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变速箱轴承知识介绍变速箱轴承知识介绍                         目录目录1、变速器的功能及使用轴承类型、变速器的功能及使用轴承类型2、变速器轴承使用的材料选用、变速器轴承使用的材料选用2、人本变速器轴承特点（球、圆柱、圆锥轴承）、人本变速器轴承特点（球、圆柱、圆锥轴承）3、人本变速器轴承加工简介（球、圆柱、圆锥轴承）、人本变速器轴承加工简介（球、圆柱、圆锥轴承）4、检验、试验设备简介、检验、试验设备简介5、变速器配套情况、变速器配套情况6、、直线轴承：直线轴承： 直直线线运运动动球球轴轴承承主主要要用用在在机机械械设设备备中中直直线线往往复复运运动动的的部部位位，，具具有有摩摩擦擦小小、、运运动动灵灵活活和和维修更换方便等优点维修更换方便等优点 离合器轴承：离合器轴承：     这这类类产产品品结结构构型型式式主主要要有有冲冲压压外外罩罩式式角角接接触触球球轴轴承承和和单单边边带带橡橡胶胶密密封封圈圈式式角角接接触触球球轴轴承承两两种种，，一一般般为为外外圈圈旋旋转转，，不不能能单单独独使使用用，，一一般般需需配配合合铸铸铁铁套套筒筒使使用用。

该该类类产产品品正正逐逐步步被被自自动调心离合器分离轴承取代动调心离合器分离轴承取代 （自动调心离合器分离轴承总成，有自动调心、（自动调心离合器分离轴承总成，有自动调心、长寿命、重量轻等特点；有降低噪声，使各相长寿命、重量轻等特点；有降低噪声，使各相配零件磨损、损伤减少的功能其核心部分是配零件磨损、损伤减少的功能其核心部分是一套角接触球轴承）一套角接触球轴承）二、根据变速器轴承工况的材料选用二、根据变速器轴承工况的材料选用1、中外高碳铬轴承钢化学成分比较、中外高碳铬轴承钢化学成分比较（重量（重量%））元素元素GCr15SUJ252100100Cr6SKF3                   C&U3C&U3  C0.95-1.050.95-1.050.95-1.100.95-1.100.93-1.050.93-1.050.93-1.050.93-1.050.93-1.05 0.950.93-1.05 0.95～～1.05 1.05 Si0.15-0.350.15-0.350.15-0.350.15-0.350.15-0.35                        0.150.15～～0.350.35Mn0.25-0.450.25-0.45≤≤0.500.500.25-0.450.25-0.450.25-0.450.25-0.450.25-0.45 0.250.25-0.45 0.25～～0.450.45Cr1.40-1.651.40-1.651.30-1.601.30-1.601.35-1.601.35-1.601.35-1.601.35-1.601.35-1.65 1.35-1.65 1.35-1.65 1.35-1.65 S≤≤0.0250.025≤≤0.0250.025≤≤0.0150.015≤≤0.0100.010≤≤0.015 0.015 ≤≤ 0.012 0.012P≤≤0.0250.025≤≤0.0250.025≤≤0.0250.025≤≤0.0250.025≤≤0.025 0.025 ≤≤ 0.025 0.025 Mo≤≤0.100.10≤≤0.080.08≤≤0.100.10≤≤0.100.10≤≤0.10 0.10 ≤≤ 0.10 0.10 Ni≤≤0.300.30≤≤0.250.25≤≤0.250.25≤≤0.300.30≤≤0.25 0.25 ≤≤ 0.25 0.25Cu≤≤0.250.25≤≤0.250.25≤≤0.300.30≤≤0.300.30≤≤0.30 0.30 ≤≤ 