运输物流设施设备方案.docx

运输物流的设施设备摘要：物流机械设备是现代化企业的主要作业工具之一，是合理组织批量生产和机械化流水作 业的基础对第三方物流企业来说，物流设备又是组织物流活动的物质技术基础，体现着企 业的物流能力大小 物流设备是物流系统中的物质基础，伴随着物流的发展与进步物流 形成了包含有运输、储存、包装、装卸搬运等功能的完整体系，而运输在物流活动中居于核 心地位 ，运输设备的高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠化，提高运输的作 业效率，降低运输成本，并使运输设备最优化利用关键词： 运输设备 高速化 智能化 通用化 大型化一、引言自古以来，交通运输就是人类生存、发展的重要活动之一物流作为现代社 会经济活动的重要组成部分，在其发展和运行过程中，同交通运输的关系更为密 切早期，物流几乎不具有明确的内涵，常常被视同运输；随着物流内涵的扩展 和物流功能的不断完善，物流形成了包含有运输、储存、包装、装卸搬运等功能 的完整体系，但是运输在整个物流活动中，始终居于核心地位在物流活动中， 运输承担了物品在空间各个环节的位置转移，解决了供给者和需求者之间场所的 分离，是物流创造“空间效应”的主要功能要素，具有以时间(速度)换取空间 的特殊功能，是城市、区域、国家以及国际物流经济发展的启动器。

现代物流也 在进一步发展和变化，呈现出一体化、网络化、智能化、专业化、社会化、国际化等发展趋 势二、各种运输方式所涉及的物流设备(一) 公路运输设备公路运输设备主要包括运输车辆公路上所使用的运输车辆主要是汽车汽 车主要分为客车、载货汽车和专用运输车辆在物流运输中，物流企业用到的主 要是专用运输车辆和载货汽车1．专用运输车辆这主要包括带有液压卸车机构的自卸车；带有进、卸粮 口的散粮车；货箱封闭的标准挂车或货车，即箱式车；顶部敞开的敞车；平板车， 即没有顶部和侧箱板的挂车；罐式挂车；冷藏车；能够增大车箱容积的高栏板车； 设计独特具有特殊用途的 特种车1) 自卸式货车这种货车动力大，通过能力强，可以自动后翻或侧翻，物 品可以凭借本身的重力自行卸下一般用于矿山和建筑工地及煤和矿石的运输 物流公司通常不会使用这种货车2) 散粮车散粮车的专用性很强，供承运粮食使用3) 箱式车由于箱式车结构简单，运力利用率高，适应性强，所以是物流 领域应用前景最广泛的 货车箱式车的主要特点是车箱是全封闭的，车门便于 装卸作业，能够实现"门到门"运输封闭式的车厢不仅可以使货物免受风吹日晒 和雨淋，还可以防止货物的 散失，减少货损，提高运输质量。

小型箱车通常兼 有滑动式侧门和后开车门，便于装卸物品，而且因为小巧灵便，能够穿越大街小 巷，可以把物品直接送达收货人 小型箱式车适用于运送运距较短、批量较小、 对作业时间要求高的物品尤其是在运送各种家用电器、纺织品等轻工业产品时， 小型箱式车是物流公司的理想选择 总的说来，箱式货车的载货容积大，货箱 密封性能好随着车厢自重的降低(箱体材料趋向于轻质合金化)，箱式车在货运 市场上的地位日益提高4) 敞车因为顶部敞开，敞车可以装载高低不等的货物5) 平板车这种车主要用于运输钢材和集装箱等货物6) 罐式货车这种车具有密封性强的特点，适用于运输流体类物品(如石油) 及易挥发、易燃等危险品7) 冷藏车这种车主要用于运送需对温度进行控制的冷藏保鲜的易腐易变 质的及鲜活物品8) 拦板式货车这种车的特点是整车重心低，载重量适中主要用于装载 百货和杂品9) 集装箱牵引车和挂车集装箱牵引车专门用于拖带集装箱挂车或半挂车， 两者结合组成车组，是长距离运输集装箱的专用机械，主要用于港口码头、铁路 货场与集装箱堆场之间的运输集装箱挂车按拖挂方式不同，分为半挂车和全挂 车两种，其中半挂车最为 常用2．载货汽车载货汽车按载货量分，有重型、轻型载货汽车；按汽车的大 小分，有大型、中性、微型载货汽车。

