威海进出港指南.pdf

威海港进出港须知一、通航水域概况1、自然条件（ 1）地理位置威海港位于山东半岛东北海滨威海湾内，地理位置十分重要，与辽东半岛的大连港共同扼守渤海海峡，是重要的海防要地，威海港内金线顶的座标位于37°29′36″N 122°08′ 07″E ，北临黄海，隔海与辽东半岛的大连遥遥相对，距离大连港约93海里；西临烟台，距离烟台港47海里；东临龙眼港，距离龙眼港 32海里；距离韩国仁川港仅为236海里威海港外港界由两部分组成，北口自连林岛 （37°31.40N 122°09.56E ） 至刘公岛背齐嘴 （37°30.86N 122°10.65E）连线；南口为刘公岛大泓灯桩（37°29.70N 122°12.90E ）向正东至A点（ 37°29′ 40″N 122°17′ 15″E）转向正南至牛鼻咀（37°25′ 18″N 122°17′ 15″E）之连线，水深一般在－4米至－32米，为泥沙底威海港有北口和南口两个自然水道，分别位于在威海湾东北和东南方向，船舶进出方便 2）水文潮汐威海港潮汐性质为不规则半日潮，大潮升为2.9 米，小潮升为 2.14 米，平均海面1.2 米，最低潮位 -0.76 米。

潮流威海沿岸的涨潮流为北偏西，流速约在高潮前4小时最强，平均流速为0.75 －1.25 节落潮流为南偏东，流速在高潮后2小时最强，平均流速约1.1 节，最大流速可大于1.7 节港外侧涨潮流（西流）在刘公岛东端分南北两流，绕过刘公岛，在青岛和牙石岛附近会合后继续向北流动，经黑岛、靖子头和禇岛，流速约2-3 节，至距岸 5海里处逐渐消失落潮流（东流）在牙石岛附近分南北两流，绕过刘公岛，在其东端汇合，在海军铁码头附近潮流流速大潮时为3节；在威海港内锚地，南流在高潮时最强，北流在低潮时最强，但都不超过0.5 节波浪威海港主波向为东北，频率为25.88%，西北向为 13.28%，西南偏西向为11.36%威海港主要受东北向外海波浪的影响较大东北风5－6级时加上外海涌浪影响，港内船舶无法作业 3）气象风威海港多年平均风速约4.4 米，常风向为西北和西北偏北，频率为 11% 各月的常风向变化情况：每年 5月至 8月常风向为南或东南偏南、西南偏南，南风向频率为15% ，东南、西南偏南风频率为9－11% ；9月至翌年 4月，以西北偏北或西北风为主，其中12月、 1月、 2月西北偏北风频率可达20% 以上雾多年平均雾日数16.0 天，主要集中在2月至 7月，月平均雾日数为2－ 3.8 天，以 7月为最多。

10月基本不出现雾日，9月、 11月、 1月等月份也很少出现雾日降水多年平均降水量为793.5 毫米，最多年降水量达1192.7 毫米降水主要集中在7月、 8月，占全年降水总量的49% 历年一个月最多降水量可达630.4 毫米，一日最大降水量为370.8 毫米气温年平均气温为12.1 ℃最热月出现在8月，月平均气温为 24.6 ℃，历年极端最高气温达38.4 ℃最冷月出现在1月，月平均气温为－1.5 ℃，历年极端最低气温为－13.8 ℃相对湿度多年平均相对湿度为68% ，7月、 8月相对湿度较大，7月份平均相对湿度为86% 10月至翌年 5月，空气较为干燥，相对湿度为60% 左右2、通航水域（ 1）水道威海南口位于刘公岛南岸与赵北嘴以西海岸之间，其中央有日岛南口分为南、北两水道，日岛以北称为北水道，宽约1950米，水深一般为6米以上，南侧较北侧深，泥及软泥底，为海禁区域，禁止商船航泊日岛以南称为南水道，宽约2100米，水深一般为7～ 15米，泥底，南侧有羊龙礁、龙王岩，北侧有大畏岩，为海禁区域，除进出威海新港的船舶外，禁止其它商船航泊 2）航道1、老港作业区航道：位于老港区1号灯浮（ 37°30′ 24″.6N 122°09′20″.8E ）与老港码头之间，为人工疏浚航道，航道走向为090°（ 270°） ，长 2800米，宽 80米，水深 -9.5 米左右，航道上设有1～ 5号灯浮， 5号灯浮为北方位标。