0.3 0.31、中外高碳铬轴承钢化学成分比较、中外高碳铬轴承钢化学成分比较（重量（重量%））元素元素GCr15SUJ252100100Cr6SKF3                            C&U3C&U3Ni+Cu≤≤0.500.50 O≤≤0.00150.0015≤≤0.00150.0015≤≤0.00150.0015≤≤0.00150.0015≤≤0.0015 0.0015 ≤≤0.00100.0010Al≤≤0.050.05≤≤0.050.05≤≤0.05 0.05 ≤≤0.05 0.05 Ti≤≤0.0030.003≤≤0.003 0.003 ≤≤0.003 0.003 Ca≤≤0.001 0.001 ≤≤0.001 0.001 As≤≤0.040 0.040 ≤≤0.040 0.040 Sn≤≤0.030 0.030 ≤≤0.030 0.030 Sb≤≤0.005 0.005 ≤≤0.0040.004Pb≤≤0.002 0.002 ≤≤0.002 0.002 根据情况根据情况设计钢材材料设计钢材材料CU1/CU2/CU3（（ 内外圈用的材料）内外圈用的材料）密封圈形式密封圈形式类型       ZRZRSRSLRSMRSHRSD力矩力矩小小小小一般一般一般一般中等中等大大更大更大防水性防水性差差差差一般一般非常好非常好好好优优优优防尘性防尘性良好良好好好非常好非常好非常好非常好非常好非常好非常好非常好非常好非常好耐磨性耐磨性不适用不适用不适用不适用非常好非常好非常好非常好一般一般一般一般好好高速性高速性优优优优非常好非常好非常好非常好好好好好一般一般高温特性高温特性优优优优非常好非常好一般一般 中等中等高高更高更高密封材料密封材料密封材料接触式密封非接触式密封Nitrile Butyl Rubber (NBR)-40 to 120 deg C-50 to 135 deg CSuper Nitrile Butyl Rubber (S-NBR)-40 to 140 deg C-50 to 145deg CNitrile - Hydrogenated Rubber (H-NBR)-40 to 170 deg C-50 to 180 deg CEster Compatible Polyacrylic Rubber (ACM)-30 to 160 deg C -40 to 170 deg C Viton TM Fluoroelastomer (FKM) -40 to 200 deg C-50 to 220 deg C保持架材料主要用保持架材料主要用球轴承：球轴承：SPCC、、PA66、、PA46圆柱轴承：圆柱轴承： SPCC、、PA66、、PA46、、CU、、FE圆锥轴承：圆锥轴承：SPCC钢球、滚子材料主要用钢球、滚子材料主要用球轴承：球轴承：SUJ2、上五、上五Gcr15滚子轴承：滚子轴承： SUJ2、上五、上五Gcr15    第一部分：第一部分：               球轴承优势球轴承优势二、深沟球轴承轴承的设计制造要点二、深沟球轴承轴承的设计制造要点   极限负荷设计：在轴承外形尺寸确定的前提下求得最大极限额定动：在轴承外形尺寸确定的前提下求得最大极限额定动负荷，决定轴承的额定动负荷在结构上主要是钢球数量、钢球直负荷，决定轴承的额定动负荷在结构上主要是钢球数量、钢球直径和钢球中心径，重点控制填球角和中心径：径和钢球中心径，重点控制填球角和中心径： 填球角填球角 ：： 188°°<αα< 205° ，，中心径：中心径： 0.42 ( D+d) < Dw < 0.5 ( D+d) ；；特殊钢球密合度：根据轴承的应力和调心性能要求，确定轴承密合：根据轴承的应力和调心性能要求，确定轴承密合度为：度为：fi=a,fo＝＝b b的沟曲率半径系数设计的沟曲率半径系数设计 (根据配合尺寸的要求进根据配合尺寸的要求进行确定，主要保证球轴承的调心角度）；行确定，主要保证球轴承的调心角度）；专用三唇密封结构：根据国外同类轴承最新研究介绍，综合考虑轴根据国外同类轴承最新研究介绍，综合考虑轴承密封的摩擦温升、漏脂性能、过滤杂质、通气等综合性能选用承密封的摩擦温升、漏脂性能、过滤杂质、通气等综合性能选用三唇轻接触式密封结构三唇轻接触式密封结构 ；；耐冲击保持架：紧钉锥型铆钉，铆钉加强：紧钉锥型铆钉，铆钉加强,加厚型钢板。

