《新能源汽车》PPT课件.pptx

Click to edit Master text styles,,,,单击此处编辑母版标题样式,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,新能源汽车知识及政策概要,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,目录,,,,,,,,,,,,,什么,是新能源车,,,,,,,,,,,,,电动车构成,,,,,,,,,,,,,国家政策走势,,,,,,,,,,,,,学会看参数,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,一、什么是新能源汽车,新能源汽车：,EV,（,Electric Vehicle),,新能源,汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等,。

1,.,,纯电动汽车,-BEV,（,Battery Ev),：,指仅装备动力电池，由电动机驱动的车辆2,.,混合,动力,汽车,-HEV,（,Hybrid,Electric,Vehicle,）,:,指,的是混合动力汽车指拥有至少两种动力源，使用其中一种或多种动力源提供部分或者全部动力的车辆,3.,燃料电池汽车,( FCV),：,是,一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车,1.,串联式,混合动力,（增程式,电动）,：,车,内只有一套电力驱动系统，包括电机、控制电路、,电池,，,电动机,直接驱动车轮，发动机则用来于驱动发电机给电池进行充电,什么是新能源汽车,2,.,并联式混合动力,：,车,内有两套驱动系统，大多是在传统燃油车的基础上增加电动机、电池、电控而成，电动机与发动机共同驱动车轮车内只有一台电机，驱动车轮的时候充当电动机，不驱动车轮给电池充电的时候充当发电机3.,混联式混合动力：,主要靠电机，发动机为辅助的，电动机和发动机都能单独驱动汽车,二、电动车构成,,1,、直流电机（,DC Motor,）,2,、交流感应电机（,AC IM,）,3,、永磁电机：永磁同步电机（,PMSM,）和无刷直流电机（,BDCM,）,4,、开关磁阻电机（,SR,）,电动车选择驱动电机的要求：高可靠性、高性能、高效率、低成本、调速范围宽、大扭矩。

目前，电动车上用的比较多的是,PMSM,2.1,电机,系统,,,,项目,工业应用,,,,,汽车应用,封装尺寸,空间不受限制，可用标准封装配套各种应用,布置空间有限，必须根据具体产品进行特殊设计,工作环境,环境温度适中（,-20~+40,o,C);,静止应用，震动较小,温度变化大（,-40 ~ +105,o,C);,震动剧烈,;,可靠性要求,较高以保证生产效率,很高以保障乘车者安全,冷却方式,通常为风冷（体积大）,通常为水冷（体积小）,控制性能,多为变频调速控制，动态性能较差,需要精确的力矩控制，动态性能较好,功率密度,较低（,0.2kW/kg,）,较高（,1 – 1.5kW/kg,）,总体性价比,一般,极高：既要性能好，又要价格便宜,电机,系统,,电池是,电动汽车的能源，电池性能的优劣直接影响电动汽车的行驶性能,，电动汽车,电池分两大类，蓄电池和燃料电池蓄电池,适用于纯电动汽车，包括,铅酸蓄电池、镍基电池,、钠硫电池,、锂离子电池,、超级,电容器、锂硫电池、,空气,电池燃料电池,专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池,(AFC),、磷酸燃料电池,(PAFC),、熔融碳酸盐燃料电池,(MCFC ),、固体氧化物燃料电池,(SOFC),、质子交换膜燃料电池,(PEMFC ),、直接甲醇燃料电池,(DMFC ),。

2.2,电池,系统,,,,,安全性设计技术,热、电、结构设计等一体化集成技术,大规模生产技术与质量控制体系,SOC,和,SOH,估算和控制技术,回收与资源再生,标准体系技术,,,新型锂离子电池设计技术,新型锂离子电池性能预测技术,新型锂离子电池安全性设计技术,新,体系,动力电池技术,,,,模块化、标准化设计及组装技术,安全性设计和可靠性技术,流场、温度场设计技术,机械、电气、通讯接口的标准化和规范化技术,寿命预测和加速寿命考核技术,批量化生产技术和品质控制技术,,电池,系统,,电池,系统,,电池系统,,电池系统,,2.3,电控,系统,,整,车信息系统,,,,,三、学会,看参数,,,,,三、学会,看参数,,,,,电池的基本概念,基础知识,——,电池基本概念,电压（,V,）,：,1.,开路电压：,指电池在没有连接外电路或者外负载时的电压开路电压不电池的剩余能量有一定的联系，电量显示就是利用这个原理•,工作电压：,是指电池在工作状态下即电路中有电流流过时电池正负极之间的电势差在电池放电工作状态下，当电流流过电池内部时，必须克服内阻的阻力，故工作电压总是低于开路电压•,放电截止电压：,指电池充满电后迚行放电，放完电时达到的电压（若继续放电则为过度放电，对电池的寿命和性能有损伤）。

