桥梁油漆防腐涂装配套方案.pdf

长沙一力涂料科技有限公司 桥梁油漆涂装配套 桥梁各个部位的油漆防腐方案设计 一力油漆 2012-7-24 网址： 版本号：YL-PT-005 2 长沙市宁乡县夏铎铺机械工业园 概 述 桥梁横跨海湾或者江河，所涉及的腐蚀环境非常复杂一般同一个项目就会包含大气腐蚀、水的腐蚀和土壤腐蚀等多种腐蚀条件由于现代桥梁越来越长，从桥梁的一头到另一头就可能会出现不同的腐蚀环境这里推荐了几种用于钢制桥梁的配套方案桥梁的涂装通常分为新造涂装和修补涂装两种，顾名思义，新造桥梁配套是为即将建造的新桥梁设计的配套；而修补配套是为已有的并且通过检验去人已经发生了初期腐蚀的桥梁设计的配套 设计桥梁配套时，外部综合考虑防腐效果和外表面的美观，以及与周围环境的和谐等要求，内部设计则主要考虑防腐保护因此桥梁外部和内部的涂装配套设计重点有很大区别另外有桥梁的结构复杂，各部位的腐蚀情况也有很大不同，桥梁表面由于积水、积灰，铆钉、焊接等摩擦、应力剪切严重，是容易发生腐蚀的部位，涂装时需要重点注意 3 长沙市宁乡县夏铎铺机械工业园 新 造 桥 梁 桥梁的外部涂装要与周围环境的色彩相适应，同时还要达到防腐效果。

设计涂装配套时应考虑所处的腐蚀环境，在山区、田园等一般腐蚀环境中，磷化底漆、防锈漆、长油度醇酸漆就能满足防腐要求；对中等腐蚀环境或严酷的腐蚀环境，要选择合适的重防腐涂料，如富锌底漆、环氧涂料、环氧焦油涂料、聚氨酯或氟树脂面漆等 新造桥梁的底材处理要求严格，钢板预处理及二次处理阶段都要求达到ISO Sa2.5级，在现场涂装中间漆及面漆时，可对底材进行除油、除尘后，采用动力工具打磨达到ISO St3级 4 长沙市宁乡县夏铎铺机械工业园 一般环境下桥梁外部的新造涂装配套 见表1-1 表1-1 一般环境下桥梁外部新造涂装配套 涂装系 工程 涂料类型 标准膜厚/μm×道数 A-1 钢板预处理 一次底漆 长效型磷化底漆 15 工厂涂装 底漆 防锈底漆 35×2 现场涂装 中间漆 长油醇酸树脂中间漆 30 面漆 长油醇酸树脂面漆 25 A-2 钢板预处理 一次底漆 长效型磷化底漆 15 工厂涂装 底漆 防锈底漆 35×2 酚醛云母氧化铁涂料 45 现场涂装 中间漆 长油度醇酸树脂中间漆 30 面漆 长油度醇酸树脂面漆 25 A-3 钢板预处理 一次底漆 长效型磷化底漆 15 工厂涂装 底漆 防锈涂料 35 防锈涂料 35 现场涂装 中间漆 长油度醇酸树脂中间漆 30 面漆 长油醇酸树脂面漆 25 A-4 钢板预处理 一次底漆 长效型磷化底漆 15 工厂涂装 底漆 防锈底漆 35×2 酚醛云母氧化铁涂料 45 现场涂装 中间漆 长油度醇酸树脂中间漆 30 面漆 长油醇酸树脂面漆 25 5 长沙市宁乡县夏铎铺机械工业园 中等程度的腐蚀环境下桥梁外部配套 见表1-2 表1-2 中等腐蚀条件下的桥梁外部配套 涂装系 工程 涂料类型 标准膜厚/μm×道数 B 钢板预处理 一次底漆 长效型磷化底漆 15 工厂涂装 底漆 防锈底漆 35 防锈底漆 35 酚醛云母氧化铁涂料 45 现场涂装 中间漆 氯化橡胶中间漆 35 面漆 氯化橡胶卖钱你 30×2 6 长沙市宁乡县夏铎铺机械工业园 严酷环境下不易进行换涂的桥梁外部配套 见表1-3 表1-3 严酷环境下的桥梁外部配套 涂装系 工程 涂料类型 标准膜厚/μm×道数 C-1 预处理 一次底漆 无机富锌底漆 15 工厂涂装 底漆 无机富锌底漆 75 MIST型涂料 - 环氧树脂底漆 60 环氧云母氧化铁涂料 60 现场涂装 中间漆 聚氨酯中间漆 30 面漆 聚氨酯树脂面漆 25 C-2 预处理 一次底漆 无机富锌底漆 15 工厂涂装 底漆 无机富锌底漆 75 MIST型涂料 - 环氧树脂底漆 60 环氧云母氧化铁涂料 60 中间漆 聚氨酯中间漆 30 面漆 聚氨酯树脂面漆 25 C-3 预处理 一次底漆 无机富锌底漆 15 工厂涂装 底漆 无机富锌底漆 75 MIST型涂料 - 环氧树脂底漆 60 环氧云母氧化铁涂料 60 现场涂装 中间漆 氟树脂中间漆 30 面漆 氟树脂面漆 25 C-4 预处理 一次底漆 无机富锌底漆 15 工厂涂装 底漆 无机富锌底漆 75 MIST型涂料 - 环氧树脂底漆 60 环氧云母氧化铁涂料 60 中间漆 聚氨酯中间漆 30 面漆 聚氨酯树脂面漆 25 7 长沙市宁乡县夏铎铺机械工业园 桥梁内部的涂装 桥梁内部是一个相对封闭的环境，空气流通不畅，湿度大，修补换涂比较难。

