山地车拆解保养图文教程.doc

精选优质文档-----倾情为你奉上当我们确定要进行一次单车的维护时，首先要进行的就是对单车的清洗这个步骤是让之后保养事半功倍不可或缺的步骤清洗车架可以用抹布蘸水淋到部件上，这样粘在车架底下的泥块遇到水后很易变软，这个时候只要再用抹布擦拭就可以轻易地去除泥污笔者个人不赞成用高压水枪等去冲洗单车上的污泥，因为这样清洗，水易进入中轴或者花鼓里，影响零件寿命此时需要注意一些车架上容易积泥的地方，比如中轴上五通的位置在用清水洗掉车架上的泥水后，接下来在抹布上倒少许洗洁精，用手简单揉搓后就可以在车架上擦洗，在遇到车架上有脏物的位置，只要轻轻 地来回擦几次，车架就会干净起来通常不推荐使用洗衣粉等强效的去污剂，因为许多单车都是铝制材料，洗衣粉中含有的碱成分会和铝发生化学反应，天长日久就会导致单车铝的部分出现些颜色怪异的斑纹，所以柔性的去污剂——洗洁精绝对是一个更好的选择这台车状况很好,前车主相当爱惜这台车,也让我在整理的过程中省了不少麻烦废话不多说开始动手吧~先量一下鍊条有没有过度伸张,如果已经超限就剪下来直接丢了吧这条状况还满好的继续留用用“截链器”剪下链条~把链条洗干净,我习惯用松香水来洗松香水会自然挥发不用为后续处理伤脑筋把洗完的链条擦干净,晾在通风处让剩余的松香水挥发掉拆下轮组,把车倒过来方便后续作业，油压碟煞不建议倒立,建议先把碟煞组拆下来在洗轮组的时候，可以选择用刷鞋子的刷子蘸洗洁精刷外胎上的泥沙。

而在洗车圈的时候，最好换成粘有洗洁精的抹布，仔细抹车圈上刹车皮刹过的地方辐条方面简单的擦洗就可以在洗完花鼓的时候，同样不要用高压水枪等祛除洗洁精只需简单淋过水后用干净的抹布擦抹就可以了洗坐管和坐包的时候，要注意不要让泥水顺着坐管夹的缝流进坐管里在坐包底下，往往是泥水飞上来最多的地方，要细心用抹布把泥抹掉 对于轮胎可以用稍微硬一些的刷子刷去轮胎上的砂石和灰尘，进行简单的保养 拆飛輪飛輪一樣刷洗乾淨在整个大扫除的过程中，可能这三个配件是最脏的部位了因为配件上留有润滑油，灰尘最容易粘附我们可以先在抹布上同样倒上洗洁精，蘸了水后就可以去清洗牙盘，在洗牙盘的时候，尽量用抹布把每一个牙洗干净，当洗完后用水一冲，你会惊喜地发现在有洗洁精抹布的擦洗下，牙盘已经光亮如新 接下来要洗的就是飞轮了洗飞轮要把后轮拆下来清洗首先放松后刹车，这样刹车就不夹着轮子了先把后轮快拆两边的螺钉扭松，这个时候轻轻拍一下后轮，轮子就能出来了把轮子放在地上，用抹布在飞轮上仔细擦抹后，把轮子装回车子上要注意后拨的位置，慢慢拉开后拨就可以把轮子放进去这个过程很简单，经过一次两次拆装后即可了解 最后要清洗的就是链条了，长时间骑行后，链条上容易粘上许多泥沙。

洗链条的方法多种，笔者在这里介绍两种方法：第一种是使用煤油洗链条，把粘有煤油的抹布包住链条去来回拖动弊端就是会让自己身上留下异味，沾上油垢和油渍第二种方法则是用洗洁精这需要注意的是在洗链条的时候，最好能使用45度左右的热水，这个温度更容易发挥其清洁作用除了需要用粘有洗洁精的抹布来回擦拭链条外，最好再用粗一点的毛刷子慢慢的把每一节链条刷一次，很快黑色的链条就会呈现出原有的色泽晾干牙盘，后拨，前叉 拆解牙盘拆解把齒盤的迫緊螺絲拆下~~拆齒盤的時候記得順便檢查鎖齒環的螺帽有沒有鎖緊用牙盘專用工具時記得螺紋要旋到底洗完以上的配件后接下来是洗指拨了，指拨里面是比较复杂的，零件内有较多的黄油起着润滑作用在清洁指拨时最好用抹布轻轻擦一下，干净就可以了洗前拨、后拨的时候，可以用水管直接对准前后拨的空隙地方用水冲洗，这样可把卡在前后拨里的泥水和沙子冲洗掉冲掉后可同样用洗洁精把前后拨上面的油污洗掉轉動螺絲拆下齒盤后拨拆解把後變的變速線卸下拆下後變把中變的變速線卸下中變偷懶沒有拆把前後煞車線卸下把前後夾器拆下,前後夾器不要搞亂~~比較高皆的夾器是有分前後的拆下前叉龍頭上蓋前叉及碗组拆解拆下龍頭低價的頭碗迫緊環都是塑膠的,拆不下來可以賞它幾下~~建議用軟的鎚子就這樣整車解體輕輕鬆鬆廉價頭碗的所有零件清洗前叉和脚踏很简单，脚踏只要把泥水洗掉就可。