2、新港作业区航道：位于新港区1号灯浮（ 37°28′58.7 ″N 122°13′37.8 ″E ）与新港区码头之间，航道走向 051°（231°） ，长5500米，宽550米（主航道宽 150米，左右两侧辅助安全水域宽各200米） ，水深 -9.5 米，航道设新1～9、11、13号灯浮， 10、12号临时灯浮该航道为单向航道，航道左右均为养殖区，航行中需谨慎操作3、威洋石油码头分航道威洋石油码头船舶经威海港新区航道至威海港新4号浮（ 37°28′40.6 ″N 122°13′04.0 ″E）左转进入威洋石油码头分航道，分航道长1000米，宽 300米，水深－ 11.5 米，底质为泥沙底，为自然航道，航向188°-008 °威洋石油码头要航道两侧另设有5座灯浮标4、威海崮山航道威海崮山航道位于威海港皂埠咀以东水域航道始于威海港崮1号浮标（ 37° 28′00″.0N 122 °17′15″.6E） ，航道长 3000米，宽 150米，水深 -5 米，航道走向：188°－ 008°航道两侧设有5座不发光浮标3）锚地威海港共有 5个锚地，其中两个港外检疫锚地、二个港内避风锚地、一个港内渔船避风锚地。

威海港2号锚地避风条件较好，威海港检疫锚地东南角距离约0.1 海里处有养殖，船舶锚泊时应注意，威海港5号渔船避风锚地已养殖侵占另外，威海港检疫锚地和威海港新区属港外待泊锚地，避北风和偏北风效果较差，船舶锚泊时应特别注意详见下表：威海港锚地资料一览表锚地名称主 要用 途地 理 位 置底质水域面积（海里2）水 深（－米）威海港 2号锚地港内避风过驳37°30′16″N 122° 08′03″E；37°30′16″N 122° 09′39″E；37°29′43″N 122° 09′51″E；37°29′43″N 122°08′30.5″E泥0.73 5.0 ～10.0 威海港 4号锚地港内避风锚泊37°29′31″N122°11′30″E 37°29′00″N122°11′30″E 37°29′30″N122°12′12″E 37°28′54″N122°12′12″E 泥0.32 5.6 ～7.8 威海港 5号锚地港内避风锚泊（渔船）37°28′48″N122°08′12″E 37°28′48″N122°09′12″E 37°28′00″N122°08′24″E 37°28′00″N122°09′12″E 泥0.59 4.5 ～5.8 威海港检疫锚地港外锚泊待检37°31′56″N122°10′58″E 37°31′56″N122°11′46″E 37°31′20″N122°10′58″E 37°31′20″N122°11′46″E 泥0.35 20.5 ～21.5 威海港新区锚地港外锚泊待检37°32′00″N122°16′30″E 37°32′00″N122°19′00″E 37°31′00″N122°16′30″E 37°31′00″N122°19′00″E 泥1.0 22 （4）港区泊位港口简介（上年吞吐量、主要货物情况）：1、威海港 08年吞吐量约 2200万吨，进出港货物主要是经营集装箱、石油及其炼成品、煤炭、木材、钢材等散货。

