合福一标蚌福联络线营业线施工汇报材料.doc

中铁四局合福铁路安徽段站前一标蚌福联络线营业线施工汇报材料中铁四局合福铁路安徽段站前一标项目经理部2012年12月12日-0 -、工程概况 ：中铁四局合福铁路安徽段站前一标从合蚌合福设计分界点HBDK124+000开始，标段终点 DK32+05&本标段由合 福蚌福联络线 (HBDK124+000-HBDK148+135和合福铁路区 间正线(DK1+250-DK32+058两部分组成蚌福联络线从合肥北站西侧引出 , 上跨合武绕行线后 折向西，沿既有线南侧过桃花店站后利用既有线至合肥西 站；合肥西站改建成宁西场和合福场分离，蚌福联络线出 合肥西站后继续南行至合宁高速公路北侧，向东经匡河景 观带接至合肥南站在合宁高速南侧新设桃花镇线路，将 既有宁西、合九三条线路改造成两线引入合肥西站宁西场其中涉及营业线施工部分主要有：蒙城北路特大桥上 跨徐底下枢纽 7 个门式墩及上部架梁、上跨药品专用线连 续梁；桃花店站改；药品专用线及十八公里专用线改造； 合肥西站改；新建合九线路所；合九线路所至桃花店间三 线并两线改造等二、现场施工进展情况： 蚌福联络线临近营业线施工方案、蒙城北路特大桥上 跨徐底下枢纽 7 个门式墩下部结构施工方案、东流路桥边 跨改造施工方案已通过路局批准，每月按照路局计划正常 施工。

涉及桃花店站改、合肥西站改、新建合九线路所相 关工程施工方案已通过路局站段预审，计划本月报路局评 审，相关站改工程待方案通过路局评审后再按程序启动三、工期计划合福铁路安徽段站前一标 2010 年 8 月 15 日开工，计 划 2014 年 4 月铺轨， 2015 年 3 月竣工其中蚌福联络线 营业线部分工期计划为：蒙城北路特大桥上跨徐底下枢纽 7 个门式墩计划 2013 年 5 月完成、 6 月架梁通过；上跨药品专用线连续梁计划 2012 年 11 月开始施工， 2013 年 5 月完成药品专用线 2012 年 11 月改造完成18 公里专用线 2013 年 4 月改建完成 合肥西站宁西场改造工程 2013年 7月 15日完成 合九线路所、合九、宁西赔建线临近营业线部分新建 工程 2013 年 6 月完成合九线路所至桃花店间三线并两线改造拨接开通时间 按照路局要求待定四、站改设计方案：桃花店站站改 ：将 18 公里专用线由目前南岔区出岔改为从车站中部 8 道北端出岔，自蒙城北路特大桥药品专用线连续梁下穿过， 线位改至合福铁路蚌福联络线左侧，原桃花店至农科院路 两公里线位让给合福铁路蚌福联络线； 7、8、9、10 道相应改造满足 18 公里专用线调车作业需求。

药品专用线由原 8 道北端出岔改为 18 公里专用线出岔南岔区由原川、v、w道引出三条正线，改为由川、W道引出两条正线，桃花店至合九线线路所段由三线改为 两线合肥西站改 ：改建后的合肥西站向南平移约 161m实现合福、宁西分场设置，各场分设 4 条线路（正线、到发线各两条） ；站 内增设地道 2 处，改建既有 1#、 2#站台并新增 3#站台；拆 除既有合肥西站货场和机务折返段货场在合肥北站还建， 原折返段的任务由合肥东与合肥站承担宁西场位于西侧， 两条正线在南北两端分别与合九线路所、合肥西站连接； 合福场位于东侧，两条正线在南北两端分别与北城站、合 肥南站连接合九线路所 ：合九线路所为区间增设，设 5 组道岔和两个安全线， 将合九线并入宁西上下行线后接入合肥西站宁西场五、站改施工步骤：计划同步、分阶段对桃花店站、合肥西站改造，新建 合九线路所桃花店站首先对药品专用线拔线改造，使其 满足合福线桥梁施工， 同时施工 1 8公里专用线路基、 轨道， 要点分步实施道岔插入、线路拔接，联锁开通合肥西站 停办客运，拆除既有 6〜10道，施工宁西场线路及相关地 道、下穿通道桃花店站站改 ： 第一步，改造药品专用线，为开通改建后的 18公里专 用线及蒙城北路特大桥药品专用线连续梁施工提供条件。

