铁科院TFX1L防滑器使用手册.pdf

TFX1L型防滑器型防滑器型防滑器型防滑器 使用使用使用使用手册手册手册手册 中国中国中国中国铁道科学研究院铁道科学研究院铁道科学研究院铁道科学研究院 机车车辆研究所机车车辆研究所机车车辆研究所机车车辆研究所 2011 年年年年 7 月月月月  1 第一部分第一部分第一部分第一部分 TFX1TFX1TFX1TFX1L L L L型防滑器操作使用说明型防滑器操作使用说明型防滑器操作使用说明型防滑器操作使用说明 1.电源通断功能 防滑器外部供电电源为直流 110 V，允许电压波动±30％ 当给防滑器主机供电后，面板上“88”灯亮表示防滑器电源接通并已投入运行防滑器主机开始显示某一固定信息 2.“诊断”功能按钮的使用 2.1 此功能按钮只在机车处于停车状态下使用，速度高于 3km/h 时使用无效 2.2 在执行本功能之前，先施行常用全制动或紧急制动，可直观地确认各轴制动机的快速制动和缓解状态 2.3 按下此按钮约 3 秒，显示器先显示“89”之后，开始执行本按钮的功能，连续按如下显示进行诊断和试验 “87” CPU 自检； “86” RAM 自检； “85” ROM 自检； “83” 各速度传感器检查； “82” 各防滑排风阀检查、试验； 试验人员可沿车确认每轴速度传感器上的指示灯闪三下后，对应轮对制动缸进行充、排风试验，并确认制动 2 机快速缓解、制动作用是否正常。

每条轮对经历的试验时间约为 12 秒，1、2；2、3；4、5；5、6 轮对之间的试验间隔时间约为 8 秒，3、4 轮对之间的试验间隔时间约为 12 秒 上述诊断完成后，“82”熄灭 TFX1L型防滑器的所有功能代码见表 1 2.4 诊断试验结束后若有故障，则显示故障信息码，若无故障则显示“88”或“88.” 2.5“诊断”功能执行过程中，若机车运行速度高于3 km/h 时， 诊断操作将自动停止， 并转入防滑程序的运行 表 1 TFX1L型防滑器功能代码信息表 显示功能代码 意 义 88 系统各部件正常 89 按钮开关已按下，其功能已开始执行 87 CPU 自检 86 RAM 自检 85 ROM 自检 83 各速度传感器检查 82 各防滑排风阀检查 81 下面将要显示曾经发生过的故障代码 99 故障代码已被清除 ※注：在显示功能代码时，代码中出现的点没有意义  3 3.“显示”功能按钮的使用 3.1 利用此按钮显示故障代码在停车或运行状态下均可使用此按钮功能显示故障信息，根据故障代码进行相应的维修或更换。

3.2 按下本功能按钮约 3 秒，显示器先显示“89”，然后每隔 1 秒显示一个固定性故障代码；显示完固定性故障代码后，接着显示“81”，表示后面将要显示曾经发生过的故障代码，但现已恢复正常，随后每隔 1 秒逐一显示曾经发生过的故障代码，直至显示结束显示器显示信息代码的含义见表 2 所示 表 2 TFX1L型防滑器显示代码信息表 显示代码 意 义 88 系统各部件正常 88. 系统各部件正常，但某些部件曾经发生过故障，现已恢复正常，其故障代码将在“81”代码后面显示 1.0. 第一轴防滑排风阀的充风电磁铁故障， 1.1. 第一轴防滑排风阀的排风电磁铁故障 2.0. 第二轴防滑排风阀的充风电磁铁故障， 2.1. 第二轴防滑排风阀的排风电磁铁故障 3.0. 第三轴防滑排风阀的充风电磁铁故障， 3.1. 第三轴防滑排风阀的排风电磁铁故障 4.0. 第四轴防滑排风阀的充风电磁铁故障， 4.1. 第四轴防滑排风阀的排风电磁铁故障 5.0. 第五轴防滑排风阀的充风电磁铁故障，  4 5.1. 第五轴防滑排风阀的排风电磁铁故障。