尤其是在钢箱梁内部，温度变化范围大，在海洋环境影响的区域容易大量附着海盐粒子内部涂装一般不需要考虑外观效果、耐候性等因素，但要强化防腐保护，设计的涂装配套要达到长期防护的效果焦油环氧涂料时传统的桥梁内部涂料，防腐效果很好，但由于颜色较深，不容易对涂膜进行外观检查因此也可选用一些改性环氧涂料制成的浅色防腐涂料现在很多桥梁在建造中考虑到湿度对内部的腐蚀影响巨大，因而设置了抽湿装置，并要求对底材进行一次处理、二次处理阶段达到ISO Sa2.5级，在现场涂装中间漆及面漆时，可对底材进行除油、除尘后，采用动力工具打磨达到ISO St 3级 8 长沙市宁乡县夏铎铺机械工业园 桥梁内部的各种涂装配套见表1-4 表1-4 桥梁内部涂装配套 涂装系 工程 涂料类型 标准膜厚/μm×道数 D1 钢板预处理 一次底漆 长效型磷化底漆 15 工厂涂装 第一层 焦油环氧底漆 120 第二层 焦油环氧底漆 120 D2 钢板预处理 一次底漆 长效型磷化底漆 15 工厂涂装 第一层 改性环氧树脂面漆 120 第二层 改性环氧树脂面漆 120 D3 钢板预处理 一次底漆 无机富锌底漆 15 工厂涂装 第一层 焦油环氧底漆 120 第二层 焦油环氧底漆 120 D4 钢板预处理 一次底漆 无机富锌底漆 15 工厂涂装 第一层 改性环氧树脂面漆 120 第二层 改性环氧树脂面漆 120 注： 1、 面漆有颜色要求时，推荐使用D2，D4涂装体系。

