连云港内贸运输简介.ppt

Success in Service中国外运陆桥运输有限公司连云港内贸运输业务介绍 *1Sinotrans Landbridge transportation Co.,Ltd.Success in Service目录一、连云港新东方集装箱码头简介二、连云港内贸航线简介三、连云港内贸货源调研及运价水平四、我司开展内贸运输的基本思路五、我司建议的内贸航线方案Date2Sinotrans Landbridge transportation Co.,Ltd.Success in Service一、连云港口岸情况§连云港----“亚欧大陆桥”的东端起点江苏省唯一集装箱装卸海港，地理 位置 §优越，既是中国中西部地区及中亚国家最为便捷的出海口，又是华东地 区的 §外贸基本港和内贸中转港2008年集装箱吞吐量突破300万TEU，已跻 身江 §苏最大、沿海十强、世界百强集装箱大港行列连云港现有集装箱作业 岸线 §长2900米，水深为-15米至-17米，9个泊位，可靠泊11000T超大型集装 箱船 §后方堆场110万平米，集装箱设计周转能力为500万T；港口专业集装箱 装卸 §机械有包括23台岸桥和39台场桥在内地200余台（套）。

§航线概述： 1、外贸航线：日本关西、九州；韩国仁川（22小时到）、 平 §泽；欧地、东南亚、中东、美加、台湾等，基本覆盖全球各大贸易港口 2、 §内支线：青岛、上海；3、内贸线：南沙、泉州、汕头、黄埔、大连等； 现在 §我港开设航线的船公司有：中海、中远、中外运、马士基、美总、达飞 、万 §海、阳明、东方海外等国内外知名船公司，另全球集装箱运输排名前二 十位 §的船公司基本都在我港设有代表处Date3Sinotrans Landbridge transportation Co.,Ltd.Success in Service§疏港优势 §铁路方面：现已开通运营的班列有：连云港----莫斯科，到莫斯科 §运输时间全程只需14天；连云港----郑州、连云港----西安、连云港----成 都 §我司在上述几个地区均设有办事处在宿迁、洛阳和侯马建有集装箱场 站 §公路方面：连云港高速公路网非常发达，连徐高速直通我司，经过连徐 高速 §可由同三高速、京沪高速、京广高速等多条高速公路通往全国各地 §进入连云港的装箱车辆在江苏省境内高速公路通行费减免50%Date4Sinotrans Landbridge transportation Co.,Ltd.Success in Service二、连云港口岸内贸集装箱航线情况§目前在港口经营内贸船舶的一共有五家船公司，分别是中海、中远、青 §岛正和、中谷新粮、宁波和易。

其中中海的内贸进出口量最大 §中海: §每5天一班，所用船舶总舱4200TEUS，挂港青岛-连云港-蛇口，黄浦(泉 §州)，深圳，可接转三亚、海口、漳州、福州等口岸，班期密度较大，船 §舶可提供运力很多，班期稳定性也好可提供全程门到门服务 §中远： §每6天一班，所用船舶总舱约2000TEUS左右，挂港大连-烟台-连云港-蛇 §口、黄浦、可接转汕头、漳州、泉州等口岸，班期稳定，服务比较好 §正和船务： §每7天左右一班船，所用船舶总舱位300TEUS左右，挂港青岛-连云港-汕 §头-泉州-温州(上述挂港有变动的情况)可接转黄浦、厦门、福州、蛇口 §等口岸,班期稳定性不高，拖班的情况时有发生在连云港本地经营时间 §较长，有一定货源基础Date5Sinotrans Landbridge transportation Co.,Ltd.Success in Service§中谷新良 §每6-7天一班，挂港青岛-连云港-厦门-泉州-福州、汕头、漳州等可接 转 §黄浦、蛇口、海口等口岸所用船舶总舱350TEUS左右，班期不是特别 稳 §定，拖班时有发生在连云港经营的时间不长，发展的比较稳定。

§宁波和易 §每6-7天一班，所用船舶总舱250TEUS左右，挂港青岛-日照-连云港-汕 头-漳 §州-泉州、可接转黄浦、蛇口、海口等口岸，班期稳定性不是很好，新进 船 §东，发展较稳定Date6Sinotrans Landbridge transportation Co.,Ltd.Success in Service三、连云港口岸内贸集装箱货源情况§南下货物主要以石材、石膏、胶合板、生铁、大米，面粉等为主，而北 上进 §入连云港的主要是磁砖、大理石等建筑材料南下的货物主要流向集中 在蛇 §口、黄浦、泉州、汕头还有部份货物流入厦门、湛江、海口等地而 北上 §进入连云港的货物主要由泉州、黄埔、汕头等港发出详述如下： §我国中西部地区经过连云港口岸发出的货种概述： §南下货源：. §乌鲁木齐、兰州和银川利用大陆桥返空箱捎带的PVC等货物到广东，今 年1—5月份发了3000吨； §鲁西南地区的机械设备，发往泉州、厦门，每周12T；板材（胶合板、 桐木 §板、石膏板）每月发货量达到2000方；粮食类发往广东，每月1500吨左 右； §西安发往广东的能源类产品，每月发货量超过300T； §郑州等地发往广州、福建等地的磨料，每月30T，铝制品每月40T；蛋白 每个月80T； §连云港周边地区发到广东等地的玻璃，每月货量为50T；纯碱、碱粉， 每月60T； §一般每年的下半年（7月至12月）是南下内贸货的旺季，特别是每年麦 收以后，大量的小麦南运，造成舱位紧张。

麦假、秋收以后 形成两个 旺季）Date7Sinotrans Landbridge transportation Co.,Ltd.Success in Service§进入连云港的货种概述： §南方港口主要有：瓷砖，发货地为广东等，目的地为河南、陕西 等 §地，发货量每月超过600T；矿产品，广东为主要发货地，发往山 西， §每月超过4000吨 §北方进入连云港的货种主要是国家储备粮，该货种货量非常大但 是季 §节性、计划性较强 §目前运价情况：（人民币） §连云港—大连：1500/2500； §连云港—泉州：2200/4600； §连云港—黄埔：3200/4600Date8Sinotrans Landbridge transportation Co.,Ltd.Success in Service四、我司开展内贸运输的基本思路1、连云港内贸市场综合分析 ---口岸内贸集装箱增量较快，05—09年复合增长率达 ，09年内贸重箱完 成75万 TEU，占口岸重箱吞吐量的65%，约为外贸重箱2倍 ---目前在连云港口岸开展内贸运输的班轮公司共5家，其中中海、中远实力 较强，投入船舶较大。

其余三家实力较弱，投入船舶均在400TEU以下 中外运进入市场以后，可以迅速挤占部分市场份额，形成三大央企共 分市场的局面 ---陆桥公司目前经营连云港—青岛内支线业务，实行内外贸同船运输后，可 自然形成稳定货源 ---公司目前下属多家集装箱货代部门，市场开发能力较强 ---公司经营TCR业务多年，并拥有部分自有箱体，可与阳光速航国内沿海运 输对接Date9Sinotrans Landbridge transportation Co.,Ltd.。