6.0. 第六轴防滑排风阀的充风电磁铁故障， 6.1. 第六轴防滑排风阀的排风电磁铁故障 2.2. 有两条轴以上的防滑排风阀出现故障 7.0. 有两条轴以上的速度部件出现固定性故障 7.1. 第一轴速度部件故障 7.2. 第二轴速度部件故障 7.3. 第三轴速度部件故障 7.4. 第四轴速度部件故障 7.5. 第五轴速度部件故障 7.6. 第六轴速度部件故障 . . 表示系统已全部失去防滑保护作用 其 它 表示系统出现未确定性故障或数码管有问题 4.“清除”功能按钮的使用 此功能按钮必须和“显示”按钮联合操作使用 故障部件修复更换后， 应使用 “清除” 按钮和 “显示”按钮按如下方法清除故障代码： 按下“显示”按钮 3 秒后，将顺序显示各故障代码，当显示器上出现一个故障代码后， 按动一次 “清除” 按钮，原故障代码变为“99”，表示该故障代码已被清除；再出现故障代码时，再按动一次“清除”按钮，故障代码变为“99”，该故障代码也被清除；以此类推曾经发生过的故障代码的清除也采用同样的方法故障代码清除后显示信息应相应改变，若全部故障已被清除，则应显示“88”  5 5.防滑器显示信息说明 5.1 在未按“显示”按钮的情况下，防滑器只显示一个信息码。

5.2 当速度部件和防滑排风阀同时出现故障时，显示器将优先显示防滑排风阀的故障代码；在防滑排风阀的充、排风电磁铁同时出现故障时，将优先显示充风电磁铁的故障代码 5.3 当出现防滑排风阀的故障信息或“2.2.”、“7.0.”、“..”的故障时，必须用“显示”按钮来显示具体的故障代码 6.故障的处理 6.1 TFX1L型防滑器正常运行情况下完全自动工作，非专职人员请勿按动各按钮正常运行时将显示“88”或“88.” 6.2 当出现“88.”的信息时，表示系统某部件曾经发生过故障，但现在已恢复正常，目前不影响正常使用应显示并记录其故障代码并予以清除，以便进一步监视观察故障部件经维修更换后，若故障代码没有及时清除，也将出现“88.” 6.3当出现某轴传感器固定性故障代码时， 由于TFX1L型防滑器具有同一转向架上的速度传感器具有邻位互补功能，因此，只要相应轴的防滑排风阀无故障，该轴防滑 6 保护作用将与相邻轴相同其防滑保护功能得到部分补偿但在停车状态下应及时修复，然后清除故障代码并通过系统自诊断进行确认 6.4 当出现某轴防滑排风阀固定性故障代码时，该轴的防滑保护功能将失效在停车状态下应及时修理或更换，然后清除故障代码并通过系统自诊断进行确认。

6.5 当出现“..”故障信息时，表示全部速度部件或全部防滑排风阀或两者均出现固定性故障，该台防滑器已全部失去防滑保护作用，应切除防滑器直流 110 V 供电，并及时进行系统检查和维修，正常后重新投入运行 6.6 当出现本说明书未说明的显示信息时，也按照6.5 项所述的方法处理  7 第二部分第二部分第二部分第二部分 TFXTFXTFXTFX1 1 1 1L L L L型防滑器装车及连接技术要求型防滑器装车及连接技术要求型防滑器装车及连接技术要求型防滑器装车及连接技术要求 1.速度传感器的安装及连接 1.1 测速齿轮安装在车轴端部， 以其取代原轴承压盖齿轮安装前，应将其上的油脂及铁末等脏物清扫干净如发现齿的外形有缺损者，不得使用 1.2 速度传感器安装在特制的轴箱盖上安装前应将其端部清扫干净，利用增减垫片（垫片由供方提供）调整传感器端部与齿顶间的间隙出厂时其间隙应调整在 1.0 ±0.2 mm调整时应用塞规通过窥视孔进行测量 1.3 传感器电缆的尾部采用插头插座方式与车体走线连接 1.4 传感器插座至防滑器主机间的连接电缆采用两芯双绞屏蔽阻燃电缆。