•,充电限制电压：,充电过程中由恒流变为恒压充电的电压开路电压,,,工作电压,放电截止电压 充电,限制电压,铅酸电池,2.1,—,2.2V 2.0V,1.7V,,2.3v,,镍镉电池,1.4V,,1.2V,1.0V,,镍氢电池,1.4V,1.2V,,1.0V,,锂电池,,4.1,—,4.2V,,3.6-3.7V,,2.6,－,2.7V 4.2-4.3V,,,,,电池的基本概念,电池容量（,Ah,）：电池容量是指电池所能够储存的电量,多少电池,容量（,Ah,）＝电流（,A,）,x,放电时间（,h,）容量,为,10,安时的电池，以,5,安培放电可放,2,小时，以,10,安培放电可放,1,小时电池能量（,Wh,）：指电池储存的能量的多少，用,Wh,来表示能量（,Wh,）＝额定电压（,V,）,×,工作电流（,A,）,×,工作时间（,h),3.2V15Ah,单体电芯的能量为,48Wh,，,3.2V100Ah,电池组的能量为,320Wh,能量密度（,Wh/Kg,）：指单位体积或单位质量所释放的,能量质量,能量密度（,Wh/kg,）：电池能量（,Wh,）,/,单位质量（,kg,）如,一节锂电池重,325g,，额定电压为,3.7V,，容量为,10Ah,，则其能量密度为,114Wh/kg,。

放电倍率,（,C,）,：放电倍率是指在规定时间内放出其额定容量,（,Ah,）,时所需要的电,流值表示放电快慢的一种,量度，,C,值比较高的电池，内阻一般比,较低充放电,倍率（,C,）,=,充放电,电流（,I,）,/,额定容量（,Ah,）,以,10Ah,电池，以,2A,放电,,,则放电倍率为,0.2C,，以,20A,放电,,,则放电倍率为,2C,容量,1,小时放电完毕，称为,1C,放电；,5,小时放电完毕，则称为,1/5=0.2C,放电电池的基本概念,循环寿命（次）,：,二,次电池经历一次充放电称为一个周期或一次循环，电池在反复充放电后，容量会逐渐下降,.,在一定的放电条件下，电池容量降至,80%,时，电池所经受的循环次数就是循环寿命,记忆效应：,电池的记忆效应是指未完全放电的电池，在下一次充电时所能充电的百分比，锂离子电池无,记忆效应电池组,的一致性：,由多个单体电芯串连、并联在一起就组成了电池组电池组的整体性能和寿命取决于其中性能较差的一个电芯，这就要求电池组中每个电芯性能的一致性要高除了单体电芯本身性能的误差和原材料质量的好坏，最主要原因是制造工艺，工艺的改迚对提高电池的质量非常重要。

化成：,电池制成后，通过一定的充放电方式将其内部正负极活性物质激活，改善电池的充放电性能及自放电、贮存等综合性能的过程称为化成电池经过化成后才能体现其真实的性能同时化成过程中的分选过程能够提高电池组的一致性，使最终电池组的性能提高电池的基本概念,,kg/10ah,80kwh、kg、m2,30kwh、kg、m2,锰酸锂,,0.128660,,278.18,,104.32,石墨,,0.051160,,110.62,,41.48,电解液,,0.049030,,106.01,,39.75,六氟磷酸锂,,0.006129,,13.25,,4.97,隔膜纸,,0.720000,,1,556.76,,583.78,,,,,四、国家,政策走势,十一五,863,计划,《,节能与新能源汽车,》,重大项目,“十 五”,863,计划,《,电动汽车,》,重大科技专项,,十二五计划,,,,,燃料电池汽车,混合动力汽车,纯电动汽车,动力电池系统,电机驱动系统,能源管理模块,燃料电池发动机,整车标定和匹配,燃料电池整车技术,DC/DC,变换器,动力电池系统,电机驱动系统,能源管理模块,整车标定和匹配,纯电动车整车技术,动力电池系统,电机驱动系统,能源管理模块,发动机和传动,整车标定和匹配,混合动力整车技术,机电耦合技术,ISA/ISG,技术,多能源动力总成控制系统,电机驱动系统和控制单元,动力电池和电池组管理系统,,电动汽车“三纵三横”技术体系,,,,,四、国家,政策走势,政策,核心内容,《,汽车产业调整和振兴规划,》——2009,年,3,月,电动汽车,产销形成规模：改造现有生产能力，形成,50,万辆纯电动、充电时混合动力和普通混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销量的,5%,左右。

