改建京九左线拢口拨接施工方案.doc

改建铁路南昌枢纽向莆线引入工程改建京九左线K1486+100，K1491+100段拨接施 工 方 案编制： 审核：批准： 中铁四局向莆铁路JX-2B标指挥部二O O九年九月一、编制依据1、编制依据（1）向莆线指导性施工组织设计2）中铁二院工程集团设计文件、京九左线及便线线路设计平面施工图及纵断面施工图、改建铁路南昌枢纽向莆线引入工程施工图《轨道》及《三江镇施工便线轨道说明》3）《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则》南铁办发〔2008〕222号及《铁路营业线施工安全管理办法》铁办 [2008] 190号4）国家和铁道部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和标准等5）现场调查、采集、咨询获取的有关资料二、工程概况、技术难点、过程重点1、工程概况既有三江镇站为京九线上中间站，设计新建向莆线在此车站引入，因此需对既有三江镇车站及其两端区间京九线路进行改建三江镇车站改造工程主要为车站迁改扩建为满足三江镇车站改建需要，设计了3条便线作为过渡既有京九线与向莆线并行，改建后京九线位于向莆线两侧过渡期间京九左线自既有京九左线K1486+100通过便线1引出，在K1491+027处通过便线3回到既有京九线。

因此此次改建京九左线列车运行线路为：既有京九左线→K1486+118拨接口→改建京九右线→便线3→K1490+910拨接口→既有京九左线2、技术难点拨接施工中既有线与便线的中线和水平顺接3、过程重点(1)科学组织，控制好每道工序施工质量和施工时间2)拨接地段的轨道几何尺寸控制，严把放行列车条件关3)按规定进行施工防护，设置好各类防护作业牌三、工程数量表拨接主要工程数量表序号施工项目施工地段单位数量备注K1486+118拢口1既有线拨移K1486+118.62- K1486+213.95m94.97最大拨移2.88m2补充道碴K1485+800- K1486+230m34303大机捣固K1485+800- K1486+300m3500按照平均0.2起道计算K1490+910拢口1既有线拨移K1490+910- K1491+000m90最大拨移2.6m2补充道碴K1490+810- K1491+200m33903大机捣固K1490+810- K1491+200m3390按照平均0.2起道计算四、拨接口位置情况中铁四局向莆JX－2B标四分部负责的拢口为既有直线拨接为曲线与便线1相连拨接口处曲线设置为：R=800米，L0=50米，L=168.88米，五分部负责的拢口为既有直线拨接为曲线与便线3相连，拨接口处曲线设置为：R=900，L0=50米，L=166.66。

拨移距离计算公式，缓和曲线段：Xi=l-l5/40/R2/l02 ;Yi=l3/(6Rl0)圆曲线段：Xi=R×Sin(αi)+m；Yi=R×（1-Cos(αi)）+p其中m= L0/2+ L03/240/R2;P= L02/24/R- L04/2688/R3 ; αi=(Li- L0)/R+ L0/2/R，Li为曲线长四分部拨接口曲线：ZH点设计里程为：1486+118.62；HY点设计里程为：1486+168.62；YH点里程为1486+237.50五分部拨接口曲线：ZH点设计里程为：1490+834.14；HY点设计里程为：1490+884.14；YH点里程为1490+950.8,HZ点里程为1491+000.8为了尽量减轻拨接的工作量，便线1和便线3的轨道一直铺设到便线1的枕木头与既有京九左线的枕木头间距不大于10cm为止应力放散的切割要计算好利用轨道的长度五、施工组织措施及职责（一）施工组织机构及工作职责拨接施工组织机构配置详见“拨接施工组织机构图”：财 务 部项目经理副经理总工程师综合办公室机备物资部赣州工务段工程技术部拨接施工作业组运 输 部大机捣固作业组轨道电路作业组线路检查作业组线路巡养作业组安全质量部调度所拨接施工组织机构框图南昌电务段为确保线路拨接工作紧张有序、步调统一、在规定的时间内按时完成所有作业内容，达到正点力争提前开通，成立线路拨接领导小组，下辖两个施工作业工点，每个作业工点设现场指挥、技术保障组、安全质量保障组、物资设备保障组、后勤保障组、拨接施工作业组、道碴补充组、钢轨切割连接组及大型机械养护组等九个责任小组，具体安排如下：1、领导小组：①K1486+118拢口组长：刘国庆组员：刘阳、李振奎、张华明、王相超、肖鹰、黄海斌、周大庆、梁利辉、陈宗春②K1490+910拢口组长：陈守强组员：杨德峰、陈宣和、李颖宣、熊兴业、夏天、许照春、胡健、刘习成、王建民主要职责：全面负责管段内拨接施工的各项组织以及与南昌铁路局和向莆公司间的沟通、协调及同步开通工作。

