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3-4 汽车制动性能检测标准(二).doc

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  • 卖家[上传人]:野鹰
  • 文档编号:15580571
  • 上传时间:2017-11-05
  • 文档格式:DOC
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    • 3-4 汽车制动性能检测标准(二)导入新课:提问:路试制动性能的诊断参数有哪些一、台式检测行车制动性能检测1、制动力要求 汽车、汽车列车在制动试验台上测出的制动力应符合下表的要求,对空载检测制动力有质疑时,可用表中规定的满载检验制动力要求进行检测表) 台式检测制动力要求制动力总和与整车重量的百分比 轴制动力与轴荷的百分比空 载 满 载 前 轴 后 轴≥60 ≥50 ≥60 —2、制动力平衡要求在制动力增长全过程中,左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴应≤20%,对后轴应≤24%3、制动协调时间制动协调时间是指在紧急制动时,从踏板开始动作至车轮制动力达到表 4-3 所规定的制动力的 75%时所需时间汽车单车制动协调时间应≤0.6s,汽车列车制动协调时间应≤0.8s4、车轮阻滞力 车轮阻滞力是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态,变速器置空档位置时,试验台驱动车轮所需的作用力汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的 5% 5、制动完全释放时间是指从松开制动踏板到制动消除所需要的时间单车的制动完全释放时间不得大于 0.8s二、驻车制动性能检测当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时,车辆空载,乘坐一名驾驶员,使用驻车制动装置,驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重量的 20%;对总质量为整备质量 1.2 倍以下的汽车,此值应为 15%。

      三、计算实例课本 P41 页归纳小结:1、台架试验的制动性能的标准的判断作业:解释名词:制动协调时间、车轮阻滞力、制动完全释放时间。

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