加厚型钢板外圈疲劳解决对策外圈疲劳解决对策:外圈：煅坯外圈：煅坯+冷辗扩冷辗扩内圈：煅坯内圈：煅坯外圈壁厚增加约30%，提高外圈支承钢性（（1））A-B>0    合适预紧合适预紧           低振、长寿低振、长寿（（2））A-B>>0  过量预紧过量预紧           高振、短寿高振、短寿（（3））A-B<=0  没有预紧没有预紧           高振、短寿高振、短寿轴承预紧轴承预紧:变速器中试验轴承的噪声随时间变化情况变速器中试验轴承的噪声随时间变化情况  图二、变速箱用的密封净化轴承及图二、变速箱用的密封净化轴承及其密封结构其密封结构 变速箱用的密封净化轴承及其密封结构 三、球轴承模拟试验规范三、球轴承模拟试验规范强化疲劳寿命试验：主要目的为考核轴承成品的结构、材料等综合疲劳寿命，通过强化的：主要目的为考核轴承成品的结构、材料等综合疲劳寿命，通过强化的来完成，与常规的不同为变载、变速条件；来完成，与常规的不同为变载、变速条件；      见见《汽车球轴承寿命及可靠性试验规程 〉〉；；密封漏脂温升试验：主要考核密封性能、漏脂率，摩擦温升水平：主要考核密封性能、漏脂率，摩擦温升水平 ；；      见见《《汽车球轴承漏脂、温升性能试验规程 》》；；高温高速强化试验：试验轴承的高温适应性和高速适应性，在极限转速和试验轴承的高温适应性和高速适应性，在极限转速和120°环境温度下环境温度下轴承的寿命；轴承的寿命；     见见《《汽车球轴承高温高速试验规程 》》泥浆喷溅耐冲击试验：通过给轴承轴向、径向交变冲击加载，同时给轴承密封部位喷溅泥：通过给轴承轴向、径向交变冲击加载，同时给轴承密封部位喷溅泥浆，考核轴承的耐冲击、防杂质的性能；浆，考核轴承的耐冲击、防杂质的性能；    见见〈〈汽车球轴承防泥浆及耐冲击试验规程 〉〉 1 1、高速镦锻流程：、高速镦锻流程：    第二部分：第二部分：    圆锥、圆柱滚子轴承设计优势圆锥、圆柱滚子轴承设计优势设计优势之一：纯滚动设计优势之一：纯滚动圆锥轴承结构原理：圆锥轴承结构原理：1）三个锥角延长线交于轴心线上一）三个锥角延长线交于轴心线上一        点，也就是点，也就是α=2θ+β，这样滚子才能，这样滚子才能纯滚动，运动平稳；纯滚动，运动平稳；2）滚子大端面为球面，挡边为锥面，）滚子大端面为球面，挡边为锥面，两者接触为相切。

两者接触为相切运动分析：运动分析：任何加工或装配都会产生误差，无任何加工或装配都会产生误差，无论是轴承加工还是安装使用，每个论是轴承加工还是安装使用，每个锥角都会有变化，当变化不够大时，锥角都会有变化，当变化不够大时，轴承能正常工作，当误差足够大时，轴承能正常工作，当误差足够大时，就会产生运动干涉导致啸叫和异常就会产生运动干涉导致啸叫和异常磨损磨损　　　　滚子具有正引导是圆锥滚子轴承的主要特征之一滚子的圆锥结构不仅保证了沿接触面的承载线有纯滚动，而且也产生“反座力”，将滚子推向内滚道的大挡边反座力是随外圈和内圈角度变化的，它防止滚子偏离顶点，使其相对于内圈挡边保持精确的同心和定位设计优势之二：滚子的正引导设计优势之二：滚子的正引导　　　　我公司圆锥滚子轴承运用最新的“三凸”理论，按照等应力同寿命原则合理分配外滚道、内滚道、圆锥滚子表面凸度量值对每个凸度的形状，通过带伺服系统的超精研设备程序调节，可以获得理想的凸度 设计优势之四：滚道和滚子的设计优势之四：滚道和滚子的“三凸三凸”技术技术过过过过   程程程程     流流流流     程程程程       部分制造、检测、试验设备部分制造、检测、试验设备中频自动感应加热下料:特点：特点：加热速度快、加热温度稳定、不会产生过热或欠热现象、同时氧化脱碳少、效率高、性强、作业环境好、易于实现机械化和自动生产线等特点。

