再生铝循环产业可行性报告.doc

项 目 可 行 性 报 告项目名称： 再生铝合金生产基地项目单位： 有限公司地 址： 电 话： 0086- 传 真： 网 址： 电子邮件： 联 系 人： 保密承诺本项目规划书内容涉及本公司商业隐私，仅对有合作意向企业及政府相关审批部门公开请妥当保管本项目规划书，未经本公司同意，不得向第三方公开本项目规划书涉及的本公司商业隐私目 录第一章 总论 31.1、公司简介 31.2、项目概况 3其次章 项目背景和发展概况 42.1、投资环境 52.2、项目建设的必要性 7第三章 市场概况分析 83.1、综合国际用铝市场分析 93.2、将来市场展望 10第四章 技术方案、设备与工程方案 104.1、技术方案 114.2、项目选用设备 114.3、土建工程 12第五章 材料燃料供应 135.1、主要原材料供应 135.2、主要燃料供应 13第六章 环境爱护与节能 146.1、环境爱护 146.2、节能 146.3、绿化 15第七章 企业组织与劳动定员 157.1、企业组织 157.2、项目法人组建方案 157.3、企业人力资源配制 167.4、员工来源及聘请方案 167.5、企业员工培训 16第八章 项目实施进度支配 168.1、项目实施时期的各项工作 17第九章 投资估算与资金筹措 179.1、资金运用支配 179.2、资金筹措 17第十章 社会效益 18项目对社会的影响分析 18第十一章 结论 198第一章 总论1.1、公司简介有限公司位于香港金钟，公司创立于1996年，主要致力于二次铝合金锭的生产及有色金属贸易，企业已通过ISO9001、ISO14001体系认证并经国家环保部门批准利用汽车铝切片为原材料，经过二次重熔成铝合金锭，是一家资源再生、循环利用的环保型企业，经过多年的经营， 品牌铝合金锭及相关产品不断扩大国内外市场的占有率，成为合金铝再生行业的龙头企业。

20 年3月至20 年2月,公司实现产值 亿元，出口总额 亿元，完成利税後 万元，公司主要客户为日系汽车厂商，如：本田、丰田、日产、伊藤忠商事等世界五百强企业   有限公司面对新的经济形势和国际竞争环境不断完善自我，以“做优做强”的发展理念，坚持“严、细、精、实”的管理，“品质第一，服务至上”的经营方针，内外贸并举，持续改进，不断为市场供应优质的产品和满足的服务，努力创建生产平安型、资源节约型、环境友好型企业，铸造中国汽车工业的脊梁1.2、项目概况1.2.1、拟建地点 （占地约28800平方米），二期A14/15/16（占地约66000平方米），总占地约150亩1.2.2、建设规模确定项目建设规模为年生产200,000吨铝合金锭及相关产品1.2.3、产品方案所产50%产品及铝合金锭用于销往日本、东南亚、欧洲、美洲等国家或地区，另50%铝合金锭销于国内各大汽车厂商（日系汽车厂配套）或摩托车厂商等终端用户1.2.4、产品标准国内、国际（日本）相关牌号产品执行标准1.2.5、项目投入总资金及效益状况项目投入总资金约 亿元其中： 固定资产投资约 亿元流淌资金投资约 亿元实现利税约 万元项目实施后新增经济效益预料如下：年投资利润率： 20 %投资回收期： 6.5年（含建设期）财务内部收益率： 10 %（税后）第二章 项目背景和发展概况汽车部件铝--具有优越的再生性能，可以多次循环利用而不影响其运用性能。