第二步，进行 7、 8、 9、 10 道改造，开通改建后的 18 公里专用线，将药品专用线改为 1 8公里专用线出岔第三步，南岔区由原道引出三条正线，改 为由川、W道引出两条正线，桃花店至合九线线路所段由三线改为两线第三步施工时间按照路局要求待定 合肥西站站改 ：第一步，申请停办合肥西站客运，封锁拆除既有 (6)〜(10) 道、货场和机务折返段线路，完成新的宁西场建设 第二步，完成南北岔区改造，开通宁西场第二步施 工时间按照路局要求待定第三步，拆除既有(1)〜(V )道，完成新的合福场建设 合九线路所 ： 第一步，施工临近营业线部分路基轨道，为站改施工 提供条件第二步，完成站改施工，将合九线并入宁西上下行线 后接入合肥西站宁西场第二步施工时间按照路局要求待六、营业线安全质量管理： 开工至今，中铁四局合福铁路安徽段站前一标项目经 理部严格执行铁路部、上海局、京福公司各项营业线施工 管理文件，严格按照有关要求组织施工 , 安全质量管理有序 可控1 、开工之初， 局经理部建立健全了安全质量保证体系 严格贯彻执行安全质量逐级负责制，形成严密的全方位、 多层次的安全质量管理体系，经理部、分部各设置了安质 部及一名安全总监，配齐专职安全质量管理人员。

经理部 成立了安全质量稽查队 , 对现场的违规违章人员进行稽查2、经理部制定了一系列的安全生产和质量管理规定，建立健全了安全质量管理规章制度，制定并印发了《安全 质量环保管理制度汇编》 ，包括质量、安全、环保、文明施 工等方面十一个文件，并在全体员工中分级进行了宣贯工 作3、严格落实质量安全检查制度坚持每月一次质量安 全大检查活动，由局经理部主要领导带队、相关部门负责 人参加，对施工现场安全质量管理情况进行综合大检查， 重点检查高处作业、深基坑、营业线、施工用电、施工机 械等安全管理情况；防火、防爆、防雷等安全设施状况； 工程实体质量管理情况；安质检人员配置情况及持证上岗 情况；安全质量管理制度建立情况；员工的安全教育培训 情况；安全质量责任制落实情况；专项安全技术方案及技 术交底的实施情况；各种应急预案及演练情况4、高度重视质量安全教育培训工作开工至今，局经 理部组织参加京福客专安徽公司质量安全培训班 4 次；参 加集团公司质量安全培训班 3 次；参加局经理部组织质量 安全培训班 5 次；另外，局经理部根据工程进展情况，坚 持每月至少一次对主要管理人员进行教育培训，局经理部 安质部在施工现场检查期间，采集了质量安全“亮点”和 “通病”图片，编制成质量安全教育培训资料，编印了员 工安全手册，对各单位主要管理人员进行教育培训，同时， 要求各分部针对“通病”制定相应的预防治理措施，形成 技术交底，对现场管理人员和作业班组进行教育培训，局 经理部对落实情况及时进行复查。

5、坚持以样板带路全面促进安全质量管理水平局经 理部定期对各单位安全质量及标准化管理进行验收，对达 标单位进行重奖，同时，组织各单位相关管理人员及作业 班组负责人进行样板观摩和经验交流，使各单位负责人对 安全质量及标准化管理有了直观的认识，并反思自身管理 上的不足，总结经验，汲取教训，迎头赶上，把安全质量 标准化管理活动持续深入开展下去同时，局经理部要求 各单位组织作业班组对照样板段进行教育培训，提高全体 参建员工安全质量意识，努力提高施工现场安全质量管理 水平6、高度重视质监站、京福安徽公司、监理等部门检查 提出问题，局经理及时汇总整理成问题库，分工负责，落 实到人，限期整改完成，并且举一反三地对施工现场进行 整顿，局经理部逐条逐项复查验证整改落实情况，销号管 理，确保对存在问题整改落实到位2012-10-12- # -。