组合仪表里程表传感器系统维修手册.ppt

组合仪表、里程表传感器系统维修手册一、一、组合合仪表工作原理表工作原理 1、里程表：、里程表：       2、、转速表：速表：  3、水温表，燃油表：、水温表，燃油表：  车速速传感器信号感器信号里程累里程累计和日程小和日程小计    液晶液晶显示示计数器数器数据数据处理理 转速信号速信号数据数据处理理 传感器信号感器信号   数据数据处理理  指指针指示指示指指针指示指示指指针指示指示二、常二、常见故障故障部件名称故 障 现 象里程表① 里程累计和日程小计正常工作，指针不工作② 指针工作正常，里程累计或日程小计不工作③ 里程累计或日程小计显示不全，缺笔划④ 里程累计和日程小计正常工作，指针指示不准⑤ 指针和累计、日程计数器均不工作转速表① 指示不准② 不工作③ 工作不稳定，时好时坏水温表燃油表① 通电后，指针指示高位② 指针不工作组组合合合合仪仪表故障判定、表故障判定、表故障判定、表故障判定、维维修前提：修前提：修前提：修前提：                   ①①①①     在在对组对组合合仪仪表及表及传传感器判定前感器判定前, ,首先首先应应必必须须保保保保证证整整车车供供电电系系统对统对仪仪表正常供表正常供表正常供表正常供电电。

                ②②②②     在在对对任何故障任何故障进进行判断前，行判断前，对对相关故障件的相关故障件的线线束接束接插件重新插件重新进进行一次行一次插拔插拔插拔插拔，， 检查检查接插件的插片是否有歪斜、氧化、生接插件的插片是否有歪斜、氧化、生锈锈和灰和灰尘尘堆堆积积等等现现象，象， 经验经验告告诉诉我我们们，，线线束接插件故障，直接影响束接插件故障，直接影响仪仪表是否能表是否能正常工作，正常工作，这这步工作是非常有必要的，如出步工作是非常有必要的，如出现现歪斜、氧化、歪斜、氧化、生生锈锈和灰和灰尘尘堆堆积积等等现现象，需更象，需更换线换线束接插件或修复，消除束接插件或修复，消除线线束接插件束接插件对仪对仪表或表或传传感器的故障影响感器的故障影响 以下判定以下判定规则规则均是基于上面两点作出的，均是基于上面两点作出的，请请注意注意注意注意     三、常三、常见故障判定及故障判定及维修修1、里程表及、里程表及车速速传感器的故障判定感器的故障判定           a、、对于故障现象为； ①① 里程累里程累计和小和小计正常工作，指正常工作，指针不工作不工作；  ②② 指指针工作正常，里程累工作正常，里程累计或小或小计不工作不工作； ③③ 里程累里程累计或日程小或日程小计显示不全，缺笔划示不全，缺笔划， 出现这三种现象，可以判定为仪表故障，直接更换组合仪表； b、、对于故障现象为；               ④④  里程累里程累计和日程小和日程小计正常工作，指正常工作，指针指示不准指示不准， ⑤⑤  指指针和累和累计、日程、日程计数器均不工作数器均不工作， 按以下步骤进行判定： Ⅰ、将车速传感器从整车上拆下，检查车速传感器的电源端，用万用表直流电压档检测仪表B插座11脚输出，正常输出应为8V，检测时，仪表输出电压在7V以下，则判定为仪表故障，更换仪表； Ⅱ、检查车速传感器，将车速传感器从整车上拆下，使用数字万用表对车速传感器进行简易判定，判定方法如下表所示，如不符下表所示，则判定车速传感器失效，更换车速传感器；组合合仪表表G—传感感器器+仪表电源端输入Ⅲ、将通过简易判断方法判定合格的车速传感器通过下图所示，与仪表正确连接，开启电源，用手快速转动传感器转子，观察里程表指针变化：使用数字万用表二极管档（ ）检测，检测里程表传感器三个连接端子的电阻值判断：数字万用表正常值 红表笔黑表笔+G1500-1700+—1100-1300车速传感器示意图仪表供传感器电源端B11接地B15传感器信号输入端B12+—GA9A10仪表背面示意图插座B插座A仪表背面插座放大示意图转动转子里程表指针有小幅指示变化，用手转动越快，指示幅度越大重新安装传感器更换完好传感器YesNo传感器故障更换完好组合仪表YesNo组合仪表故障线束接插件故障NoYES仪表能正常工作线束接插件接触不良仪表仍不能正常工作仪表故障2、、转速表常速表常见故障的判定：故障的判定：   转速表常见故障主要为 ①① 指示不准、指示不准、          ②②  转速表不工作、速表不工作、          ③③  工作工作时好好时坏坏， 判定方法如下： 首先启动车子，至怠速状态下： 1) 用万用表交流电压档检测转速表(线束B插座13脚)输入信号电压有效值，应为≥3V左右； 2) 若无信号电压，则应检查整车的供电系统，排除电路故障； 3) 若信号电压正常，则可将线束插头与仪表重新插合，仪表正常，故障排除，则可判定线束接插件接触不良，否则，转速表故障，更换仪表。