铝的再生，不构成对环境的污染，其能耗不到原铝生产的5%，工艺流程短，有害气体和粉尘排放少无论从资源、环境、市场，还是从社会效益、经济效益等诸多方面， 铝的再生利用均是一项利在当代，功在千秋的事业 　 基于我们对美妙事业的追求，我们打算在 市投资 亿元人民币，新建20万吨铸造铝合金及汽车零部件等压铸生产工厂，成为华南汽车城的配套产业，推动安徽乃至中国汽车工业的快速发展我们依据工业生态学的观念，采纳具有国际先进水平的科学技术，提升再生铝质量，并最大限度地削减乃至消退铝再生对环境的不利影响 发展有限公司将充分利用世界所隐藏的汽车铝切片资源，开发“城市矿山”并且以四会优越的区位优势，拓展再生铝的国际贸易空间，爱护自然铝资源，为铝工业的可持续发展尽心竭力以此实现我们回馈社会、造福人类、爱护地球的愿望2.1、投资环境2.1．1 再生工业基地简介： 金属资源再生工业基地总规划开发面积7000亩，总投资15亿元分两期开发建设该产业集聚地于2006年7月12日获原国家环保总局批准建设，2007年11月16日通过原国家环保总局考核验收，2008年12月27日国家环保部授予工业基地“广东肇庆进口废物圈区管理园区”称号，是广东首家、全国第三家进口废物“圈区管理”基地。

  产业集聚地规划重点发展金属、塑料资源再生、金属加工产业、五金产业和精细化工产业，将打造成为产业带动明显的、具有亚洲甚至世界水平的生态型金属资源再生工业和深加工基地以及五金、精细化工定点基地  发展优势： 金属加工产业集聚地位于省道118线旁，交通便利，集聚地内的亚洲金属资源再生工业基地是我省首家、全国第三家通过国家环保总局验收的“圈区管理”、金属资源再生工业基地，已列入省重点建设项目目前，亚洲金属资源再生工业基地首期开发建设的3000亩土地已完成“五通一平”，现有建成投产企业30多家，初步形成金属加工产业聚集发展的良好态势；二期开发的4000亩土地，其中2000亩已基本完成“五通一平”，用地符合土地规划，基础设施完善，土地资源丰富，具有极强的竞争优势  基础设施：产业集聚地内的 资源再生工业基地已列入广东省重点工业建设项目，该产业集聚地基础设施完善，配套设施齐全，首期开发建设的3000亩土地已完成“五通一平”，二期开发的4000亩土地已有2000亩完成“五通一平”，道路、绿化、路灯、供水、排水、排污管网等设施已完成建设，管理中心办公大楼、电子地磅系统、视频监控系统、专用监管区、10KV四回路高压走廊、污水处理厂、废弃物封闭贮存场地以及生活区、宿舍楼等配套设施均已建成投入运用。

2.1．2 市区位优势该选址位 市属珠江三角洲经济区，东与佛山市三水区交界，南与肇庆市鼎湖区相连，西北与肇庆市广宁县接壤，东北与清远市清爽县毗邻，紧靠广（州）佛（山）经济圈，距广州48公里，离佛山30公里，水路距香港123海里，在广州1小时经济生活圈内，是肇庆市的东大门和经济中心区，是珠三角连接粤西北和大西南的重要节点城市，也是接受港澳台地区和珠三角核心区经济辐射的最前沿以交通建设推动经济社会向纵深发展，加快交通基础设施建设，交通四通八达，已形成了水陆连接、江河相通、客货配套的现代化水陆运输网络，与珠三角核心区联成一体2.1．3四会市对外交通设施    马路：国道321线、省道263线、省道260线、省道118线贯穿全市，建设中的二广高速、江肇高速在境内犬牙交织，二广高速、江肇高速在四会共设有五个互通，形成全方位接壤规划当中的汕湛高速、肇花高速途经市内，逐步形成全方位的现代化交通枢纽 铁路：广茂铁路和建设中的贵广铁路贯穿我市，这将崛起以大沙火车站、邓村火车站为依托的铁路交通综合服务中心，进一步满足各货物大量运输的需求今年即将动工建设的广佛肇城际轻轨也途径我市并设置站场，这将大大缩短我市与珠三角发达地区的时空距离。

