调研报告(仙林汽配)3300字.docx

    调研报告(仙林汽配)3300字    南京仙林国际汽配城调研报告南京龙蟠物流有限责任公司业务部二00九年四月前言为了进一歩了解南京地区货运市场营运状况及物流市场发展趋势，为本公司在葛塘物流园的规划、设计以及后期的宣传、招商工作提供参考20xx年3月31日至20xx年4月3日，公司业务部人员陆凯健与章思龙二人赴仙林国际汽配城进行为期四天的市场调研一．南京地区主要的货交市场1.1玄武湖货运市场南京新玄武湖货运市场专业从事国内公路整车、零担运输业务经南京市有关部门核发《营业执照》、《经营许可证》、《道路营运许可证》、《企业法人代码证》、《税务登记证》等手续齐全的合法货交市场，位于宁镇公路312国道边，配载交易区主楼呈“目”字型结构，上下两层，每户30平米左右，有1000多个房间为了使原市场内配载客户及社会车辆能顺利进入新区发展，玄武湖货运市场采取了以下措施来吸引其进入：（1）针对配载客户：1.交纳一万元定金后，可享免除一年租金的优惠措施，期满后返还所交 定金第二年租金每月560元/月的标准（30平米的户型）2.对其他户型及优势地段房屋采取价格协商的措施2）针对社会车辆：采取在搬迁期间新区停车免费的优惠措施。

3）逐步展开对餐饮、服务、住宿等出租设施的招商，吸引工商、税务、安保等部门进驻，进一步完善其配套服务措施1.2丁家庄物流基地南京丁家庄物流货运市场有限公司是国家交通部确立的全国45个公路枢纽城市货运系统中心站之一，是为满足货物公路运输托运、承运及代理等方实际需求，容停车、餐饮、住宿、汽车维修、房屋租赁及货运供需信息配对成交等于一体的综合性运输业务经营场所项目规划建设占地面积280亩，根据市场实际需求，将其划分为专线区、信息交易区、停车区、综合服务区等若干功能区域该货运市场将依托企业的自身发展优势，以科学化的管理模式为引导，将现代化的信息技术作为经营亮点，将传统货交市场向现代信息化、智能化货物运输交易服务平台过渡建成以物流信息网络系统为标志的、其它配套服务逐步完善的、既有前瞻性又有可操作性的华东地区货交市场示范基地1.3仙林国际汽配城南京仙林国际汽配城所处地块为南京市东北部栖霞区，沪宁高速公路北侧与312国道西北侧之间的狭长地块该地块东起仙新路三期，西临宁芜铁路，南起312国道，北临沪宁铁路，总规划用地面积247亩（建设用地面积198亩），该项目计划总投资4.6亿元仙林国际汽配城的东南面是312国道及沪宁高速公路的入口，连接苏州、无锡、上海等富庶城市，南面还有正在发展建设中的仙林大学城；仙林国际汽配城的西面，是通往市区的主要干道，通过玄武湖隧道8分钟即可到达鼓楼、新街口等城市中心，沿线有南京汽车东站及大量的物流运输企业和经营汽车、工程机械的贸易公司；仙林国际汽配城的北面，与高力汽配城毗邻呼应，调货方便；宁沪京铁路干线和新近建设的仙尧公路紧密连接长江一桥、二桥、三桥，四通八达通往全国各地。

南京仙林国际汽配城内设立汽车品牌配件专营店、汽车零配件商贸街，汽配城内还建有银行、商务、保险、商住、 仓储、广告、餐饮、娱乐、购物等商业配套服务设施其招商引资具体措施：（1）针对配载客户：1.汽配城内以02-010栋原汽配楼层吸引配载客户入驻，作为配载暂时交易区，新的配载交易区建成后再陆续搬入2.收费采取押金一万元，暂时交易区免收房租费，新配载交易区建成后开始收费据介绍，20平米左右的600元/月，35-40平米的800-1000元/月，但大套房屋较少2）针对社会车辆：在配载交易区客户搬迁入驻完成前，采取免费停车措施二．仙林汽配城调研结果分析2.1仙林汽配城调研目的（1）初步了解仙林汽配城的经营模式及现状（2）统计愿意搬去江北设点的业主，以便今后重点发展（3）收集业主的想法与意见，集思广益2.2 调研方法通过观察、走访仙林国际汽配城内各业主，全面了解仙林货交市场现状；根据实际情况，选择性重点调研2.3 调研数据及其分析本次调研走访了仙林汽配城内一百四十三家业主，其中愿去江北设点的业主（详见附表一）占7.7%；有意向在江北设点的业主（详见附表二）占18.2%；持观望态度的业主（详见附表三）占19.6%；不愿去江北设点的业主（详见附表四）占54.5%。