2、 桥梁外表面采用A\B涂装体系时，桥梁内部推荐使用D1/D2； 3、 外表面采用C涂装体系要求时，桥梁内表面推荐使用D3，D4 9 长沙市宁乡县夏铎铺机械工业园 桥梁连接部位的涂装 桥梁连接部需要考虑滑动系数要求，对于处在中度腐蚀环境下的桥梁，连接部位和连接板的内部一般不进行涂装，而只进行喷砂处理外面则采用磷化底漆，到施工现场进行底材处理后，在涂装与连接部位相同的油漆配套为了保证达到膜厚，一般多涂一道底漆在严酷环境中的桥梁，由于在建造周期内底材可能就会被腐蚀，进而影响之后的防腐性能，所以要求在连接部位和连接板的内部涂装能保证滑动系数的无机富锌底漆，在配合使用经过防锈处理的高强度螺栓等达到相应的防腐效果在桥梁连接部的施工中，对于在现场进行配套施工的，可采用动力工具打磨达到ISO St 3级对于在工厂涂装时要特殊处理的连接部位，与外部施工要求相同，在对底材进行一次处理、二次处理阶段达到ISO Sa 2.5级，在现场涂装中间漆及面漆时，可对底材进行除油、除尘后，采用动力工具打磨至 ISO St 3级 10 长沙市宁乡县夏铎铺机械工业园 桥梁连接部位的涂装配套见表 4-25 表4-25 桥梁连接部位配套 涂装系 一般部位涂装系 工程 涂料类型 标准膜厚/μm×道数 F1 A1 A3 现场涂装 底漆 防锈底漆 35 防锈底漆 35 防锈底漆 35 F2 A2 A4 B1 现场涂装 底漆 防锈底漆 35 防锈底漆 35 防锈底漆 35 云母氧化铁涂料 45 F3 C1 C3 现场涂装 底漆 改性环氧底漆 60 改性环氧底漆 60 改性环氧底漆 60 云母氧化铁涂料 50 F4 C2 C4 现场涂装 底漆 改性环氧底漆 60 改性环氧底漆 60 改性环氧底漆 60 改性环氧底漆 60 F5 D1 D3 现场涂装 底漆 改性环氧底漆 60 改性环氧底漆 60 改性环氧底漆 60 改性环氧底漆 60 F6 D2 D4 现场涂装 底漆 改性环氧底漆 60 改性环氧底漆 60 改性环氧底漆 60 改性环氧底漆 60 F7 C1 C3 预处理 一次磁漆 无机富锌底漆 15 工程涂装 底漆 无机富锌底漆 75 11 长沙市宁乡县夏铎铺机械工业园 现场涂装 MTST型涂料 - 改性环氧底漆 60 改性环氧底漆 60 改性环氧底漆 60 云母氧化铁涂料 50 F8 C2 C4 预处理 一次磁漆 无机富锌底漆 15 工厂涂装 底漆 无机富锌底漆 75 现场涂装 MTST型涂料 - 改性环氧底漆 60 改性环氧底漆 60 改性环氧底漆 60 改性环氧底漆 60 F9 D3 预处理 一次磁漆 无机富锌底漆 15 工厂涂装 底漆 无机富锌底漆 75 现场涂装 MTST型涂料 - 焦油环氧底漆 60 焦油环氧底漆 60 焦油环氧底漆 60 焦油环氧底漆 60 F10 D4 预处理 一次磁漆 无机富锌底漆 15 工厂涂装 底漆 无机富锌底漆 75 现场涂装 MTST型涂料 - 内部用改性环氧底漆 60 内部用改性环氧底漆 60 内部用改性环氧底漆 60 内部用改性环氧底漆 60 12 长沙市宁乡县夏铎铺机械工业园 桥梁维修用涂装配套 涂膜经过长时间使用后，会出现不同程度的劣化。

为了保证桥梁的使用寿命，必须对涂膜的劣化情况进行实际调查，确定修补的时间、范围，并进行适当的修补涂装 通常推荐采取与新造涂装相同的涂装体系进行修补涂装实际上，修补涂装一般在桥梁建造后几年甚至十几年才会进行，这时还可以采用在当初建造时还没有研制出来的新型涂料，就可以进一步提高修补的质量，延长涂膜使用寿命，但是一定要考虑与原涂装系统的配套性另外在确认腐蚀较为严重和集中的区域，应当适当增加涂膜的厚度 涂膜修补时，应针对腐蚀的程度决定是部分修补还是全面修补，并决定采用哪一种表面处理方式修补一般分为全面换涂、部分换涂和局部修补三种类型全面换涂是指全部涂膜开始老化，达到设计使用的防腐年限，全部更换新的涂层；部分换涂是指由于特殊原因在某些部分集中产生锈蚀现象，而且不用考虑外观因素，只对锈蚀的部分更换新涂层；局部修补是指在跨海大桥等大型项目中，不容易进行全面换涂，一般只在小面积锈蚀剐发生时对锈蚀部位进行的局部修补 13 长沙市宁乡县夏铎铺机械工业园 桥梁修补涂装配套见表 1-5 表 1-5 桥梁修补涂装配套方案 涂装系 旧涂装系 底材处理 工程 涂料类型 a1 A1 A2 2类 底漆 防锈底漆 底漆 防锈底漆 中间漆 醇酸树脂中间漆 面漆 醇酸树脂面漆 3类 底漆 防锈底漆 底漆 防锈底漆 中间漆 醇酸树脂中间漆 面漆 醇酸树脂面漆 4类 底漆 防锈底漆 中间漆 醇酸树脂中间漆 面漆 醇酸树脂面漆 a-2 A1 A2 A3 A4 2类 底漆 防锈底漆 底漆 防锈底漆 中间漆 有机硅醇酸中间漆 面漆 有机硅醇酸面漆 3类 底漆 防锈底漆 底漆 防锈底漆 中间漆 有机硅醇酸中间漆 面漆 有机硅醇酸面漆 4类 底漆 防锈底漆 中间漆 有机硅醇酸中间漆 面漆 有机硅醇酸面漆 a-3 A1 A2 A3 A4 2类 底漆 防锈底漆 底漆 防锈底漆 中间漆 有机硅醇酸中间漆 面漆 有机硅醇酸面漆 14 。