前叉最好不用水冲洗，在擦洗叉子的内管时候，要把抹布上的水拧干后再去擦前叉的内管前叉内管使用一段时间后会有些杂质留在上面，可以用棉签轻轻擦掉，最好能够养成保持前叉清洁的习惯，这也是对前叉最基本的保养在洗刹车时候（以V刹为准）可以用水管直接冲洗在刹车里面留有的泥沙，为接下来的保养做好准备 对于轮盘、前后变速器、导轮等都可以用刷子去除灰尘和小的污垢清潔之後乾乾淨淨上下碗塗上黃油~~不是白巧克力呦插入前叉保养图例（以REBA 和 SID 为例，举一反三呢，一通百通，希望有所启迪）插入-----------------------------------------------------------------------------------对于我来说这是个非常不错的叉子，但现在感觉很涩　不润了，所以打算拆开保养　换油．先把负气压放掉再把正气压放掉　　用１０ＭＭ的开口扳手　把负气压的螺丝拧松一点　　然后把阻尼一边的调节扭拿掉　用５ＭＭ内６角拧松一点　　用橡皮槌　槌下去　上面的螺丝不能完全拿掉　槌下去一点　再把螺丝拧上来一点　另一边的阻尼口那里也是用同样的方法　槌下去一点　再把螺丝拧上来一点　　　两边应该是全部都槌下去的．当完全槌下去以后　内管就可以从外管里抽出来了．前叉工作的时候内外管摩擦最多的就是在这个地方　里面真的非常脏！　　把油曹里的润滑海绵拿出来　意外的看到　有一个的半边居然一点油都没有　而且很干净　这说明这叉子在出厂的时候这个环节就没有做好！（之后这个东西要进行清洗的！）　　ROCK SHOX新突破？这个要特别说一下的　关于ＲＯＣＫＳＨＯＸ的ＭＯＴＩＯＮ　ＣＯＮＴＲＯＬ的技术！　　现在,在采用带锁死功能和不带锁死的避震器的朋友,应该有体会,在以下几种情况,会很尴尬.例如当在爬坡的时候,遇到很不平整的路面.不锁死(或无锁死)会容易累,锁死又震手,不好操控.真是两难.或者锁死后正在进行长途骑行,30的速度下忽然的在你眼前出现了一道沟,一块石头,或者一个落差.已经来不及做出反应了.只有硬冲过去.一是有危险,而是容易损伤避震器.　　又或者你希望你的避震调教的又润又软.再崎岖的地方都能如履平地.可是,在田间小路上,只有些小碎石.避震行程都用不到30毫米.而你的又长又润又软的避震器在这样的路面上,却随着你的大力踩踏,而剧烈起伏.吞噬着你的动力.(俗称BOBBING)怎么踩都踩不快.不是很让人沮丧?　　下面我先把ＭＯＴＩＯＮ　ＣＯＮＴＲＯＬ拆开　　１．５ＭＭ的内６角拧松　　　拿掉那个扭　　用卡簧钳把这个卡簧拿掉　　把蓝色的ＣＯＭＰＲＥＳＳＩＯＮ　盖子拿掉　　２ＭＭ内６角　下掉这个套环　　同样！很脏　　套桶扳手拧松通俗点说，MOTION CONTROL的核心就是上图这根红色的棒棒了　　它使避震在锁死的状态之下,还可以有小的动作.注意,是小的动作.就是说对小冲击有一定避震效果的同时,不会损耗太多你的动力.这样,上面的问题,就都解决了．　但切记哦！它只能对付小的颠簸哦！大的落差就放过他吧！　　把这根红色的棒棒拿出来　把这根红色的棒棒拿出来后就可以把油倒出来了　也很脏．．．天啊．．．．．．．阻尼系统就是用外部的一个２．５ＭＭ内６角来调节内部进油孔的大小　来调节油从这个孔里流过的速度　速度快回弹就快　速度慢就是你叉子压到底回来的速度就慢　　润滑海绵洗干净后（事实上只能洗成这样）放在润滑油里浸泡　使这个海绵充分吸满油．然后再放回叉子外管里面的那个油曹里面　然后把内管插进外管里面　再把外管底部２个螺丝拧紧　　换了１００毫升５Ｗ干净的避震油　倒进内管里面．把红色的棒棒再上回去．全部拧回原来的样子　就可以了　　　做完保养之后感觉叉子无比的顺畅！！！哈哈哈哈～～　　在过去的一年中,FREERIDI自由骑和ALL MOUNTAIL全地形车种越来越成为国外车厂的热门话题.人们需要的是重量,刚度和长行程互相平衡的产品.ROCKSHOX在05年也不再沉寂,推出了PIKE和REBA来应对市场.插入完毕-------------------------------------------------------------------------------------------------把前叉裝回去,頭碗零件的方向和順序不要搞錯把龍頭上蓋裝回去調整好間隙,不能太鬆也不能太緊把龍頭橋正鎖緊后拨及中轴拆解接下來把所有零件清潔乾淨~~洗車用家裡的洗衣粉/沙拉脫泡濃一點就很好用了另外....用抹布擦就行了不要整個丟進去拆卸下導輪拆卸上導輪一般保養拆到這樣就差不多了清潔乾淨上黃油把導輪裝回去~~怎麼拆的就怎麼裝插入后变速调整贴插入----------------------------------------------------------------------------------------拆飛輪飛輪一樣刷洗乾淨在整个大扫除的过程中，可能这三个配件是最脏的部位了。