符合环境要求，污染小、热辐射低、同时还减少了工人的劳动强度 比利时应达工业—全自动中频感应加热炉   锻造后球化退火炉锻造后球化退火炉制造设备制造设备高速镦煅 锻件与冷辗件的区别:高速镦煅+冷辗流线断流线断口口组织细密，组织细密，流线分布流线分布均匀均匀锻件经过冷碾成型工艺，进一步改善或消除原材料的先天缺陷，得到合理金属流线分布，破碎粗大的晶粒，获得细小的晶粒，从而极大提高材料的强度，而且保证金属纤维流线不被切断，大大提高轴承的抗疲劳寿命和可靠性 三、轴承套圈金属流线三、轴承套圈金属流线钢管车削轴承套圈金属流线钢管冷辗扩轴承套圈金属流线热锻车削轴承套圈金属流线热锻冷辗扩轴承套圈金属流线冷辗轴承毛坯，经高速锻造后进行冷辗扩，冷辗毛坯采用先进的高速镦锻工艺，以获得良好的组织、极大地改善原材料的先天缺陷、得到高的毛坯精度和高生产效率，同时经高速镦锻的毛坯，再经过冷碾成型工艺，进一步改善或消除原材料的先天缺陷，得到合理金属流线分布，破碎粗大的晶粒，获得细小的晶粒，从而极大提高材料的强度，而且保证金属纤维流线不被切断，大大提高轴承的抗疲劳寿命和可靠性我司冷辗机为德国进口设备和洛阳轴承研究所加工设备，图片见下。

热处理：热处理：为确保热处理淬回火温度的真实性和稳定性，将原单一温度表改二块温度表同时监控，以避况同一仪器的误差而导致产品不良，同时采用电脑自动炉温记录仪，对加工参数进行记录部分自动磨加工生产线部分自动磨加工生产线制造设备制造设备裂裂纹检查:在沟道磨削后进行100%磁粉探伤.自动合套仪：自动合套仪：采用全自动电脑合套仪，进以提高产品径向游隙的稳定性，同时在铆合采用全自动径向游隙检测如下图）自动自动加脂加脂1压入压入密封盖密封盖1缺润滑脂缺润滑脂监测监测压入压入密封盖密封盖2自动自动加脂加脂2压力管理压力管理加脂加脂定量泵定量泵密封盖密封盖监测监测密封盖密封盖监测监测公司现场图片公司现场图片公司现场图片公司现场图片( (圆锥加工设备圆锥加工设备圆锥加工设备圆锥加工设备) )测振仪测振仪检测设备检测设备-氧氮氢元素分析仪检测设备检测设备-光谱仪光谱仪    泰勒仪泰勒仪                                                                        显微硬度计显微硬度计三三:尼康金相显微镜尼康金相显微镜四四:测长仪测长仪:主要用于测量主要用于测量长度长度轴承性能试验中心轴承性能试验中心 部分汽车产品配套客户部分汽车产品配套客户汽车合作客户列举汽车合作客户列举美国通用美国通用PSA 法国标致雪铁龙法国标致雪铁龙神龙汽车神龙汽车长安铃木长安铃木上汽通用五菱上汽通用五菱中华轿车中华轿车江淮汽车江淮汽车东风汽车东风汽车安凯安凯长城汽车长城汽车比亚迪汽车比亚迪汽车奇瑞汽车奇瑞汽车长安福特长安福特汽车车桥合作客户列举汽车车桥合作客户列举丹东曙光车桥丹东曙光车桥合肥车桥合肥车桥五菱车桥五菱车桥东风德纳东风德纳安徽安凯安徽安凯长丰集团风顺车桥长丰集团风顺车桥铜川东风昌河铜川东风昌河跃进车桥跃进车桥长城车桥长城车桥汽车变速箱合作客户列举汽车变速箱合作客户列举麦格拉麦格拉格特拉克格特拉克采埃孚采埃孚重庆青山重庆青山江铃齿轮江铃齿轮上汽金杯上汽金杯北京博格华纳北京博格华纳上汽齿上汽齿江淮六齿江淮六齿唐山齿轮唐山齿轮谢谢各位领导谢谢各位领导!。