,120,157,2024/10/21,121,157,4. 起落装置,基本形式,：三点式,,后三点：,早期,低速轻型活塞发动机飞机,机身前部有发动机、螺旋桨,主轮,在重心前，,尾轮,在纵轴的尾部,,,2024/10/21,122,157,4. 起落装置,前三点：,喷气式飞机,前轮在纵轴的头部,,优点：,能以较大的速度着陆,可采用两种方式着陆,纵轴与地面平行，起飞冲角小，,易于离地，滑行距离短,着陆滑行距离短,,缺点：,着陆时前轮载荷大,前轮重量大，构造复杂,前轮收放困难,2024/10/21,123,157,（二）推进装置,推进装置——发动机,,活塞式,发动机,燃气涡轮,发动机,2024/10/21,124,157,（二）推进装置,,活塞式发动机,,时速,<300km/h,轻型飞机,,四冲程内燃机,,气缸数目最多,28,个,,功率：,2940KW,,拉力：螺旋桨,,2024/10/21,125,157,（二）推进装置,涡轮喷气发动机,,(1),进气道,,(2),压气机,,(3),燃烧室,,(4),涡轮,,(5),加力燃烧室,,(6),喷管,,2024/10/21,126,157,涡轮喷气发动机,工作原理：,,使进入发动机的空气经,压气机,压缩提高压力，,流入,燃烧室,与喷入的燃油混合后燃烧，形成高温、高压燃气,,再进入燃气,涡轮,中膨胀做功，,,使涡轮高速旋转并输出驱动压气机及发动机附件所需的功率,,由,燃气发生器（,压气机、燃烧室、涡轮,）,出来的燃气在,尾喷管,中膨胀加速，以高速由喷管中喷出，产生推力。

2024/10/21,127,157,(1),进气道,整理进入发动机的的空气，消除紊乱涡流,,,2024/10/21,128,157,(2),压气机,作用：,将进入发动机的空气加以压缩，增加气流压强,转子,：工作叶轮,高速旋转使空气向后流动,静子,：静止叶片,引导空气以适当角度进入下一级,2024/10/21,129,157,(2),压气机,相关数据：,,5-17,级,,每一级提高空气压强,15-35%,,吸入空气：,43.3kg/s,（,9,级）,,压气机：,1 1150r/min,（,9,级）,,吸入空气轴向速度：,200m/s,2024/10/21,130,157,（,3,）燃烧室,燃油和空气燃烧产生燃气冲击涡轮旋转,,燃气温度：,900-950,度，燃烧中心：,2000,度,2024/10/21,131,157,（,4,）涡轮,功能：,,带动压气机和部分发动机附件一起旋转,组成：,,导向叶片在前（静止）和工作叶轮在后（转动）,原理：,,从燃烧室来的燃气经导向叶片间的收敛通道后,,提高速度，降低压强，改变方向,,以适当角度和速度冲向工作叶轮，使其旋转,2024/10/21,132,157,(5),加力燃烧室,功能：,,使燃气在喷出之前再增加燃油燃烧，,,提高单位时间内燃气的喷速和喷出量，,,增大发动机的推力（,25%,）。

2024/10/21,133,157,(6),尾喷管,燃气在尾喷管中膨胀加速，通过喷口高速流出，产生反作用力,,圆筒状,,整流锥、整流支板,2024/10/21,134,157,（三）飞机系统,飞机操纵系统,液压传动系统,燃油系统,空调系统,防冰系统等,2024/10/21,135,157,（三）飞机系统,飞机操纵系统,,改变和控制飞行姿态,,主,操纵系统：升降舵、方向舵和副翼,,辅助,操纵系统：水平安定面、襟翼、调整片,,手,操纵：升降舵和副翼,,脚,操纵：方向舵,,2024/10/21,136,157,（三）飞机系统,燃油系统,,飞机在不同的飞行状态和工作条件下按要求的压力和流量连续可靠的向发动机供油空调系统,,抵御飞机在高空飞行时的低压、缺氧和低温给人体带来的不适2024/10/21,137,157,（三）飞机系统,防冰系统,飞机的迎风部位易结冰,机翼前缘、尾翼前缘、驾驶舱挡风玻璃、发动机进气道,如何防止结冰、探测、除去结冰？,气热（发动机）、电热、化学（防冻液）、机械（防冰管）、温度传感器、灯,,2024/10/21,138,157,（四）机载设备,为驾驶员提供有关飞机及其系统的,工作情况,的设备,得到飞行所需,信息,和并为维修人员提供信息,飞行和发动机,仪表,、,导航,、,通信,和飞行控制等辅助设备。

2024/10/21,139,157,三、飞机的性能技术指标,（一）飞机重量,,（二）转弯半径,,（三）飞机速度,,（四）爬升性能,,（五）续航性能,,（六）起降性能,2024/10/21,140,157,1.,基本重量,：,,飞行所需的全部,必要装备,的重量，,,不包括商务载重和燃油2.,商务载重,：,,有,收益,的运载能力旅客及其行李、邮件、快件和货物DC-3,飞机 2.4,t，,DC-7,飞机 9,t，,B-747,飞机 44,t,（一）飞机重量,2024/10/21,141,157,三、飞机的性能技术指标,3.,航段燃油：,,飞机正常飞行中应耗的燃油，,,飞机起飞后准备到第一个目的地两点之间所需的油料航程越长，基本重量所占比例越小，燃油所占比例越大基本重量,商务载重,航段燃油,备用燃油,短程,66%,24%,6%,4%,中程,59%,16%,21%,4%,远程,44%,10%,42%,4%,2024/10/21,142,157,从旋转中心至飞机不同部位的距离形成的半径它是前起落架转动角度的函数，,,转动角越大，转弯半径越小二）转弯半径,2024/10/21,143,157,地速：,飞机相对于地面的速度。