因为配件上留有润滑油，灰尘最容易粘附我们可以先在抹布上同样倒上洗洁精，蘸了水后就可以去清洗牙盘，在洗牙盘的时候，尽量用抹布把每一个牙洗干净，当洗完后用水一冲，你会惊喜地发现在有洗洁精抹布的擦洗下，牙盘已经光亮如新 接下来要洗的就是飞轮了洗飞轮要把后轮拆下来清洗首先放松后刹车，这样刹车就不夹着轮子了先把后轮快拆两边的螺钉扭松，这个时候轻轻拍一下后轮，轮子就能出来了把轮子放在地上，用抹布在飞轮上仔细擦抹后，把轮子装回车子上要注意后拨的位置，慢慢拉开后拨就可以把轮子放进去这个过程很简单，经过一次两次拆装后即可了解 最后要清洗的就是链条了，长时间骑行后，链条上容易粘上许多泥沙洗链条的方法多种，笔者在这里介绍两种方法：第一种是使用煤油洗链条，把粘有煤油的抹布包住链条去来回拖动弊端就是会让自己身上留下异味，沾上油垢和油渍第二种方法则是用洗洁精这需要注意的是在洗链条的时候，最好能使用45度左右的热水，这个温度更容易发挥其清洁作用除了需要用粘有洗洁精的抹布来回擦拭链条外，最好再用粗一点的毛刷子慢慢的把每一节链条刷一次，很快黑色的链条就会呈现出原有的色泽晾干牙盘，后拨，前叉 拆解牙盘拆解把齒盤的迫緊螺絲拆下~~拆齒盤的時候記得順便檢查鎖齒環的螺帽有沒有鎖緊用牙盘專用工具時記得螺紋要旋到底洗完以上的配件后接下来是洗指拨了，指拨里面是比较复杂的，零件内有较多的黄油起着润滑作用。

在清洁指拨时最好用抹布轻轻擦一下，干净就可以了洗前拨、后拨的时候，可以用水管直接对准前后拨的空隙地方用水冲洗，这样可把卡在前后拨里的泥水和沙子冲洗掉冲掉后可同样用洗洁精把前后拨上面的油污洗掉轉動螺絲拆下齒盤后拨拆解把後變的變速線卸下拆下後變把中變的變速線卸下中變偷懶沒有拆把前後煞車線卸下把前後夾器拆下,前後夾器不要搞亂~~比較高皆的夾器是有分前後的拆下前叉龍頭上蓋前叉及碗组拆解拆下龍頭低價的頭碗迫緊環都是塑膠的,拆不下來可以賞它幾下~~建議用軟的鎚子就這樣整車解體輕輕鬆鬆廉價頭碗的所有零件清洗前叉和脚踏很简单，脚踏只要把泥水洗掉就可前叉最好不用水冲洗，在擦洗叉子的内管时候，要把抹布上的水拧干后再去擦前叉的内管。