三.结论3.1 仙林汽配城的经营现状及其存在问题由于当初老玄武湖停车场的运营，致使南京东大门的交通受阻，也影响了仙林地区的整体发展环境在政府干预下，老玄武湖停车场搬迁至了一二十公里之遥的新玄武湖货运市场在此过程中，仙林国际汽配城涉入物流行业，并凭借着自身相对的地理优势，招揽了玄武湖停车场的大部分经营户然而仙林汽配城的兴起违背了政府改善仙林交通环境、规范城市物流市场的初衷南京市政府于今年年初在南京日报上发布了一则《南京市人民政府关于进一步规范城东地区物流货运市场行为的通告》该公告宣布：根据城市总体规划和城市物流货运市场规划的要求，东起七乡河，南起仙林大道，西至宁芜铁路，北至沪宁城际铁路的范围内，禁止设置大宗物流货运市场按此通告，上述规定范围内的大宗物流货运市场必须在20xx年1月31日前全部搬迁但由于种种原因，该通告至今未能有效执行现仙林汽配城内业主以做江南货为主，且家在江南，所以大多习惯了在仙林的运作但仙林汽配城的运营也存在着几个方面的问题：1.首先仙林汽配城的运营违背了政府的整体规划2.仙林汽配城不具有经营物流市场资质，也正因与政府政策不符，增加了其办理资质方面的困难这给业主经营带来不便，引发了与业主的矛盾。

3.仙林汽配城扩建涉嫌违法租地4.仙林汽配城内二、三楼利用率低下，运营商又不愿低价租给业主使用，也使业主有所抱怨3.2 启示根据调查结果，不难发现有一定比例的业主持观望态度，他们认为只要江北能够吸引足够的人气，依然是很有可能在江北发展南京目前的情况是，江南的市场建立比江北成熟，货源相对较多，交通相对便利据某些业主反应，玄武湖货交市场没能够充分吸引人气关键在地势没有仙林便利，另一方面在玄武湖停车场拆迁之际，单方面提高租金，令老业主们寒了心虽然硬件条件比较完善，但依然不能形成气候）仙林汽配城内多数业主对江北建立货交市场不是很有信心同时，部分业主也表示支持，因为他们在江北有大量的货物要走本次调研所带来的启示主要有两点：其一，发展物流产业要以产业需求为基础说到底，物流是一个服务性产业发展物流产业一定要以产业对物流的需求为基础，包括物流园区的规模、运营模式、服务方式都要从产业的需要出发离开了产业需求，“就物流抓物流”是不行的由于本次调研只是针对仙林汽配城内的经营户，因此，对江北地区的产业需求尚未有具体的认识这点也需要在今后的调研中去进一步了解其二，货交市场的运营关键在于人气的聚集任何一个物流市场的兴旺发展都离不开几个重要因素：专线物流企业、配载市场和外车资源。