3  3 、水温、燃油表及燃油表、水温、燃油表及燃油表、水温、燃油表及燃油表、水温、燃油表及燃油表传传感器的常感器的常感器的常感器的常见见故障判定：故障判定：故障判定：故障判定： 水温表燃油表因水温表燃油表因电电气原理相同，气原理相同，仪仪表内部表内部结结构相同，故障判定方法基构相同，故障判定方法基本相同本相同：： ①①①①、、、、通通通通电电后水温表燃油表指示高位：后水温表燃油表指示高位：后水温表燃油表指示高位：后水温表燃油表指示高位： 应应先使先使传传感器与感器与线线束的接插件脱离，如水温表指束的接插件脱离，如水温表指针针仍在高位，仍在高位，则则可以可以判定判定仪仪表内部故障，表内部故障，应应更更换仪换仪表，反之，如表，反之，如仪仪表指表指针针回落到低位，回落到低位，则则判判定定传传感器故障，感器故障，应应更更换换水温水温传传感器；感器； ②②②②、、、、水温表、燃油表指水温表、燃油表指水温表、燃油表指水温表、燃油表指针针指示不工作：指示不工作：指示不工作：指示不工作： 此此类类故障有三种可能：故障有三种可能： 传传感器内部故障感器内部故障感器内部故障感器内部故障，， 线线束接插件接触不良，束接插件接触不良，束接插件接触不良，束接插件接触不良， 仪仪表内部故障；表内部故障；表内部故障；表内部故障； 检查检查可按以下步可按以下步骤进骤进行：行： 将将线线束接插件与束接插件与传传感器分离，并使感器分离，并使线线束接束接插件的信号端插件的信号端 人人为对为对地短接，地短接， 短接后，水温表或燃油表在通短接后，水温表或燃油表在通电电情况下指情况下指针应针应向上运向上运向上运向上运动动直至最高位直至最高位直至最高位直至最高位，，如出如出现现此此现现象，可以判定象，可以判定传传感器内部故障，更感器内部故障，更换传换传感器；感器； 如短接通如短接通电电后水温表或燃油表指后水温表或燃油表指针针仍不仍不动动，在确，在确认线认线束及接插正常束及接插正常的情况下，可以判定水温表或燃油表故障，更的情况下，可以判定水温表或燃油表故障，更换仪换仪表；表； 4、燃油、燃油传感器感器检测判定方法：判定方法： 使燃油传感器呈竖立状态（与安装到油箱位置一致），燃油传感器浮子位于下限位端，用手慢慢向上拔动燃油传感器浮杆,并用万用表电阻档检测其两接插片间（也就是正极和负极）电阻变化值应平稳、无断档，可判燃油传感器正常，否则，判燃油传感器故障。

重新对判定正常的燃油传感器进行一次插接，起始位置仍在下限位端，用手向上拔动传感器浮杆，燃油表应能从E位慢慢指向F位，当浮杆位于最高位时，燃油表应指示在F位或F位以上，则可以判定线束接插件接触不良。