  水路：境内西江、北江、绥江具备良好的通航条件，通航128公里，水路距香港123海里，可直航港澳，已构建起连接省港澳、连接珠三角、沟通大西南、贯穿四会城乡的高效、便利、快捷的交通网络  口岸：扩建中的马房港口岸地处四会大沙镇，位于绥江和北江下游，与佛山市三水区相邻，距香港123海里、南沙港78海里港口岸线长340米，港池丰水期水深7米，枯水期4米，江面宽敞水流平稳，丰水期牢靠泊5000吨货船，枯水期牢靠泊2000吨货船港口面积6万，堆场面积2.8万平方米口岸依据四会市人民政府“一港两区五大物流”的发展规划，将打造成为西江“黄金水道”上的重要口岸码头：在2010年前增建3个500吨以上泊位，年吞吐实力达29.8万TEU；在2020年前共增建6个500吨以上泊位，年吞吐实力达47.7万TEU；在2030年共增建9个500吨以上泊位，年吞吐实力达65.6万TEU2.1．3税收政策 简介：全区实行“只收税不收行政规费”的实惠政策2.2、项目建设的必要性全世界经济受到金融危机的影响，对我国来说也是一个加速推动工业化和建设循环经济的重要机遇期，也是建设新型工业化的黄金时期推动资源的综合开发、精深加工和循环利用，走科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少的新型工业化道路是必经之路。

铝及其合金是有色金属中用途最广的轻金属之一，随着现在机械制造工业如航空、航海、汽车、摩托车工业的发展和石油化工、电信和原子能及空间技术等新型工业的崛起，铝合金的运用量在日益增加，目前在金属材料中，铝的用量仅次于钢铁而占其次位，铝工业在国民经济中占有重要的地位我国铝工业规模居世界第一位2009年中国原铝产量居世界第一位，再生铝产量400万吨，也居世界第一位，但人均铝材消耗不到10公斤/人仅为美国的1/20足以证明国内再生铝的具有具大的发展空间一个领先于国际先进水平的园林式汽车配套加工厂即将在肇庆诞生此项目的建设不仅推动肇庆汽车产业发展，形成有规模、上档次的汽车配件加工产业基地，还能完善当地产业结构、带动整个产业链的发展，振兴经济、解决当地和外来务工人员的就业问题，提高“广佛肇”地区的国际竞争力，打造真正意义上的“华南汽车城”第三章 市场概况分析 从目前国内的经济发展形势看，企业都在主动进行产业结构调整和转型，为长远持续发展作战略谋划目前的资源市场化浪潮，为投资者占有资源先机，进入风险相对比较低的资源开发和深加工行业供应了绝佳机遇，将对企业发展带来重大影响从我国有色金属资源前景分析，总体形势严峻，但并不悲观，我国已经起先瞄准国际市场，主动出击，爱护国内矿产资源大量进口有色金属矿产品和有色金属资源。

3.1、 综合国际用铝市场分析状况如下：日本铝供应构成： 数据来源：日本铝业协会（JAA）美国再生铝产量已经超过原铝产： 量数据来源：美国铝协（AA）☻ 美国的再生铝产量始终居全球之首，2007年曾达到386万吨的历史最高水平；☻ 2001年，美国的再生铝产量首次超过原铝产量，并且这样的生产格局始终持续至今；☻ 从供应方面来看，美国再生铝产量在总的铝供应中占到28%的比重☻国内人均铝材消耗不到10公斤/人仅为美国的1/202008年中国回收各种类再生铝346万吨（金属量），可回收铝330万吨3.2、将来市场展望汽车工业始终都是用铝由其是再生铝的大户，从国际市场状况来看北美存量车市场较大，二手车市场发达，对于修理部件方面的需求并没有显注的减弱，反观国内市场新车销售方兴未艾在五年之后随着国内汽车包有量的不断增加，汽配行业将有极。