机动车尾气排放检测作业指导书的操作流程.docx

三、操作规程〔一〕外观检测员1、维护好外检区的检测秩序;2、指导客户填写车辆登记表;3、比照行驶证信息，确认外检表内容和车辆信息是否相符;4、检测车辆要检查轮胎有无明显缺气,左右气压是否全都,轮胎有无裂痕及划伤，是否夹有杂物及过多沙石；5、检查车辆进、排气系统，发动机变速箱和冷却系统，不得有任何破损、泄漏,车辆的发动机变速箱和冷却系统等应无液体渗漏;6、确定车辆驱动形式，断开 ABS 和防侧滑(ASR〕，和引车员做好交接，提示引车员驱动形式；7、检查车辆的机械状况,无影响安全或引起试验偏差的机械故障;8、关闭空调、暖风,音响等附属装备，装备牵引力掌握装置的车辆应关闭牵引力掌握装置受检车辆不能载客,也不能装载货物;9、推断受检车辆所适用的检测方法二〕录入员1、生疏汽车检测工艺流程、检测业务和检测技术；2、娴熟操作计算机,生疏本公司的检测业务范围内的机动车相关参数，急躁答复解释送检车辆单位提出的询问,做好对外窗口的文明效劳；3、开启计算机及效劳器电源，对设备进展预热，并填写开机记59录;4、信息录入做到快速而准确；5、核对外检单信息，比照车辆行驶证信息确定检测方法，并准确无误的录入信息并入库；6、对外地转入,异地托付审验的车辆，应符合相关检测要求，并留行车证或车辆登记证书证书复印件；7、严格遵守《安全用电治理制度》和《登录计算机操作规程》。

〔三〕操作员操作员负责电脑仪器的操作，引导引车员、关心员完成检测工作1、设备预热〔1)在开检前半小时翻开掌握柜后面的电源开关，开启电脑、测控仪和尾气，启动检测程序,依据电脑提示输入正确的操作员用户名和密码进入检测程序，进展检测系统预热,测功机预热时间为10 分钟，预热为 15 分钟填写开机记录2) 对台架进展加载滑行和空载滑行试验〔每天一次〕填写使用记录并上传.(3) 对五气进展校准〔调零，密封性检测，低流量检测〕〔每天一次)填写使用记录预热完毕后，进入清零、检漏程序，此时应堵住尾气取样探头，检漏过程为17 秒，如有漏气， 系统会提示“有泄漏，请堵塞取样探头”，并重复进展检漏程序,如无漏气系统会提示“无泄漏”，〔4〕对流量计进展校准和自检，〔流量检测，流量计【O2】量程检测)(每天一次)填写使用记录2、车辆检测（1） 进入检测程序：输入操作员代码,进入车辆信息界面，等候引车员将车辆开上台体;（2） 预备：向引车员收取外检单，核对被检车辆外检单，确认检测方法，放下举升板，让引车员将车辆摆正并进展相应的车辆预热；（3） 选择车辆：比照外检单和上线车辆，从“待检记录”里面选择车辆，认真检查车辆信息，核对检测系统的信息与外检单是否相符，车牌号码、车牌颜色、与本车是否全都,是否延缓,基准质量与驱动形式信息是否相符等。

