宝马全线底盘代号图解.doc

宝马全线底盘代号图解相信爱好汽车的网友们没有谁是不知道宝马汽车的，但是关于宝马，却又有很多信息是国内的网友们所不了解的比如说宝马公司内部采用的地盘代号“E”，从 1951 年推出的 E541 至今，E 打头的宝马底盘已经走过了半个多世纪的路程，而自 2009 款宝马 7 系开始，宝马将开始采用“F”开头的底盘代号今天总结了“E”的发展史，与不了解这部分内容的网友们共同学习一下由 E 所谱写的宝马辉煌的历史 　　由字母“E”支撑起来的宝马家族E 这个字母在其他的行业中也许并不代表什么深层的含义，但是在汽车界，却有着非同一般的意义，因为它在宝马 80 年的历史中扮演着非常重要的角色 E 是宝马公司内部所采用的底盘代号，在后面加上数字便用来表示这是哪一代的车型EXX （XX 表示阿拉伯数字）指的是宝马车型的开发序列号，我们用它来区分不同时期的同型号车款譬如 E46 指的是上一代的宝马 3 系列轿车，而 E90 指的是最新的宝马 3 系列轿车好了，命名的规律找出来了，我们就要详细的说说宝马“E”的辉煌吧考虑到网友们的阅读习惯，同时也避免小编说的乱了套，我们就先从宝马 1 系说起时代的先河 E872004 年 9 月 10 日推出E87 为前置后驱两厢轿车2004 年 9 月 10 日，E87 正式上市。

E87 为宝马家族中的先驱兵，首次将世界级豪华品牌的价格下探至20 万区间也是当时唯一的小型豪华前置后驱两厢轿车这款车成为宝马历史上最成功的产品，2005 年一年共售出 149493 辆最为尴尬的车型 E812007 年推出采用 3 门设计的 E81在紧凑型车市场横行了 3 年以后，随着时间的推移和技术的不断更新，在 2007 年，E87 也终于迎来了升级换代的时刻升级换代后的车型被称为 E81该车采用了 3 门的设计无论是外观还是引擎都得到了升级不过说来说去 E81 也只不过是为了推出 E82 而设计的一款过度车型同年，宝马又推出了双门轿跑车 E82和敞篷车 E88集三千宠爱于一身的 E822007 年推出双门轿跑车 E82E82 和 3 系拥有同一个祖先 1500 系列，只不过 1 系保留了后期车型 2002 系列车型的精髓宝马家族的经典和现代科技的完美结合，全部体现在 E82 的身上E882007 年推出E88 为敞篷车 至于双门敞篷版的 E88，只是 E82 车型的一个升级版本，也可能是宝马为了满足高调消费者们的需求而推出的一款时尚版本至此，宝马 1 系的阵容已经得以完善，无论从哪方面讲，宝马 E82 和 E88 在家族中的地位都是不可估量的。

至于将要在 2010 年以后推出的 F20，我们还没有确切的消息，对于未来的车型我们这里先不提及，还是看看 3 系的发展历程吧人类汽车史上最巅峰的车系作品之一宝马 3 系 纵观整个 3 系的发展历程，它当之无愧的被无数专业人士称为人类汽车史上最巅峰的车系作品之一杰出的性能，优良的品质成就了宝马 3 系的全球美誉，渐渐地它影响到整个紧凑型运动房车领域，以至于各大名厂均把宝马 3 系视为该领域车型制造水平的标杆E21：宝马在 1975 年推出第一代 3 系轿车 E21 采用的是双门设计这款车的诞生为宝马家族带来了相当好的效益，宝马 1975 年至 1978 年的销售额成明显的递增趋势直到 1983 年，最后一批 E21 到达宝马经销商展厅，第一代 3 系轿车圆满的完成了宝马交付的任务，至此宝马的 3，5，7 系组合拳阵势已经初步形成了市场杀伤力，宝马公司更是摩拳擦掌的筹划未来 10 年汽车销售王者的争夺计划趁火打劫的宝马 E30 1984 年推出E30 在外形上基本未做什么改动首辆 E30 车型是于 1984 年投入市场的，在当时该车的售价是 E21 车型售价的 2 倍，可是相较于上代车型，这款车几乎没有什么大的改进，在当时一起了很多消费者不满的情绪。