《,节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法,》,中央,财政节能减排专向资金，支持国家节能与新能源汽车示范推广,《,新能源汽车生产企业及产品准入管理规则,》——,工信部,[2009],第,44,号公告,l,鼓励企业研究和生产新能源汽车,“十城千辆”大型示范计划财政补贴政策,在,合肥、上海、广州、长春、长株潭等,21,个城市或地区开展电动汽车示范运行,《,关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知,》——,财建,[2010]230,号,在,上海、合肥、杭州、深圳、长春及北京开展私人购买新能源汽车补贴试点工作，国家财政大力支持示范工程，纯电动汽车最高补贴,6,万元，插电式混合动力汽车最高补贴,5,万元电动汽车科技发展“十二五”专项规划,形成,“三横三纵三大平台”（三纵：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车；三横：电池、电机、电控,;,三大平台：标准检测、能源供给、集成示范）战略重点与任务布局,《,节能与新能源汽车产业发展规划（,2012~2020,2015,年→,50,万辆；,2020,年超过,500,万辆,《,新建纯电动乘用车企业管理规定,》,令第,27,号,企业具备一定的条件可以申请“新能源汽车”生产资质。

《,关于节约能源使用新能源车船车船税优惠政策的通知,》,财税,〔2015〕51,号,纯电动乘用车商用车、插电式,(,含增程式,),混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税,,,,,四、国家,政策走势,车辆类型,技术要求,2013,年,2014,年,2015,年,2016,年,2017-2018,年,2019-2020,年,纯电动乘用车（纯电续驶里程,R(,工况法、公里,),）,80,≤,R,＜,150,3.50,3.33,3.15,2.50,2.00,1.50,150,≤,R,＜,250,5.00,4.75,4.50,4.50,3.60,2.70,R,≥,250,6.00,5.70,5.40,5.50,4.40,3.30,R,≥,50,/,/,/,/,/,/,插电式混合动力乘用车（含增程式）,R,≥,50,3.50,3.33,3.15,3.00,2.40,1.80,纯电动专用车（主要是：邮政、物流、环卫等）,,0.2/WH,上线,15,0.19/WH,上线,14.25,0.18/WH,上线,13.5,0.18/WH,0.144/WH,0.108/WH,燃料电池乘用车,,20.00,19.00,18.00,20.00,20.00,20.00,,,,,互联网,+,1,、什么是互联网,+,,电子商务,淘宝网,=,互联网,+,购物 余额宝,=,互联网,+,金融 滴滴打车,=,互联网,+,交通,,2014,年,11,月，李克强出席首届世界互联网大会时指出，互联网是大众创业、万众创新的新工具。

其中“大众创业、万众创新”正是此次政府工作报告中的重要主题，被称作中国经济提质增效升级的“新引擎”互联网,+”,是两化融合的升级版，并与工业，商业，金融业等服务业的全面融合这其中关键就是创新，只有创新才能让这个,+,真正有价值、有,意义2,、互联网,+,有六大,特征,,一,是跨界融合，,+,就是跨界，就是变革，就是开放，就是重塑融合二是创新驱动，三是重塑结构，四是尊重人性，五是开放生态六是连接一切多氟多的互联网,+,什么,是,MES,1990,年,11,美国先进制造研究中心,AMR,就提出了,MES,（制造执行系统）概念,MES,系统即制造企业生产过程执行管理系统，是一套面向制造企业车间执行层的生产信息化管理系统新能源,MES,含有计划管理、质量管理、生产跟踪、数据采集、物料拉动、设备管理、生产控制效率管理等基本功能，,4,大功能（生产管理、质量管理、效率管理、人力管理）生产管理包含库存、订单、物料、计划，质量管理质量信息发布，销量管理，设备停机、不良品追踪，人力管理，绩效工资，在岗状态避免代岗、虚报合格率、绩效MES,系统带给我们什么,1,、优化企业生产制造管理模式，强化过程管理和控制，达到精细化管理目的,。

2,、加强各生产部门的协同办公能力，提高工作效率、降低生产成本3,、提高生产数据统计分析的及时性、准确性，避免人为干扰，促使企业管理标准化4,、为企业的产品、中间产品、原材料等质量检验提供有效、规范的管理支持5,、实时掌控计划、调度、质量、工艺、装置运行等信息情况，使各相关部门及时发现问题和解决问题6,、最终可利用,MES,系统建立起规范的生产管理信息平台，使企业内部现场控制层与管理层之间的信息互联互通，以此提高企业核心竞争力,谢谢！,。