339国道加宽规划方案设计方案.docx

339国道加宽规划方案设计方案339国道加宽规划方案一、背景1.1 339国道的基本情况339国道是中国的一条东西走向的国道，起点为重庆市万盛区，终点为四川省仁寿县，全长约126公里该路线历史悠久，是连接四川省和重庆市的重要道路之一，同时也是连接沿线的农村地区和城镇的交通枢纽然而，由于车流量日渐增加，339国道的现状导致了交通拥堵，易发生车祸等问题1.2 加宽国道的必要性加宽国道是目前解决339国道交通问题的有效途径之一加宽道路可以提高道路的通行能力，减少交通拥堵，缩短车辆出行时间，同时也能减少交通事故的发生率，提高通行的舒适度二、加宽方案2.1 方案目标本规划方案的目标是：在不损害自然生态和人文环境的前提下，将339国道加宽至4车道2.2 方案内容2.2.1 道路设计在保证道路安全性的前提下，将现有339国道宽度从7米扩宽至16.5米，合计快车道和拓宽带宽约为8.5米，慢车道宽度设为5米，两侧设有2米的人行道和1米的挡墙绿化带2.2.2 横向设计设计标准分为快车道和慢车道两个标准，其中，速度为80公里/小时的快车道宽度为3.75米，向内侧分别向左侧和右侧各2%的超宽缓慢上升，逐渐加宽至3.75米的标准宽度。

慢车道的设计标准为2.5米宽, 向内侧分别向左侧和右侧各2%的超宽缓慢上升, 逐渐加宽至2.5米的标准宽度2.2.3 竖向设计在竖向设计方面，根据当前路基高度，路面的坡度为1.5%2.3 合理利用地形为了合理利用地形，避免过多的地质和地形修建费用，本规划方案在设计之初，已充分利用沿途自然地形，如山川、丘陵、沟壑、湖泊等资源同时，方案还采用了分段设计的方式，将路线沿线的不同地形类型分段设计，以达到合理利用和优化工程造价的目的三、实施方案3.1 施工时序方案实施的时间计划为4年，预计将在2021年开始，到2025年完工3.2 施工管理全程设立专门的工程验收小组，及时监督质量进度，制定合理的施工方案，并定期组织专业验收同时，严格控制施工进度，不影响沿线村民的生产生活3.3 资金来源本规划方案的资金来源主要有两个部分：一是国家专项资金投入，二是地方财政配套资金投入，两者合作共同建设四、效益预测通过本规划方案的实施，预测将实现如下效益：4.1 交通流效益加宽后的339国道将大大缓解交通拥堵状况，提高道路的通行能力，缩短车辆出行时间4.2 经济效益加宽后的339国道将促进沿线经济发展，提高农村地区通行能力，同时也能够促进市场需求和产业发展，进一步推动经济发展。

4.3 生态效益加宽后的339国道将进一步改善沿途环境，增强生态环保力度，为沿线村庄提供更加便捷的交通便利条件五、总结本文档介绍了339国道加宽规划方案，方案主要包括道路设计、横向设计、竖向设计和合理利用地形等内容同时，本文档还对方案的实施方案以及预计效益进行了预测，并提出了本规划方案的资金来源本规划方案实施后，将对沿线交通流、经济发展和生态保护等方面产生积极的影响3 / 3。