其中，进行室内的集货、配货可以用微型 和轻型货车，长距离的干线运输可以用重型货车，短距离的室外运输可以用中型 货车二) 铁路运输设备铁路运输设备主要有车体、车轮和钢轨但物流企业在进行选择时，主要是 就车辆进行选择铁路车辆是运送客货的工具，在运行中需要连挂成列车由机车牵引前进车 辆按照运送对象不同，可以分为客车和货车货车的种类很多，如有棚车、敞车、 平车、罐车、保温车等运输怕湿及贵重物品时，物流企业可以选择棚车当货 物是不怕湿的散装货或一般 机械设备时，可以使用敞车平车一般用于装运长 大货物(木材)及集装箱同货运汽车一样，罐车主要适用于装运液体、半液体和 粉状物品保温车主要是用来装 运新鲜易腐货物及对温度有特殊要求的某些医 药三) 水路运输设备物流企业在这方面的选择主要涉及到两方面的内容，即船舶和装运方式的选 择1．船舶船舶是航行或停泊在水域进行运输或其他作业的工具物流企业使用的主要 是货船按照货船载运货物的不同，可以把货船分为以下几种：(1) 干散货船即散装货船，用来装载无包装的大宗货物因为所运载的物 品无需成捆、成包、成箱包装，不怕挤压，便于装卸，所以散货船一般都是单甲 板船运输粮食、煤等一般用干散货船。

2) 杂货船即普通货船，一般载重量不是很大，为了理货方便而设有两三 层甲板，通常装有起货设备(如吊杆或液压旋转吊)，许多万吨级的杂货船，常设 有深舱杂货船的运输速度不是很高杂货船主要用于装载一般包装、袋装、箱 装及桶装的什杂货物新 型的杂货船一般为多用途船，既能运载普通什杂货物 也能运载散货、大件货、冷藏货与集装箱3) 冷藏船冷藏船是指冷藏并运输肉、鱼、蛋、鲜奶、水果、蔬菜等物品 的船舶多数的食品类 物品在常温条件下长时间运输、保管，会发生腐烂变质 而冷藏船最大的特点就在于其货舱实际上是一个大型冷藏库，可提供货物久藏所 需的温度因为不同种类的 货物所要求的温度不同，所以冷藏船又据此分为保 温运输船(主要用于运输水果、蔬菜)和冷冻船(运输肉、鱼等冷冻性货物)4) 木材船顾名思义，木材船是专门用来装载木材或原木的船舶这种船 的特点是舱口大，船舱和甲板上都可装载木材5) 原油船专门载运原油的船舶这种船舶的载重量很大6) 成品油船专门运输汽油、柴油等石油制品的船舶，有很高的防火、防 爆要求7) 集装箱船是专门运载集装箱的船舶，又称箱装船或货箱船集装箱船 的全部或大部分船舱都用来装载集装箱集装船货仓的尺寸都按载箱的要求规格 化。

集装箱船装卸效率高，有效地缩短了在港时间这种船的航速一般较高集 装箱船又有部分集装、可变 换集装和全集装箱船之分8) 滚装船这种船主要用来装载运输汽车和集装箱，在船侧或船首、尾有 开口斜坡与码头连接 它的优点主要是不依赖码头的装卸设备，装卸速度快， 可加速船舶周转9) 液化气运输船是专门运输液化气体的船舶这些液化气体主要包括液 化天然气、液化石油气、氨水、乙烯和液氯10) 载驳船这是一种专门载运货驳的母子船采用这种船的运输业务流程 是先把物品装上方形货驳，再把货驳装上载驳船，运送到目的港后，把货驳卸下， 用拖船把货物分送各自目的地这种船装卸效率高，适宜于海河联运四) 其他运输设备 这主要包括航空运输设备和管道运输设备1．航空运输设备主要包括航空港和航空器1)航空港即航空站或机场，是航空运输的经停点，供飞机起飞、降落和 停放等2)航空器对物流企业来说，航空器主要是指民用飞机中的货机或货客两 用机货机运量大，但经营成本高，只限于某些货源充足的航线使用，所以其运 输成本也很高目前的趋势是客货混合机发展很快，因为可以同时运送旅客和货 物，并根据运输需要适时调 整运输安排，灵活性高2．管道运输设备。

