交通工程总论教材课后习题参考答案-共计20题.pdf

1 交通工程总论交通工程总论 （习题解析）（习题解析） 目录目录 第第 2 章章 交通特性分析交通特性分析 .......................................................................................... 2 第第 4 章章 交通流理论交通流理论 .............................................................................................. 3 第第 5 章章 道路通行能力分析道路通行能力分析 .................................................................................. 7 第第 7 章章 停车设施规划停车设施规划 .......................................................................................... 9 第第 8 章章 交通控制与管理交通控制与管理 .................................................................................... 10 第第 9 章章 道路交通安全道路交通安全 ........................................................................................ 12 第2章 交通特性分析 2.1 解：解： K AADT5000 0.15 0.53750/ 100100 K DDHVpcu h 3750 ==2.5 1500 DDHV n C 单 该公路应该修双向六车道。

2.2 解：解： （1）因为速度密度符合直线关系式 所以， m 11 Q0.25 80 1052100/ 22 jf KVpcu h 该路段上期望得到的最大流量为 2100pcu/h （2）由Q1 j f v K v v 得， 2 8016000vv，40/ m vkm h 此时对应的车速是 40km/h 3 第4章 交通流理论 4.1 解：解： 由题意得：符合二项式分布， 2n ， 0.25P (1) kkn k nk PC PP 112 112 1 120.25 (1 0.25) 2 0.25 (1 0.25)0.375PC 2 2 0.250.0625P 12 0.4375PPP 其中两人有不遵守交通规则的概率是 0.4375. 4.2 解：解： 由题意得：符合二项式分布， 20n ， 0.25P (1) kkn k nk PC PP 0020 0200.25 (1 0.25) 0.00317PC 不使用左转弯信号灯的概率是 0.00317 4.3 解：解： 由题意得：符合负二项分布，5，0.6P 1 1 ( )(1)k k P kCPP 5 153 3 5 10.6 0.174(3)(1 0.6)PC 其中有三台可直接使用的概率是 0.174。

4.4 解：解： 由题意得：符合泊松分布， 3t t k k e k t P ! )( 5 3 5 (3) 0.1008 5! Pe 明年将有 5 次事故的概率是 0.1008 4.5 解：解： 由题意得：符合泊松分布， 40 4505 3600 mt 递推公式： ( ) ! k m m P ke k ， (1)( ) 1 m P kP k k 表 4-1 来车率表 K P（k） P（k） 0 0.00674 0.00674 1 0.03369 0.04043 2 0.08422 0.12465 3 0.14037 0.26502 4 0.17548 0.4405 5 0.17548 0.61598 6 0.14622 0.7622 7 0.10444 0.86664 8 0.06528 0.93192 9 0.03627 0.96819 10 0.01813 0.98632 因此，设计上具有 95%置信度的每个周期的来车数为不大于 8 辆 5 4.6 解：解： 由题意得，这是一个 M/M/1 系统。

3600 1000 3.6 uveh/h 1000u 有排队论知，系统中排队等候的车辆超过 k 的概率为： 2 () k P Qk 9 2 (9)0.05 1000 P Q 762hveh/ 到达流量应低于 762veh/h 4.7 解：解： （1）把车流经历的疏散密集疏散这三个阶段的状态记为状态 1、2、3，相 应的流量、速度、密度分别记为 Qi、vi、Ki，i=1,2,3有车流模型可算出： 1 500Q 1 20v 1 25k 2 0Q 2 0v 2 100k 3 600Q 3 20v 3 30k 12 1 12 5000 6.67/ 25 100 w vkm h kk 12 1 12 200 667/ 1111 25100 w vv Qveh h kk 32 2 23 200 857/ 1111 30100 w vv Qveh h kk 1 15 667167veh 60 mAw Nt Q 最大停车数为 167 辆。

（2）停过的车辆总数： 1 22 167 087852.7min 857667 Aw s ww t Q th 52.7 1567.7 BsA ttt 1 67.7 667753 60 Bw Nt Qveh 7 第5章 道路通行能力分析 5.1 解：解： 由题意得，按日本规定 （1） 12 N2500 0.85 2 0.94 0.93 0.88 0.912975/ DBcwswss V CCffffpcu h C 二级 （2）根据公路技术标准 743 1.54 3 12 1 16 21171/Qpcu h 将自行车、蓄力车作为路侧干扰因素，其换算后数值较小 而 D QC 该路段上的交通量远未到达设计通行能力 5.2 解：解： 1一条专用直行车道设计通行能力： 0 36003600 2.72.3 110.9588 602.5 g s Ci tt C Tt 2一条直左车道设计通行能力： s(1 )588 0.95559 2 l sl CC 3一条直左右车道设计通行能力： 559 slresl CCC C559 0.156 lel C 33 60180 ll CnC 因此各进口道的通行能力不需要折减， 交叉口的总通行能力4 5592236/pcu h。

5.3 解：解： 50422 4100 C T 1AB 方向 一条专用直行车道设计通行能力： 0 36003600 502.3 110.9651 1002.5 g s Ci tt C Tt 一条直左车道设计通行能力： s 0.15 (1)651 (1)602 22 l sl CC 一条直左右车道设计通行能力： 602 slresl CCC 2CD 方向 一条专用直行车道设计通行能力： 0 36003600 422.3 110.9547 1002.5 g s Ci tt C Tt 一条直左车道设计通行能力： s 0.3 (1)547 (1)465 22 l sl CC 一条直左右车道设计通行能力： 465 slresl CCC 该交叉口的总通行能力为C =2 (602+465)=2134pcu/h 总 9 第7章 停车设施规划 7.1 解解 7.2 解：解： 第8章 交通控制与管理 8.1 解：解： 由道路交通信号灯设置与安装规范 （见书 P194）的规定： 1主干路双向高峰小时交通量 723750，次干路流量较大方向高峰小时交通量 183300 2主干路上高峰小时双向横穿行人数为 348 人/h500 3平均每年发生交通事故 6 起5 交通量、行人没有达到我国交叉口信号等设置标准，但机动车交通量和行人交通 量都较大，而且交通事故次数每年 6 起，建议该路口安装交通信号灯。

8.2 解：解： 由题意得： 表 8-1 各进口道基本数据表 进口道 高峰流量（veh/h) 左转车 货车和公共 汽车 车道数 东 180 14 18 1 西 180 14 18 1 南 450 36 45 1 北 273 36 45 1 1各进口道的等效交通量计算 V =180+14 0.6 18 0.5=198 东 V =180+14 0.6 18 0.5=198 西 V =450+36 0.645 0.5=494 南 V =273+36 0.645 0.5=309 北 2交叉口等效交通量计算 11 e Vmax198,198 max494,309 198494692 3周期长度计算 1333013330 2 42( ) 13331333692 e P Ts V 一般取周期长度为 5 的倍数，故取 T=45 4绿灯时间计算 取黄灯时间为 3s 总绿灯时间：45 639G 南北向绿灯时间： 494 39=28 692 G 南北 东西向绿灯时间： 198 39=11 692 G 南北 高峰期周期为 45s，南北向绿灯时间 28s，东西向绿灯时间 11s。

第9章 道路交通安全 9.1 解：解： 6 8 10 A5.48() 365 4000 次/MEV 9.2 解：解： 6 26 10 A24.7() 12000 365 24 次/HMVK 9.3 解：解： 6 24 10 A457() 12000 365 1.2 次/HMVK 9.4 解：解： 56 6 (5)0.161 5! e P k 。