不过 E30 也有它的长处，多数汽车评论人士指出，E30 算得上是最坚固耐用的 3 系轿车推出之后的几年中，E30 从最初的双门门设计到后来的四门设计，从硬顶车变成后来的敞篷车，最后推出四驱车型，走过了几年改款，直到 1991 年末，E30 轿车才渐渐淡出人们的视线，全新的第三代 3 系轿车时代即将来临！E36：宝马在 1991 年推出第三代 3 系轿车紧凑型轿跑车 E36得益于第一代 E21 车型的成功运作以及第二代 E30 车型的巩固，第三代 E36 诞生后宝马 3 系家族俨然成为一个成熟的车系，在紧凑型轿跑车领域已经锐不可当，产品线也逐渐达到丰富的状态，双门 Coupe、四门Sedan 以及 Convertible 敞篷车型均在 E36 的车型列表中直到 1999 年 E46 的出现，E36 才慢慢退下阵来符合当时的时代气息的 E461999 年推出在当时具有时尚气息的 E46从 1999 年推出到 2005 年的停产，这代车型有过辉煌，不过随着四轮驱动车型摒弃了驾驶乐趣后，这代车型也走下了历史的舞台此次顶替它位置的便是 E90/E91/E92/E93 第五代 3 系复杂的 E90/E91/E92/E93：第五代的 3 系 2006 年推出E90 为四门设计的轿车E91 为旅行车第五代的 3 系不同于它的前辈，它的代号有很多，而这些代号都对应每种车型，例如双门的 Coupe 跑车代号为 E92，而四门轿车为 E90，双门敞篷跑车是 E93，掀背旅行车为 E91。

这一带三系车是在 E46 的基础上改进的，而且进步绝对够大E92 为双门轿跑车E93 为敞篷车至此，宝马 3 系的大体情况便介绍完了，我们继续看看宝马 5 系这款畅销全球的高档商务轿车是如何从低调走向张扬的吧宝马 5 系是一款畅销全球的高档商务轿车，自 1972 年推出至今已有近 40 年的历史，历经 5 代发展，目前已经巩固了在公商务用车领域中地位了解宝马 5 系车型的朋友们都知道，老款的 5 系总体给人感觉很低调，但自从 2003 年第五代车型推出后，5 系“张扬”的风格就让世界的车迷们都觉得惊讶下面我们就一同来了解下这款车型的历史 E12：1972 年推出的 5 系第一代1972-1976 年生产的 E121976-1981 年生产的 E121972 年，宝马公司在 IAA 汽车展上推出了编号为 E12 的第一代宝马 5 系列轿车首先推出的只有两种型号—520 及 520i，1973 年，宝马公司推出了宝马 525一年以后，由于石油危机的影响，5 系列中的入门级车型 518 也被引入 5 系列，同时在北美市场，宝马公司推出了宝马 530i， 1975 年，525 的继任者 528 也随后获得了生产。

1976 年，由于诸多问题的存在，宝马公司对 5 系轿车作了些小的改进一直到 1982 年迎来 E28 这一代车型，E12 才算退出历史的舞台E28：1981 年 6 月推出第二代 1987 年生产的 E28由于第一代 5 系列的大获成功，宝马公司在 1981 年 6 月又推出了编号为 E28 的第二代宝马 5 系列轿车这一代车型到了 1988 年才退下来E34：1988 年推出第三代E34 比 E28 更宽大的车身1988 年，编号为 E34 的第三代宝马 5 系列轿车向全球发布值得一提的是，E34 比 E28 更宽大的车身，而重量却比上一代只多了 5%，这就使这一代的 5 系轿车拥有更坚固的车身和更优秀的操控性能E39：第四代 1995 年推出 E39 为宝马历史上最成功的车型之一1995 年，宝马公司推出了历史上最为成功的一款 5 系列轿车—E39E60/E61：第五代 2003 年推出 让汽车界产生了巨大的轰动的 E602003 年 7 月，宝马公司发布了第 5 代 5 系列轿车这款编号为 E60 的 5 系轿车一经推出就在汽车界产生了巨大的轰动无论是外形设计还是高科技的配备方面，这款车都使 5 系进一步的巩固了在行政级轿车市场的霸主地位。

