安全气囊00661.doc

河南科技大学高等教育自学考试毕业论文高 等 教 育 自 学 考 试毕业设计（论文）说明书汽车检测与维修专业（本科）市　　地： 南阳市 准考证号： 130211100188 姓 名： 孟 云 河南科技大学高等教育自学考试办公室毕 业 设 计（ 论 文 ）任 务 书（指导教师填表） 填表时间：2012年3月16日学生姓名孟云专业班级汽电1002指导教 师周伟课题类 型论文设计（论文）题目安全气囊的发展与应用主要研究内容 主要研究了安全气囊的结构与发展，安全气囊的工作原理与检修，以及安全气囊现存的缺陷和安全气囊的发展前景其中还包括气囊基本组件的介绍以及检修过程主要技术指标(或研究目标) 通过安全气囊的深入研究，全面清晰地认识到汽车发展的现状与不足，从而更加坚定对汽车的学习与研究进度计划①调查研究，熟悉设计内容，收集文献资料，时间占20％～25％（约2.0～3周）；②设计任务分析与实施方案的确定，写出开题报告；时间占3％～5％（约1周）；③实施设计、计算、绘图，论文起草时间占45％～50％（约6周）；④整理论文，时间占5％～8％（约1.5周）；⑤毕业论文答辩，时间占3％～5％（约1.5周）。

主要参考文献《汽车安全气囊系统维修实例精选集剖析》 李巍编著 《汽车SRS气囊系统—结构原理与故障诊断》舒华等编著《汽车安全气囊系统设计机构》 李巍编著 《汽车安全气囊新技术》 邢忠义编著教研室主任签字： 年 月 安全气囊的发展与应用摘 要随着汽车的诞生，汽车的安全就随之产生，之后很快的出现了一系列的汽车安全系统自从1953年，第一个气囊的专利就诞生以后，由于当时技术水平的限制，还不能把这种想法或专利付诸实现到了1980年，德国默谢台斯公司开始实现这种设想，它在自己生产的部分汽车上安装了安全气囊而从1985年起，在全部供应美国市场的汽车上都有安装了这种安全系统随后，又出现了第一个保护驾驶员旁前排座乘员头部的气囊现在，世界上许多汽车制造厂及专业生产厂都在设计和生产安全气囊今天的气囊已经发展到可以在任意方向的碰撞中（包括侧向碰撞）起保护乘员头部、躯干和膝部的作用此外还会向智能化、小型化、多样化、无污染的方向发展的趋势关键词：安全气囊，技术，发展Application and Development of the air-bagABSTRACT Abstract：Along with automobile birth, automobile security on along with it production, afterwards very quick appearance a series of auto safety system. Since 1953, first aero cyst patent on birth after, as a result of at that time technical level limit, but also cannot puts to this idea or the patent the realization. To in 1980, German silent Pietas the company started to realize this tentative plan, it produces in oneself on the partial automobiles has installed the security aero cyst. But from 1985, in completely supplies the American market on the automobile all to have has installed this kind of safety system. Afterwards, also appeared first to protect nearby the pilot the front-row place crew member forehead aero cyst. Now, in world many auto manufacturers and specialized production factory all design and production safety aero cyst. Today aero cyst already developed may (including lateral collision) protect the crew member forehead, the torso and the knee department function in the random orientation collision. In addition also can the tendency which to intellectualized, miniaturized, diverse, the non- pollution direction develops.　　KEY WORDS：Airbag Restraint，System，technological development目　录安全气囊的发展与应用 3摘 要 3ABSTRACT 4前　言 8第一章 论文概述 9第二章 安全气囊系统概述 9§2.1安全气囊的分类 10§2.2安全气囊的功用 11§2.3安全气囊的发展 13第三章 安全气囊的基本结构及工作原理 14§3.1安全气囊的基本结构 14§3.1.1碰撞传感器 14§3.1.2 SRS电脑 17§3.1.3 SRS 警报灯 17§3.1.4气囊组件 18§3.2安全气囊的工作原理 19§3.2.1 安全气囊系统的工作过程 20§3.2.2安全气囊系统的有效范围 22§3.2.3安全气囊的引爆条件 23§3.3安全气囊的正确使用 25第四章 安全气囊系统的故障诊断及检修原理 26§4.1安全气囊系统检测的基本流程 26§4.2根据故障判断故障原因 28§4.2.1根据故障警告灯判断故障原因 28§4.2.2通过路试判断故障原因 29§4.2.3根据气囊系统装置原件判断原因 30§4.3正确使用常规的检测工具及仪器 30第五章 安全气囊系统的现状 ……………………………31§5.1安全气囊系统存在的缺陷 31§5.2安全气囊系统的发展前景 32§5.2.1智能化安全气囊 32§5.2.2绿色环保化安全气囊 32§5.2.3虚拟技术化安全气囊 33§5.2.4小型、轻型化安全气囊 33§5.2.5保护全方位化安全气囊 33结　论 35参考文献 36致 谢 37前　言汽车行业的发展日新月异，安全性已经逐渐成为广大车主购车时考虑的首要因素，即使由于资金等现实因素制约，潜意识里仍将安全性列为重点，新车层出不穷，安全措施花样频出。