空速：,机翼遇到的速度，,,真空速：,,指飞机相对于航行介质的速度,,指示空速：,,驾驶员从空速表上读得的速度,1.,最大平飞速度,2.,巡航速度,,,（三）飞机速度,2024/10/21,144,157,1.,最大平飞速度,概念：,指飞机作水平直线飞行，当飞机的阻力与发动机的最大可用推力相等，飞机所能达到的最大平衡速度飞机在不同的高度所受到的阻力和发动机的推力是不相同的，,因此，飞机在不同的高度上有不同的最大平飞速度2024/10/21,145,157,2.,巡航速度,,发动机每公里,消耗燃油最少,时的飞行速度这时飞行最经济，航程最远或航时最长2024/10/21,146,157,（四）爬升性能,最大爬升速率,是指单位时间内飞机所上升的最大高度升限,飞机能够上升的最大高度原因：,发动机推力的限制，高度越高，发动机的推力就越小理论升限,：爬升速度为零时的高度,实用升限,：爬升速度等于,0.5m/s,的高度,2024/10/21,147,157,（五）续航性能,航程,,飞机起飞后，爬升到平飞高度平飞，再由平飞高度下降落地，且中途不加燃油和润滑油，所获得的水平距离的总和最大航程,,最大载油量,,飞机单位飞行距离耗油量最小,,续航时间,,续航时间是指飞机一次加油，在空中所能持续飞行的时间。

2024/10/21,148,157,（六）起降性能,起飞离陆速度,,在地面滑跑的飞机，当其前进速度产生的升力略大于飞机的起飞重量时，飞机就能够离陆了起飞滑跑距离,,飞机沿跑道向前滑跑至机轮离开地面所经过的距离飞机着陆速度,,指飞机着陆过程中，飞机飘落、机轮触地时的水平速度着陆滑跑距离,,从机轮着地开始滑跑至刹车时止所经过的距离2024/10/21,149,157,第四节 通信与导航设施,一、通信设备,,二、导航设备,,三、监视设备,,2024/10/21,150,157,一、通信设备,指民航客机用于和地面电台或其它飞机进行联系的通信设备，包括:,高频通信系统(,HF)：,提供飞机在航路上长距离的空与地或空对空的通信,甚高频通信系统(,VHF)：,提供飞机与地面塔台、飞机与飞机之间近距离视线范围的话音通信,选择呼叫系统(,SELCAL) ：,选择呼叫指地面塔台对指定飞机或一组飞机进行联系,2024/10/21,151,157,二、导航设备,导航设备包括：,甚高频全向无线电信标,/测距机系统(,VOR/DME),无方向性无线电信标系统(,NDB),仪表着陆系统(,ILS),等,2024/10/21,152,157,,2024/10/21,153,157,三、监视设备,目前实施空中交通监视的主要设备是雷达,它是利用无线电波发现目标,并测定其位置的 设备。

雷达系统一般分为两种类型：一次雷达（包括气象雷达、航行雷达、多普勒雷达及监视雷达）和二次雷达2024/10/21,154,157,,,2024/10/21,155,157,习题,——,填空题、选择题,1．民用航空运输系统由,,、,,和,,,三部分组成2．机场空侧（空域）部分飞行区主要包括（ ）等a.,跑道,b.,滑行道,c.,机坪门位系统,d.,停机坪,2024/10/21,156,157,复习思考题,1．简述航空运输的特点、地位和作用2．什么是航路、航线、航段、航班？,3．什么是空中交通管制？,4．机场由几部分组成？各部分的构造和作用是什么？,5．航站区包括哪些主要设备？,6．飞机的分类如何？,7．飞机主要由哪些部分组成？各部件基本构造如何？,8．衡量飞机性能的主要技术指标有哪些？,9．航空运输的通信与导航设施有哪些？,2024/10/21,157,157,,谢谢观看,/,欢迎下载,BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH,内容总结,第一章 绪论。

2022/4/24飞机——是航空运输的主要运载工具由空管部门设定飞机从一个机场飞抵另一个机场的通道新桥机场：2008年12月-2013年5月，京沪高铁：2008年4月-2011年6月旅客航段（简称航段）例如航线：北京-上海-旧金山MU5305，上海——广州航班②可靠性： 正点率防止航空器之间、航空器与障碍物之间相撞，保证飞行安全依照空中交通管制规则、机场和航路的有关规定，依靠通信手段进行管制的方法空中运输和地面运输的转接点：以及起飞滑跑前和着陆滑跑后运转的场地5）跑道的宽度和坡度、平整度和粗糙度每增加300m，增加7%坡度每增加1%，增加10%使着陆飞机尽快脱离跑道，与跑道正交等待坪，双滑行道及双进口滑行道一层半式：离港 一层办手续，二层登机③二层式：离港 二层办手续、登机精密进近雷达、机场监视雷达等大气飞行器——航空器（飞艇、飞机）飞机——民用航空运输的载运工具,。