专门针对中国客户推出的 E61 是长轴距版轿车E60 系列车型于 2003 年 10 月在中国市场上市，2006 年 11 月，宝马集团和华晨宝马向中国市场推出了专门针对中国客户的 BMW 5 系长轴距版轿车2007 年，华晨宝马对 BMW 5 系长轴距版升级改款，并与国际市场同步上市E24：宝马 6 系 1976 年推出 1976 年，为了继续 E9 的 3.0CS 和 3.0CSi 的辉煌，宝马公司生产了编号为 E24 的第一代 6 系大型豪华双门跑车1985 年款豪华双门跑车 E241989 年，随着及众多高科技技术于一身的宝马 8 系列跑车的引入，宝马 6 系退出了历史的舞台在其生产的十三年里，宝马公司共卖出 86000 辆 6 系跑车，可以说宝马 6 系是宝马历史上最成功的一款箱式跑车E63/E64：宝马 2003 年推出 经过 10 几年的空白后 E63 于 03 年再次亮相经过了 10 几年的空白时期，直到 2004 年，代号为 E63 的宝马 6 系豪华轿跑车才再次与广大的消费者们见面E64 车型则是敞篷版的无论是否经过了 10 几年的空白时间，6 系给人们的印象永远都是那么的不同凡响。

不过毕竟这样不同的经历使得这款车的历史并没有其他车型那么丰富相对来说，还是 7 系的经历比较充实，谈不上丰富，但是充实这个词绝对配的上它E23：1977 年 5 月推出 7 系 走过十年风雨的 E231977 年 5 月为了代替车型编号为 E3 的 2500 轿车，宝马公司推出了车型编号为 E23 的第一代 7 系列轿车第一代宝马 7 系 E23 共生产了十年，直到 1986 年被 E32 代替E32：1986 年推出 大部分 E32 车型都搭载自动变速器大部分 E32 使用自动变速箱，但也有一些 735i 采用手动变速箱第二代宝马 7 系 E32 共生产了八年，直到 1994 年被 E38 代替E38：1994 年推出它取代了宝马 E32，直到 2002 年才被 E65/E66/E67/E68 新 7 系所替代E65/E66/E67/E68：2002 年推出新 7 系的推出，标志着宝马设计理念的重大发展，宝马的标志性设计得到全新的诠释每个第一次接触 bmw 新 7 系房车的人，都会对那全新的外观感到新奇，而这也是新 7 系倍受争议地方一位意大利的设计师直言不讳：“我一看到它，简直不敢相信自己的眼睛--线条紊乱，体型显大，行李箱盖像是开着的。

”争议的开端 E65一位伦敦皇家艺术学院的汽车设计师说：“我必须说它挺华贵的，但车尾风格迥异，这款车不是很‘宝马’，这不是革命，这只是一种嬗变宝马非得在它最保守的车型上革命一把吗?”同样不能避免争议的 E66无论哪种言论是正确的，总体来说新车型的外观在视觉上进一步增强了宝马 7 系的运动气质内饰和动力部分相信宝马有自己的说法来应对人们的争议总体来说宝马 7 系没一代都经过了比较长的年限，不能说它没有成功，时间已经证明了一切Z1（E30）：1989-1991 年 6 月推出 Z1宝马 Z1 是一种双座跑车，只生产了 8000 辆E36/7 & E36/8 (Z3)：1996 年 5 月推出E361996 年 5 月，第一批宝马 Z3 被交付给为她自豪的车主，很短时间内 Z3 跃升为同类中最畅销的车型时至今日，纵横驰骋在世界各地的宝马 Z3 已达 170 000 辆E85 / E86 (Z4)：2002 年推出E85宝马 Z4 是取代 Z3 的后轮驱动跑车 E89 (Z4)：2009 年推出 第二代 Z4（E89）硬顶敞篷车于 2009 年正式推出。