2、威海港码头设施主要分布在威海湾西侧、南侧和北侧，西侧主要为威海港客（滚）船码头、威海旅游码头、威海船厂码头，南侧主要为威海港新区货运码头、威海电厂专用煤码头、威洋石油码头、三进船厂码头、新泰源船厂码头、崮山东海船厂码头，北侧主要为威海4809船厂码头、海军威海水警区码头等3、威海港北区港池威海港北区港池位于威海港4号灯浮和威海港5号灯浮连线以内水域，港池长约700米、宽约 400米，水域面积约 0.28 平方公里，为客船、客滚船、国际客箱船回船水域4、威海港新区港池威海港新区港池位于威海港新11号灯浮与威海港新13号灯浮连线至码头前沿，港池长约1000米、宽约350米，水域面积约0.35 平方公里，为进出威海港新区船舶回船水域5、威洋石油码头港池位于威洋石油码头前沿，港池长约700米，宽约 500米，水域面积约0.35 平方公里，为进出威洋石油码头危险品船舶回船水域6、码头泊位统计如下泊位名称结构形式建成年份主要用途泊位前水深泊位长度(米 ) 泊位能力吨级泊位数威海港北区1﹟泊位混合式1966 工作船-4 40.4 500 1 2﹟泊位混合式1966 工作船-4 40.4 500 1 3﹟泊位混合式1966 工作船-5 103.7 1000 1 4﹟泊位混合式1978 客滚-7 117 5000 1 5﹟泊位混合式1978 客滚-7 117 5000 1 6﹟泊位混合式1990 客滚-11.18 200 16000 1 7﹟泊位混合式1994 客滚-7 156 5000 1 威海港新区8﹟泊位混合式1994 散杂-7 60 500 1 9﹟泊位混合式1994 散杂-7.5 95 3000 1 10﹟泊位混合式1994 石油-11 200 20000 1 11﹟泊位混合式1998 散杂-11.8 225 30000 1 12﹟泊位混合式1998 散杂-11 200 20000 1 山东华能威海电厂码头1﹟泊位混合式1993 煤炭-11 200 20000 1 2﹟泊位混合式1996 煤炭-11 200 20000 1 威洋石油码头1﹟泊位混合式1995 石油-13.9 310 50000 1 2﹟泊位混合式1995 石油-6.3 98 2000 1 旅游码头岛内1﹟泊位混合式1998 客运-3.0 40 500 1 2﹟泊位混合式1998 客运-3.0 35 500 1 3﹟泊位混合式1998 客运-3.0 40 500 1 4﹟泊位混合式1998 客运-3.0 35 500 1 5﹟泊位混合式1998 客运-3.0 40 500 1 旅游码头岛外1﹟泊位混合式1993 客运-5.0 30 2000 1 2﹟泊位混合式1993 客运-5.0 30 2000 1 3﹟泊位混合式1993 客运-5.0 30 2000 1 4﹟泊位浮码头1998 客运-3.0 30 500 1 5﹟泊位浮码头1998 客运-3.0 30 500 1 威海船厂码头1﹟泊位混合式1993 修船30 10000 1 2﹟泊位混合式1993 修船30 5000 1 2﹟泊位混合式1993 修船30 1000 1 崮山（东海）船厂码头1﹟泊位混合式1993 修船-5.0 30 2000 1 2﹟泊位混合式1993 修船-4.5 30 1000 1 三进船业码头1﹟泊位混合式1993 修船-4.5 30 1000 1 4809船厂码头1﹟泊位混合式1993 修船-4.5 30 1000 1 （5）港作拖轮船名建造日期航区长/ 宽/ 深吃水航速主机功率威港拖 19 2007.07 沿海33.98/10/4.5 3.4 13 3600 威洋 1 1973.10 港内32.1/8.8/3.9 2.6 13 2600 威电拖 1 1994.12 港内33.3/9.8/4.3 3.85 13.5 3400 威港拖 21 2009.09 近海33.98/10/4.5 3.4 13 2942 3、通航敏感水域（ 1）禁航区37°29′ .90N/122 °12′ .30E 与37°29′ .90N/122 °16′ .60E 与37°27′ .00N/122 ° 16′ .60E 连线以内为禁航区，禁航理由：军事需要以 37°30′ .11N/122 °24′ .10E 为圆心，半经为1海里的圆内为禁航区。

禁航理由：军事需要，（关系海图 30301）（ 2）倾倒区威海有 2个临时倾倒区， 位置以 37°34′00″ N122°16′12″E 为圆心， 半径 0.27 海里的范围， 37°29′00″N122°18′00″E为圆心， 半径 0.5 公里范围 上述两处临时倾。