我们只有采取各项优惠措施来吸引他们进驻，才能保证市场的兴旺发展因此，前期的招商工作就显得尤为重要了招商的成功与否涉及到多方面，关系到企业、产品、市场、策划、投入、执行力、市场环境等主要应考虑以下几个方面：（1）招商目标客户的定位2）招商部门功能设置的完备要具备客户开拓和专业推介的职能，不能让招商部成了单纯的接待部、#b@2部或是日常事务办公室3）专业人才的需求对目标客户的产业属性、企业文化、市场基础有全面的认识，具备相应的招商策略与谈判水平4）招商激励机制的完善与落实5）后期服务到位不能过分强调租金、税收等优惠，而忽略了投资环境的建设增强服务意识，提高办事效率，创建诚信氛围，做出自己的知名度当前，公司发展正处于承前启后、继往开来的关键时刻，做为本次调研活动的调查人员深感荣幸由于时间仓促及调查人员水平有限，难免存在不足，还请企业领导多多提出宝贵意见第二篇：20xx年中国汽配城产业调研报告 12000字智研数据研究中心——专业的调研报告网站2014-20xx年中国汽配城行业竞争与发展趋势报告 ???? 客服：992930161 报告价格：印刷版：RMB 7000 电子版：RMB 7200 印刷版+电子版：RMB 7500 电子邮箱：文章来源：报告目录第1章：中国汽配城发展综述1.1报告研究范围与整体框架1.1.1报告专业名词解释1.1.2报告研究范围界定1.1.3报告分析框架简介1.1.4报告分析工具介绍1.2汽配城定义及分类1.2.1汽配城概念及定义1.2.2主要汽配产品分类1.3中国汽配城发展轨迹1.3.1汽配城发展的政策背景1.3.2汽配城发展的市场背景1.3.3衍化阶段-汽配一条街（80年代）1.3.4诞生阶段-汽配城出现（90年代）1.3.5发展阶段-汽配城扩建（21世纪）第2章：中国汽配行业发展分析2.1中国汽车行业发展状况2.1.1汽车保有量分析2.1.2汽车需求规模分析2.1.3汽车供给规模分析2.1.4汽车利润分析2.2中国汽配行业发展状况2.2.1汽配行业需求规模分析2.2.2汽配行业供给规模分析2.2.3汽配行业利润分析2.3主要汽配产品市场分析2.3.1汽车滤清器市场发展分析2.3.2进排气系统市场发展分析2.3.3汽车轴承市场发展分析2.3.4汽车散热器市场发展分析2.3.5联轴器产品市场发展分析（）智研数据研究中心——专业的调研报告网站2.3.6变速箱产品市场发展分析2.3.7汽车离合器市场发展分析2.3.8汽车变速器市场发展分析2.3.9汽车制动器市场发展分析2.3.10汽车悬架系统市场发展分析2.3.11汽车轮胎市场发展分析2.3.12汽车车桥市场发展分析2.3.13汽车车轮市场发展分析2.3.14汽车音响市场发展分析2.3.15导航系统市场发展分析2.3.16汽车空调市场发展分析2.3.17汽车安全气囊市场发展分析2.3.18汽车玻璃市场发展分析2.3.19汽车内饰市场发展分析第3章：中国汽配城格局分析3.1中国汽配城区域分布格局3.1.1汽配城数量分布3.1.2汽配城市场规模分布3.1.3汽配城资产规模分布3.1.4汽配城总产值分布3.1.5汽配城利润分布3.2中国汽配城排名分析3.2.1汽配城年交易额排名3.2.2汽配城入驻商户数排名3.2.3汽配城品牌知名度排名3.2.4汽配城占地面积排名3.2.5汽配城建筑面积排名3.2.6汽配城获得荣誉排名3.2.7汽配城交通便捷度排名3.3中国汽配城的关注人群分析3.3.1关注人群所在省市排名3.3.2关注人群年龄结构3.3.3关注人群职业分布3.3.4关注人群学历分布第4章：中国汽配城区域市场投资及招商分析4.1华北地区汽配城投资及招商分析4.1.1北京市汽配城投资及招商分析（1）北京市汽车市场规模（2）北京市汽配市场规模（3）北京市车/配规模比（4）北京市现有汽配城经营状况（5）北京市汽配城招商对象分析（）智研数据研究中心——专业的调研报告网站（6）北京市汽配城投资前景分析4.1.2天津市汽配城投资及招商分析（1）天津市汽车市场规模（2）天津市汽配市场规模（3）天津市车/配规模比（4）天津市现有汽配城经营状况（5）天津市汽配城招商对象分析（6）天津市汽配城投资前景分析4.1.3河北省汽配城投资及招商分析（1）河北省汽车市场规模（2）河北省汽配市场规模（3）河北。