物流企业在进行管道运输时，主要是对不同输送管道进 行选择运输管道按输送物品的不同分为：原油管道(运送原油)、成品油管道(输 送煤油、汽油、柴油、航空煤油、燃料油和液化石油气)、天然气管道(输送天然 气和油田伴生气)和固 体料浆管道(如输送煤炭料浆)三、我国物流发展现状及存在问题物流企业经营规模小，市场占有率低，致使现代物流技术在这些企业中难以 得到有效发挥各类物流公司繁多，规模、水平参差不齐，妨碍物流资源的优化 整合和结构上的协调发展，影响大型专业物流服务的拓展实行并规范市场准入 制度，规范各种物流行为，可避免皮包公司和“图章公司”扰乱市场，进而提高 资源利用率1. 优化运力结构,以燃油费改税为契机,淘汰一些高油耗、自重大的老旧车 型,发展高效低耗重型车辆 从事长途货运的车辆将由装载量大、运输效率高、能耗低的大型多轴重型车 所替代,短途终端配送以 1.5吨的轻型车为主,发展物流配送箱式货车、集装箱和 特种专业车辆,使市场运力日趋合理2. 促进企业运输经营结构调整 要以资源优化配置和拓宽服务领域为重点 ,培育新的经济增长点 ,实现货运 专业化、服务集约化改变传统的运输经营方式,向快速运输、限时运输、合同 运输、集装箱运输、专业化运输、现代物流服务调整,通过延伸服务来提升自身 竞争力。

3. 经营方式调整,从粗放型增长向集约型、质量型转变 推进科技进步,大力提倡推广应用 GPS 监控系统,提高动态管理水平和运输 保障能力积极推进运输方式由数量型向质量增长型转变,注重运输节约环保和 效能,限制低层次运输方式四、运输设备的发展趋势随着现代物流的发展，物流设备作为其物质基础表现出了以下几个方 面的发展趋势1. 大型化和高速化大型化指设备的容量、规模、能力越来越大大型化是实现物流规模 效应的基本手段一是弥补自身速度很难提高的缺陷而逐渐大型化，包括海运、铁路运 输、公路运输二是航空货机的大型化 高速化指设备的运转速度、运行速度、识别速度、运算速度大大加快提高运输速度一直是各种运输方式努力的方向，主要体现在对“常速”极 限的突破正在发展的高速铁路有三种类型： 一是传统的高速铁路，以日本和法国的技术最具商业价值，目前营运的高速列车最大商业时速已达 270〜275km / h；二是摆式列车，以瑞典为代表，商业时速已达 200〜250km / h；三是磁悬浮铁路，目前正处于商业实验阶段， 1998 年在日本实现了时 速为 539km/ h 的实验速度德国、法国在高速铁路上开行的高速货运列车 最高速度已达到 200km/ h。

2. 通用化随着物流的多样性；物流设备的品种越来越多且不断更新物流活动 的系统性、一致性，经济性、机动性，快速化，要求一些设备向专门化方 向发展，又有一些设备向通用化方向发展物流设备专门化是提高物流效率的基础，主要体现在两个方面，一是 物流设备专门化，二是物流方式专门化物流设备专门化是以物流工具为 主体的物流对象专门化，如从客货混载到客货分载，出现了专门运输客货物的飞机、轮船、汽车以及专用 车辆等设备和设施运输方式专门化中比较典型的是海运，几乎在世界范 围内放弃了客运，主要从事货运，管道运输就是为输送特殊货物而发展起 来的一种专用运输方式通用化主要以集装箱运输的发展为代表国外研制的公路、铁路两用 车辆与机车，可直接实现公路铁路运输方式的转换，公路运输用大型集装 箱拖车可运载海运、空运、铁运的所有尺寸的集装箱，还有客货两用飞机， 水空两用飞机及正在研究的载客管道运输等通用化的运输工具为物流系 统供应链保持高效率提供了基本保证通用化设备还可以实现物流作业的 快速转换，可极大提高物流作业效率3. 智能化 将机械技术和电子技术相结合，将先进的微电子技术、电力电子技术、光缆技术、液压技术、模糊控制技术隐蔽功用到机械的驱动和控制系统， 实现物流设备。