检查无误后，正确输入引车员姓名4） 开头检测：关心员插好取样探头及关心设施后，点击开头检测.亲热留意被检车辆的状态，觉察特别状况准时警告及切断电源检测完毕后,将外检表交还引车员；（5） 检测完毕:升起举升板，发出检测完毕指令，示意车辆驶出台架★留意事项：操作员在检测过程中要随时留意车辆及四周的情 况，觉察特别状况准时警告及切断电源.操作员每天要记录设备的运转状况，觉察特别准时报告技术负责人设备需要定期进展标定，依据电脑提示距下次标定的时间提前在下午下班后进展标定每天下班检查电源是否关闭〔四〕关心员1、抬起检测车间入口档杆，示意引车员驶入车辆车辆驶入后准时放下档杆2、核对外检单，确认检测方法,并将外检单递交给操作员；3、引车员将受检车辆驶入台架并摆正车辆位置后，在非驱动轮垫入垫块，在适宜位置插好防侧滑装置；前驱车必需将防侧滑装置插在最靠近前轮端面的两侧;4、核查排气管有无泄漏，以免影响采气管采气,造成数据不准确；5 、车辆停稳后将发动机冷却装置靠近车辆发动机进风口500-1000mm 处(不得影响尾气排放的采集〕，翻开风机电源开关，调整气流方向角使其处于最正确位置，并锁止脚轮以防移动；6、插入采样探头〔简易瞬态工况的套入流量计套管，双怠速检测的应接入油温传感器和速传感器〕,双排气管的要插入双探头，插入深度为 400mm，并固定;7、接转速仪，点烟器信号灵敏的,转速仪连线直接插入点烟器， 在点烟器中无法取得转速信号的 ,将连接线接在电瓶的正负极 ,油温传感器插入发动机机油尺管内；8、发出预备完毕信号，并站立在受检车辆后侧,准时关注受检车辆状况；车辆检测期间，制止非工作人员进入检测场所；9、检测完毕后，拿出垫块，拔出限位装置，将探头及流量计套管放回指定摆放地;10、收起油温传感器和转速传感器。

抬起检测车间出口档杆，示意检测完毕〔五〕引车员引车员必需是专职驾驶员，必需持有符合准驾车型的驾驶证驾驶车辆，应当生疏各种车辆的根本性能和驾驶操作要领.1、根本操作流程(1)核对外检单，要依据外检表的内容对车辆的离合、油门、制动踏板和灯光开关等性能状态进展确认,检测前关闭车内空调、冷热风、收音机、ABS 等设施，并确认检测方法;〔2)待检区车道车辆限速 15km/h,留意邻近车辆动向,以防发生刮碰事故；制止倒车及逆向行驶3） 检测车间车辆限速 5km/h，保持安全车距，原则上不准倒车;（4） 检测车辆沿车道标线行进，将受检车辆缓慢驶入车间，乐观协作操作员，按提示准时正确操作，不得拖延；（5） 承受操作员发出的指令，依据司机助的屏幕提示开头操作；（6） 检测完毕时等操作员发出指令后缓慢将汽车驶离台架. 2、依据不同检测方法划分操作程序简易瞬态工况法检测:〔1)接车：在待检车位接车,从送检人手中接过外检表查看是否已交费和登录查看外检表，确认车辆检测方法.查看外检表的具体内容，对车况全面了解，不生疏的车型向车主及外检员具体了解车况， 并要询问车主是否缺机油，水温表工作是否正常,留意倾听发动机有无异响，查看水温、机油表的状态，提示车主随身携带好车内贵重物品.然后开车慢速驶上台架，置驱动轮于滚筒上。

把外检表交给操作员；(2〕驶入台架：待举升板落下后，将变速杆推至 1 档(自动档车辆将档位推至“D”档),在怠速状态下将车摆正，使方向不要左右摇摆〔如方向摆不正的车辆不能强行检测，防止发生意外,应让其修理后再检〕,摆正后，前驱车拉紧手刹车〔后轮驱动的车辆不能拉手刹车)；〔3〕依据试验运转循环开头进展试验和车辆预热;〔4)依据制造厂使用说明书的规定，启动发动机5） 发动机保持怠速运转 40s在 40s终了时开头循环,并同时开头取样6） 怠速 ：怠速期间，离合器接合，变速器置空档，自动挡车置N挡〔7)加速 ：进展加速时，在整个工况过程中，应尽可能地使加速度恒定；手动挡车辆依据屏幕提示“请置一挡“将离合器接合并挂一挡，依据屏幕模拟的加速路线运转车辆 自动挡车辆置D挡依据屏幕模拟的加速路线稳定加速手、自一体车辆假设加速不能在规定时间内完成,则应按手动变速器的要求，操作档位选择器8） 等速 :从加速过渡到下一等速工况时，应避开猛踏加速板或关闭节气门等速工况应承受保持加速踏板位置不变的方法实现.（9） 减速 :在全部减速工况时间内，应使加速踏板完全松开， 离合器接合,当车速降至 10km/h时,离合器脱开，但不操作变速杆。