2、现场责任小组 (1) 现场指挥：① K1486+118拢口:刘国庆②K1490+910拢口：陈守强职责：负责本段线路拨接施工全面工作负责现场施工前、中、后人员、机具组织，直线和曲线拨移，线路拨接，施工质量，线路慢行、封锁、开通等工作2) 技术保障组①K1486+118拢口组长：肖鹰中线：马骏、殳景磊、马仁松、姚远海标高：马兴桥、彭良学、李波、李军②K1490+910拢口组长：夏天中线：沈乃才、张伟、杜立文、王杰标高：范景南、叶明、罗建峰职责：施工前现场调查、技术资料准备、现场技术指导、测量定位、验交前竣工资料的准备及交接工作3) 物资设备保障组①K1486+118拢口组长：周大庆组员：陶宏年、刘佑明，刘治平②K1490+910拢口组长：胡健组员：朱元赞、付珍珠职责：物资、设备、机具的保障到位4) 安全质量保障组①K1486+118拢口组长：王相超组员：黄海滨②K1490+910拢口组长：许照春组员：王建民、孙宾宾职责：负责拨接期间的安全防护、质量监督、拨移前、中、后的行车、人身安全措施落实及监控工作5) 后勤保障组：①K1486+118拢口刘杰、陈正苗②K1490+910拢口刘习成、张玉敏职责：负责后勤保障(6) 拨接施工作业组负责人：①K1486+118拢口：李振奎②K1490+910拢口：李颖宣各配劳动力100人负责线路拨移；工序结束后劳力转入下道工序工作。

7)道碴补充组负责人：①K1486+118拢口:宗中信②K1490+910拢口:邓成杰各配劳动力100人既有线道床的清除和上碴整道8) 钢轨切割及钻眼夹板连接组负责人：①K1486+118拢口：梁利辉②K1490+910拢口：陈勇负责拢口轨锯轨、钻眼、夹板连接9) 大型机械养护组负责人：①K1486+118拢口：陈宗春②K1490+910拢口：夏天各配大型机养设备1套，保障线路拨接后的道床刚度及轨道几何尺寸达到开通条件二）、施工安全防护防护负责人：① K1486+118拢口：王相超②K1490+910拢口：许照春设驻站联络员1人，工地安全防护员6人三）、主要工具、设备配备主要工具、设备配备见下页《拨接开通施工工具、设备配备表》 一个拨接开通施工工具、设备配备表序号机 具 名 称单 位数 量附 注1大型养路机组套2含捣固、稳定2汽车辆43小型液压捣固机台2备用4锯轨机台4备用2台5钻眼机台4备用2台6钢卷尺（5m）把47轨距尺把48撬棍（大头、中式）把20、1009木（铝合金）直尺（4m）根210扳手把20450mm11水平尺把212耙子把15013道碴叉把4014捣镐把3015齿条起道机台3216拉铲把4017道碴筐个20018照明设备台1019编织袋个200020发电机台4两台备用21内燃螺栓机台222铁丝Kg20023对讲机台1624气割工具套225轨温计个226轨隙片个2027信号旗套428信号灯个429停车牌个430限速牌（25、45、60、80）km/h个各4以调度命令为准31响墩个1232挖掘机台440口笛个10六、施工时间安排及各单位分工根据南昌铁路局下达的2009年9月份月度施工计划，拨接时间为2009年9月24日21:50～0:35，计165分钟，封锁京九左线江家～三江镇区间K1485+800～K1491+600进行拨接施工。

1、主体施工单位：中铁四局向莆铁路JX-2B标，施工负责人程建平施工内容为既有线拨接至过渡线上，大机捣固作业2、配合单位：1）南昌电务段：负责轨道电路施工，信号调试等2）赣州工务段：现场监督施工作业，检查施工质量，确定线路开通具体施工时间安排见《拨接施工时间组织安排表》拨接施工时间组织安排表序号工 作 内 容作业人员时间(分钟)附 注1断开既有轨道，同时清理道碴平枕木底150202拨移轨道150303调整轨距、细方枕、进碴、串碴、人工整道10040钢轨锯轨、钻孔同时进行4大机捣固（进碴配合）2040电务作业同步进行5道床整理15020电务作业同步进行6线路检查、整改、验收15015合计八、施工进度安排K1484+890～K1491+027拨接施工进度计划施工项目 施工时间165分钟202020202020202010断开既有轨道，同时清理道碴平枕木底拨移轨道、铺设剩余部分线路调整轨距、细方枕、进碴、串碴、人工整道大机捣固（进碴配合）道床整理连通轨道电路线路检查、整改、验收 详细分工见细化表八、劳动力安排拨接施工时，合理做好劳动力组织，制定详实的人员配置方案，运输工具的行进路线及后勤保障措施。

根据现场实际情况，每个拨接口安排作业人员120人，其中专业人员20人（如技术人员、锯轨、钻眼操作人员），现场操作人员每20人为一组，每。