该电缆应铺设在车底架下单独的钢管或走线槽（由厂家自备）中钢管端部应倒角引上车的传感器电缆应铺设在金属护管中，并避免与其它电力线缠绕电缆铺设完成后，在连接到主机的各电缆插头以前，应按相关规定进行绝缘测试屏蔽线在连接到主机以前不应与车体任何部位有电气连接 1.5 各传感器电缆按接线图的标号与转接端子排相应标号的接线端子正确连接  8 2.防滑排风阀的安装与连接 2.1 安装防滑排风阀前应先用压缩空气吹扫制动管路中的各种脏物，保证制动管路的清洁 2.2 防滑排风阀阀座应安装在尽量接近相应制动缸的车底架下，并应有利于检查维护防滑排风阀采用 ZG1/2吋管式安装连接防滑排风阀的排风口应向下阀的 F 口与分配阀制动管连接，Z 口与相应的制动缸连接各接头处不得有漏泄 2.3 当防滑排风阀的排风口向下正常安装时，其插针从上到下分别是充风端（C）、公共端（G）、排风端（P） 2.4 防滑排风阀与主机间的连接电缆采用三芯阻燃电力电缆该电缆应单独铺设在车底架下的钢管（由厂家自备）中，或根据实际情况也可铺设在车体内电缆铺设完成后，在连接到转接端子排上以前应根据相关规定进行耐压测试，然后进行有关连接。

2.5 各防滑排风阀电缆尾部采用插头插座方式与车体走线连接，对应的转接端子排按接线图对号入座，进行正确连接 3.防滑器主机的安装与连接 3.1 防滑器主机为 3U 结构 可根据具体情况按装车图自行安装，前方应具有 220 mm 的维修空间，以便于维修 3.2 防滑器主机至转接端子排有 49 个接线端子， 端子 9 的分配如下： 1－3、4－6、7－9、11－12、13－15、16－18 —— 通过转接端子排分别与第一轴到第六轴的速度传感器连接； 19－21、 22－24、 25－27、 28－30、 31－33、 34－36 —— 通过转接端子排分别与第一轴到第六轴的防滑排风阀的电磁线圈连接； 37、38 —— 通过转接端子排与牵引信号的正、负端相连； 39、40 ——通过转接端子排与电制动信号的正、负端相连； 41、42 ——通过转接端子排与空气制动信号的正、负端相连； 43、44 ——通过转接端子排与防滑排风阀动作信号的无源触点的两端相连； 45、46 ——通过转接端子排与防滑系统故障信号的无源触点的两端相连； 47、48 —— 通过一个 2Ａ保险连接到直流 110Ｖ电源的负、正极； 49 —— 保护地(PE) 。

为便于安装连接，统一规定按机车轴位顺序确定由 1到 6 顺序编号，应注意各轴所属的速度传感器应与该轴的防滑排风阀一一对应如第一轴的速度传感器的端子号为 1－3， 则第一轴的防滑排风阀的端子号必须接在 19－21上）  10 3.3 电源与主机的连接 直流 110 Ｖ电源通过一个 2Ａ保险丝通过转接端子排与主机连接，其“＋”极接到主机“48”端子上，其“－”极与“47”端子连接，“49”端子为电源保护地 电源线采用三芯阻燃电力电缆线，其与转接端子排连接的一端应剥开线头，压入接线端子片，并的端部标好相应的线号 3.4 转接端子排安装位置必须考虑到主机的外接电缆插头长度目前，主机外接电缆插头为 1.5 米 4.通电前的检查 4.1 在转接端子排上检查各防滑排风阀的 C－G、P－G间的电阻值，正常值应在 50-90 Ω之间，如发现异常,应检查连接是否正确或更换防滑排风阀 4.2 检查供电直流 110Ｖ的电压波动范围应在 77——143V 之间。