假设减速时间比响应工况规定的时间长,则应使用车辆的制动器,以使循环依据规定的时间进展假设减速时间比响应工况规定的时间短, 则应在下一个等速或怠速工况时间中恢复至理论循环规定的时间〔10)检测完毕:循环终了时(车辆停顿在转鼓上〕,变速器置于空档,离合器接合，自动挡车辆置N挡将车驶出台架至出口外将车交给车主，并告知车主到环保审核办公室查看检验结果再进展下一辆车的检测检测过程中，引车员应不断观看水温及油温的变化,如有特别， 准时中止检测〕引车员抬起油门,此时留意不能踩刹车，等待车速自然下降并停顿，〔自动档的车要等车速降下来后，再将变速杆推至“N”档)车轮停顿转动后，等举升板升起,关心员拔出取样探头，取下转速仪连线和油温计，取出固定车轮垫块ABS 无法脱开的车辆在检测后ABS 警示灯和防侧滑及手刹车的警示灯不会熄灭，应告知车主,车辆在行驶几公里后会自动熄灭双怠速检测（1） 在待检车位接车，从送检人手中接过外检表查看是否已交费和登录查看外检表，确认车辆检测方法查看外检表的具体内容， 对车况全面了解，不生疏的车型向车主及外检员具体了解车况，并要询问车主是否缺机油，水温表工作是否正常，留意倾听发动机有无异响，查看水温、机油表的状态，提示车主随身携带好车内贵重物品。

将车开至检测线，外检单交给操作员；（2） 依据规程进展预热，保证发动机油温到达 80℃，连续试验;否则，汽车重跑温度，以到达规定的热车状态;〔3)引车员将发动机从怠速状态加速到 70％的额定转速〔重型车一般为 2500rpm，轻型车 3500 rpm〕，运转 30 秒钟降至高怠速状态，开头计时；（4） 进入高怠速测试，依据屏幕提示稳定好车辆高怠速转速 重型车为 1800rpm，轻型车 2500 rpm〕，在后 30s 内读取测试数据5） 降至怠速状态，依据提示抬起油门保持怠速状态运转45s;（6） 检测过程完毕，关心员取下转速仪和油温传感器，撤出垫块后，将车驶出车间交还车主,告之车主到环保办公室领取检测报告.不透光烟度法(1〕在待检车位接车，从送检人手中接过外检表查看是否已交费和登录查看外检表,确认车辆检测方法查看外检表的具体内容 , 对车况全面了解，不生疏的车型向车主及外检员具体了解车况,并要询问车主是否缺机油，水温表工作是否正常，留意倾听发动机有无异响，查看水温、机油表的状态,提示车主随身携带好车内贵重物品将车开至检测线，外检单交给操作员；〔2)预加速:依据操作规程，将车辆置于空档，快速将油门踩到底加油 3 次进展反吹；（3） 开头检测：依据检测程序，依据屏幕提示，快速但不猛烈的将油门踩到底保持3—4s 后快速抬起油门,屏幕显示“第1 次测试”，约 10s 显示“第 1 次测试完成”;（4） 连续进展 5 次检测测试：其次次测量:重复上一动作，其次次加速；第三次测量：重复上一动作，第三次加速； 第四次测量:重复上一动作,第四次加速； 第五次测量：重复上一动作，第五次加速； 第六次测量：重复上一动作，第六次加速；〔5)检测完毕：依据提示完成检测流程，在关心员取出采气探头后,将车驶出台架至出口外将车交给车主，并告知车主到环保审核办公室查看检验结果.再进展下一辆车的检测。

〔六〕检测方法变更流程对于局部车辆，已经通过外检员、录入员及关心员审核后，在进展简易瞬态工况法检测时由于 ABS 和防侧滑〔ASR〕系统等因素的影响，无法进展工况法测试的,依据以下程序进展变更检测方法1、引车员觉察无法进展测试时，通知操作员停顿检测，并将车辆开出检测车间，驶入外检区；2、外检员和单位技术负责人，现场对该车辆重进展外观审验核,确定的检测方法，外检员将外检表内容进展修改,并签字确认; 技术负责人对修改后的外检表进展重审核，并在相应的表格中签字确认；3、技术负责人携带外检表通知录入员进展车辆信息的录入变更， 收费人员相应进展收费的变更，将多余费用返还车主；4、车辆依据规定流程进入相应的检测流程。