汽车的安全性主要分为两大类，一类叫做主动安全系统，其意思就是在车辆有撞击危险之前可以起到防范于未然的系统，其目的是提高汽车行驶的稳定性，减少操控的偏差如常见的防抱死制动系统（ABS），具有防滑、防锁死功能，能有效提高制动性能，防止甩尾、侧滑；电子制动力分配系统（EBD），能自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，在一定程度上可以缩短制动距离；并配合ABS提高制动稳定性；还有驱动防滑装置（ASR），可以避免车辆加速时驱动轮打滑，维持车辆行驶方向的稳定性车辆安全性能的第二类就是被动安全，是指在无法避免碰撞事故的情况下，只有依靠车辆本身保护撞击，将撞击伤害降到最低的装置安全气囊，也称辅助乘员保护系统它是一种当汽车遭到碰撞而急剧减速时能很快膨胀的缓冲气囊，可以保护车内乘员不致撞到车厢内部，是一种被动安全装置安全气囊对行车安全的作用不言而喻，当汽车发生碰撞时，车内感应模块会快速对信号做出处理，当发生碰撞的冲击力超出安全带的保护能力时，便以1／100秒的速度释放气囊，使乘员的头部、胸部与较为柔软的气囊接触，从而减轻撞击对车内乘员的伤害，而且现在汽车安全气囊不仅仅局限于驾驶位置,使汽车安全性大大提高。

第一章 论文概述毕业论文是培养学生综合运用本专业基础理论、基本知识和基本技能，提高学生分析问题、解决问题和初步进行科学研究的能力，培养学生优良的思想品质和探求真理的科学精神，是提高综合素质的重要环节通过毕业论文的写作，我将所学的知识和技能运用于毕业论文中，提高自己对文献的、检索和整理的能力同时通过毕业论文的撰写，我深入学习和了解本专业领域的知识与创新，并且能发现现存技术的不足与发展前景，对以后的学习和工作起到一个很好的指引作用，对当今汽车安全方面也有了全新的理解第二章 安全气囊系统概述随着交通工具的现代化和绝对数量的急剧增长,车祸也不断增加汽车交通事故已成为严峻的全球性社会问题毋庸置疑,先进的汽车安全设施是行车安全不可缺少的保障所以,我们要从技术上入手,努力研究开发高性能、高安全性的汽车,同时也要加强对在用汽车的定期检查,以便及时维修调查,使汽车经常处于良好的技术状况,以提高汽车行驶的安全性能安全气囊是“辅助约束系统”(SRS)的一部分，是大家再熟悉不过的被动安全配置，主要是为了防止汽车碰撞时车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成的伤害，它通常是作为安全带的辅助安全装置出现，二者共同作用。

§2.1安全气囊的分类侧气囊侧气囊是安装在座椅外侧的，目的是减缓侧面撞击造成的伤害现在很多厂家的车型都会标配前排两个座椅的侧气囊，而装配后排侧气囊的车型则很少膝部气囊膝部安全气囊是用来降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害膝盖部分的气囊位于前排驾驶座椅内，一旦打开能够有效保护后排乘客的腰下肢体部位，从而也能缓解来自正面碰撞的前冲力大多数车型都只配备了主、副驾驶安全气囊、侧气囊等，其实车辆在真正发生正面碰撞时，下面是更应该受保护的，下面的膝部与中控台的距离最短，是最易造成骨折损伤的部位头部气囊头部气囊也叫侧气帘，在碰撞时弹出遮盖车窗，以达到保护乘客的效果头部气囊主要针对侧撞时乘车人的头部进行保护B柱侧、窗玻璃，甚至安全带侧面支撑扣都有可能成为车祸中的杀手那么头部气囊就会把乘员和这些东西隔开头部气囊安装在车顶弧形钢柱内，通常贯穿前后，受车身内横向加速度传感器控制当横向加速度大于正常值，且达到危险值时就会控制起爆对于侧撞、翻车等严重事故有着很好的人员保护功能§2.2安全气囊的功用安全气囊是现代汽车安全技术中的高科技产品之一，它属于汽车被动安全技术中的一项内容相对于安全带，安全气囊只是一个辅助保护设备，它的作用是作为三点式安全带的补充，在车辆发生正面撞击的时候对成员起到附加的保护作用。

如今汽车在驾驶员方向盘中央普遍装有安全气囊汽车，不少在副驾驶座前的手套箱上端和乘员座位上也装有安全气囊，其目的在。